本發(fā)明提供了一種汽車制動(dòng)性能測試裝置,有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)適應(yīng)性不佳,維修成本大,不適用于農(nóng)村地區(qū)農(nóng)用汽車檢修的問題;其解決的技術(shù)方案是,包括殼體,殼體內(nèi)有U形板,U形板內(nèi)有第一齒輪,中心軸左右兩端有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上有轉(zhuǎn)輪;轉(zhuǎn)軸上有第一箱體,第一箱體上有第一油泵;殼體上方有轉(zhuǎn)輥,轉(zhuǎn)輥上覆蓋有紙張,殼體上側(cè)板上有通槽;殼體腔內(nèi)有液壓缸,兩個(gè)液壓缸左右對(duì)稱布置,液壓缸內(nèi)的活塞桿向遠(yuǎn)離殼體中心的一側(cè)伸出,活塞桿遠(yuǎn)離殼體中心的一端上固定有標(biāo)記筆,標(biāo)記筆豎直向上,標(biāo)記筆的筆尖貫穿殼體上側(cè)板且與轉(zhuǎn)輥保持接觸;U形板內(nèi)有第二齒輪,U形板上有第二油泵,殼體腔內(nèi)后側(cè)有儲(chǔ)液罐。
本發(fā)明提供了一種電動(dòng)汽車用電子電力控制動(dòng)力系統(tǒng)總成,主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域,包括中控系統(tǒng)、輔控系統(tǒng)、高壓控制系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),中控系統(tǒng)包括VCU控制單元、MCU控制單元、BMS控制單元、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控和OTA控制單元,輔控系統(tǒng)包括DC?DC、車載充電機(jī)、駐車控制、轉(zhuǎn)向控制、PTC控制、壓縮機(jī)控制、水泵控制和真空泵控制等電動(dòng)汽車用電設(shè)備,高壓控制系統(tǒng)包括PDU和快充控制,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器。本發(fā)明充分利用數(shù)字處理單元的優(yōu)勢,合理安排空間,各質(zhì)量分布均衡,降低了高低壓線束的用量及合理的安排了各線束之間的走向,有利于整車及動(dòng)力系統(tǒng)裝配與維修,提高了整車快速生產(chǎn),部件更換,提高了整車的安裝精度與可靠性。
本發(fā)明公開一種提高42CrMo軸承低溫沖擊功的熱處理工藝,其步驟如 下:A.將軸承套圈吊入爐內(nèi),以每小時(shí)小于60℃速度升溫到淬火加熱溫度: 840℃±10℃;B.淬火加熱溫度在840℃±10℃段內(nèi)保溫,淬火保溫時(shí)間為: 2~3小時(shí);C.淬火冷卻介質(zhì)3%PAG;由熱電偶檢測控制冷卻介質(zhì)溫度,再 吊入冷卻介質(zhì)的槽內(nèi)淬火;D.淬火后,軸承套圈及時(shí)裝爐回火,回火加熱溫 度:630℃±10℃;E.回火加熱溫度在630℃±10℃段內(nèi)保溫,回火保溫時(shí)間: 4~6小時(shí);本發(fā)明能夠大幅度地提高風(fēng)電軸承的低溫沖擊功及其力學(xué)性能。 在-20℃低溫沖擊功Akv為:91.3J,已經(jīng)超過了“不低于27J”的技術(shù)要求。
本發(fā)明提供一種20~100mm厚度水電工程用低焊接裂紋敏感性HY950CF止裂鋼板及其生產(chǎn)方法,其包括如下化學(xué)成分:C、Si、Mn、P、S、Als、V、Cr、Ni、Mo、Nb、Cu、B,其它為Fe和殘留元素。其生產(chǎn)方法包括:KR鐵水預(yù)處理、120噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉、LF爐精煉、VD爐精煉、澆注、切割、清理、噴涂高溫抗氧化涂料、加熱、軋制、在線淬火、回火、外檢、探傷、精整、入庫。上述鋼板的化學(xué)成分設(shè)計(jì)合理,鋼板組織致密、強(qiáng)度高、具有優(yōu)異的低溫沖擊韌性和良好的焊接性,1/4厚度?60℃低溫沖擊功≥100J,焊接預(yù)熱溫度不高于120℃,各項(xiàng)性能及指標(biāo)均滿足水電用950MPa級(jí)低焊接裂紋敏感性止裂鋼相關(guān)要求。
本發(fā)明涉及鋰電池性能評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種快速判定電解液內(nèi)鋰鹽、添加劑性能優(yōu)劣的方法,在所述判定方法中,待判定鋰鹽或添加劑的質(zhì)量含量為常規(guī)配比的1/20~1,其他成份含量同比例增加,采用此方法,在做循環(huán)性能測試時(shí),其容量衰減趨勢與常規(guī)配比一致,但其循環(huán)次數(shù)是其常規(guī)配比的3/100~1/5。本發(fā)明提供的分析方法操作簡便,材料用量較少,檢測周期較短,測定結(jié)果準(zhǔn)確可靠,可以真實(shí)反應(yīng)出此款材料在全電池中常規(guī)應(yīng)用的情景,并且本發(fā)明所提供的分析方法適用于全類的鋰鹽或添加劑的檢測,具備極強(qiáng)的適應(yīng)性,具備廣闊的運(yùn)用空間。
本發(fā)明涉及一種活塞缸及其控制方法、換擋系統(tǒng)及摘擋控制方法,本發(fā)明對(duì)兩個(gè)腔室的泄壓采用分時(shí)控制,首先打開大腔室的排氣閥,延遲設(shè)定時(shí)間后再打開小腔室的排氣閥,使得壓降速度慢的大腔室先泄壓,壓降速度快的小腔室后泄壓,將泄壓過程中兩個(gè)腔室的壓力差控制在較小的范圍內(nèi),在不改變限位力的情況下有效解決了活塞桿回中位的偏移問題,消除了活塞缸泄壓時(shí)的活塞桿的偏移風(fēng)險(xiǎn),增加了活塞缸的控制精度和可靠性。
本發(fā)明公開了一種石墨烯電池檢測箱及其使用方法,包括主箱體,所述主箱體內(nèi)開設(shè)有工作腔,所述工作腔內(nèi)上下滑動(dòng)設(shè)有一中心開口設(shè)置的升降板,所述升降板的地面上固設(shè)有一支撐箱,所述支撐箱內(nèi)上下滑動(dòng)設(shè)有一V型板,所述V型板的底面上固設(shè)有第二溫度感應(yīng)器,所述第二溫度感應(yīng)器用于檢測石墨烯電池的上表面溫度,所述工作腔的底面上上下滑動(dòng)設(shè)有兩個(gè)夾持箱,本發(fā)明不僅能夠進(jìn)行導(dǎo)電性能的檢測,還可以檢測石墨烯電池在導(dǎo)電時(shí)溫度的變化,而且本發(fā)明的夾持箱能夠取下方便維修,且無需人工手動(dòng)安裝和檢測,提高了便利程度和安全性。
本發(fā)明公開了一種電子元件移動(dòng)測試裝置及其方法,包括機(jī)架,所述機(jī)架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩根輸送軸,兩根所述輸送軸外側(cè)連接有輸送帶;所述輸送帶表面均勻設(shè)置有放置臺(tái),所述放置臺(tái)內(nèi)部設(shè)置有固定板,所述固定板底面連接有彈性組件,所述彈性組件的上端連接有升降板,所述彈性組件底端連接有固定楔塊;所述機(jī)架表面均勻設(shè)置有多個(gè)承載立板,所述承載立板外側(cè)連接有頂料電缸、連接電缸和推料電缸,所述頂料電缸的輸出端連接有活動(dòng)楔塊,所述連接電缸的輸出端連接有連接插頭。有益效果在于:能夠依次對(duì)電子元件進(jìn)行多項(xiàng)性能的自動(dòng)測試,測試效率高;測試過程中無需多次取放電子元件,電子元件位置固定不變,能夠保證電子元件的測試準(zhǔn)確性。
本發(fā)明涉及耐熱材料技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種水泥窯燒成帶用鎂鋁錳尖晶石磚及其制備方法,所述鎂鋁錳尖晶石是由高純鎂砂(骨料、細(xì)粉)、微孔鎂鋁尖晶石(0?3mm)和二氧化錳微粉,紙漿廢液為結(jié)合劑制成。骨料和粉料之和為100wt%,骨料占60?70wt%,混合細(xì)粉占40?30wt%,結(jié)合劑占骨料、粉料之和的2?4wt%;所述骨料為:粒度0?1mm的高純鎂砂顆粒10?15wt%,粒度1?3mm的高純鎂砂顆粒15?30wt%,粒度3?5mm的高純鎂砂顆粒10?15wt%,粒度1?3mm的微孔鎂鋁尖晶石10?20wt%。通過保持錳的高溫?zé)Y(jié)活性,制得體積穩(wěn)定的鎂鋁錳尖晶石磚,二氧化錳細(xì)度和成分是關(guān)鍵,二氧化錳含量在65%以上,燒結(jié)過程中錳離子可在鎂鋁尖晶石晶型替代部分鎂離子形成穩(wěn)定的錳鋁尖晶石結(jié)構(gòu),從而保證產(chǎn)品的燒結(jié)穩(wěn)定性。
本發(fā)明涉及一種軟水供應(yīng)系統(tǒng)自動(dòng)檢測性運(yùn)行的系統(tǒng)及控制方法,本控制方法是在原軟水供應(yīng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,從自來水端到軟水供應(yīng)端增加了一條檢測運(yùn)行鏈路,當(dāng)設(shè)備計(jì)數(shù)器連續(xù)停機(jī)設(shè)定時(shí)間,啟動(dòng)軟化水檢測性運(yùn)行,此計(jì)數(shù)器以軟化水生產(chǎn)設(shè)備停歇時(shí)間為計(jì)數(shù)起點(diǎn),檢測性運(yùn)行依次檢測儲(chǔ)水裝置壓力及儲(chǔ)水水裝置的完整性可用性,軟化水生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力,以及軟化水生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)備完整性。
本發(fā)明公開了一種基于BIM技術(shù)的模板腳手架施工工藝,屬于腳手架技術(shù)領(lǐng)域,施工工藝步驟如下:步驟一、技術(shù)準(zhǔn)備;步驟二、材料準(zhǔn)備;步驟三、組裝;步驟四、測試;步驟五、使用;步驟六、拆除。本發(fā)明基于BIM技術(shù)能夠在裝配前期對(duì)腳手架進(jìn)行建模分析,能夠計(jì)算出整個(gè)腳手架裝配施工所需要的板體或桿體以及所需配件的尺寸和數(shù)量,并利用3d打印機(jī)打印出比例大小的實(shí)體模型以便裝配人員更加直觀的進(jìn)行對(duì)比裝配,提高裝配施工效率,且在裝配后能夠?qū)δ_手架的各項(xiàng)影響安全的性能因素進(jìn)行檢測,提高裝配后的腳手架質(zhì)量和使用時(shí)的安全性能。
一種鈞瓷保溫器具的生產(chǎn)工藝,先制備帶夾層的坯體,并在坯體的外層設(shè)置抽真空用的預(yù)留孔,再使用與坯體一樣的材料制備與預(yù)留孔相匹配的密封棒,坯體和密封棒先進(jìn)行初步燒結(jié);然后再在初步燒結(jié)完成后的坯體的內(nèi)壁和外壁上以及密封棒的表面均施加具有防滲及保健作用的釉料,并將密封棒塞入坯體的預(yù)留孔內(nèi),放入真空燒結(jié)爐中再次燒結(jié),在燒結(jié)過程中打開真空泵抽走坯體的夾層內(nèi)的空氣,并在真空條件下控制燒結(jié)爐內(nèi)的溫度進(jìn)行燒結(jié),使密封棒和夾層上的釉料熔化,并在坯體表面流動(dòng),實(shí)現(xiàn)密封棒與坯體之間的密封;然后對(duì)釉燒后致密化的陶瓷保溫器具的外壁上鍍金屬薄膜和抗菌納米涂層;本發(fā)明制得的鈞瓷保溫器具既具有金屬質(zhì)感,又具有抗菌作用。
一種高低壓鋁制變壓器帶組配及其加工工藝,其高低壓鋁制鋁合金變壓器帶組分按重量百分比為:FE:0.05~0.20、SI:<0.10、CU:<0.005、MN:<0.005、MG:<0005、ZN:0.001~0.01、其它雜質(zhì)合計(jì)≤0.015%,余量為AL;各組份之和為百分之百,各組分之和為百分之百;本發(fā)明加工工藝的特點(diǎn)是:熔鑄、熱粗軋、冷粗軋、退火等工藝;本發(fā)明是通過現(xiàn)有加工工藝,采用本發(fā)明特點(diǎn)的銑面、加熱、熱粗軋、冷粗軋、重卷切邊、修邊、退火、成品層間墊紙倒卷等工藝方法,解決了鋁制變壓器帶的邊部和表面質(zhì)量,滿足替代銅制變壓器市場的發(fā)展趨勢。
本發(fā)明公開了一種粉細(xì)砂固結(jié)劑及其制備方法,包括如下組分制成:按重量份數(shù)計(jì):黃粉河細(xì)砂50?70、凝膠30?45、自來水10?20;包括以下步驟:將風(fēng)干后的黃河細(xì)粉砂、凝膠和生石膏粉按照7:2:1的比例加入混合機(jī)中,持續(xù)混合20min后,加自來水持續(xù)混合40min,混合過程中控制混合的溫度在50?70℃,混合過程中泥質(zhì)粉細(xì)砂中的納米級(jí)顆粒,一些活性氧化硅和活性氧化鋁參與了聚合反應(yīng),該固結(jié)劑在黃河泥砂中添加相應(yīng)的膠凝材料,通過活化攪拌等工藝流程,將黃河泥砂制成防汛石用來取代天然石料,是統(tǒng)籌防洪和環(huán)保問題的有效解決途徑,將黃河泥砂制成防汛石用于堤防,既可以降低成本,又將會(huì)得到一種很好的防汛石料,對(duì)河堤加固和防汛防災(zāi)有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
本發(fā)明屬于耐火材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種不開裂抗侵蝕高鋁澆注料及其應(yīng)用,包括如下步驟:1)澆注主料和外加劑配比加入混料機(jī),制成澆注泥料;2)制作成型模具置于設(shè)備鐵殼內(nèi)部放到振動(dòng)平臺(tái)上;3)設(shè)備鐵殼內(nèi)設(shè)防爆纖維層和保溫層;4)注入澆注泥料,振實(shí)成型,制得耐火內(nèi)襯坯體;5)取下成型模具,坯體內(nèi)側(cè)養(yǎng)護(hù),刮除多余澆注泥料;6)坯體低溫?zé)崽幚恚?)坯體燒結(jié),制得成品;8)隨機(jī)取樣成品檢測。澆注主料由焦寶石骨料、ρ?氧化鋁、分散型氧化鋁、纖維粉、白剛玉和復(fù)合添加劑組成;復(fù)合添加劑由冰晶石、防爆纖維和純鋁酸鈣水泥組成。采用該澆注料制作的耐火材料內(nèi)部組織致密,具有良好的抗熱震、不粘鋁和抗侵蝕熱,不易開裂。
本發(fā)明公開了一種滿足特殊綜合力學(xué)性能要求的新型合金板材的制備方法,要求橫向和縱向的抗拉強(qiáng)度≥320Mpa,屈服強(qiáng)度230~270Mpa,延伸率≥14%,韋氏硬度15~17,半徑0.5mm的折彎無裂紋,按照成分要求進(jìn)行配料、熔煉和凈化,采用低液位半連續(xù)鑄造方法鑄造扁錠,在鑄錠加熱爐中進(jìn)行均勻化,經(jīng)過1+4熱連軋機(jī)進(jìn)行軋制,又經(jīng)過單機(jī)架冷軋機(jī)軋至3.14mm,然后進(jìn)行卷材退火至完全退火狀態(tài),再經(jīng)過單機(jī)架冷軋機(jī),退火至要求的力學(xué)性能,最后經(jīng)過橫切機(jī)矯直和切板,發(fā)客戶制作客車行李艙艙門板??蓾M足客戶高強(qiáng)度、高延伸的力學(xué)性能要求,滿足了下游鋁加工產(chǎn)品的需求,為開發(fā)高端產(chǎn)品、增加產(chǎn)品附加值、提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本發(fā)明公開了一種高鐵用5083鋁合金板材及其生產(chǎn)方法。以重量百分含量表示,高鐵用5083鋁合金板材由原料Si?0.20~0.30%,F(xiàn)e?0.20~0.30%,Cu?0.03~0.07%,Mn?0.45~0.60%,Mg?5.0~5.3%,Cr?0.10~0.20%,Ti?0.015~0.03%,Zn?0~0.10%和余量為Al制成。生產(chǎn)方法包括原料配制、熔煉、鑄造、鋸頭洗面、均熱、熱粗軋、熱精軋、冷軋、拉彎矯正、退火和切片包裝。利用本發(fā)明方法提高了高鐵用5083鋁合金板材的疲勞強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率等性能,完全能夠滿足高鐵用5083鋁合金板材的使用要求。
本發(fā)明涉及一種用于路面混凝土的早強(qiáng)劑,以混凝土的基準(zhǔn)水泥為基底,包括如下重量份的原料:硫酸鈉1.5?2.5份,石膏1.6?2.5份,三乙醇胺0.01?0.07份,氯化鈉0.8?1.3份;本發(fā)明采用有機(jī)物類與無機(jī)鹽類復(fù)合形成,通過硫酸鈉、石膏、三乙醇胺和氯化鈉四元復(fù)合使用,所得到的預(yù)制混凝土的各個(gè)齡期的抗壓強(qiáng)度均比不加入早強(qiáng)劑的混凝土的抵壓強(qiáng)度高,可以增強(qiáng)早期水泥強(qiáng)度,對(duì)后期強(qiáng)度沒有影響,對(duì)水泥凝結(jié)時(shí)間、安定性、流動(dòng)度不產(chǎn)生影響。
本發(fā)明提供了一種小阻力墊板及其生產(chǎn)方法,所述生產(chǎn)方法包括:S1、對(duì)減摩板進(jìn)行兩級(jí)表面處理,形成減摩板的活性粘接面;S2、對(duì)活性粘接面涂刷粘合劑,形成粘合劑層;S3、待粘合劑干燥后,在粘合劑層遠(yuǎn)離減摩板的一側(cè)面放置橡膠料,并對(duì)減摩板、粘合劑、橡膠料進(jìn)行一體硫化,制得小阻力墊板;所述兩級(jí)表面處理過程包括依次進(jìn)行的機(jī)械表面處理過程、表面活化處理過程;本發(fā)明所述的一種小阻力墊板及其生產(chǎn)方法,通過對(duì)減摩板進(jìn)行兩級(jí)表面處理,以及將減摩板、粘合劑、橡膠料進(jìn)行一體硫化,不僅增強(qiáng)了小阻力墊板的粘接強(qiáng)度,而且將橡膠板材的硫化生產(chǎn)過程,與減摩板的粘接過程合并為一體,有利于提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明公開了一種止裂型特厚高性能耐侯橋梁鋼Q500qENH鋼板及其生產(chǎn)辦法。該鋼板包含如下質(zhì)量百分比的化學(xué)成分:C:0.07~0.12、Mn:1.30~1.6、P:≤0.012、S:≤0.005、Ni:0.40~0.8%,Cu:0.3?0.5;Cr:0.2?0.35;Mo:0.15?0.40;Nb:0.015?0.060,Als:0.015~0.045,其它為Fe和殘留元素。其生產(chǎn)方法包括:鐵水KR脫硫、100?t轉(zhuǎn)爐、VD真空、LF精煉、VD真空脫氣、模鑄澆注、鋼錠加熱、除鱗、3800mm軋機(jī)軋制、ACC快速冷卻、緩冷、探傷、精整、入庫。采用VD+LF+VD工藝來保證鋼種低碳成分、鋼質(zhì)的潔凈度,并通過加熱、軋制等工藝有效實(shí)施,其屈服強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)相比富裕量控制在50~100MPa,抗拉強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)相比富裕量控制在40~100?MPa;伸長率與標(biāo)準(zhǔn)相比富裕量控制在2%?6%;V型沖擊功與標(biāo)準(zhǔn)相比富裕量控制在100~250J。
一種移動(dòng)土槽試驗(yàn)臺(tái),通過設(shè)置可移動(dòng)的土槽箱以及與地面固定設(shè)置的支撐框架,且支撐框架上安裝有土壤恢復(fù)裝置和用于固定試驗(yàn)農(nóng)機(jī)具的設(shè)備搭載裝置;土槽箱固設(shè)于平板車上并在牽引裝置作用下沿與平板車配設(shè)的軌道運(yùn)動(dòng);所述土壤恢復(fù)裝置包括旋耕裝置、鎮(zhèn)壓裝置和平土裝置,且旋耕裝置、鎮(zhèn)壓裝置和平土裝置在相應(yīng)配設(shè)的提升裝置作用下升降;該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以穩(wěn)定的獲取農(nóng)業(yè)機(jī)械工作性能數(shù)據(jù),避免了由于農(nóng)業(yè)機(jī)械在田間作業(yè)時(shí)因?yàn)橐苿?dòng)和機(jī)器的振動(dòng)造成的測量數(shù)據(jù)不精確,且土槽箱受牽引行走也不會(huì)打滑。
本發(fā)明提供一種基于時(shí)序神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)入侵檢測方法。該方法包括:收集待檢測點(diǎn)中的網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù),將所述網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類存儲(chǔ);對(duì)分類存儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,所述預(yù)處理包括符號(hào)特征數(shù)值化和特征值歸一化;訓(xùn)練GRU網(wǎng)絡(luò),利用訓(xùn)練好的GRU網(wǎng)絡(luò)對(duì)預(yù)處理后的網(wǎng)絡(luò)流量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測;若檢測數(shù)據(jù)結(jié)果表現(xiàn)為正常流量,則允許流量通過當(dāng)前檢測點(diǎn);若檢測數(shù)據(jù)結(jié)果表現(xiàn)為攻擊流量,則向用戶發(fā)出警報(bào)。本發(fā)明通過采用GRU網(wǎng)絡(luò),在LSTM基礎(chǔ)上進(jìn)一步簡化了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),不僅可以有效解決了RNN中存在的不足,而且相比于LSTM更貼近于網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性的要求。
本發(fā)明公開了一種水電工程用低焊接裂紋敏感性止裂鋼SX780CF的生產(chǎn)方法,其包括采用如下化學(xué)成分:C、Si、Mn、P、S、Als、V、Cr、Ni、Mo、Nb、B,其它為Fe和殘留元素,其生產(chǎn)方法包括:KR鐵水預(yù)處理、120噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉、LF爐精煉、VD爐精煉、澆注、切割、清理、加熱、軋制、在線淬火、回火、外檢、探傷、精整、入庫。上述鋼板的化學(xué)成分設(shè)計(jì)合理,鋼板組織致密、強(qiáng)度高、具有優(yōu)異的低溫沖擊韌性和良好的焊接性,屈服強(qiáng)度≥690MPa,抗拉強(qiáng)度:770?930MPa,碳當(dāng)量Ceq≤0.52%,裂紋敏感系數(shù)Pcm≤0.25%,1/4厚度?40℃低溫沖擊功≥150J,焊接預(yù)熱溫度不高于120℃,在0℃下CTOD值≥0.15mm。各項(xiàng)性能及指標(biāo)均滿足水電工程用高強(qiáng)度低裂紋敏感性相關(guān)要求,并具有良好的止裂性能。
本發(fā)明涉及軟件開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種軟件開發(fā)管理系統(tǒng),包括管理平臺(tái),所述管理平臺(tái)包括開發(fā)人員管理模塊,測試人員管理模塊。本發(fā)明一種軟件開發(fā)管理系統(tǒng)開發(fā)測試項(xiàng)目協(xié)同運(yùn)作,開發(fā)效率高,同時(shí)通過管理平臺(tái)下設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)單元、檢測系統(tǒng)單元防止技術(shù)信息泄露,提高安全性,通過設(shè)置項(xiàng)目測試單元、項(xiàng)目審核單元、項(xiàng)目保護(hù)單元,對(duì)軟件開發(fā)項(xiàng)目分析和控制軟件開發(fā)中存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估審核,提高軟件項(xiàng)目安全性,減少帶來不必要的損失和成本的增加。
本發(fā)明涉及一種適用于智能高壓設(shè)備系統(tǒng)級(jí)測試的分布式測試方法,該方法首先根據(jù)測試要求對(duì)測試設(shè)備行為統(tǒng)一建模,生成總測試用例以確保各種工況下測試行為和測試時(shí)序的正確性和協(xié)調(diào)性;然后依據(jù)角色定義這一特征元素,將相同角色的序列狀態(tài)從總測試用例中抽取出來,并按照?qǐng)?zhí)行順序重新組合形成該角色的子測試用例;最后各測試設(shè)備執(zhí)行各自對(duì)應(yīng)的子測試用例,通過信息交互實(shí)現(xiàn)配合聯(lián)動(dòng),以完成測試工況的全過程模擬。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)簡單可靠,能夠自動(dòng)完成智能高壓設(shè)備系統(tǒng)級(jí)測試要求,開放性好,能夠提升復(fù)雜的系統(tǒng)級(jí)測試的效率和正確性;同時(shí),對(duì)于上述過程中建立的具有代表性的測試用例可以固化,提升了由于的重用性和靈活性,推廣應(yīng)用前景廣闊。
本發(fā)明涉及一種通過優(yōu)化管模材料成分、提高熱處理性能、改進(jìn)精加工工藝路線、優(yōu)化加工參數(shù)等方法,達(dá)到提高模具使用壽命的高壽命抗龜裂變形的管模及其制造方法;具體生產(chǎn)流程為:電爐冶煉+真空精煉→加熱→5000噸油壓機(jī)鐓粗、拔長、鍛造成型→鍛后正火+回火→校直→表面檢驗(yàn)、下料、理化檢測(低倍、非金屬夾雜、超聲波探傷)→粗加工→調(diào)質(zhì)熱處理→理化檢測(晶粒度、金相檢測、力學(xué)性能(兩拉三兩)、超聲波探傷)、檢驗(yàn)、下料→精加至成品尺寸→磁粉檢測、尺寸檢驗(yàn)→交貨,通過改進(jìn)管模材料的成分配比,提高管模的硬度和機(jī)械性能指標(biāo),通過改進(jìn)鍛造、熱處理工藝,優(yōu)化深孔精鏜孔、精車管身的加工工藝和加工方法,以達(dá)到提高管模使用壽命的目的,最終達(dá)到延長管模使用壽命,提高管模性價(jià)比的目的。
本發(fā)明公開了一種相變調(diào)溫建材檢測裝置及其檢測方法,該裝置,包括恒溫箱、試件箱、絕熱箱和控制柜,所述試件箱包括箱體和蓋板,箱體的側(cè)壁布設(shè)有多個(gè)偏心壓緊輪,試件箱上設(shè)置帶有鉆頭的溫度傳感器,不僅可以檢測顆粒狀相變調(diào)溫建筑材料,而且特別適用于相變調(diào)溫建筑板材的檢測,準(zhǔn)確合理地得出相變建筑材料的整體相變特性。檢測方法通過采用恒溫箱將建筑材料恒定在一個(gè)較低的溫度下,并通過其在絕熱箱內(nèi)的相變,檢測其相變過程中的溫度變化,從而計(jì)算出其相變溫度范圍、比熱容和相變潛熱,簡便、合理,易操作。
本發(fā)明涉及介尺度下的微觀尺寸檢測設(shè)備領(lǐng)域,特別是一種介尺度下的切削性能試驗(yàn)臺(tái)及檢測方法。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中金屬在高速切削環(huán)境下介尺度尺寸性能變化難以綜合測量,導(dǎo)致品控級(jí)別低的問題。本發(fā)明中立式機(jī)架包括對(duì)向設(shè)置的兩塊固定立柱,固定立柱間設(shè)有試樣安裝區(qū)、刀具進(jìn)給區(qū);在試樣安裝區(qū)內(nèi)安裝風(fēng)向?qū)紮C(jī)構(gòu)和切削收集機(jī)構(gòu),在刀具進(jìn)給區(qū)內(nèi)設(shè)置圖樣收集機(jī)構(gòu)和刀具形狀采集機(jī)構(gòu),圖樣收集機(jī)構(gòu)經(jīng)由電路連接圖形處理元件,冷卻液管繞裝在刀具進(jìn)給區(qū)內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)在于:可以同時(shí)測量高速切削條件下被測工件的表面尺寸,切削成型情況,刀面磨損情況,實(shí)現(xiàn)被測工件介尺度下的尺寸條件,切削面精度條件的監(jiān)控,為介尺度的研究提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
本發(fā)明公開了一種微晶玻璃飾面輕質(zhì)陶瓷復(fù)合磚,包括保溫基層和設(shè)置在保溫基層上的裝飾耐磨層,所述的保溫基層為閉孔發(fā)泡陶瓷層,厚度在4mm~60mm間,體積密度在230~980Kg/m3間;所述的裝飾耐磨層為微晶玻璃層,厚度2mm~4mm,體積密度在2000~3000Kg/m3間;所述的保溫基層的底料和裝飾耐磨面層的面料通過過壓機(jī)二次布料一次成型,輥道窯一次燒成而成。產(chǎn)品基層具有保溫隔熱隔音性能,裝飾微晶玻璃層具有耐磨、防滑、抗沖擊等性能和優(yōu)良裝飾性能,可以廣泛應(yīng)用于外墻低層、室內(nèi)墻面及室內(nèi)地面保溫裝飾,這是現(xiàn)有保溫材料和裝飾材料不具備的性能和用途;主要原料采用珍珠巖開采和加工產(chǎn)生的固體廢物,生產(chǎn)工藝節(jié)能環(huán)保,可促使珍珠巖產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
本發(fā)明公開了一種機(jī)械設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化系統(tǒng),包括硬點(diǎn)文件獲取模塊、硬點(diǎn)表構(gòu)建模塊、機(jī)械構(gòu)造點(diǎn)線模型建立模塊、點(diǎn)線模型仿真分析模塊、虛擬參數(shù)作動(dòng)器、虛擬傳感器、仿真分析模塊和轉(zhuǎn)移節(jié)點(diǎn)模塊、設(shè)計(jì)參數(shù)整合模塊、人機(jī)交互模塊和應(yīng)用支撐平臺(tái)。本發(fā)明可以減少在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)過程中進(jìn)行設(shè)計(jì)變更時(shí)所需的工作量,在進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)可以完成機(jī)械結(jié)構(gòu)的性能分析和檢測,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械設(shè)計(jì)和性能化設(shè)計(jì)的融合。
中冶有色為您提供最新的河南有色金屬分析檢測技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!