電動汽車液冷電池包 951     

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本實用新型涉及一種電動汽車液冷電池包，屬于新能源電動車技術領域，包括頂部敞開的箱體和埋設在箱體內的冷流道，以及分別設置在冷流道入口和出口處的冷流體入口接頭和冷流體出口接頭；冷流道包括沿冷流體流動方向順次設置的第一冷流道、第二冷流道和第三冷流道；箱體包括底板和設置在底板周向的側板，第一冷流道和第三冷流道分別設置在底板一對側的側板上；第二冷流道設置在底板上，其兩端分別與第一冷流道和第三冷流道連通。本實用新型通過將冷流道埋設在箱體內部，避免了在電池包內側壁單獨布置液冷板造成的空間浪費，增加了液冷空間布置，提高了熱管理效率；通過在箱體的周向和底部設置冷流道，改善了電池包的冷卻效果。

用于輕質墻板加工的板材轉運機 935     

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本實用新型涉及新能源與節(jié)能技術領域，特別涉及一種用于輕質墻板加工的板材轉運機,包括支架、軌道、載料板和傳動機構；支架為截面為直角梯形的立體框架，梯形的高為豎直的支撐桿，斜邊為斜導桿，斜導桿與支撐桿之間還有一道斜導桿，四道斜導桿平行；載料板用于放置板材，套在四個斜導桿上滑動；傳動軸橫跨在支架上，兩端各固定一個線輥，線輥固定并纏繞鋼繩的一端，鋼繩的另一端固定載料板的兩端；傳動軸與電機的輸出軸連接，傳動軸中部安裝在橫梁上的限位套內。本實用新型利用傳動機構實現(xiàn)載料板的上行和下行，結合四角斜孔套在斜導桿上的限位，可以實現(xiàn)載料板的升降和板材的裝卸。支架的腳輪與滑道配合，可以固定轉運的動線路徑，安全可靠。

乘用車用控制臂 856     

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本實用新型公開了一種乘用車用控制臂，應用在乘用車新能源及輕量化領域，包括鋁合金材料制成的控制臂本體、前襯套安裝孔、后襯套安裝孔以及球頭安裝孔，控制臂本體中部設置有加強臂凹槽，其底部正面呈兩邊高，中間低的波折型結構，且開設有減重孔；加強臂凹槽底部背面加設有前襯套安裝孔加強筋、后襯套安裝孔加強筋、球頭安裝孔加強筋，以及加強臂凹槽加強筋。本實用新型可提高控制臂的抗彎、抗扭強度，滿足產(chǎn)品的屈服強度要求，延長控制臂使用壽命，同時也保證控制臂本身質量較輕，以滿足國家對乘用車輕量化的要求和降低能源消耗主張。

汽車高壓連接器互鎖機構 928     

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一種汽車高壓連接器互鎖機構，涉及一種應用于新能源汽車上的高壓連接器。由帶有卡槽的插頭扳手、帶有導向槽的二次鎖和高壓互鎖微動開關組成互鎖機構。二次鎖的接觸柄設于高壓連接器插頭內，轉動部分上端設于高壓連接器插頭上表面，轉動部分下端與接觸柄轉動連接，導向槽位于轉動部分上表面，在導向槽內設有定位凹槽，插頭扳手的卡槽上表面還設置有鎖緊凸起，二次鎖的轉動部分經(jīng)旋轉插接在插頭扳手的卡槽內，且在插頭扳手的卡槽內滑動，插頭扳手的鎖緊凸起與轉動部分上表面的定位凹槽插接在一起時，該互鎖機構完全避免了高壓接插件開斷過程中產(chǎn)生電弧的現(xiàn)象，延長了互鎖機構的使用壽命，有效防止了誤操作造成的觸電危險，確保維修安全。

電芯Z向限位結構及電池包 1038     

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本實用新型提供了一種電芯Z向限位結構及電池包，涉及新能源汽車技術領域，本實用新型提供的電芯Z向限位結構包括相對設置的橫梁和壓板，橫梁用于安裝在電池箱體外殼內，橫梁與壓板中的一者具有凸起，另一者具有與凸起卡接的卡槽，以使壓板與橫梁之間形成用于限定電芯Z向位置的限位空間。本實用新型提供的電芯Z向限位結構通過橫梁與壓板的卡接便可以實現(xiàn)電芯的Z向限位，有效減少了裝配件的數(shù)量，提高裝配效率，節(jié)省箱體內空間。

農(nóng)業(yè)農(nóng)植保護用警示裝置 746     

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本實用新型公開了一種農(nóng)業(yè)農(nóng)植保護用警示裝置，它包括地面、抵撐板、固定套、插桿、支撐臺、主體箱、儲能腔、固定桿、轉動軸、轉動板、光伏板、鉸接座、彩燈、反光裝置、驅動電機、加強筋、連接桿和尖刺，所述插桿的上部設置有支撐臺，所述支撐臺上設置有主體箱，所述主體箱內部設置有隔板，所述隔板將主體箱內部分隔形成儲能腔和驅動腔，所述驅動腔內部設置有驅動電機，所述驅動電機的電機軸穿過主體箱的側壁延伸至主體箱外部，所述驅動電機的電機軸上設置有導向套，所述導向套上設置等角度的設置有多個反光裝置。本實用新型克服現(xiàn)有技術缺點，能夠通過旋轉反光進行動態(tài)警示驅鳥，同時利用新能源進行驅動，節(jié)能環(huán)保。

航空地面電源車的車箱結構 1104     

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本實用新型提供一種航空地面電源車的車箱結構，包括外殼體、設置于外殼體內的支撐框架以及設置于支撐框架底部的底板；所述支撐框架包括前骨架、中骨架以及后骨架，所述前骨架、中骨架以及后骨架由多根金屬型材焊接拼接形成。本實用新型結合現(xiàn)代玻璃鋼工藝及金屬型材框架結構，在外殼體內設置有支撐框架，該支撐框架使得新能源電源車的整體重量輕，結構強度大，剛性佳，且外殼體采用流線的造型，不僅外形造型美觀，而且還能充分利用的車箱內的空間。

兩芯高壓過線座 781     

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本實用新型提供一種兩芯高壓過線座，解決了現(xiàn)有技術中新能源汽車內部電氣連接主要依靠高壓大電流連接器，結構復雜、組件較多、成本較高、組裝繁瑣，需要另一種產(chǎn)品替代的問題。本實用新型的高壓過線座包括殼體、第一線纜、第二線纜、第一密封塞、第二密封塞、第一壓緊圈、第二壓緊圈、第一接觸頭、第二接觸頭、第一屏蔽環(huán)、第二屏蔽環(huán)、第一尾蓋、第二尾蓋、第一彈性件和第二彈性件。本實用新型的高壓過線座結構可替代高壓大電流連接器，密封性能好，且具有結構簡單、安裝方便、成本低廉的特性。

撥輪式強混動力分配器 859     

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本實用新型涉及一種撥輪式強混動力分配器，包括三副嚙合組件、連桿機構和箱體，三副嚙合組件分別為發(fā)動機側、電機引擎?zhèn)群蛡鲃虞S側的嚙合組件；該撥輪式強混動力分配器能夠在完成強混動力輸出的動力分配功能的同時，具有結構簡單，體積小，造價低的優(yōu)點，符合目前汽車新能源的發(fā)展方向，且無需建設充電樁，可增加汽車加滿一箱油后的行駛里程，方便，實用。

往復式海浮子發(fā)電裝置 987     

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本實用新型屬于海水發(fā)電的新能源技術領域，特別涉及一種往復式海浮子發(fā)電裝置。包括海浮子、連桿、底座、發(fā)電機、棘輪、傳動棘爪及轉動架，其中底座的兩側均設有發(fā)電機和棘輪、且兩側棘輪的安裝方向相反，所述棘輪通過增速齒輪組與所述發(fā)電機的輸出軸連接，所述轉動架可轉動地與底座連接，所述轉動架的兩端設有與相對應的棘輪嚙合的傳動棘爪，所述海浮子通過連桿與所述轉動架連接。本實用新型能雙向利用海水的波浪能，極大的提高了發(fā)電的效率，而且該裝置適用于近海淺水水域及深海海域，適用范圍較廣。

局部帶有透空結構的錨鏈式浮防波堤 817     

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本實用新型屬于新能源利用技術領域，提供了一種局部帶有透空結構的錨鏈式浮防波堤。該錨鏈式浮防波堤包括浮箱和錨泊系統(tǒng)；浮箱的主體結構為箱體，其實體結構為凸型，凸型實體結構的上部外圍為透空結構，在迎浪側和背浪側對稱布置，透空結構與凸型實體結構間有間隙，間隙處設有水平橫梁，用于加固透空結構；透空結構的底部位于水面；錨泊系統(tǒng)包括錨鏈和錨，錨鏈與浮箱底部連接，錨鏈通過錨固定于海底。浮箱采用帶有透空結構，相對于傳統(tǒng)非透空矩形方箱，該型浮箱在波浪的作用下水平波浪力較小這有利于較小浮箱本身所受波浪力。此外，該型浮箱的垂向運動響應幅值算子較小，這有利于減小錨泊系統(tǒng)的荷載和浮體輻射的波浪幅值。

電池包箱體結構及電池包 655     

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本實用新型提供了一種電池包箱體結構及電池包，涉及新能源汽車技術領域，本實用新型提供的電池包箱體結構包括底殼、內嵌組件、端梁和連接組件，內嵌組件插裝于底殼內且與底殼之間形成用于限定內嵌組件相對于底殼位置的對插結構，端梁位于底殼的的外部，連接組件將端梁與內嵌組件鎖緊以及將內嵌組件與底殼鎖緊。本實用新型提供的電池包箱體結構裝配工藝簡單，加工周期短，無需進行焊接等加工工藝，減少了熱變形引發(fā)的質量問題、焊接夾具的開發(fā)成本，具有更好的使用性能。

用于墻板加工的切割輔助裝置 699     

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本實用新型涉及新能源與節(jié)能技術領域，特別涉及一種用于墻板加工的切割輔助裝置，框架中部水平固定隔板，頂面中部沿切割方向開設切割通口，頂面和隔板豎直對應位置開設限位槽和通孔，限位槽平行且位于切割通口兩側，通孔位于四角；壓架組用于壓緊待切割板材，兩個壓平端之間的縫隙為切割處，用于刀鋸切割；傳動架用于帶動壓架上下運動。本實用新型通過一對壓架對待切割板材切割位置的兩側進行壓緊，壓架通過兩端的傳動架同步帶動完成。壓緊過程既能達到切割時需要的壓緊力度，又不損傷板材。本實用新型可用于沿中軸線切割板材或沿非中軸線切割板材。限位槽和通孔的設置可以對上行和下行時壓架和傳動架進行限位，保證豎直運動。

電動汽車充電車棚 943     

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本實用新型涉及光伏板發(fā)電車棚領域，尤其是一種電動汽車充電車棚，包括車棚立柱，車棚框架，光伏板組以及充電系統(tǒng)，光伏板組與充電系統(tǒng)連接，沿車棚的長度方向間隔設置多根車棚立柱，車棚立柱頂部設置有車棚框架，車棚框架由多根檁條間隔鋪設而成，相鄰檁條之間通過間隔設置的T梁連接，T梁通過三角形加勁板與車棚立柱連接；每根車棚立柱的底部分別設置有一個基坑，基坑的底部預埋有墊板，車棚立柱底部的底座與墊板連接，底座的上方設置有一塊底板，底板鋪設在基坑的內壁之間，底板上方填充至與地面平齊。本實用新型結構簡單，且車棚整體穩(wěn)固，提高了充電車棚的安全性，能夠充分利用停車棚進行光伏發(fā)電、充電推動了新能源技術的發(fā)展。

農(nóng)田水利移動式灌溉裝置 1072     

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本實用新型公開了農(nóng)田水利移動式灌溉裝置，包括底座，所述底座頂部外壁的一側通過螺釘固定有水箱，且水箱的頂部外壁通過螺釘固定有旋轉電機，所述旋轉電機的輸出軸焊接有攪拌桿，且攪拌桿位于水箱內，所述水箱頂部外壁的一側開設有進水孔，且進水孔的內壁插接有凈化箱，所述凈化箱的內壁通過螺釘固定有水平設置的過濾層，且凈化箱位于過濾層下方的內壁通過螺釘固定有水平設置的活性炭吸附層，所述水箱頂部外壁的另一側開設有進料孔，且進料孔的內壁插接有進料斗。本實用新型提高了灌溉的質量，避免了對環(huán)境造成污染，保護環(huán)境，提高了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，自動化程度高，使用方便。

繞線鐵芯前后端整形捆扎工件翻轉裝置 949     

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本實用新型涉及一種工件翻轉裝置，具體講是涉及一種新能源電動汽車繞線鐵芯前后端整形捆扎工件翻轉裝置，其屬于電機專用工具領域，其設有水平回轉機構、升降機構、空間翻轉機構和夾緊機構；所述水平回轉機構包括工作臺、底板和回轉臺；所述升降機構包括園形升降板、導向柱和升降手柄，繞線鐵芯在大批量生產(chǎn)時經(jīng)過一次吊裝，在裝置上對繞線鐵芯進行360度回轉，升降和360度翻轉；可以一次完成繞線鐵芯的前后端整形和捆扎，從而減少了吊裝的次數(shù)，達到了節(jié)省物流、時間和空間的目的。

新型電機定子、轉子合裝裝置 674     

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本實用新型涉及一種新型的電機定子、轉子合裝裝置，更具體地說，涉及一種適用于新能源電動汽車的牽引電機定子、轉子合裝的新型設備，包括工作臺，導向柱部件，導向柱移動部件，電氣控制柜、操縱盒、母線槽及支架和導線護鏈，上頂尖及移動部件，上擺架部件；以機器裝配代替手工裝配，縮短裝配節(jié)拍，適應大批量生產(chǎn)要求，能無障礙地吊入、吊出工件，能方便地操作設備，可隨意升降轉子部件,能騰出雙手從電機后端蓋上同時向外拉引電機導線，裝配效率高，能進行多品種裝配。

采用蒸發(fā)式冷凝器的噴射制冷機組 782     

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一種采用蒸發(fā)式冷凝器的噴射式制冷機組，屬于新能源及節(jié)能技術領域。這種噴射式制冷機組采用蒸發(fā)式冷凝器替代了傳統(tǒng)的冷凝器和冷卻水塔，使得機組制冷劑的冷凝壓力可以隨工況的變化而自動調節(jié)，系統(tǒng)的換熱效率更高，系統(tǒng)簡單，冷卻水耗量小，增加了整套設備的可應用推廣性。該噴射式制冷機組結構簡單、使用維護方便、系統(tǒng)正壓運轉的高效噴射式制冷機組，其應用推廣性得到了很大的提高。

河流動能采集船 1011     

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本實用新型公開了一種河流動能采集船，包括船身，所述船身上設有支撐架，所述支撐架分設于船身的兩側，所述支撐架上安裝有水車，所述水車上連接有發(fā)電機。本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于：能夠在河流中進行流動的發(fā)電作業(yè)，不會造成河水動能的大量消耗，避免河水減速過多造成河沙淤積，堵塞水路，在水上通過流動作業(yè)進行發(fā)電，一舉兩得，新能源發(fā)電的同時還能保證河道暢通。

便攜式車用永磁電機旋變角度調整裝置 1052     

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本實用新型涉及新能源汽車電機使用現(xiàn)代永磁電機為動力驅動的技術領域，具體是涉及一種便攜式車用永磁電機旋變角度調整裝置。包括：盒本體、設置于盒本體頂端的拎手；所述盒本體包括上下兩個容納腔，上容納腔內設置電子元件，下容納腔內為裝線盒；在上容納腔一側的外壁設有觸控顯示屏，相鄰觸控顯示屏一側的位置還設有UWV電機電源線接口和旋轉編碼器線接口；在盒本體一側還設有電源接線口；裝置具有體積小，重量輕，使用簡單等特點，內置采集濾波電路和解碼芯片，采集三相電源線U、V、W產(chǎn)生的反電勢波形，以及采集旋轉編碼器正余弦波形，即可自動計算電機轉子位置角和旋變角度差值，并支持在線調整旋變角度功能；測量方便，調整準確。

提高浮子式波能裝置生存能力的結構 965     

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本實用新型屬于新能源利用領域，提供了一種提高浮子式波能裝置生存能力的結構。該結構包括圓柱形浮子、傳動機構和能量輸出系統(tǒng)；所述的圓柱形浮子上部外壁為透空外壁，透空外壁內帶有內柱，內柱與圓柱形浮子下部為一體凸型結構，內柱與透空外壁之前有間隙；圓柱形浮子下部外壁上設有壓載水泵，自主加載或卸載壓載水；所述的能量輸出系統(tǒng)為液壓發(fā)電系統(tǒng)，固定于海底，通過圓柱形浮子的上下運動驅動液壓發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電；所述的傳動機構7為鋼質錨鏈，適用于較深水區(qū)域。采用帶有透空外壁的圓柱形浮體作為圓柱形浮子，該型結構物形狀簡單，便于制造。在常規(guī)海況下，圓柱形浮子的吃水較淺，透空外壁的吃水h與整個裝置的吃水h1之比h/h1也較小。

汽車充電識別裝置 1175     

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一種汽車充電識別裝置，它包括有外殼、電路板和連接器，其技術要點是：所述的連接器上設置有與電路板連接的八個功能針腳，電路板設置在外殼內，在電路板上設置有三個識別電阻和一個常閉控制開關，八個功能針腳與電路板共同完成充電識別。本實用新型適用范圍廣，可適用于所有需要使用動力電池充電的車輛，包括電動車、插電式混合動力汽車以及其他需要充電的新能源汽車。該裝置可以使車輛簡單的進入充電狀態(tài)，并集成了自保護功能，延長了自身的使用壽命。

垂直導樁式浮防波堤兼波浪能發(fā)電裝置 668     

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垂直導樁式浮防波堤兼波浪能發(fā)電裝置,屬于新能源利術領域。多個垂直導樁陣列布置于海底；矩形浮箱軸對稱處有若干個與導樁位置相互匹配的通透限位孔用于導樁穿過；矩形浮箱可沿著導樁上下運動；導樁上端之間用橫梁固定連接；橫梁可作為液壓發(fā)電機和控制系統(tǒng)的支撐結構；發(fā)電系統(tǒng)為液壓發(fā)電系統(tǒng)，傳動桿套在導樁的浮箱以上的位置，下端與浮箱固定，上端與固定于導樁頂端的液壓缸活塞固定連接；當傳動桿隨浮箱上下運動時，傳動桿驅動液壓缸內的活塞，進而驅動液壓缸內的液壓油，液壓油通過液壓油管傳遞至液壓發(fā)電機，驅動液壓發(fā)電機進行發(fā)電；發(fā)電系統(tǒng)設有波況監(jiān)測系統(tǒng)，可根據(jù)具體波況實時調整發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電阻尼大小，以實現(xiàn)裝置的獲能效率最大化。

集熱管式太陽能熱水器冬季集熱管增溫保熱防護罩 1084     

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本實用新型涉及一種集熱管式太陽能熱水器冬季集熱管增溫保熱防護罩,在集熱管排上面安設鑲裝有中空玻璃的木質方框以保持正面的透光聚熱性能;其左、右、下三側分別用保溫條封堵保溫;集熱管排的背后是先平鋪黑色吸熱材料甚至敷設微熱電加熱網(wǎng)線來增溫;再下一層填加主保溫板;然后以硬質底板左、右、下三邊延伸出來的部分,向上做三面兜卷包裹將其固定在集熱管排前端的木質方框上面;為防止整個罩體會因重向下滑脫,采用八號鍍鋅鐵線兩頭折成環(huán)狀繞著儲水桶體圍兜下來,穿過三角支架分別固定在木質方框上沿和硬質底板上邊。提高現(xiàn)行集熱管式太陽能熱水器的利用率,擴大此類新能源裝備的應用范圍,全面促進節(jié)能降耗。

基于工控機的風電機組并網(wǎng)性能測試系統(tǒng) 1057     

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本實用新型屬于新能源并網(wǎng)檢測系統(tǒng)設計及應用技術領域，尤其涉及一種基于工控機的風電機組并網(wǎng)性能測試系統(tǒng)。本實用新型包括外界環(huán)境測量輔助設備、工控機及數(shù)據(jù)采集器三個部分構成；外界環(huán)境測量數(shù)據(jù)輔助設備的數(shù)據(jù)輸出端口輸出線連接到數(shù)據(jù)采集器的數(shù)據(jù)輸入端口，數(shù)據(jù)采集器輸出端口連接工控機數(shù)據(jù)轉換接口。本實用新型具有操作簡單、靈活方便、處理能力強、圖形輸出等優(yōu)點。簡化了風力發(fā)電場的測控，投入小，降低投資額及測量周期，提高測試系統(tǒng)可控性、便捷性，具有實用性和經(jīng)濟性的雙重優(yōu)點。

具有自動脫模功能用于加工有內螺紋零件的注塑機 747     

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本發(fā)明涉及新能源汽車配件生產(chǎn)技術領域，且公開了一種具有自動脫模功能用于加工有內螺紋零件的注塑機，包括床身，所述床身頂部右側固定連接有導軌，導軌頂部滑動連接有滑塊，滑塊頂部固定連接有底座，底座頂部固定連接有注射缸體，注射缸體右側固定連接有液壓缸，液壓缸內部活動連接有活塞，活塞右端固定連接有電機。該具有自動脫模功能用于加工有內螺紋零件的注塑機，通過底座帶動第三連桿移動，帶動第一連桿向左移動，第一連桿帶動陰模移動，陰模帶動小齒輪移動，小齒輪通過模具箱體上的齒條帶動轉軸旋轉，轉軸帶動頂針旋轉，頂針旋轉的過程中與零件脫離，實現(xiàn)零件自動脫模功能，提高生產(chǎn)效率，降低操作危險。

氫燃料城市客車氫瓶及空調固定工裝 1028     

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本實用新型公開了一種氫燃料城市客車氫瓶及空調固定工裝，屬于新能源汽車技術領域。基座兩側固定有骨架，基座上固定有若干縱梁，縱梁上固定有氫瓶固定背板，氫瓶固定背板上設有用于固定氫瓶的氫瓶固定螺栓，氫瓶固定背板兩端固定有過渡連接板，過渡連接板與擋板連接，擋板外周與骨架連接，所述基座上固定有空調固定框架，空調固定支架與空調固定框架連接固定。本實用新型的有益效果是：采用矩陣式結構的連接方式，使氫瓶安裝牢固，避免車輛運行中產(chǎn)生的震動等因素引發(fā)的氫瓶固定工裝結構件松動、脫落等缺陷；空調固定框架與氫瓶固定工裝相對獨立，互不干涉，互不影響；防腐蝕，使用壽命長。

踩踏式發(fā)電機 833     

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本實用新型涉及一種踩踏式發(fā)電機，屬于新能源發(fā)電技術領域。踏板的四角用螺栓對稱固定4根鋼柱，4根鋼柱穿過箱體的上表面、分別被套制在箱體底部固定的4根鋼管上；每個鋼管內設置1個彈簧；在其中一個鋼柱上安裝一條軌道齒，齒輪固定在連接桿的一端，軌道齒和齒輪相互咬合；盤式發(fā)電機的內表面與連接桿相接的兩個位置分別安裝軸承固定；定子上纏繞線圈，穿過連接桿與盤式發(fā)電機靠近齒輪的一側內表面通過螺絲固定；轉子上對稱安裝兩個磁體。本實用新型嚙合平穩(wěn)、沖擊小、噪聲小、承載能力大，并且傳動效率高，使用壽命長，磨損小，不易發(fā)生卡齒現(xiàn)象；發(fā)電量高、投入成本少，經(jīng)濟實用，可靠性高。

生態(tài)電池系統(tǒng) 724     

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本實用新型公開了一種生態(tài)電池系統(tǒng)，屬于新能源利用技術領域。該電池系統(tǒng)包括過濾裝置、傳送裝置、水解裝置和原電池；其中：所述過濾裝置用于對剩余飯菜進行過濾處理，剩余的固體殘渣通過傳送裝置輸送到水解裝置中；所述水解裝置用于將傳送裝置傳送來的固體殘渣分解，分解后一部分轉變?yōu)槠咸烟牵庋b置內含葡萄糖的溶液經(jīng)半透膜過濾后，葡萄糖進入原電池內的反應溶液中，原電池將化學能轉變?yōu)殡娔?，并向用電器供電。本實用新型將剩飯剩菜通過酶促反應進行化學反應，并在原電池里加以利用，將化學能轉換為電能。能夠節(jié)約能量，保護環(huán)境，該裝置原理簡單，操作方便。

脫水污泥的處理系統(tǒng) 956     

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本實用新型公開了一種脫水污泥的處理系統(tǒng),屬于污泥處理技術領域。所述脫水污泥處理系統(tǒng)包括污泥預處理部分、厭氧發(fā)酵部分、氣體處理部分和加熱部分;本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比:具有節(jié)能環(huán)保、能源利用率高、開拓新能源等優(yōu)點,有效的解決了污泥處理的難題。