大型鋰離子軟包電池 1132     

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實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種溫差小壽命長(zhǎng)的大型鋰離子軟包電池，包括正極電芯和負(fù)極電芯以及包覆在兩電芯外部的包裝膜，正極電芯和負(fù)極電芯之間用隔膜隔開，正極電芯和負(fù)極電芯分別連接有極耳，所述包裝膜內(nèi)浸有電解液，其特征在于：所述兩個(gè)極耳位于電池的中心且對(duì)側(cè)設(shè)置，所述電池的縱橫比為（1:1）~（3:1）；本實(shí)用新型在不增加額外成本的情況下，增加了電池壽命，有效提升了資源使用率，在新能源產(chǎn)品迅猛發(fā)展的背景下，可以極大地提升效益；本實(shí)用新型電池的縱橫比的設(shè)計(jì)，電池溫差最小，低至1.16℃，且使用壽命最長(zhǎng)，500次循環(huán)剩余容量高達(dá)92.5%，1000次循環(huán)剩余容量高達(dá)67.6%。

PTC電極引出方式結(jié)構(gòu) 1114     

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本實(shí)用新型涉及一種PTC電極引出方式結(jié)構(gòu)，其解決了現(xiàn)有PTC加熱器中利用PCB板連接載流低，占用空間大的技術(shù)問(wèn)題，其設(shè)有PTC加熱組件和控制電源板，PTC加熱組件設(shè)有交替排放的散熱條和加熱管，加熱管設(shè)有鋁管，鋁管內(nèi)設(shè)有正極片和負(fù)極片，正極片和負(fù)極片之間設(shè)有加熱芯片，鋁管的上方設(shè)有膠塞，正電極片與負(fù)電極片均從膠塞中伸出，膠塞的上方設(shè)有三個(gè)銅母排，分別為一個(gè)正極銅母排和兩個(gè)負(fù)極銅母排，PTC加熱組件通過(guò)三個(gè)銅母排連接控制電源板。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于新能源汽車加熱器PTC結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

基于超臨界二氧化碳船用發(fā)電脫硫一體化設(shè)備 708     

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本實(shí)用新型公開一種基于超臨界二氧化碳船用發(fā)電脫硫一體化設(shè)備，屬于新能源與節(jié)能減排領(lǐng)域。該設(shè)備主要包括了超臨界二氧化碳儲(chǔ)氣罐、固體燃料（如氧化鈣、氧化鎂等）儲(chǔ)料罐、化學(xué)反應(yīng)器、換熱器、渦輪、二氧化碳排氣儲(chǔ)存罐、海水蓄水池和脫硫塔。其特征在于：借助二氧化碳的超臨界特性以及高儲(chǔ)能密度，減小船內(nèi)發(fā)電機(jī)組的體積；利用固體燃料與海水能發(fā)生反應(yīng)，并釋放大量的熱能，從而預(yù)熱超臨界二氧化碳來(lái)推動(dòng)渦輪做功；化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物還可以在脫硫塔內(nèi)對(duì)柴油機(jī)煙氣經(jīng)行脫硫處理；壓縮機(jī)由于無(wú)需一直運(yùn)轉(zhuǎn)，只需在船上裝小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備即可滿足其電力需求。本系統(tǒng)將船內(nèi)發(fā)電設(shè)備和脫硫設(shè)備結(jié)合在一起，降低污染物排放，有良好的環(huán)保性和節(jié)能效果。

測(cè)試模塊和測(cè)試裝置 1071     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種測(cè)試模塊和測(cè)試裝置，所述測(cè)試模塊包括控制模塊(1)和能夠與所述控制模塊(1)可拆卸連接的第一線束(2)和第二線束(3)，其中，所述第一線束(2)用于連接電池模組，所述第二線束(3)用于連接電池管理系統(tǒng)，以使所述電池管理系統(tǒng)和所述電池模組能夠通過(guò)所述控制模塊(1)、第一線束(2)和第二線束(3)電連接。在測(cè)試型號(hào)規(guī)格不同電池模組時(shí)，只需要更換本申請(qǐng)中的控制模塊(1)即可，不需要更換第一線束(2)和第二線束(3)，這樣極大的降低可采購(gòu)成本和保管成本，并縮小了采購(gòu)周期。

集成化電力電子“電壓-電能-質(zhì)量”配網(wǎng)補(bǔ)償系統(tǒng) 1142     

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本實(shí)用新型公開了一種集成化電力電子“電壓?電能?質(zhì)量”配網(wǎng)補(bǔ)償系統(tǒng)，包括供電線、補(bǔ)償單元、儲(chǔ)能路由接口單元、直流母線單元以及控制單元。補(bǔ)償單元利用電力電子集成技術(shù)將三個(gè)可逆PWM變流器集成于一體，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)供電線路電壓、電能與質(zhì)量的三重補(bǔ)償，且相較于傳統(tǒng)的峰谷平衡與電網(wǎng)補(bǔ)償技術(shù)，雙并聯(lián)變流器的設(shè)置使其調(diào)節(jié)速度更快。為避免從電網(wǎng)自取電導(dǎo)致補(bǔ)償失效問(wèn)題的出現(xiàn)，本實(shí)用新型利用儲(chǔ)能設(shè)備為補(bǔ)償單元提供能量來(lái)源，儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用一方面為新能源的上網(wǎng)提供了能量緩沖的通道，另一方面使得電網(wǎng)低谷時(shí)段發(fā)出的電能得以重復(fù)利用，真正地有助于實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)綠色、高效地運(yùn)行。

換電站系統(tǒng)行走搬運(yùn)機(jī)構(gòu) 1167     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)和機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其為一種換電站系統(tǒng)行走搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，包括框架和設(shè)置于框架頂部與底部的天軌道、地軌道，所述框架與天軌道、地軌道滑動(dòng)連接，所述框架的內(nèi)側(cè)設(shè)有可上下運(yùn)動(dòng)的電池叉鏟機(jī)構(gòu)，所述框架的外側(cè)底端固設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)電池叉鏟機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括提升電機(jī)、鏈條和萬(wàn)向軸，所述提升電機(jī)固定安裝于所述框架的底部，所述鏈條數(shù)量為兩個(gè)，且分別對(duì)稱分布于所述框架的內(nèi)側(cè)；本裝置行走設(shè)計(jì)雙地軌道、天軌道和防竄動(dòng)裝置，安全可靠，定位精準(zhǔn)、無(wú)竄動(dòng)，提升部分設(shè)計(jì)限位滑塊固定鏈條的剛度及運(yùn)行精度，并增設(shè)防竄動(dòng)裝置，叉鏟部分提升或下降采用滑輪和滑軌，滑輪兼有防竄動(dòng)的功能。

治具循環(huán)輸送裝置 993     

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本申請(qǐng)揭示了一種治具循環(huán)輸送裝置，屬于新能源組件生產(chǎn)領(lǐng)域。該治具循環(huán)輸送裝置包括搬運(yùn)裝置、至少一個(gè)治具、用于輸送治具的治具輸送裝置以及用于輸送電池片、互聯(lián)條和治具的輸送部，其中：治具輸送裝置位于輸送部的側(cè)邊；搬運(yùn)裝置在治具輸送裝置和輸送部之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)治具在治具輸送裝置和輸送部之間的切換。本申請(qǐng)通過(guò)設(shè)置治具輸送裝置實(shí)現(xiàn)了治具的循環(huán)，保證了治具的循環(huán)利用，且將治具放置于電池片和互聯(lián)條上，避免了電池片和互聯(lián)條在傳輸至焊接位置之前互聯(lián)條的偏移，降低了焊帶定位不準(zhǔn)確發(fā)生的概率。

多功能自動(dòng)化汽修工作平臺(tái) 870     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車修理裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及多功能自動(dòng)化汽修工作平臺(tái)。包括懸梁和主梁之間通過(guò)液壓缸兩端轉(zhuǎn)軸連接，只需壓動(dòng)壓桿即可實(shí)現(xiàn)懸梁左端的升降實(shí)現(xiàn)起吊過(guò)程，在起吊過(guò)程中壓桿突然變沉，觀察起吊物與其他固定件是否有連接并處理即可，解決了因起吊件與固定件之間有連接點(diǎn)未處理，叉車起吊時(shí)力過(guò)大對(duì)起吊件造成損傷的問(wèn)題；調(diào)節(jié)管和調(diào)節(jié)底桿可以自由調(diào)節(jié)伸長(zhǎng)量，適應(yīng)不同距離起吊，整個(gè)裝置可折疊節(jié)省空間；調(diào)節(jié)管左端與高強(qiáng)軸滑動(dòng)連接，在起吊過(guò)程中起吊物發(fā)生側(cè)移時(shí)，鐵鏈會(huì)隨之側(cè)移，根據(jù)起吊件的重力自動(dòng)調(diào)節(jié)鐵鏈位置，解決了拉力不在豎直方向上，鐵鏈側(cè)偏在提升時(shí)發(fā)生卡拌現(xiàn)象影響作業(yè)的問(wèn)題。

電芯捆扎裝置 779     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種電芯捆扎裝置。電芯捆扎裝置包括包括工作臺(tái)、用于夾緊電芯模組的夾盤、用于將電芯模組擠壓成模組厚度的擠緊機(jī)構(gòu)以及用于對(duì)電芯模組進(jìn)行扎帶的捆扎機(jī)構(gòu)，所述夾盤安裝在工作臺(tái)上，所述擠緊機(jī)構(gòu)包括擠緊動(dòng)力部和擠壓板，所述擠緊動(dòng)力部安裝在工作臺(tái)上并與擠壓板傳動(dòng)連接，可驅(qū)動(dòng)擠壓板壓緊夾盤上的電芯模組，所述捆扎機(jī)構(gòu)安裝在工作臺(tái)上，對(duì)夾盤上的電芯模組進(jìn)行扎帶。通過(guò)在工作臺(tái)設(shè)置夾盤和擠緊機(jī)構(gòu)，將電芯模組擠壓成模組厚度，捆扎機(jī)構(gòu)對(duì)擠壓好的電芯模組進(jìn)行扎帶，工作效率提高。

耐電解液高絕緣EPDM密封圈 764     

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本實(shí)用新型公開了：一種耐電解液高絕緣EPDM密封圈，包括EPDM橡膠圈、耐高溫納米隔熱分子、EPDM絕緣分子和納米陶瓷塊，所述EPDM橡膠圈內(nèi)部中間的一圈位置皆均勻安裝有EPDM橡膠圈夾層，且EPDM橡膠圈外部一圈的位置皆均勻安裝有EPDM橡膠圈夾層，所述EPDM橡膠圈外部四周一圈的位置等間距安裝有軟墊，軟墊的外部皆安裝有固定外套，且固定外套的頂部皆安裝有橡膠穩(wěn)固吸盤，所述軟墊的一側(cè)皆安裝有連接墊，且連接墊的外側(cè)皆均勻安裝有EPDM橡膠圈夾層。本實(shí)用新型通過(guò)在所述高分子絕緣層的內(nèi)部皆均勻設(shè)置有EPDM絕緣分子，且高分子絕緣層與EPDM絕緣分子相互配合構(gòu)成隔離結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了此類橡膠材料在新能源電池配件上的應(yīng)用將改善電池產(chǎn)品的密封問(wèn)題并提高其運(yùn)行壽命和穩(wěn)定性。

太陽(yáng)能薄膜卷軸機(jī)構(gòu) 958     

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本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能薄膜卷軸，涉及新能源裝備技術(shù)領(lǐng)域。卷軸的兩端與殼體的端墻固定，卷軸的右端設(shè)有與大齒輪過(guò)盈配合的單向軸承一，卷軸下方的端墻內(nèi)嵌設(shè)電機(jī)，主動(dòng)齒輪與大齒輪、小齒輪嚙合；與異形螺母配合的絲桿一端通過(guò)支座與下殼體底部固定，另一端穿過(guò)卷軸殼體右側(cè)端墻與單向軸承二內(nèi)圈過(guò)盈配合；剪式連桿的第一級(jí)桿件的活動(dòng)尾端與異形螺母鉸接，固定尾端與下殼體底部的鉸支座鉸接；引導(dǎo)件底部左側(cè)設(shè)有固定鉸支座，右側(cè)設(shè)有帶活動(dòng)鉸支座的滑塊，它們分別與剪式連桿的第一級(jí)桿件的頭端以及第二級(jí)桿件的尾端鉸接；擋板左側(cè)設(shè)有固定鉸支座和滑槽相配合的滑塊帶有活動(dòng)鉸支座，太陽(yáng)能薄膜的一端卷軸固定，另一端與擋板上的安裝槽固定。

超小型耐高溫直流濾波電容器 768     

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本實(shí)用新型公開了一種超小型耐高溫直流濾波電容器，包括電容器芯子，其特征在于：所述的電容器芯子位于電容器本體內(nèi)部，所述的電容器芯子側(cè)邊則設(shè)置有噴金層，所述的噴金層靠近電容器本體底部連接有電容器CP線，所述的噴金層靠本體上端還設(shè)置有內(nèi)封高溫蠟，所述的CP線與內(nèi)封高溫蠟外側(cè)均包裹有外包封層；本實(shí)用新型提供的一種超小型耐高溫直流濾波電容器，具有尺寸緊湊、體積小、耐高溫、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，適用于開關(guān)電源、電子鎮(zhèn)流器和變頻器等中間電路直流濾波，如DC?Link、PFC等；隨著新能源市場(chǎng)的擴(kuò)大，以及元器件朝著小型化、耐高溫等發(fā)展的趨勢(shì)，本實(shí)用新型的市場(chǎng)前景必將十分廣闊。

交流充電槍 735     

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本實(shí)用新型公開了一種交流充電槍，涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域。該交流充電槍包括插頭組件、與插頭組件連接的線纜；還包括外殼和線纜護(hù)套，外殼為整體式結(jié)構(gòu)，外殼包括設(shè)置于其兩端的第一端口和第二端口；其中第一端口通過(guò)第一密封圈與插頭組件密封連接；第二端口用于線纜穿過(guò)；線纜護(hù)套與第二端口連接，線纜護(hù)套包括插入第二端口內(nèi)部的密封部和位于第二端口外部的防護(hù)部。本實(shí)用新型的交流充電槍通過(guò)將外殼設(shè)置為整體結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過(guò)在線纜護(hù)套上設(shè)置能夠插入外殼內(nèi)部的密封部，能夠阻擋外部雨水進(jìn)入交流充電槍的內(nèi)部，進(jìn)一步提高了交流充電槍的防護(hù)等級(jí)。

車載驅(qū)動(dòng)器雙面冷卻單元 888     

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本實(shí)用新型公開了一種車載驅(qū)動(dòng)器雙面冷卻單元，其特征在于，包括非標(biāo)電容，非標(biāo)電容上固定有水冷板組件，水冷板組件包括IGBT模塊，IGBT模塊的上下兩面均設(shè)有水冷板，非標(biāo)電容上設(shè)有直流負(fù)極輸入連接端、直流正極輸入連接端、用于連接IGBT正負(fù)極端的接線端、用于連接IGBT交流輸出端的接線端。本實(shí)用新型屬于新能源汽車驅(qū)動(dòng)器強(qiáng)電核心器件，即提高了驅(qū)動(dòng)器的空間利用率，也減少了器件不必要的緊固。

軟包電池固定裝置及軟包電池系統(tǒng) 913     

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本實(shí)用新型實(shí)施例涉及新能源電池領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軟包電池固定裝置及軟包電池系統(tǒng)。該軟包電池固定裝置包括第一固定件、第二固定件、多個(gè)第一連接件、多個(gè)第二連接件、多個(gè)第一中間連接件、多個(gè)第二中間連接件和多個(gè)第三連接件，各第一連接件的第一端沿第一固定件的高度方向設(shè)置，各第二連接件的第一端沿第二固定件的高度方向設(shè)置，各第一中間連接件的第一端設(shè)置于各第一連接件，各第二中間連接件的第一端設(shè)置于各第二連接件，各第一中間連接件的第二端和各第二中間連接件的第二端設(shè)置于各第三連接件。該軟包電池固定裝置提高了軟包電池安裝和拆卸的便捷性。

流動(dòng)營(yíng)銷車 987     

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本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種流動(dòng)營(yíng)銷車，包括車頭和車身，所述車頭底部一側(cè)連接蓄電池組，所述車身底部一側(cè)設(shè)有垃圾腔，所述垃圾腔內(nèi)部包括壓腔和粉碎腔且粉碎腔位于壓腔上部，所述粉碎腔內(nèi)部設(shè)有粉碎刀，所述粉碎腔底部設(shè)有電機(jī)且粉碎刀與電機(jī)的輸出軸連接，所述壓腔內(nèi)部設(shè)有壓板，所述壓腔頂部連接氣缸且氣缸通過(guò)伸縮桿與壓板連接，所述車身內(nèi)壁連接內(nèi)腔，所述內(nèi)腔外側(cè)粘接減震層，所述減震層外側(cè)設(shè)有隔熱板且隔熱板和減震層之間連接保溫層，所述隔熱板外側(cè)粘接高分子材料板。該營(yíng)銷車?yán)眯履茉垂╇娫O(shè)備，對(duì)垃圾進(jìn)行收集，對(duì)環(huán)境起到保護(hù)，且提高了車身的使用壽命。

太陽(yáng)能和風(fēng)能一體的家用取暖系統(tǒng)的室外接收器 788     

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本實(shí)用新型屬于新能源供暖技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種太陽(yáng)能和風(fēng)能一體的家用取暖系統(tǒng)的室外接收器。該裝置，包括框架、光伏太陽(yáng)能電池板、槽式太陽(yáng)能集熱器、支桿、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、立柱、旋轉(zhuǎn)支撐架、光跟蹤器、減速電機(jī)，光伏太陽(yáng)能電池板對(duì)稱設(shè)置于框架中部，槽式太陽(yáng)能集熱器對(duì)稱設(shè)置于光伏太陽(yáng)能電池板兩側(cè)，支桿穿過(guò)框架中部，其上端設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)，下端固定安裝在立柱上，立柱固定于地面上，旋轉(zhuǎn)支撐架的豎桿嵌套于支桿外部，橫桿固定在框架上，光跟蹤器安裝于橫桿上，減速電機(jī)安裝于立柱上，并與旋轉(zhuǎn)支撐架連接。利用本裝置，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能加熱以及風(fēng)力和光伏發(fā)電取暖的互補(bǔ)利用，適用多種氣候條件，集熱效率高，安裝方便，適用范圍廣。

160鎂合金傳動(dòng)箱電機(jī)端蓋 1114     

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一種160鎂合金傳動(dòng)箱電機(jī)端蓋，屬于新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括圓形前壁和環(huán)狀側(cè)壁，圓形前壁的中心挖設(shè)有傳動(dòng)軸孔，在傳動(dòng)軸孔周邊設(shè)有系列環(huán)狀凸臺(tái)、加強(qiáng)筋、安裝凸臺(tái)和定位凸臺(tái)；其在鎂合金材料基體外表面依次設(shè)有微弧氧化陶瓷膜層、鎂鋁化合物擴(kuò)散層、溶膠膜層、電泳沉積層和裝飾層；其有益效果是加強(qiáng)了前端殼體結(jié)構(gòu)中各結(jié)構(gòu)體之間的連接，減少了材料用量和端蓋重量；加設(shè)卡位凸臺(tái)還可以在安裝時(shí)迅速定位，并適配傳動(dòng)箱的內(nèi)部構(gòu)件和外部構(gòu)件；將鎂合金外表面設(shè)置多層保護(hù)膜，根據(jù)基體內(nèi)外的條件不同設(shè)置不同的保護(hù)膜，可以即節(jié)約材料，又可使基體得到有效的保護(hù)，其整體效果可以提高傳動(dòng)箱的使用性能和使用壽命。

加熱溫度可控的電池包及電池包系統(tǒng) 819     

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本實(shí)用新型實(shí)施例涉及新能源電池領(lǐng)域，具體而言，涉及一種加熱溫度可控的電池包及電池包系統(tǒng)。該加熱溫度可控的電池包包括電池包殼體，電池管理裝置，電源切斷裝置，多個(gè)電池模組和多個(gè)加熱件。各加熱件包裹有阻燃隔熱物質(zhì)，各加熱件設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)電池模組之間，包裹于各加熱件的阻燃隔熱物質(zhì)與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)電池模組貼合。各加熱件、各電池模組、電池管理裝置和電源切斷裝置設(shè)置于電池包殼體的空腔內(nèi)，電池管理裝置分別與各電池模組和各加熱件電性連接，電源切斷裝置與各電池模組電性連接。電源切斷裝置和各加熱件還分別與設(shè)置于電池包殼體的高壓接口電性連接，該電池包在充電的時(shí)候能夠保證電芯的溫度處于正常范圍內(nèi)，該電池包的充電性能較佳。

同軸線去皮機(jī) 1101     

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本實(shí)用新型公開了一種同軸線去皮機(jī)，其包括機(jī)架、固定板、前移動(dòng)架、后移動(dòng)架、旋轉(zhuǎn)刀座、旋轉(zhuǎn)主軸、線夾機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、刀座開合裝置、刀座進(jìn)退機(jī)構(gòu)、四組刀片和四組定位片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，合理設(shè)有四組定位片和四組刀片，先通過(guò)線夾機(jī)構(gòu)對(duì)需剝皮的線纜進(jìn)行夾緊固定，刀座進(jìn)退機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)刀座前進(jìn)至需去皮長(zhǎng)度位置，接著刀座開合裝置驅(qū)動(dòng)四組定位片同時(shí)對(duì)線纜進(jìn)行夾持定位，并配合四組刀片按壓在線纜的線皮上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)刀座旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)在刀片在定位片的定位作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)切皮，大大提高了線纜的加工精度和通用性，工作穩(wěn)定性好，適用范圍廣，可以適用于新能源線纜、通訊線纜和RF天線等線纜的剝皮加工。

太陽(yáng)能板追日裝置 1166     

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本實(shí)用新型公開了新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種太陽(yáng)能板追日裝置，包括底座，所述底座的底部設(shè)有防滑墊，所述底座的左右兩側(cè)分別設(shè)有電源儲(chǔ)存與輸出裝置和控制器，所述底座的頂部中央通過(guò)凹槽設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的頂部動(dòng)力輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的頂部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的頂部左右兩側(cè)分別設(shè)有左支撐槽和右支撐槽，通過(guò)利用光電傳感裝置和控制器，控制轉(zhuǎn)向裝置在弧形齒條上運(yùn)動(dòng)，使安裝板可以繞鉸鏈在左支撐桿和右支撐桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使其一直對(duì)著太陽(yáng)光，進(jìn)而讓太陽(yáng)能板可以接受更多的光照，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，不會(huì)由于太陽(yáng)位置的變化而影響工作，追蹤太陽(yáng)光較簡(jiǎn)單。

圓形表面貼裝溫度傳感器 845     

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本實(shí)用新型提供了一種圓形表面貼裝溫度傳感器，包括圓形金屬貼裝片、熱敏電阻、導(dǎo)線、灌注料、端子、連接器，本實(shí)用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、表面貼裝、方便快捷；熱敏電阻精度高、熱反應(yīng)速度快、可靠性優(yōu)越；圓形貼裝底板后端向內(nèi)彎折成空心圓柱結(jié)合處采用焊接進(jìn)行加固處理，能防止灌注料在絕緣封裝時(shí)的外溢和流淌；溫度傳感器能源消耗低、熱響應(yīng)時(shí)間快、達(dá)到設(shè)定溫度的時(shí)間短；圓形貼裝底板后端向內(nèi)彎折成空心圓柱結(jié)構(gòu)形式能確保溫度傳感器在環(huán)境惡劣條件下正常工作，確保熱敏電阻不受損傷和破壞，抗沖擊碰撞和抗折彎能力好，使用壽命長(zhǎng)；圓形金屬貼裝片與新能源汽車電池系統(tǒng)表面緊密接觸，能夠精確測(cè)量電池系統(tǒng)表面的實(shí)際溫度。

基于雙電動(dòng)力的大交通綠色物流服務(wù)系統(tǒng) 784     

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本實(shí)用新型的實(shí)施例公開一種基于雙電動(dòng)力的大交通綠色物流服務(wù)系統(tǒng)。物資中轉(zhuǎn)庫(kù)存儲(chǔ)中轉(zhuǎn)物資；物資調(diào)度中心確定物資中轉(zhuǎn)庫(kù)，調(diào)度電動(dòng)車；物資配送中心派送電動(dòng)車到鐵路貨場(chǎng)站點(diǎn)裝載中轉(zhuǎn)物資，并運(yùn)輸至物資中轉(zhuǎn)庫(kù)；鐵路運(yùn)輸中心，為待中轉(zhuǎn)物資設(shè)置中轉(zhuǎn)物資信息，將中轉(zhuǎn)物資信息傳送給物資調(diào)度中心，利用城市配送電動(dòng)物流車+鐵路電力機(jī)車運(yùn)輸模式，依托鐵路貨運(yùn)電力機(jī)車運(yùn)輸并承載待中轉(zhuǎn)物資；獲取運(yùn)行的鐵路電力機(jī)車的定位信息，將獲取的定位信息向物資配送中心發(fā)送。應(yīng)用本實(shí)用新型，從源頭解決貨車尾氣排放污染，構(gòu)建節(jié)能減排、緩解交通、消減霧霾、安全快捷的創(chuàng)新型新能源循環(huán)產(chǎn)業(yè)。打造現(xiàn)代化智慧城市大交通民生綠色物流可持續(xù)發(fā)展體系。

一體式高壓配電箱 815     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種一體式高壓配電箱，包括連接電池正極與整車載荷正極的正極電路，和，連接整車載荷負(fù)極與電池負(fù)極的負(fù)極電路，所述正極電路上設(shè)有主路高壓接觸器，預(yù)充電阻與預(yù)充高壓接觸器串聯(lián)后并聯(lián)于主路高壓接觸器兩端，預(yù)充高壓接觸器下游的正極電路上引一條依次串聯(lián)加熱高壓接觸器和加熱高壓熔斷器的電路連接PTC熱敏電阻的正極；所述負(fù)極電路上依次設(shè)有霍爾傳感器和主路高壓熔斷器，霍爾傳感器上游的負(fù)極電路引一條電路連接PTC熱敏電阻的負(fù)極；前述電路及各元器件均布置于由上殼體和底殼總成構(gòu)成的電箱內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，能實(shí)現(xiàn)整車的主回路及預(yù)充電控制，回路保護(hù)及回路電流監(jiān)控功能。

具有能量卸載裝置的汽車動(dòng)力系統(tǒng) 1015     

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本實(shí)用新型公開了一種具有能量卸載裝置的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，涉及新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括主傳動(dòng)系統(tǒng)以及輔助阻尼裝置，主傳動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及車輛主傳動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與車輛主傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接，車輛主傳動(dòng)軸與輔助阻尼裝置之間通過(guò)外部輔助驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可離合的傳動(dòng)連接，車輛主傳動(dòng)軸尾端連接車輛減速機(jī)構(gòu)以及車輛驅(qū)動(dòng)橋，車輛主傳動(dòng)軸與車輛減速機(jī)構(gòu)的輸入端傳動(dòng)連接，車輛驅(qū)動(dòng)橋與車輛減速機(jī)構(gòu)的輸出端傳動(dòng)連接。所述具有能量卸載裝置的動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)有效減小摩擦制動(dòng)盤和制動(dòng)片的磨損，提高制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，具有較高的實(shí)用性以及經(jīng)濟(jì)效益，因而在并聯(lián)式混合動(dòng)力客車上有者廣泛的市場(chǎng)前景。

正平衡發(fā)電裝置 726     

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本實(shí)用新型涉及新能源車領(lǐng)域，提供了一種正平衡發(fā)電裝置，該正平衡發(fā)電裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)發(fā)電機(jī)，兩個(gè)所述發(fā)電機(jī)配置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)的兩個(gè)端部，兩個(gè)所述發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入軸對(duì)應(yīng)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸的兩端傳動(dòng)配合，所述發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)兩個(gè)所述發(fā)電機(jī)同步工作。由于配置了上述兩個(gè)發(fā)電機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載得以平衡，能夠有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，減小動(dòng)力輸出軸的摩擦，從而減少振動(dòng)和摩擦造成的能量損失。

高壓連接器結(jié)構(gòu) 1143     

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本實(shí)用新型公開了一種高壓連接器結(jié)構(gòu)，包括母端主體，在所述母端主體的尾部設(shè)有固定連接的母端彈片，所述母端彈片設(shè)有相互匹配的兩個(gè)，在兩個(gè)所述母端彈片的中間設(shè)有環(huán)形槽，在所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有公端主體，在所述環(huán)形槽的內(nèi)壁設(shè)有彈性接觸片，所述彈性接觸片和所述公端主體彈性連接；本實(shí)用新型母端主體和母端彈片通過(guò)單沖后鉚壓并電鍍方式連接，整體的制造工藝非常簡(jiǎn)單，同時(shí)，母端彈片內(nèi)設(shè)有彈性接觸片，彈性接觸片具有較強(qiáng)可伸展性，當(dāng)母端彈片與公端主體配合時(shí)，彈性接觸片的伸展變形矯正了配合公差導(dǎo)致的偏差，從而最大限度的保證了和公端主體的接觸面積。而且，公端主體和母端主體可以達(dá)到90°效果，更符合新能源彎頭連接器的設(shè)計(jì)要求。

鋰離子電池濕法隔膜萃取的鏈夾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)裝置 763     

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本實(shí)用新型提供了一種鋰離子電池濕法隔膜萃取的鏈夾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)裝置，屬于新能源設(shè)備及機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域。本實(shí)用新型通過(guò)上述設(shè)計(jì)得到的鋰離子電池濕法隔膜萃取的鏈夾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于調(diào)整安裝、制作方便，成本低；通過(guò)鏈夾式傳動(dòng)依靠鏈夾對(duì)隔膜兩側(cè)進(jìn)行夾持，隔膜在萃取槽中處于懸空狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生隔膜表面的劃傷，且隔膜不與其他物體接觸減少了隔膜在萃取槽中受到異物污染的可能；采用鏈夾式傳送隔膜時(shí)，由于隔膜兩側(cè)被夾持，只能沿著鏈夾的軌道行進(jìn)，因此不會(huì)發(fā)生隔膜的跑偏現(xiàn)象；整個(gè)鏈夾式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度可以得到極大的提高。

思想政治教育宣傳移動(dòng)架裝置 844     

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本實(shí)用新型公開了一種思想政治教育宣傳移動(dòng)架裝置，包括移動(dòng)減振組件、自動(dòng)清潔組件、升降驅(qū)動(dòng)液壓桿、儲(chǔ)能器、風(fēng)力發(fā)電器、太陽(yáng)能板、圖像采集攝像頭、宣傳板和共享雨傘，所述宣傳板設(shè)于升降驅(qū)動(dòng)液壓桿上，所述圖像采集攝像頭設(shè)于支撐件上，所述圖像采集攝像頭與校園服務(wù)終端連接，所述宣傳板上設(shè)有雨傘固定件，所述共享雨傘可懸掛在雨傘固定件上，所述宣傳板上并列設(shè)有書寫欄、張貼欄和留言欄，所述自動(dòng)清潔組件設(shè)于書寫欄上。本實(shí)用新型涉及思想政治教育技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種利用新能源技術(shù)提供能源，可根據(jù)書寫人和學(xué)生身高進(jìn)行高度調(diào)整，且可與學(xué)生實(shí)現(xiàn)交互的思想政治教育宣傳移動(dòng)架裝置。

太陽(yáng)能發(fā)電裝置 1054     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括底座，所述底座頂部的一側(cè)通過(guò)支撐架活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)依次固定套接有大齒輪和轉(zhuǎn)盤，所述支撐架的一側(cè)固定安裝有主電機(jī)，所述主電機(jī)的輸出軸固定套接有小齒輪。該太陽(yáng)能發(fā)電裝置，通過(guò)主電機(jī)的運(yùn)行利用小齒輪和大齒輪可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)大齒輪和小齒輪之間的大小關(guān)系，便于帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤上的太陽(yáng)能板緩慢的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能板能夠跟隨太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，大大提高了太陽(yáng)能板的工作效率，再通過(guò)太陽(yáng)能板的兩側(cè)分別設(shè)有反光鏡，便于將散射的太陽(yáng)光線經(jīng)反光鏡反射以后聚集起來(lái)照射在太陽(yáng)能板上，增強(qiáng)了單位面積內(nèi)的光照強(qiáng)度，可以有效提高太陽(yáng)能利用率。