本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合材料電纜芯在線監(jiān)測裝置,包括底座、卷繞盤固定裝置和至少三個卷繞盤,底座上設(shè)有導(dǎo)軌、卷繞盤直徑調(diào)整裝置和人工檢測臺,卷繞盤固定裝置設(shè)置在導(dǎo)軌上,卷繞盤設(shè)置在卷繞盤固定裝置上,卷繞盤直徑調(diào)整裝置與卷繞盤連接,多個卷繞盤經(jīng)復(fù)合材料電纜芯連接。本實(shí)用新型所公開的復(fù)合材料電纜芯在線監(jiān)測裝置,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,具有可調(diào)節(jié)直徑大小的卷繞盤和調(diào)節(jié)各卷繞盤間距的固定裝置,能夠適用于各種規(guī)格復(fù)合材料電纜芯的卷繞性能檢測標(biāo)準(zhǔn);可以實(shí)時對生產(chǎn)過程中的復(fù)合材料電纜芯產(chǎn)品進(jìn)行卷繞性能的監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)問題可及時解決;并且無需破壞產(chǎn)品的連續(xù)性就可對卷繞性能進(jìn)行檢測,降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型提供一種成組高壓自密封端蓋壓力性能測試裝置,端蓋體為雙件下料連體加工,兩端蓋體相向連接在一起,上部和下部的結(jié)構(gòu)相同,在兩端蓋體的側(cè)面分別設(shè)有旁通管,其中一根旁通管的端部設(shè)有絲堵,另一根旁通管的端部連接有接頭,接頭后部連接有高壓軟管。本實(shí)用新型一次即可測試兩臺高壓自密封端蓋,測試完畢只需將連在一起的兩個端蓋體切割分開即可,不需要制作大型專用試壓盲板,減少系統(tǒng)外漏點(diǎn),簡單方便,可快速高效實(shí)現(xiàn)高壓自密封端蓋性能檢測。
本實(shí)用新型涉及一種混凝土抗?jié)B儀及其校準(zhǔn)裝置,混凝土抗?jié)B儀包括抗?jié)B儀底座和試模筒,試模筒具有上小下大的錐形筒腔,試模筒的底部設(shè)置有筒法蘭,抗?jié)B儀底座上端具有底座凹槽,抗?jié)B儀底座上設(shè)置有與底座凹槽相連的進(jìn)水口,其特征在于:底座凹槽的槽壁和槽底之間形成環(huán)形的安裝拐角,所述安裝拐角處設(shè)置有環(huán)形的試件密封圈,試件密封圈的上端用于與混凝土試件底部密封配合,試件密封圈的下端用于與槽底密封配合,試件密封圈的內(nèi)側(cè)壁位于錐形筒腔的大頭端的內(nèi)側(cè)壁的內(nèi)側(cè),試件密封圈的外側(cè)壁與槽壁接觸配合。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中混凝土試件與錐形筒腔之間的密封材料容易密封不嚴(yán)而導(dǎo)致混凝土試件抗?jié)B性能檢測不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型公開了一種電氣自動化設(shè)備的檢測裝置,包括檢測裝置本體,所述檢測裝置本體的內(nèi)部固定連接有傳動箱,所述傳動箱內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端固定連接有螺桿,所述螺桿的頂部通過第一軸承固定連接有橫桿,所述橫桿的兩側(cè)均與傳動箱的內(nèi)壁固定連接,所述螺桿的表面螺紋連接有螺紋塊。本實(shí)用新型通過設(shè)置檢測裝置本體、傳動箱、電機(jī)、螺桿、橫桿、螺紋塊、傳動塊、傳動柱、傳動板、滑塊和夾板配合使用,解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)的電氣自動化設(shè)備的檢測裝置通常是人工手持檢測儀對電氣自動化設(shè)備進(jìn)行性能檢測,該檢測方式存在定位難、檢測效率低、量產(chǎn)化少,耗時長等缺陷。從而降低了檢測裝置的實(shí)用性的問題。
本實(shí)用新型提供一種城市軌道車輛在線安全檢測教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,屬于教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,該實(shí)用新型包括:模擬車廂和模擬車廂運(yùn)行軌道,模擬車廂位于模擬車廂運(yùn)行軌道的正上方,模擬車廂下端四角均轉(zhuǎn)動連接有車輪,車輪滑動連接于模擬車廂運(yùn)行軌道表面,模擬車廂下端和模擬車廂運(yùn)行軌道之間設(shè)有測速結(jié)構(gòu),該實(shí)用新型采用模擬車廂和模擬車廂運(yùn)行軌道對城市軌道車輛進(jìn)行安全性教學(xué)實(shí)驗(yàn)檢測,多樣化的性能檢測,便于教師實(shí)操演示和學(xué)生理解,結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性較強(qiáng)。
本新型涉及一種單軸加載煤體超聲波速測試系統(tǒng)裝置,包括承載立柱、橫梁、底座、工作臺、升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、上檢測體、下檢測體、聲波換能器、電阻應(yīng)變片及控制電路,承載立柱兩端分別與橫梁、底座相互垂直連接并構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu),上檢測體、下檢測體分別安裝在底座和橫梁上的工作臺上,上檢測體、下檢測體均包括承載柱、硬質(zhì)定位套、彈性定位套及承壓端頭,聲波換能器嵌于彈性定位套內(nèi)。本新型一方面有效的提高了煤體力學(xué)性能檢測作業(yè)的工作效率和精度,另一方面在提高檢測作業(yè)效率的同時,有效的提高了檢測設(shè)備的通用型。
本實(shí)用新型屬于一種壓力釋放閥校驗(yàn)臺,具體涉及通過模擬變壓器內(nèi)部故障時壓力釋放閥的動作機(jī)理,采用單片機(jī)測控技術(shù)的壓力釋放閥校驗(yàn)臺,包括壓力釋放閥校驗(yàn)測試氣路、液壓壓緊機(jī)構(gòu)和單片機(jī)控制系統(tǒng):壓力試罐上安裝有壓力傳感器、放氣電磁閥、安全閥,壓力試罐的進(jìn)氣口通過氣管與大進(jìn)氣增量電磁閥、小進(jìn)氣增量電磁閥、校驗(yàn)臺進(jìn)氣口和空氣壓縮機(jī)相連;帶有方向控制閥的液壓動力單元通過油管與液壓缸相連,單片機(jī)系統(tǒng)安裝在液晶屏所處面板的后側(cè),具有通過模擬變壓器內(nèi)部故障時壓力釋放閥的動作機(jī)理,采用單片機(jī)測控技術(shù),使用單一測試氣罐完成國內(nèi)外各種不同口徑、不同型號、不同廠家壓力釋放閥開啟、關(guān)閉壓力值及密封性能檢測的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種汽車用絕緣故障檢測裝置,包括絕緣外殼和設(shè)于絕緣外殼內(nèi)部的檢測模塊,絕緣外殼一側(cè)的下端設(shè)有穿線孔,穿線孔一側(cè)的絕緣外殼內(nèi)部設(shè)有收線機(jī)構(gòu),收線機(jī)構(gòu)一側(cè)的絕緣外殼內(nèi)部設(shè)有支撐機(jī)構(gòu),絕緣外殼上設(shè)有散熱機(jī)構(gòu),穿線孔內(nèi)貫穿設(shè)有檢測線,檢測線的一端設(shè)有檢測夾,檢測線的另一端通過收線機(jī)構(gòu)與檢測模塊連接,檢測模塊設(shè)于支撐機(jī)構(gòu)的頂部,穿線孔一側(cè)的絕緣外殼上設(shè)有顯示屏。本實(shí)用新型通過設(shè)置有一系列的結(jié)構(gòu),體積小、攜帶方便,收線機(jī)構(gòu)用于較長設(shè)置的檢測線收卷,方便檢測連接的同時避免檢測線纏繞,從而檢測操作簡單,省時省力、高效,優(yōu)化散熱性能,檢測抗干擾性好、精準(zhǔn)度高,延長使用壽命。
本實(shí)用新型屬于鋁絞線檢測技術(shù)領(lǐng)域。一種鋁絞線退扭裝置,包括固定設(shè)置在工作臺上的支架、樞接設(shè)置在支架頂部的轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在轉(zhuǎn)軸其中一端的轉(zhuǎn)柄、和固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸另一端的夾頭組件,所述的夾頭組件上固定卡設(shè)有退扭桿,所述的退扭桿上開設(shè)有退扭卡孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊,其通過夾頭組件和退扭桿的設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn)多種不同直徑的鋁合金導(dǎo)線的退扭,通過將鋁合金導(dǎo)線的其中一端折成7字型,鋁合金導(dǎo)線的另一端固定,驅(qū)動轉(zhuǎn)柄完成退扭,不僅能夠有效的提高退扭效率,而且能夠降低勞動強(qiáng)度,為鋁合金導(dǎo)線的性能檢測提供良好的先決條件。
本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型融雪劑/除冰劑粘附性測試底座,包括測試底板、卡槽圍沿和水平調(diào)節(jié)裝置,所述的卡槽圍沿設(shè)置在測試底板四周,卡槽圍沿與測試底板共同形成測試空間,測試底板的上表面設(shè)置有路面粗糙度模擬板,路面粗糙度模擬板的上表面為粗糙面;所述的水平調(diào)節(jié)裝置包括高度調(diào)節(jié)支腿和水平儀,四個高度調(diào)節(jié)支腿分別設(shè)置在測試底板下表面四角,水平儀設(shè)置在測試底板的一側(cè)表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,應(yīng)用方便,能夠利用水平儀和高度調(diào)節(jié)支腿對測試底板及路面粗糙度模擬板在0°?45°之間進(jìn)行傾斜角度的調(diào)整,有效地提高了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,為融雪劑/除冰劑的性能檢測、評價及選擇提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
本實(shí)用新型公開了新能源汽車測功機(jī)試驗(yàn)臺,包括四個支撐塊,四個所述支撐塊的頂端共同安裝有試驗(yàn)臺,所述試驗(yàn)臺的一側(cè)對稱安裝有兩個伺服電機(jī),兩個所述伺服電機(jī)的驅(qū)動端上均固定連接有安裝桿,兩個所述安裝桿遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一端均安裝有鏈輪,所述試驗(yàn)臺的外側(cè)套設(shè)有行進(jìn)帶,所述行進(jìn)帶包括外履帶、網(wǎng)帶鏈和內(nèi)履帶,所述網(wǎng)帶鏈位于外履帶和內(nèi)履帶之間,所述試驗(yàn)臺的一側(cè)對稱安裝有兩個安裝架,兩個所述安裝架的頂端共同安裝有展示臺,所述展示臺上安裝有顯示屏。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于實(shí)現(xiàn),巧妙地模擬了汽車在公路上運(yùn)行的狀態(tài),使工作人員在室內(nèi)即可顯而易見的觀察到汽車的行駛數(shù)據(jù),提高了對汽車性能檢測的工作效率,值得推廣。
本實(shí)用新型屬于鐵路信號設(shè)備檢測技術(shù)領(lǐng)域,特別是便攜式應(yīng)答器測試裝置,該裝置包括箱體及固定于箱體內(nèi)的平板電腦、面板、電源模塊、頻譜儀模塊、示波器模塊、電路模塊,以及測試支架,具備檢測應(yīng)答器的功能和性能,檢測LEU的C接口信號性能,判斷C接口線纜的通斷的功能,對于現(xiàn)場應(yīng)答器維護(hù)作業(yè)具有積極的作用,為維護(hù)人員現(xiàn)場測試應(yīng)答器提供有效輕便的檢測設(shè)備。
本實(shí)用新型提供了一種SPC地板性能高效檢測裝置,機(jī)體包括下層基座腔,中層檢測室和上層懸架梁,懸架梁通過支撐架與基座腔固接;檢測室設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺,旋轉(zhuǎn)臺下側(cè)中間固接旋轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)臺邊緣下側(cè)均布有萬向滾珠,旋轉(zhuǎn)軸下端穿孔伸至基座腔內(nèi),基座腔內(nèi)設(shè)有電機(jī),旋轉(zhuǎn)軸與電機(jī)連接,旋轉(zhuǎn)臺邊緣均布有壓緊夾具;旋轉(zhuǎn)臺上方設(shè)有檢測架,檢測架下方設(shè)有測試滾輪、測試刮刀和測試磨盤,檢測架上側(cè)中間固接有滑桿,滑桿上端穿孔伸至懸架梁上方,滑桿與懸架梁之間設(shè)有滑套,滑桿外側(cè)固設(shè)有托盤,托盤上方設(shè)有砝碼;基座腔右側(cè)設(shè)有電控箱,電控箱內(nèi)設(shè)有調(diào)速器和定時器。該檢測裝置操作簡單而且可一次進(jìn)行多項(xiàng)性能檢測,極大地提升了檢測效率。
本實(shí)用新型公開一種適用于橡膠彈性墊層靜剛度試驗(yàn)的工裝,本實(shí)用新型涉及彈性墊層性能檢測的技術(shù)領(lǐng)域。所述工裝包括分別夾持在橡膠彈性墊層(1)上下面的上壓板(4)和下壓板(2),通過球面嵌套方式支撐在下壓板下方的固定端二級接頭(3),通過螺紋結(jié)合方式和千分表夾具(5)對稱固定在上壓板兩側(cè)的兩個千分表(6),通過螺紋結(jié)合方式固定在上壓板上方的加載端三級接頭(7),以及通過螺紋結(jié)合方式環(huán)套在加載端三級接頭上的鎖緊環(huán)(8)。利用本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確快速地對橡膠彈性墊層完成靜剛度試驗(yàn),具有結(jié)果準(zhǔn)確可靠、試驗(yàn)效率高、操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
一種采暖散熱器熱工性能試驗(yàn)系統(tǒng),有效的解決因無法控制散熱器進(jìn)口水的溫度、測試中水的流量和外界的溫度對水溫的影響而造成測量溫度誤差過大的問題,本實(shí)用新型包括閉式熱工小室系統(tǒng)、熱媒循環(huán)處理系統(tǒng)、夾層空氣制冷循環(huán)裝置、計時稱重控制裝置和控制系統(tǒng),閉式熱工小室系統(tǒng)設(shè)置有閉式熱工小室和保溫板,閉式熱工小室與保溫板之間形成空氣夾層,空氣夾層與夾層空氣制冷循環(huán)裝置連接。本實(shí)用新型集多臺散熱器熱工性能檢測系統(tǒng)的研究成果,采用全新的控制手段,在散熱器進(jìn)口水溫控制,小室室內(nèi)空氣溫度控制、水流量控制等諸多方面均有重大突破,使這套檢測設(shè)備更先進(jìn)、更可靠。
本實(shí)用新型提供一種混凝土耐久性檢測裝置,屬于混凝土性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,一種混凝土耐久性檢測裝置,包括用于對混凝土耐久性檢測的機(jī)體,還包括設(shè)置在機(jī)體上的用于避免機(jī)體受到雨水侵蝕和陽光直射的防護(hù)機(jī)構(gòu),所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括可上下伸縮的用于遮擋雨水的防護(hù)架,所述機(jī)體上設(shè)置有用于推動防滑架上下移動的電動推桿,電動推桿向上升起帶動頂板向上移動,左側(cè)板、右側(cè)板、后側(cè)板和頂板會對機(jī)體起到防護(hù)作用,避免陽光直射在機(jī)體上,同時當(dāng)下雨時,雨水會直接淋在頂板上,落在頂板上的雨水會流入到排水槽內(nèi),通過排水管排出,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了混凝土耐久性檢測裝置可在室外使用且能夠?qū)崿F(xiàn)防雨、防曬的功能。
一種太陽膜秒殺器測試儀,本實(shí)用新型涉及檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域;紫外燈管固定在外殼內(nèi)頂板的前側(cè);所述的測試膜夾板插設(shè)在外殼內(nèi),且設(shè)置于加熱燈管的前方;所述的外殼的后壁上設(shè)有定時按鍵、按壓開關(guān)、紫外燈管控制開關(guān)和加熱燈管控制開關(guān),所述的電源插座設(shè)置在外殼的后壁,且電源插座通過電源線與外部的電源電連接;所述的紫外燈管、按壓開關(guān)、電源、定時按鍵以及紫外燈管控制開關(guān)串聯(lián)成一個電回路;所述的加熱燈管、電源、加熱燈管控制開關(guān)以及定時按鍵串聯(lián)成一個電回路。其能夠同時對吸熱膜和反射隔熱膜進(jìn)行性能檢測,還可以檢測紫外線膜,功能多樣,且操作方便,實(shí)用性更強(qiáng)。
本實(shí)用新型涉及一種基于光子晶體諧振腔的光學(xué)生化探測芯片,包括自下而上依次層疊鍵合的硅基層、二氧化硅層和單晶硅層構(gòu)成的基體,在所述基體上的單晶硅層中間刻蝕出狹縫槽,并由所述狹縫槽和其兩側(cè)的條形硅波導(dǎo)構(gòu)成狹縫光波導(dǎo),在所述狹縫光波導(dǎo)的光信號傳播路徑上刻蝕第一和第二光子晶體鏡面,所述光子晶體鏡面刻蝕于狹縫光波導(dǎo)兩側(cè)的條形硅波導(dǎo)上,第一光子晶體鏡面和第二光子晶體鏡面相隔一定距離,并在狹縫光波導(dǎo)上形成光子晶體諧振腔。本實(shí)用新型探測芯片利用光子晶體本身的色散補(bǔ)償效應(yīng),在大規(guī)模遠(yuǎn)程分布式探測中實(shí)現(xiàn)高性能檢測,從而避免了色散等因素對檢測性能的干擾。
本實(shí)用新型公開一種液壓濾芯完整性測試臺,其包括箱體,箱體外部一側(cè)設(shè)有氣源,箱體內(nèi)部設(shè)有通過管道依次相連的進(jìn)氣閥、減壓閥、穩(wěn)壓閥、背壓安全閥、針閥、排氣閥,氣源通過第一測試軟管與進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口連接,進(jìn)氣閥與減壓閥之間的管道上設(shè)置有輸入壓力表,輸入壓力表的進(jìn)氣口與箱體上安裝的第一校準(zhǔn)接口連接,針閥與排氣閥之間的管道上設(shè)置有數(shù)字微壓表,數(shù)字微壓表的進(jìn)氣口與箱體上安裝的第二校準(zhǔn)接口連接,排氣閥的出氣口通過第二測試軟管與液壓濾芯連接;減壓閥為膜片式超低壓減壓閥,穩(wěn)壓閥采用膜片式穩(wěn)壓閥,背壓安全閥采用膜片式背壓安全閥。本實(shí)用新型能夠快速、安全、可靠的完成液壓濾芯的完整性性能檢測,為液壓濾芯維修提供依據(jù)。
本實(shí)用新型公開了一種現(xiàn)場門窗氣密性檢測裝置,它含有靜壓箱、流量計、差壓傳感器和塑料薄膜,所述靜壓箱中安裝有高壓風(fēng)機(jī),并且,所述靜壓箱的進(jìn)風(fēng)口與外界大氣連通,其出風(fēng)口通過管道與所述流量計的進(jìn)風(fēng)口連通,所述塑料薄膜能夠與門窗試件連接形成一個密封空間,該密封空間通過管道分別于所述流量計的出風(fēng)口和差壓傳感器連接,所述高壓風(fēng)機(jī)、差壓傳感器和流量計分別于計算機(jī)系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型能夠在現(xiàn)場方便安裝,并且保證被測試件氣壓均勻、氣壓波動范圍極低,對現(xiàn)場外窗氣密性能檢測數(shù)據(jù)影響微小,推廣后具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
本實(shí)用新型公開一種抗?jié)B試驗(yàn)用混凝土試件拆裝裝置,屬于混凝土性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括頂蓋、受力桿和千斤頂,所述頂蓋為圓形,所述受力桿為多個,所述受力桿位于所述頂蓋的下方并與頂蓋固定連接,所述受力桿下端向內(nèi)水平彎折構(gòu)成抗?jié)B套模的放置部,使用時,所述千斤頂置于抗?jié)B套模上。本實(shí)用新型降低了檢測人員體力消耗和低操作安全風(fēng)險,并且該裝置易拆裝,簡便輕巧,易操作,通過該拆裝設(shè)備,可迅速完成抗?jié)B試件的壓入和取出,提高了抗?jié)B試驗(yàn)效率。
本實(shí)用新型公開了一種鍍膜氟化鈣中遠(yuǎn)紅外分光鏡,包括氟化鈣基板,所述氟化鈣基板一表面上鍍有金屬膜,所述金屬膜表面鍍有保護(hù)膜,所述金屬膜材質(zhì)為鎳,所述保護(hù)膜材質(zhì)為氟化鎂;還公開一種輔助檢測工裝,快速進(jìn)行分光性能檢測。本實(shí)用新型分光范圍光,能夠滿足較寬波段范圍的分光使用。
本實(shí)用新型公開了一種萬能試驗(yàn)機(jī)的夾持裝置,屬于材料力學(xué)性能檢測設(shè)備領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括設(shè)置在上橫梁或下橫梁上的夾持裝置,夾持裝置包括安裝塊和兩個夾塊,安裝塊上開設(shè)有楔形槽,兩個夾塊嵌于楔形槽內(nèi)與安裝塊滑動連接,夾塊連接有驅(qū)動夾塊夾緊試件的驅(qū)動裝置,安裝塊上設(shè)有對試件進(jìn)行定位的定位組件,定位組件包括第一定位桿和第二定位桿,第一定位桿和第二定位桿分別位于楔形槽長度方向的兩端,第一定位桿和第二定位桿之間設(shè)有驅(qū)動其相互靠近或遠(yuǎn)離的驅(qū)動組件,達(dá)到對試件的兩端進(jìn)行定位,使試件保持豎直的效果。
本實(shí)用新型涉及一種電站高溫緊固件現(xiàn)場布氏硬度檢測用配合裝置,技術(shù)方案是底座中心設(shè)置有呈向下凹陷、用于放置柱狀緊固件的放置槽,放置槽沿長度方向前后貫通,放置槽內(nèi)部左右兩側(cè)壁與對應(yīng)側(cè)的底座表面呈平滑過渡的凸起狀圓弧面,放置槽左右兩側(cè)的底座表面分別設(shè)置有第一位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),第一位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同,均是由多塊鋪板依次上下滑動疊裝在一起構(gòu)成的,本實(shí)用新型針對不同規(guī)格的柱狀緊固件(如螺栓),可以通過鋪板厚度的調(diào)節(jié),達(dá)到布氏硬度檢測中水平面的要求,在保證性能檢測準(zhǔn)確性的同時,大大提高了柱狀緊固件檢測的效率,減少了送檢成本,使用方便,操作簡單。
本實(shí)用新型涉及緊固件測試領(lǐng)域,特別是涉及到了一種外螺紋自鎖螺母振動試驗(yàn)工裝。該外螺紋自鎖螺母振動試驗(yàn)工裝包括殼體、振動軸和振動螺母,所述殼體上設(shè)有用于與振動機(jī)固定連接的連接座,振動軸徑向可活動的裝配在殼體上所設(shè)的安裝孔中并且與安裝孔的孔壁間隙配合,振動螺母的后端設(shè)有內(nèi)翻沿,其后端與殼體限位配合,振動軸自前向后插裝在振動螺母中并通過其前端所設(shè)的外翻沿與振動螺母防脫配合,振動螺母的前部設(shè)有用于與被試螺母螺紋配合以使被試螺母壓緊振動軸的內(nèi)螺紋,振動軸的后端設(shè)有用于與殼體防脫配合的阻擋部件,在阻擋部件和振動螺母的作用下,振動軸可沿徑向振動,不能沿軸向脫離殼體。該工裝可用于外螺紋自鎖螺母防松性能檢測。
本實(shí)用新型公開了一種多功能便攜式服務(wù)器機(jī)房線纜檢測裝置,包括箱體,箱體兩側(cè)分別設(shè)有線纜輸入接口和線纜輸出接口,箱體頂部設(shè)有提手,箱體底部設(shè)有行走輪;所述線纜輸入接口和線纜輸出接口上均設(shè)有用于防止線纜脫落的線纜限位板;箱體內(nèi)設(shè)有處理器單元、無線通信單元、存儲單元和供電單元,箱體外壁上設(shè)有人機(jī)交互單元,所述人機(jī)交互單元包括安裝在箱體外壁上的液晶顯示屏和功能按鍵;所述處理器單元分別與線纜輸入接口、線纜輸出接口、人機(jī)交互單元、無線通信單元、存儲單元和供電單元連接。本實(shí)用新型具有線纜近端檢測與遠(yuǎn)端檢測功能,既可用于線纜生產(chǎn)過程中的性能檢測,也可用于線纜鋪設(shè)完成后的連通性檢測。
本實(shí)用新型公開了一種汽車懸架檢測臺,涉及汽車性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括機(jī)架,機(jī)架上端面設(shè)置有檢測板,機(jī)架內(nèi)底部設(shè)置有底座,底座上鉸接有兩個擺動軸,擺動軸均通過鉸鏈鉸接有長度可調(diào)的擺動桿,擺動桿另一端均鉸接有位于檢測板底部的壓力傳感器,底座上設(shè)置有位于兩個擺動軸之間的控制箱,控制箱內(nèi)設(shè)置有雙活塞式油缸,雙活塞式油缸兩端伸出控制箱并通過銷釘連接在對應(yīng)鉸鏈上,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、振幅可調(diào)、適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種礦井提升機(jī)安全回路可靠性驗(yàn)證的檢測系統(tǒng),尤其是涉及一種礦井提升機(jī)安全保護(hù)的仿真驗(yàn)證檢測系統(tǒng),包括提升機(jī)、提升機(jī)控制器、人機(jī)界面、工作/測試轉(zhuǎn)換開關(guān),將工作/測試轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)整到測試狀態(tài),并在人機(jī)界面設(shè)置數(shù)值,并將設(shè)置數(shù)值信息發(fā)送至提升機(jī)控制器,設(shè)定數(shù)值超過提升機(jī)正常運(yùn)行限值,則提升機(jī)控制器發(fā)出報警信號并執(zhí)行相應(yīng)保護(hù)措施,可靈活模擬出各種運(yùn)行工況下提升機(jī)位置、速度、電壓、電流、油壓、運(yùn)行方向等數(shù)值信息,調(diào)整范圍大,可方便快捷的對提升機(jī)十種保護(hù)進(jìn)行模擬仿真測試,還可針對特殊用戶進(jìn)行靈活增減,系統(tǒng)安裝使用簡易性好、體容比小,且經(jīng)濟(jì)適用,完全滿足對礦用提升機(jī)安全保護(hù)性能檢測要求。
本實(shí)用新型公開了一種膠粘劑拉伸抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)連接裝置,包括上端φ10mm銷棒、下端φ10mm銷棒、上端連接件傳力螺桿裝置、下端連接件傳力螺桿裝置、上端L型膠接件和下端L型膠接件;上端連接件傳力螺桿裝置通過上端φ10mm銷棒與電拉試驗(yàn)機(jī)上部連接,下端連接件傳力螺桿裝置通過下端φ10mm銷棒與電拉試驗(yàn)機(jī)下部連接,上端L型膠接件通過90°L型彎折處與上端連接件傳力螺桿裝置的擴(kuò)大端連接,下端L型膠接件通過90°L型彎折處與下端連接件傳力螺桿裝置擴(kuò)大端連接;上端L型膠接件和下端L型膠接件之間為試驗(yàn)試件,試驗(yàn)試件兩邊通過試樣膠粘劑粘接在上端L型膠接件和下端L型膠接件上。本實(shí)用新型可確保膠粘劑拉伸剪切強(qiáng)度性能檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
本實(shí)用新型涉及保溫板燃燒性能檢測裝置領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種保溫板燃燒實(shí)驗(yàn)室,包括箱體,箱體內(nèi)設(shè)置有燃燒室,燃燒室內(nèi)設(shè)置有固定夾,固定夾上放置有保溫板,燃燒室內(nèi)設(shè)置有燃燒器,燃燒器與保溫板相對設(shè)置,箱體上設(shè)置有出氣口,所述出氣口上固定設(shè)置有用于對保溫板燃燒后的空氣進(jìn)行凈化排出的除塵裝置。通過在箱體的出氣口上設(shè)置有除塵裝置,用于對保溫板燃燒后的空氣進(jìn)行除塵并排出的除塵裝置,能夠避免保溫板燃燒后產(chǎn)生的粉塵和煙氣對使用者的呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生影響,且排放后不會污染環(huán)境。
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