本發(fā)明提供了一種起重機主梁再制造的檢測方法,它包括以下步驟:步驟1、拆解起重機主梁,并對所述起重機主梁進行初步檢查,確保所述起重機主梁無明顯缺陷;步驟2、對所述起重機主梁進行受力分析,然后選擇所述起重機主梁的主要承力位置作為檢測點;步驟3、利用無損檢測技術對所述檢測點進行內部缺陷檢測和表面缺陷檢測,并記錄檢測結果;步驟4、根據(jù)所述檢測結果分析判斷所述起重機主梁是否可再制造。該起重機主梁再制造的檢測方法具有設計科學、操作方便、檢測周期短和檢測效果好的優(yōu)點。
本申請涉及鋰離子動力電池內阻檢測裝置,包括信號監(jiān)測電路、鎖相放大電路、輸出驅動電路。本次設計的鋰離子動力電池內阻檢測裝置,能夠在降低檢測誤差的同時,降低電池在檢測過程中內部出現(xiàn)的電極極化現(xiàn)象,達到準確、無損傷地檢測電池內阻的效果。信號監(jiān)測電路采用交流放大方法,可以準確的檢測出小容量動力電池的內阻,并減少因測試對電池造成的損傷。鎖相差分放大電路可以檢測到與電路中參考信號頻率相同的分量,并且利用差分放大電路可以濾除信號中的噪聲信號。輸出驅動電路將放大濾波后的信號進行定值放大和穩(wěn)定后輸出,消除因處理電路而產生的干擾分量,實現(xiàn)利用交流電和鎖相放大技術達到低損耗、低誤差的檢測動力電池內阻的目標。
本實用新型公開了一種工程用焊縫檢測裝置,包括行走機構張緊裝置、行走裝置、檢測裝置主殼體、電氣組件和待檢測物體,所述行走機構張緊裝置設于檢測裝置主殼體上,所述行走裝置設于行走機構張緊裝置上,所述電氣組件設于檢測裝置主殼體中,所述待檢測物體設于行走裝置上。本實用新型屬于焊縫無損檢測技術領域,具體是指一種工程用焊縫檢測裝置;本實用新型使用張緊裝置和行走裝置使導向輪始終貼合在被焊接物體上,在滑動檢測時,限制檢測裝置的運動方向,并且使用限位架控制超聲波檢測頭和待測焊縫的間距,有效解決了目前市場上的工程用焊縫檢測裝置難以導向、難以控制檢測頭和待測焊縫的間距的問題。
本發(fā)明公開了一種汽輪機葉片超聲導波檢測方法,包括以下步驟:A:選擇并連接具備激勵導波的超聲檢測儀及超聲導波探頭;B:刷涂耦合劑后將超聲導波探頭置于待檢測汽輪機葉片上;C:調節(jié)超聲檢測儀在待檢測汽輪機葉片上產生的激勵導波,通過制作對比試塊的方法確定系統(tǒng)群速度和掃查靈敏度;D:確定掃查方式及掃查步驟;E:對待檢測汽輪機葉片的葉身進行全面掃查,當檢測過程中出現(xiàn)缺陷回波時,與對比試塊的人工缺陷槽反射回波幅度進行當量對比,若缺陷回波幅度大于或等于人工缺陷回波時標記為不合格,并對缺陷信號采用宏觀可視檢測方法進行確認。本發(fā)明檢測效率高、檢測范圍大的優(yōu)點,能夠快速可靠地完成葉片缺陷的無損檢測。
本發(fā)明公開了一種機動車安全性能檢測方法,包括以下步驟:S1:外部檢測;SS11:觀察車門和車窗是否完好無損,對汽車門窗進行開啟和關閉,查看是否可以正常開啟和關閉,同時采用汽車門窗密封性檢測儀檢測汽車門窗的密封性;SS12:查看汽車輪胎是否大小一致,是否有明顯裂紋,同時采用胎壓監(jiān)測儀對汽車的輪胎進行依次監(jiān)測,防止出現(xiàn)爆胎的情況;SS13:用手扣動引擎蓋板,查看引擎蓋板是否有松動現(xiàn)象,涉及機動車檢測技術領域。該機動車安全性能檢測方法,整個檢測方法操作簡單,需要的專業(yè)性較低,同時檢測儀器簡單實用,大大提高了汽車安全性能檢測的簡便性和實用性,有效的減少了檢測時間的浪費,同時檢測結果誤差小,可信度高。
本實用新型公開了一種適于TBM隧洞的連續(xù)移動式洞壁檢測平臺,包括由左立柱、右立柱和多根橫撐構成的梯子本體,在梯子本體的底部水平焊接有與橫撐平行的槽鋼,槽鋼的左端通過左斜撐與左立柱焊接為一體,槽鋼的右端通過右斜撐與右立柱焊接為一體;槽鋼內間隔設置有至少兩個鋼輪,鋼輪表面沿其周向開設有與隧洞底部的機車鐵軌相配合的限位槽;左立柱頂部和右立柱頂部均為斜面結構,左、右立柱的的斜面上均設置有沿所述隧洞洞壁滾動的滾輪;在梯子本體的中上部水平焊接有腳踏平臺。本實用新型優(yōu)點在于結構簡單,重量輕,加工成本低,梯子本體長度可調節(jié),能夠滿足不同高度隧洞側壁的無損檢測需求,還能夠躲避機車,提高了無損檢測效率。
本發(fā)明公開了一種基于CT掃描技術的煙支中煙絲有序率檢測方法,本發(fā)明的主要設計構思在于,采用無損檢測機制,結合成熟的CT掃描技術與三維重建技術獲得煙支結構全貌和組成單元細節(jié),具體地,利用預建立的煙支單元CT值數(shù)據(jù)庫以及待測煙支的CT掃描圖,分割得到煙絲及煙支圖像并進行三維重建,利用三維模型獲得待測煙支內部煙絲的數(shù)量、長度以及寬度,最后利用獲得的煙絲數(shù)量、長度和寬度,獲取煙絲有序率及空間分布規(guī)律。本發(fā)明能夠基于CT掃描技術和三維重建技術獲得煙支結構的全貌,實現(xiàn)煙支內部煙絲的自動判斷及分布規(guī)律統(tǒng)計,從而實現(xiàn)煙絲有序率的快速無損檢測和判定,為行業(yè)內煙支煙絲有序率的測定提供科學合理的技術基礎。
本發(fā)明提供一種薄壁離心混凝土鋼管塔的缺陷定性及定量檢測方法,包括以下幾個步驟;S1:引進先進的相控陣缺陷成像檢測技術應用于鋼管桿焊縫檢測中,對缺陷的性質、大小和嚴重程度做出準確判斷,實現(xiàn)鋼管桿超標缺陷無損評價;S2:研究焊接溫度對薄壁離心混凝土鋼管塔性能的影響;S3:鋼管混凝土黏結狀況無損檢測方法試驗;S4:確定含缺陷薄壁離心混凝土鋼管塔容許缺陷尺寸的安全評定方法;S5:含缺陷薄壁離心混凝土鋼管塔補強方案的研究;進行不同補強方案下含缺陷薄壁離心混凝土鋼管塔的強度校核,比較分析不同補強方案的可行性、經濟性。
本發(fā)明公開了一種多策略糧蟲視覺檢測方法,一、獲取所述糧蟲圖像;二、對糧蟲圖像進行奇異值分解得到圖像數(shù)據(jù)矩陣;三、采用symN小波基對糧蟲圖像進行2層小波分解和重構;四、采用Otsu方法對糧蟲圖像進行二值化;五、對二值圖像膨脹運算;六、基于Blob算法對二值化后的糧蟲圖像進行Blob連通域分析,從而達到糧蟲檢測目的。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)人工儲糧活蟲檢測非常耗時且效率很低的問題,通過面積參數(shù)和周長參數(shù)進行快速、準確、無損自動檢測糧蟲;同時解決了現(xiàn)有糧蟲視覺檢測方法無法克服糧倉復合環(huán)境影響的問題,實現(xiàn)了既能準確檢測糧蟲數(shù)目又能精確標記糧蟲位置目的。
本發(fā)明公開了一種用于橋梁建筑檢測的機器人,包括主體、角度調節(jié)器,主體上固定連接有檢測裝置,能夠對橋梁建筑進行無損傷探測混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查,本發(fā)明結構簡單實用,能夠對橋梁建筑進行無損傷探測混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查,根據(jù)橋梁建筑具體情況,通過角度調節(jié)器調節(jié),各球形凸起與對應球形凹槽的旋轉調節(jié),使檢測裝置與橋梁表面充分接觸,提高檢測效果,同時吸盤與橋梁緊密接觸連接,同時也可在出現(xiàn)意外時提醒路人和工作人員,本發(fā)明可在夜間、橋梁建筑側面或者下側、橋梁建筑結構復雜不是一個平面檢測時工作,不僅減少大量工作人員的使用,而且檢測效率更高,實用性強。
本發(fā)明公開了一種基于微觀動態(tài)分子流檢測技術判定種子活力的方法,屬于種子活力檢測技術領域。該方法是利用微觀動態(tài)分子流檢測技術對種子做動態(tài)H2O2流檢測,根據(jù)種子的H2O2流速來評價種子活力。該檢測方法簡單、方便、快速、準確性高,檢測一粒種子僅需8~12min,消耗時間短,評價方法簡單可靠;為種子的生產、儲藏、加工和新品種選育提供了一種無損、快速、活體的種子活力檢測新方法。
本發(fā)明公開了一種基于磁性顆粒檢測建筑材料內部缺陷的裝置及方法,包括以下幾個步驟:(1)制作可與混凝土建筑材料充分混合的磁性顆粒;(2)將磁性顆粒作為一種建筑材料成分,與混凝土建筑材料充分混合,并利用其混合材料搭建目標建筑結構;(3)組合搭載掃描探頭的無損檢測裝置,該無損檢測裝置能夠通過手動或自動移動的方式,在目標建筑結構表面進行無損檢測,以監(jiān)測其內部缺陷或細微裂縫的具體情況。
本發(fā)明屬于無損檢測領域,特別是一種電站厚壁管道超聲導波檢測方法,該方法的步驟為:選擇超聲導波檢測探頭;選擇超聲導波檢測儀器;制作靈敏度試塊;制作距離-波幅曲線;掃查;缺陷尺寸測量;檢測結果驗證及分級。本發(fā)明適用于不同管徑、不同厚度的管道缺陷全面檢測,尤其適用于電站厚壁管道的全面檢測。本發(fā)明具有快速、簡單、安全可靠的特點,可克服常規(guī)無損檢測方法的某些局限性,降低人工檢測強度,節(jié)省人力和物力。
一種基于X射線透射圖像定量檢測煙梗中粗梗率和長短梗率的測定方法,該方法利用煙梗與煙片的X射線圖像特征差異,采用灰度形態(tài)學濾噪、區(qū)域生長法圖像分割進行圖像預處理,同時采用基于無監(jiān)督機器學習功能的模糊C?均值聚類算法歸屬判斷,結合形狀判定因子,設計并實現(xiàn)對煙片物料中煙梗的無損檢測識別的圖像識別算法。并根據(jù)現(xiàn)有粗梗、長短梗的界定標準進一步建立了煙梗形態(tài)定量檢測算法,包括粗梗率、長短梗率的檢測計算,粗梗率檢測算法主要涉及分段外接矩形法提取煙梗直徑、粗梗判定、粗梗質量計算。長短梗率檢測算法主要涉及煙梗骨骼化、骨架長度計算、長短梗判定及質量計算。其優(yōu)點是能顯著提高檢測結果的準確性和工作效率,消除人為影響。
本發(fā)明公開了一種基于Micro?CT的單籽粒谷物內部蟲害檢測方法,依次通過二維CT投影圖像的采集、有效掃描區(qū)域確定、圖像重建、有效重建區(qū)域確定、籽粒三維顯微CT圖像構建、原始數(shù)字特征空間形成、優(yōu)化特征空間形成和籽粒多蟲態(tài)侵染識別模型的建立,最后利用籽粒多蟲態(tài)侵染識別模型自動判別出對應谷物籽粒樣本是否受到多個蟲態(tài)害蟲的侵染;本發(fā)明能夠自動判別出谷物籽粒是否受到任意蟲態(tài)害蟲的侵染,而且能夠判定處于谷物籽粒任意位置的害蟲侵染,并準確統(tǒng)計含蟲籽粒的數(shù)量,實現(xiàn)谷物籽粒內部多蟲態(tài)蟲害的實時、準確、自動和無損的早期檢測,為防治谷物蟲害提前了14?21天的時間,且檢測正確率達到95%以上,時效性強,準確度高。
本發(fā)明提供了一種籽棉衣分率檢測設備和籽棉衣分率檢測方法,包括:石英玻璃樣品臺,呈正方形,用于盛放籽棉,且被分成面積相等的四部分,石英玻璃樣品臺能夠繞中心旋轉;808nm半導體激光器,以及通過光纖與808nm半導體激光器相連的激光準直器,二者位于所述石英玻璃樣品臺正上方;凸透鏡,位于石英玻璃樣品臺正下方;MER?125?30UC?L數(shù)字攝像機,位于凸透鏡正下方;計算裝置,與MER?125?30UC?L數(shù)字攝像機1連接。根據(jù)本發(fā)明的籽棉衣分率檢測設備和方法,可以自動化、快速、無損、標準化地獲得籽棉出絨率。
一種金剛石軟磨片粘結強度的檢測裝置,包括止轉裝置和加荷裝置;所述的止轉裝置包括底座,底座上安裝有壓板,壓板上設有若干個光孔,光孔內安裝有止轉銷,止轉銷下端裝有止轉銷復位彈簧,壓板中心設有中心孔,中心孔內設有下定位銷,下定位銷下端裝有定位銷彈簧;所述的加荷裝置包括連接板,連接板下表面為鉤面帶,鉤面帶與金剛石軟磨片上的圈面帶相配合,連接板下表面中心處設有上定位銷,連接板上表面中心處設有外六方或內四方,與扭矩扳手通過外六方或內四方與連接板相配合。本發(fā)明的裝置結構簡單、操作簡便,維護成本低;檢測方法為無損檢測、檢測效率高。
本發(fā)明公開了一種市政道路路面檢測裝置及檢測方法,屬于測量裝置技術領域,本發(fā)明包括裝置主體、底盤;遙控檢測裝置至需檢測的市政道路路面;用圖像采集獲取裝置主體四周的圖像;前向監(jiān)測裝置用于實時獲取裝置前方路況;遙感式路面檢測、路面狀況檢測裝置,用于監(jiān)測裝置前后路面的情況及路面溫度;裂縫綜合測試儀及路面激光檢測裝置;將上步所獲的數(shù)據(jù)實時傳輸至遠程指揮中心。本發(fā)明具有以下有益效果:本裝置集合聲波無損檢測、激光檢測、圖像檢測三者結合的方式,綜合檢測路面的情況,并實時獲取用于監(jiān)測路面的裂縫、平整度、路面混凝土厚度、路面標線油漆厚度等情況;大大提高路面檢測的效率。為檢測者提供高效便捷的路面檢測方案。
本發(fā)明公開了一種小麥粉中山梨酸鉀檢測方法,涉及農產品/食品品質控制與質量安全技術領域,用以解決現(xiàn)有技術中存在檢測過程復雜困難和耗時長的問題。該方法包括:獲取山梨酸鉀與小麥粉混合物樣品;采用太赫茲時域光譜系統(tǒng),確定所述樣品的吸收光譜;根據(jù)所述吸收光譜,確定所述樣品的特征吸收峰的吸收系數(shù);根據(jù)所述樣品的特征吸收峰的吸收系數(shù),通過所述樣品的特征吸收峰的吸收系數(shù)與所述樣品中山梨酸鉀的濃度之間的關系,確定所述樣品中山梨酸鉀的濃度值。與現(xiàn)有技術相比,該方法具有檢測簡單、檢測時間短的特點;并且是一種安全有效高精度的無損檢測方法。
本發(fā)明涉及一種煙葉成熟度檢測方法及檢測裝置。本發(fā)明是以圖像采集單元獲取待檢測煙葉的圖像,并對該圖像進行處理以建立或轉換為HSV顏色模式的圖像,并獲取圖像的H、S顏色分量值;根據(jù)給定數(shù)學模型計算出待檢測煙葉的成熟度等級MD。本發(fā)明方法及成熟度檢測裝置通過采集到的煙葉圖像來判斷煙葉的成熟度,具有田間快速、現(xiàn)場、活體無損測定的優(yōu)點,使煙葉成熟的判斷直觀、量化、操作性強,有利于適時采收并提高初烤煙葉的同質性和煙葉質量;本發(fā)明方法中判斷模型參數(shù)選用圖像HSV顏色模型中的H(色相)和S(飽和度)兩個顏色分量的值,而舍棄了V(亮度)分量的值,這樣就屏蔽了圖像中亮度對模型建立的影響。
本發(fā)明公開了一種半剛性基層路面病害檢測與高聚物注漿快速維修技術。利用落錘式彎沉儀(FWD)、探地雷達(GPR)檢測評價路面性能,判斷路面的病害情況,實現(xiàn)對半剛性基層路面病害的無損快速檢測。在需要進行病害處治的路段按一定間距打注漿孔并注射高聚物材料對路面進行修復。這種維修技術施工快捷、耐久性好、針對性強、注射的高聚物材料防水性能優(yōu)良,不僅可以節(jié)省大量經費和工期,避免了長期影響交通而造成的不良社會影響,而且有利于保護環(huán)境和節(jié)約資源。該發(fā)明將FWD、GPR等病害無損檢測技術與高聚物注漿快速維修技術進行集成,為半剛性基層路面病害檢測和養(yǎng)護維修提供了先進、高效、經濟、實用的整套技術。
本發(fā)明公開了一種基于特征香氣的茶葉品質快速檢測裝置及檢測方法,能夠通過對茶葉香氣的特征信息進行分析處理,快速準確的對茶葉品質進行定量、定性分析。本發(fā)明利用氣敏傳感器陣列對送入氣敏傳感裝置反應室的茶葉樣本氣味聚集氣體進行分析,通過計算機與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行比較,按照使用者需求輸出被測樣品的品質等級信息或被測樣品的特征香氣含量信息,能夠通過對茶葉香氣的特征信息進行分析處理,快速準確的對茶葉品質進行定量、定性分析,極大地簡化了檢測步驟,無需被測樣品的預處理,避免了因感官審評而帶來的人為因素干擾,使得測定結果更加客觀準確,為茶葉品質檢測提供了一種新型的無損檢測裝置和檢測方法。
本實用新型提出了一種無損化對照法巖石溫度加熱裝置,其組成包括:恒溫箱,參考巖石樣品和試驗巖石樣品均放在所述恒溫箱中,在參考巖石樣品中開設有測溫孔,在測溫孔底部設有溫度傳感器,溫度傳感器外接有用于顯示其測得溫度的顯示屏,在測溫孔內還填充有水泥形成封裝柱對測溫孔進行封裝,在測溫孔的外端口處設置有密封塊。其有益效果是:本實用新型保證了后續(xù)試驗用樣品的完整性,又確保了后續(xù)試驗用樣品表面和內部都達到了要求的預定溫度。
一種應用于平板鋼閘門的無損過壩排沙方法,包括以下步驟:首先關閉水庫檢修閘門;在平板鋼閘門的中心位置,固定設置閘門對接裝置;在平板鋼閘門下游側的閘門對接裝置出口端連接過閘控制裝置;在過閘控制裝置的出口端連接下游排沙裝置;關閉過閘控制裝置,在平板鋼閘門下游側的閘門對接裝置進口端連接上游排沙裝置;打開過閘控制裝置及下游排沙裝置,開始管道清淤作業(yè)。本發(fā)明充分利用了大壩原有閘門建筑物及泄流洞,不需另外加設泄流通道,不會對壩體本身產生影響,也不需翻壩(或繞壩)造成管道能量損失,有效提高了管道清淤排沙作業(yè)效率,裝置的可重復性使用也大幅度降低了清淤成本。
本發(fā)明公開了一種具有電子顯示功能的金屬無損探傷裝置,底板端部上方設置有伺服電機,伺服電機轉動連接絲桿,絲桿一側設置活動頂板,絲桿螺紋連接活動頂板中部的螺紋孔,且活動頂板端部上方設置有壓輪,壓輪轉動連接支撐桿上端,支撐桿中部固定連接橫梁;活動頂板上表面端部固定連接紅外探測儀,紅外探測儀下方信號連接兩個探頭,活動頂板上表面中央固定連接立柱,立柱上轉動連接顯示屏,顯示屏信號連接紅外探測儀。該裝置利用絲桿帶動活動頂板和紅外探測儀以及探頭左右移動進行探傷作業(yè),紅外探測儀將探傷情況顯示于顯示屏中,達到動態(tài)顯示的效果,同時從動軸通過錐齒輪組帶動工作臺轉動,達到全方位探測的功效。
本實用新型提供了一種新型圖像無損壓縮系統(tǒng),包括:雙端RAM緩沖器、編碼器、編碼DSP、SDROM、預測模塊、FPGA、圖像接口、攝像機、RS232轉換設備和PC。本實用新型提供了一種新型圖像無損壓縮系統(tǒng),從軟硬件兩方面同時改進圖像無損壓縮,提高了圖像無損壓縮的效率,同時采用雙端RAM緩沖器,提高了數(shù)據(jù)傳輸效率,進一步提高圖像處理速度,為圖像無損壓縮技術提供了一種新的方法,可以在市場上進行推廣。
本發(fā)明公開了一種無損橋面砼鋪裝層裂縫處理施工方法,一種無損橋面砼鋪裝層裂縫處理施工方法,該方法包括:(1)、對于寬度不大于0.15㎜的裂縫,進行表面封閉處理,采用涂刷專用環(huán)氧樹脂膠或水泥漿封閉,表面涂刷封縫后撒一層熱瀝青,并鋪設防裂基布進行防水處理;(2)、對于寬度在0.15~3㎜之間的裂縫,采用壓力灌漿法灌注環(huán)氧樹脂膠處理,工藝步驟為:設計布孔→鉆孔→風吹清孔→埋入針頭和封閉裂縫→配制注漿液→灌漿→檢查。本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有的橋面砼鋪裝層微小裂縫處理中結構物安全、造成粉塵和建筑垃圾、施工成本高、效果不理想的缺點而提供一種裂縫處理成本低、環(huán)保安全且減少后期維護成本的無損橋面砼鋪裝層裂縫處理施工方法。
本實用新型公開了一種汽輪機轉子聯(lián)軸器連接螺栓無損拆卸工具,包括π型板、承力環(huán)、支撐板和一組墊塊,π型板、承力環(huán)和支撐板在使用之前,要預先進行組裝焊接成一個整體,然后整體進行表面淬火處理,以增加其整體強度;π型板中間Π型框深度要求≥20mm聯(lián)軸器螺栓的螺母高度;支撐板套于π型板的底板上方并焊接固定;承力環(huán)焊接于π型板中間Π型框的開口處,且中間設置有內穿聯(lián)軸器螺栓的通孔;所述的支撐板與汽輪機聯(lián)軸器之間對稱設置有一組千斤頂。本實用新型設計的這種汽輪機聯(lián)軸器螺栓無損拆卸工具,結構簡單、安全可靠、安裝使用方便,在降低勞動強度、縮短檢修工期的同時,更主要的是實現(xiàn)了汽輪機聯(lián)軸器螺栓的無損拆卸,達到節(jié)約檢修成本的目的,具有很強的實用價值。
本發(fā)明提供一種可用于電力電網無功功率補償領域的高壓電容器組無損智能投切裝置,該裝置是由控制器KZQ、電容器組投切單元組成,單片機實時監(jiān)測,智能控制,采用實時檢測電容器殘壓技術,控制晶閘管VTH的導通;采用7500V高壓,單只半波大電流100A~500A晶閘管VTH作為開關器件,兩只晶閘管VTH反并聯(lián),多只串聯(lián)后為10kV電壓的運行環(huán)境,晶閘管組與真空接觸器KM并聯(lián)后串入真空斷路器QFA與電容器C之間運行。本發(fā)明可以在任意時刻投切10kV電容器組,無涌流、無過電壓、無過渡過程、可頻繁投切,確保對電容器組的無損投切;因為投切電容器時真空斷路器不帶負載,因此設備的電氣壽命得到極大延長。
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