本實用新型涉及輥道輸送機，特別是底部摩擦帶傳動輥道輸送機。

背景技術(shù)：

工廠內(nèi)目前使用的輸送機采用的是鏈傳動輸送機，其輸送速度受限，而且在輸送過程中，鏈條轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生很大的噪音，轉(zhuǎn)動速度越快則噪音更大，嚴(yán)重影響工作環(huán)境；但是如果為了減少噪音而降低轉(zhuǎn)動速度，又會使得工作效率下降，影響工作進度。

因此，工廠現(xiàn)有的采用鏈傳動的輸送機存在輸送速度受限，且噪音很大，在影響工作效率的同時還影響工作環(huán)境。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供底部摩擦帶傳動輥道輸送機。它具有輸送速度相對更快且噪音相對更小，即提高工作效率又保護了工作環(huán)境的優(yōu)點。

本實用新型的技術(shù)方案：底部摩擦帶傳動輥道輸送機，包括架體，設(shè)于架體頂部的輸送機構(gòu)和設(shè)于架體內(nèi)與輸送機構(gòu)相連的傳動機構(gòu)；所述輸送機構(gòu)包括均勻間隔設(shè)置的多個無動力滾筒和設(shè)于架體頂部兩端的多個托料輥筒；所述傳動機構(gòu)包括設(shè)于架體底部的驅(qū)動電機，均勻設(shè)于架體內(nèi)部的多個傳動輥和連接傳動輥與驅(qū)動電機的傳動帶；所述傳動帶的頂部與無動力滾筒的底部轉(zhuǎn)動連接；所述架體頂部的兩側(cè)均設(shè)有伸縮護欄；所述伸縮護欄包括底板，設(shè)有底板上方的頂板，設(shè)于頂板與底板之間的伸縮桿和設(shè)于頂板與底板之間伸縮網(wǎng)。

前述的底部摩擦帶傳動輥道輸送機中，所述伸縮護欄能通過調(diào)節(jié)伸縮桿來調(diào)整整體的高度，同時伸縮網(wǎng)自身具有彈性能根據(jù)伸縮桿的高度來伸縮；通過設(shè)置伸縮護欄，能有效的防止輸送過程中物品從兩側(cè)滑落，且伸縮護欄可調(diào)節(jié)高度，從而能適應(yīng)不同高度的貨物運輸。

前述的底部摩擦帶傳動輥道輸送機中，所述傳動輥用于調(diào)整傳動帶的輸送位置。

前述的底部摩擦帶傳動輥道輸送機中，所述架體的底部均勻設(shè)有多根支腿；每根所述支腿均包括與架體相連的連接架，設(shè)于連接架底部的支撐塊和分別與連接架與支撐塊相連的液壓桿；所述支腿能通過調(diào)節(jié)液壓桿來調(diào)節(jié)架體的高度，從而能適應(yīng)不同高度的工作臺。

前述的底部摩擦帶傳動輥道輸送機中，所述驅(qū)動電機通過電機安裝架與架體相連；所述電機安裝架內(nèi)設(shè)有可調(diào)節(jié)傳動帶漲緊度的漲緊結(jié)構(gòu)；所述漲緊結(jié)構(gòu)為常規(guī)的用于調(diào)節(jié)傳動帶漲緊度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過由驅(qū)動電機驅(qū)動傳動帶轉(zhuǎn)動，然后由傳動帶摩擦帶動無動力滾筒轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)貨物輸送，相比于原先采用鏈傳動，本實用新型采用的是底部摩擦帶傳動的方式進行傳動，沒有傳動鏈條，其轉(zhuǎn)動速度遠高于鏈傳動輸送機；而且采用傳動帶傳動，不存在鏈傳動過程中因齒輪咬合帶來的噪音，本實用新型的噪音相對更小。

所以，本實用新型具有輸送速度相對更快且噪音相對更小，即提高工作效率又保護了工作環(huán)境的優(yōu)點。

進一步的，本實用新型通過設(shè)置帶伸縮桿和伸縮網(wǎng)的伸縮護欄，能調(diào)節(jié)伸縮護欄的高度，從而能適應(yīng)不同高度的貨物運輸，有效防止其在輸送過程中掉落。

本實用新型支腿設(shè)有液壓桿，能通過調(diào)節(jié)液壓桿來調(diào)整本實用新型的高度，從而使頂部的輸送面能與工作臺面相一致，便于后續(xù)運輸。

本實用新型的輸送機構(gòu)還設(shè)有無動力且不與傳動帶相連的托料輥筒，在輸送過程中能暫存物品。

附圖說明

圖1是本實用新型的側(cè)視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是圖1中a處放大圖；

圖4是圖1中b處放大圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-架體，11-支腿，2-電機安裝架，3-驅(qū)動電機，4-傳動輥，41-傳動帶，51-托料輥筒，52-無動力滾筒，61-底板，62-伸縮桿，63-頂板，7-伸縮網(wǎng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。

實施例。底部摩擦帶傳動輥道輸送機，構(gòu)成如圖1-4所示，包括架體1，設(shè)于架體1頂部的輸送機構(gòu)和設(shè)于架體1內(nèi)與輸送機構(gòu)相連的傳動機構(gòu)；所述輸送機構(gòu)包括均勻間隔設(shè)置的20根無動力滾筒52和分別設(shè)于架體1頂部兩端的共計6根托料輥筒51；所述傳動機構(gòu)包括設(shè)于架體1底部的驅(qū)動電機3，均勻設(shè)于架體1內(nèi)部的15根傳動輥4和連接傳動輥4與驅(qū)動電機3的傳動帶41；所述傳動帶41的頂部與無動力滾筒52的底部轉(zhuǎn)動連接；所述架體1頂部的兩側(cè)均設(shè)有伸縮護欄；所述伸縮護欄包括底板61，設(shè)有底板61上方的頂板63，設(shè)于頂板63與底板61之間的伸縮桿62和設(shè)于頂板63與底板61之間伸縮網(wǎng)7。

所述架體1的底部均勻設(shè)有8根支腿11；每根所述支腿11均包括與架體1相連的連接架，設(shè)于連接架底部的支撐塊和分別與連接架與支撐塊相連的液壓桿。

所述驅(qū)動電機3通過電機安裝架2與架體1相連；所述電機安裝架2內(nèi)設(shè)有可調(diào)節(jié)傳動帶41漲緊度的漲緊結(jié)構(gòu)。

技術(shù)特征：

1.底部摩擦帶傳動輥道輸送機，其特征在于：包括架體(1)，設(shè)于架體(1)頂部的輸送機構(gòu)和設(shè)于架體(1)內(nèi)與輸送機構(gòu)相連的傳動機構(gòu)；所述輸送機構(gòu)包括均勻間隔設(shè)置的多個無動力滾筒(52)和設(shè)于架體(1)頂部兩端的多個托料輥筒(51)；所述傳動機構(gòu)包括設(shè)于架體(1)底部的驅(qū)動電機(3)，均勻設(shè)于架體(1)內(nèi)部的多個傳動輥(4)和連接傳動輥(4)與驅(qū)動電機(3)的傳動帶(41)；所述傳動帶(41)的頂部與無動力滾筒(52)的底部轉(zhuǎn)動連接；所述架體(1)頂部的兩側(cè)均設(shè)有伸縮護欄；所述伸縮護欄包括底板(61)，設(shè)有底板(61)上方的頂板(63)，設(shè)于頂板(63)與底板(61)之間的伸縮桿(62)和設(shè)于頂板(63)與底板(61)之間伸縮網(wǎng)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底部摩擦帶傳動輥道輸送機，其特征在于：所述架體(1)的底部均勻設(shè)有多根支腿(11)；每根所述支腿(11)均包括與架體(1)相連的連接架，設(shè)于連接架底部的支撐塊和分別與連接架與支撐塊相連的液壓桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底部摩擦帶傳動輥道輸送機，其特征在于：所述驅(qū)動電機(3)通過電機安裝架(2)與架體(1)相連；所述電機安裝架(2)內(nèi)設(shè)有可調(diào)節(jié)傳動帶(41)漲緊度的漲緊結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)

本實用新型公開了底部摩擦帶傳動輥道輸送機,包括架體，輸送機構(gòu)和傳動機構(gòu)；所述輸送機構(gòu)包括多個無動力滾筒和多個托料輥筒；所述傳動機構(gòu)包括設(shè)于架體底部的驅(qū)動電機，多個傳動輥和傳動帶；所述傳動帶的頂部與無動力滾筒的底部轉(zhuǎn)動連接；所述架體頂部的兩側(cè)均設(shè)有伸縮護欄；所述伸縮護欄包括底板，頂板和伸縮網(wǎng)。本實用新型通過由驅(qū)動電機驅(qū)動傳動帶轉(zhuǎn)動，然后由傳動帶摩擦帶動無動力滾筒轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)貨物輸送，相比于原先采用鏈傳動，本實用新型采用的是底部摩擦帶傳動的方式進行傳動，沒有傳動鏈條，其轉(zhuǎn)動速度遠高于鏈傳動輸送機；而且采用傳動帶傳動，不存在鏈傳動過程中因齒輪咬合帶來的噪音，本實用新型的噪音相對更小。

技術(shù)研發(fā)人員：金志學(xué)

受保護的技術(shù)使用者：浙江中軸物流設(shè)備有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.12.02

技術(shù)公布日：2021.08.17