汽車新能源混動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備 873     

 0

本實(shí)用新型公開了一種汽車新能源混動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，包括底座，所述底座內(nèi)腔的頂部固定連接有電動(dòng)伸縮桿，且電動(dòng)伸縮桿的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有支撐腿，且支撐腿的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有滾輪，所述底座的底部固定連接有支撐塊。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置底座，達(dá)到對(duì)機(jī)體支撐的效果，通過(guò)電動(dòng)伸縮桿，達(dá)到帶動(dòng)滾輪移動(dòng)的效果，通過(guò)支撐腿和滾輪，達(dá)到帶動(dòng)該設(shè)備移動(dòng)的效果，通過(guò)支撐塊，達(dá)到對(duì)底座支撐的效果，通過(guò)機(jī)體和座椅，方便學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，通過(guò)溫度傳感器，達(dá)到對(duì)機(jī)體內(nèi)溫度檢測(cè)的效果，通過(guò)散熱機(jī)構(gòu)，達(dá)到對(duì)機(jī)體內(nèi)散熱的效果，該實(shí)訓(xùn)設(shè)備方便進(jìn)行移動(dòng)，而且散熱效果好，方便人們進(jìn)行使用。

新能源水泥攪拌罐的清洗結(jié)構(gòu) 811     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源水泥攪拌罐的清洗結(jié)構(gòu)，包括支撐座，支撐座的頂部開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽遠(yuǎn)離槽口的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)，第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定安裝有第一轉(zhuǎn)桿的一端，第一轉(zhuǎn)桿的另一端焊接有固定板的底部，固定板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傾斜板的一側(cè)，傾斜板的另一側(cè)與地面接觸，支撐座的頂部開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)固定安裝有第一支撐桿，且第一支撐桿為中空結(jié)構(gòu)，第一支撐桿延伸至第二凹槽外，第一支撐桿的頂端開設(shè)有第一通孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)噴頭的高度，通過(guò)對(duì)水泥攪拌罐的旋轉(zhuǎn)，可以全方位的清洗水泥攪拌罐的內(nèi)壁和外壁，提高了工作效率。

新能源汽車用節(jié)能型緩沖裝置 1082     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用節(jié)能型緩沖裝置，包括固定架和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸貫穿固定架的一側(cè)，所述固定架的內(nèi)側(cè)中部對(duì)稱設(shè)有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的上端均與支撐板的內(nèi)側(cè)固定連接，所述滾珠花鍵軸的外側(cè)均依次套接有花鍵套和固定座，所述固定座的一端內(nèi)接有軸承，且花鍵套的底端插接在軸承中，所述花鍵套的頂端設(shè)有主動(dòng)錐形齒，所述固定座的頂端均固定安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的中心軸上套接有從動(dòng)錐形齒，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，功能性強(qiáng)，改變了傳統(tǒng)制動(dòng)方式存在的缺點(diǎn)，很大程度上提高了乘坐人員的舒適性，并且能夠?qū)⒅苿?dòng)中產(chǎn)生多余能量通過(guò)發(fā)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，一定程度上提高了能源利用率，具有廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

新能源窗簾 1147     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源窗簾，包括支撐架一和支撐架二，支撐架一和支撐架二下端的兩側(cè)均設(shè)有固定扣，支撐架一外側(cè)設(shè)有蓄電池和控制器，支撐架一的內(nèi)側(cè)設(shè)有鉸接座一，鉸接座一的另一端鉸接有電動(dòng)推桿，支撐架二的上端鉸接有L形架，L形架的下側(cè)壁與電動(dòng)推桿的上端鉸接，L形架的外側(cè)設(shè)有電機(jī)，L形架內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有水平貫穿L形架的轉(zhuǎn)軸，電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸相連接，L形架的上端設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸的另一端連接設(shè)有與L形架相抵的圓輥，圓輥的一側(cè)通過(guò)固定板固定有窗簾，圓輥的另一端的設(shè)有固定柱。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：在將窗簾進(jìn)行安裝時(shí)更為方便，能夠通過(guò)打開電機(jī)將窗簾進(jìn)行打開和卷起，進(jìn)而便于放下窗簾和收起窗簾。

新能源電池組固定裝置 1095     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池組固定裝置，包括底座、固定板、儲(chǔ)電箱，所述底座一側(cè)壁中部設(shè)置有操作板，所述底座內(nèi)部上端設(shè)置有連接板，所述底座上端中部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上端設(shè)置有所述固定板，所述固定板一側(cè)壁上設(shè)置有把手，所述固定板上端兩側(cè)設(shè)置有卡塊，所述固定板內(nèi)靠近所述卡塊處設(shè)置有滑條、滑槽、張緊帶，所述固定板內(nèi)靠近所述轉(zhuǎn)軸處設(shè)置有滾珠、軸套，所述固定板上端中部設(shè)置有所述儲(chǔ)電箱。有益效果在于：本實(shí)用新型集裝夾固定和顯示功能于一體，操作便捷，通過(guò)固定板可在戶外收集太陽(yáng)能過(guò)程中實(shí)現(xiàn)電池組的可靠裝夾固定，通過(guò)顯示屏可檢測(cè)電池組儲(chǔ)電量，便于及時(shí)更換電池組，提高工作效率。

新能源電池檢測(cè)用方便夾持的檢測(cè)臺(tái) 748     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池檢測(cè)用方便夾持的檢測(cè)臺(tái)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤頂端兩側(cè)均通過(guò)螺釘安裝有固定框，所述固定框內(nèi)側(cè)安裝有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板側(cè)面兩端均開設(shè)有固定孔，所述固定孔內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊，所述固定孔內(nèi)側(cè)貫穿有固定桿，所述滑塊側(cè)面安裝有第一螺桿，所述滑塊一端鉸接有連接桿，通過(guò)擰動(dòng)第一螺桿使兩側(cè)的滑塊相向靠攏，從而能夠通過(guò)連接桿調(diào)節(jié)兩側(cè)的限位板之間的距離，使限位板一側(cè)牢牢抵住電池側(cè)面，且能夠根據(jù)需求夾持不同長(zhǎng)度的電池兩側(cè)，通過(guò)調(diào)節(jié)第一L型板與第二L型板之間的距離，通過(guò)第二螺桿進(jìn)行固定，從而能夠?qū)Σ煌叨鹊碾姵丶訌?qiáng)固定。

土木用新能源環(huán)保降塵裝置 981     

 0

本實(shí)用新型公開了一種土木用新能源環(huán)保降塵裝置，涉及土木相關(guān)領(lǐng)域，為解決目前的降塵裝置結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，噴淋的位置、噴淋角度以及噴淋方向相對(duì)固定，不利于全方位降塵工作開展的問(wèn)題。所述儲(chǔ)水箱上端面的中間安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上端的兩側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板的上端固定連接有上板，所述上板的上端設(shè)置有滑動(dòng)板，兩個(gè)所述支撐板之間的上端安裝有絲桿，一側(cè)所述支撐板的外側(cè)沿絲桿的一側(cè)安裝有第二電機(jī)，所述絲桿的外側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的前端設(shè)置有連接管，所述連接管的上端沿滑動(dòng)板的上端安裝有三通管，所述三通管的兩側(cè)安裝有連接軟管。

新能源汽車能量回收裝置 744     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車能量回收裝置，包括安裝座和開設(shè)于安裝座頂部的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有發(fā)電機(jī)，安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有擋板，兩個(gè)擋板相互靠近的一側(cè)均延伸至安裝槽內(nèi)，兩個(gè)擋板的頂部均與發(fā)電機(jī)的底部相接觸，滑動(dòng)槽的底部?jī)?nèi)壁上開設(shè)有矩形槽，矩形槽的底部?jī)?nèi)壁上焊接有多個(gè)復(fù)位彈簧，位于同一個(gè)矩形槽內(nèi)的多個(gè)復(fù)位彈簧的頂端均焊接于擋板的底部，安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有位于滑動(dòng)槽上方的移動(dòng)槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，通過(guò)擋板和拉絲，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過(guò)卡板和柱形塊，便于發(fā)電機(jī)的安裝，且安裝過(guò)程簡(jiǎn)單。

新能源汽車生產(chǎn)用鉆孔裝置 749     

 0

本實(shí)用新型公開了新能源汽車生產(chǎn)用鉆孔裝置，包括底板，所述底板上部設(shè)置控制器和切削液箱，所述切削液箱設(shè)置有切削液噴管，所述切削液噴管后側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)，第一電機(jī)支架，所述第一電機(jī)支架下部設(shè)置有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)下部設(shè)置有鉆頭，所述切削液噴管前側(cè)設(shè)置有X向支撐板，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有切削液箱以及水泵，無(wú)需人工加切削液，鉆孔工作流程更好掌控；設(shè)置有第二電機(jī)及齒條傳動(dòng)齒輪等，使用電機(jī)完成鉆頭的上下移動(dòng)，降低了人力消耗，提高了生產(chǎn)效率；設(shè)置有X向卡具、Y向卡具，三個(gè)卡具將工件卡緊，提高加工精度，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

具備防雨功能的新能源充電樁 1150     

 0

本實(shí)用新型公開了一種具備防雨功能的新能源充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體兩側(cè)的底部分別設(shè)置有第一充電槍和第二充電槍，充電樁本體內(nèi)腔的頂部設(shè)置有小型電機(jī)，小型電機(jī)的輸出端活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，充電樁本體的頂部設(shè)置有擋雨板，擋雨板的頂部活動(dòng)連接有太陽(yáng)能板，轉(zhuǎn)軸的頂部貫穿充電樁本體、擋雨板和太陽(yáng)能板并延伸至太陽(yáng)能板的外部。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置充電樁本體、第一充電槍、第二充電槍、小型電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、擋雨板、太陽(yáng)能板、轉(zhuǎn)盤、第一清洗刷、第二清洗刷、控制面板和單片機(jī)的配合，解決了傳統(tǒng)的充電樁大都只具備擋雨功能，但是卻無(wú)法對(duì)擋雨部位進(jìn)行清刷，從而導(dǎo)致頂部容易堆積灰塵或雜質(zhì)，影響了其實(shí)用性的問(wèn)題。

自適應(yīng)的新能源汽車用手機(jī)支架 924     

 0

本發(fā)明公開了車用手機(jī)支架技術(shù)領(lǐng)域的一種自適應(yīng)的新能源汽車用手機(jī)支架，包括外框，外框內(nèi)腔設(shè)置有橫板，橫板的底部固定安裝有若干組活動(dòng)柱，活動(dòng)柱的下方設(shè)置有設(shè)置有活動(dòng)外筒，活動(dòng)外筒與外框的底部固定連接，活動(dòng)柱與活動(dòng)外筒滑動(dòng)配合，橫板與外框底部之間固定安裝有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧套設(shè)在活動(dòng)外筒的外壁，活動(dòng)外筒的底部開設(shè)有底孔，外框的內(nèi)腔設(shè)置有橫槽，橫槽連通若干組底孔，外框的后壁安裝有連接板和活動(dòng)板，連接板內(nèi)腔與橫槽連通，活動(dòng)板的一端固定安裝有活動(dòng)軸，活動(dòng)軸的外壁套設(shè)有定盤，定盤內(nèi)腔設(shè)置有盤腔，活動(dòng)軸的另一端固定安裝有活動(dòng)盤，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)操作簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)精巧，體型小，便于調(diào)節(jié)手機(jī)的角度，自動(dòng)鎖定手機(jī)的放置角度。

新能源領(lǐng)域的高效環(huán)保的生物質(zhì)原料加工處理設(shè)備 659     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源領(lǐng)域的高效環(huán)保的生物質(zhì)原料加工處理設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括設(shè)備主體、控制箱、控制面板、連接導(dǎo)軌、步進(jìn)電機(jī)、原料加工筒、定位桿、粉碎研磨組件、物料余量感應(yīng)提示機(jī)構(gòu)，定位桿垂直連接于原料加工筒的下端表面，粉碎研磨組件豎向貫穿于原料加工筒的內(nèi)部空腔中間處且其與定位桿之間呈機(jī)械連接狀態(tài)，本發(fā)明在對(duì)生物質(zhì)原料進(jìn)行加工處理操作的過(guò)程中，可以對(duì)設(shè)備的原料加工筒相關(guān)部件內(nèi)的生物質(zhì)原料的余料進(jìn)行實(shí)時(shí)感應(yīng)并在其余量不足時(shí)及時(shí)對(duì)使用者作出提示處理，避免因生物質(zhì)原料得不到及時(shí)補(bǔ)充造成的設(shè)備步進(jìn)電機(jī)空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，保證了生物質(zhì)原料加工的效率，也延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

基于新能源領(lǐng)域的便攜式直流汽車充電樁 1069     

 0

本發(fā)明公開了一種基于新能源領(lǐng)域的便攜式直流汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)包括可急停與散熱裝置、活動(dòng)腳輪、電源線、第一充電插筒、第二充電插筒、凸起、上蓋板、指示燈、顯示屏幕、插卡口、灰塵過(guò)濾式網(wǎng)、精鋼底座，精鋼底座焊接于可急停與散熱裝置的下端，活動(dòng)腳輪共設(shè)有四個(gè)且形狀大小相同，活動(dòng)腳輪活動(dòng)連接于精鋼底座下表面的四個(gè)角，電源線的左端膠連接于可急停與散熱裝置右表面的下端，本發(fā)明通過(guò)設(shè)有可急停與散熱裝置，可以將設(shè)備工作一段時(shí)間后所產(chǎn)生熱量及時(shí)排出，讓設(shè)備組件處在一個(gè)溫度合適的工作環(huán)境中，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，且在設(shè)備發(fā)生異常時(shí)，可及時(shí)停止設(shè)備，防止設(shè)備收到進(jìn)一步的損傷。

新能源除塵設(shè)備 907     

 0

本發(fā)明屬于除塵設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種新能源除塵設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)有的除塵設(shè)備不能夠?qū)μ?yáng)能板的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且不方便對(duì)雨水進(jìn)行收集，在夜晚的時(shí)候不便于進(jìn)行照明處理的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括兩個(gè)下支撐座，兩個(gè)下支撐座的頂部固定連接有同一個(gè)頂座，頂座的頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有上支撐座，上支撐座的前側(cè)開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定套設(shè)有轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板的頂部固定連接有太陽(yáng)能板，頂座的前側(cè)固定連接有前板，前板上開設(shè)有水平孔，水平孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有水平板。本發(fā)明適用建筑施工環(huán)境中，能夠根據(jù)太陽(yáng)移動(dòng)自動(dòng)對(duì)太陽(yáng)能板的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且方便對(duì)雨水進(jìn)行收集，在夜晚的時(shí)候便于進(jìn)行照明處理。

新能源汽車車門的玻璃升降機(jī)構(gòu) 694     

 0

本發(fā)明涉及玻璃升降器領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源汽車車門的玻璃升降機(jī)構(gòu)，包括包括門體，門體的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽，且安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁上滑動(dòng)連接有一號(hào)滑動(dòng)槽，一號(hào)滑動(dòng)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有一號(hào)滑板，且一號(hào)滑板的頂部外壁的凹槽內(nèi)通過(guò)螺栓安裝有安裝板，安裝板的頂部外壁兩側(cè)通過(guò)螺栓安裝有伸縮缸，且伸縮缸的輸出端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有曲桿，曲桿相交的一側(cè)外壁上通過(guò)轉(zhuǎn)軸呈活動(dòng)連接。本發(fā)明的有益效果在于通過(guò)設(shè)置的伸縮缸，當(dāng)操作者啟動(dòng)伸縮缸時(shí)，伸縮缸通過(guò)曲桿、滑塊和滑桿的作用推動(dòng)二號(hào)滑板向上升起，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了操作這對(duì)玻璃的升起功能，從而解決了現(xiàn)有裝置在長(zhǎng)久使用中玻璃升降不穩(wěn)定和不安全的事情發(fā)生。

新能源汽車太陽(yáng)能輔助充電系統(tǒng) 1034     

 0

本發(fā)明涉及汽車玻璃技術(shù)領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源汽車太陽(yáng)能輔助充電系統(tǒng)，充電樁本體的頂部外壁通過(guò)螺栓安裝有墊板，墊板的頂部外壁焊接有立桿，立桿的底端側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接座，連接座遠(yuǎn)離立桿的一側(cè)外壁焊接有連接塊，連接塊的四面?zhèn)缺诰附佑行睋螚U，四個(gè)斜撐桿遠(yuǎn)離連接塊的一端均焊接有固定板。本發(fā)明的有益效果在于太陽(yáng)能板產(chǎn)生的電流通過(guò)太陽(yáng)能控制器傳遞到逆變器上，逆變器將太陽(yáng)能板產(chǎn)生低壓直流電轉(zhuǎn)化成高壓交流電，再通過(guò)充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，將電能儲(chǔ)存蓄電池，輔助了常規(guī)的充電方式，并且采用太陽(yáng)能充電，環(huán)保零污染，減輕了國(guó)家電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)，且無(wú)需額外增加運(yùn)營(yíng)商戶的經(jīng)濟(jì)成本。

便于充電的新能源汽車設(shè)備 931     

 0

本發(fā)明公開了一種便于充電的新能源汽車設(shè)備，包括樁體，所述樁體中設(shè)置有第一滑運(yùn)槽，所述樁體中在所述第一滑運(yùn)槽下部設(shè)置有第二滑運(yùn)槽，所述第二滑運(yùn)槽右側(cè)通聯(lián)有第三滑運(yùn)槽，所述樁體右端面底部處設(shè)置有插倉(cāng)，所述插倉(cāng)的上下端部設(shè)置有彈頭，所述插倉(cāng)上端部中設(shè)置有第四滑運(yùn)槽，所述樁體頂端面的左右兩側(cè)分別相應(yīng)設(shè)置有第五滑運(yùn)槽和第六滑運(yùn)槽；本發(fā)明的裝置整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本較為低廉，運(yùn)行操作簡(jiǎn)單，各個(gè)部件之間的操作都是自動(dòng)控制的，供電安全穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，有效防止現(xiàn)有生活中觸電事故的發(fā)生，保障了人們的生命安全，且光電板可根據(jù)需求自動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜的角度，以滿足不同的光照角度，適合推廣使用。

新能源領(lǐng)域的高效環(huán)保的生物質(zhì)顆粒加工處理設(shè)備 830     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源領(lǐng)域的高效環(huán)保的生物質(zhì)顆粒加工處理設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括基座、連接柱、加工倉(cāng)、出料口、電機(jī)、進(jìn)料口、壓輥總成、電機(jī)輸出軸、防阻塞感應(yīng)裝置、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接結(jié)構(gòu)、電機(jī)斷電連接機(jī)構(gòu)，所述防阻塞感應(yīng)裝置固定連接于加工倉(cāng)的內(nèi)頂面靠右處，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)固定連接于基座的內(nèi)部右表面中上部，所述電機(jī)斷電連接機(jī)構(gòu)垂直連接于基座的內(nèi)底面中間處，本發(fā)明在進(jìn)行生物質(zhì)顆粒加工處理工作的過(guò)程中，可以對(duì)即將流出設(shè)備出料口的顆粒加工產(chǎn)品進(jìn)行防阻塞感應(yīng)操作，防止由于出料口被顆粒加工產(chǎn)品阻塞而造成設(shè)備發(fā)生故障，保證了生物質(zhì)顆粒加工處理工作的順利有序進(jìn)行，有效提高了設(shè)備的可靠性能。

新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機(jī)構(gòu) 1071     

 0

本發(fā)明提供一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括多級(jí)分調(diào)裝置、連接套柄、分離旋塊、連接件、中孔，多級(jí)分調(diào)裝置底端與連接套柄固定連接在一起，連接套柄底端通過(guò)嵌入的方式安裝在分離旋塊內(nèi)部，中孔設(shè)于分離旋塊側(cè)面且與其為一體化結(jié)構(gòu)，連接件頂端與分離旋塊底端活動(dòng)連接在一起，本發(fā)明因鉸鏈安裝口需要采用階梯層的開口，從而令鉸鏈安裝后較為美觀且穩(wěn)定性更強(qiáng)，拉動(dòng)牽引條與彈繩相配合將伸出卡板收回，破除原有刀具單一持有的概念，轉(zhuǎn)成多級(jí)持有并且能夠在使用時(shí)不需要輔助工具即可對(duì)刀具進(jìn)行切換，且由于切換的軸向模式，從而導(dǎo)致刀具始終處于原點(diǎn)，無(wú)需再度校準(zhǔn)，從而保證開孔的角度。

便于在車頭快速更換動(dòng)力電池的新能源汽車配套結(jié)構(gòu) 641     

 0

本發(fā)明公開了一種便于在車頭快速更換動(dòng)力電池的新能源汽車配套結(jié)構(gòu)，固定鉤焊接于銜接導(dǎo)端外表面，更換安裝槽包括銜接導(dǎo)線、銜接硬頭、手握端、電池箱、兜箱、導(dǎo)線方向控制組，當(dāng)需要對(duì)其內(nèi)部的電池進(jìn)行更換時(shí)，將通過(guò)外界的力將手握端把電池箱提起，其彈性體將失去壓力，對(duì)其伸張疊進(jìn)行擠壓，張到一定程度時(shí)，其偏重條將拖動(dòng)順勢(shì)球往下轉(zhuǎn)動(dòng)，其主翹桿受到推動(dòng)的力將對(duì)其回彈條進(jìn)行擠壓，其順勢(shì)球持續(xù)下滑時(shí)將把重力帶于重包桿上，其重心助力桿與主翹桿傾斜度的配合，能夠?qū)⑵溷暯訉?dǎo)線往外側(cè)推動(dòng)一定的角度，使其電池箱能夠順利的取出，能夠在電池取出的同時(shí)，將其銜接的導(dǎo)線稍微壓于反向，使其銜接的硬頭不會(huì)在電池移動(dòng)的過(guò)程中將其刮傷。

供電穩(wěn)定的新能源風(fēng)力發(fā)電裝置 999     

 0

本發(fā)明公開了一種供電穩(wěn)定的新能源風(fēng)力發(fā)電裝置，包括底座及槳葉組件，所述底座頂面固接設(shè)備倉(cāng)。本發(fā)明通過(guò)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)能，將風(fēng)力通過(guò)槳葉組件轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，再通過(guò)變速箱使空氣壓縮機(jī)工作，并將壓縮空氣儲(chǔ)存至高壓儲(chǔ)氣罐內(nèi)，之后高壓儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣釋放帶動(dòng)汽輪機(jī)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電，通過(guò)高壓儲(chǔ)氣罐進(jìn)行壓縮空氣的儲(chǔ)存，使得可以連續(xù)穩(wěn)定的向汽輪機(jī)供能，風(fēng)力較多時(shí)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為壓縮空氣儲(chǔ)存，風(fēng)力較低時(shí)儲(chǔ)存的壓縮空氣釋放，也不會(huì)影響發(fā)電機(jī)的連續(xù)運(yùn)行，不會(huì)受槳葉組件儲(chǔ)能的影響，提高了發(fā)電電壓的穩(wěn)定性，同時(shí)也無(wú)需設(shè)置其他類型供能設(shè)備進(jìn)行電能補(bǔ)給，降低成本。

拌觸防接觸不良新能源汽車線對(duì)板連接器 646     

 0

本發(fā)明公開了一種拌觸防接觸不良新能源汽車線對(duì)板連接器，其結(jié)構(gòu)包括傳導(dǎo)片、板連接器，傳導(dǎo)片貫穿于板連接器內(nèi)部，當(dāng)卡扣銜接頭卡入板連接器內(nèi)部的過(guò)程中，將會(huì)抵在順勢(shì)條上，順著其表面往內(nèi)滑入，其順勢(shì)條在被擠壓時(shí)，其銜接在一起的外擴(kuò)角對(duì)其起到擴(kuò)大反向力的作用，當(dāng)頂固層被一同拉動(dòng)時(shí)，內(nèi)半芯會(huì)產(chǎn)生一定的形變，當(dāng)內(nèi)半芯被拉扯的同時(shí)，回夾弧會(huì)跟著一同被擠壓，其球固端將往中間縮起，帶動(dòng)弧條一同彎曲，對(duì)其外諾層面進(jìn)行擠壓，讓其汽車線與卡扣銜接頭不會(huì)由于蠻力而被拉扯開，蠻力失去時(shí)，其將全部歸位，能夠在銜接端受外界的硬性推力時(shí)，對(duì)其內(nèi)部起到一定的及時(shí)防護(hù)作用，使其不會(huì)再被拉扯后接觸不良，影響其的后續(xù)使用。

新能源汽車零件的加工用夾緊裝置 648     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車零件的加工用夾緊裝置，包括夾緊底座組件，所述夾緊底座組件的頂部固定設(shè)置有零件夾緊放置臺(tái)組件，所述零件夾緊放置臺(tái)組件上滑動(dòng)設(shè)置有第一夾緊頭組件和第二夾緊頭組件，所述第一夾緊頭組件和第二夾緊頭組件上均固定設(shè)置有多個(gè)異型適配組件，本發(fā)明第一夾緊頭組件通過(guò)夾緊頭移動(dòng)板和夾緊頭移動(dòng)橫槽的移動(dòng)配合、夾緊頭導(dǎo)向滑桿和夾緊頭導(dǎo)向滑槽的滑動(dòng)配合及夾緊收攏桿和弧型導(dǎo)軌槽的轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)第一夾緊頭組件在零件夾緊放置臺(tái)組件上的向內(nèi)夾緊動(dòng)作和向外松開動(dòng)作，通過(guò)夾緊收攏盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)第一夾緊頭組件和第二夾緊頭組件的同步向內(nèi)夾緊動(dòng)作和向外松開動(dòng)作。

新能源汽車輪轂防護(hù)機(jī)構(gòu) 712     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車輪轂防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括蓋板，蓋板的底部通過(guò)伸縮組件與安裝座固定連接，蓋板的底部對(duì)稱開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)部設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，蓋板的下表面固定連接有壓板，安裝座的頂部開設(shè)有凹槽，凹槽的頂部設(shè)有安裝板。本實(shí)用新型有益效果：通過(guò)設(shè)有的伸縮組件、滑槽、滑塊、彈簧、活動(dòng)桿和固定塊，能夠使得蓋板和安裝座發(fā)生相對(duì)的移動(dòng)，對(duì)外部壓力起到緩沖作用，避免了較大碰撞的發(fā)生，通過(guò)設(shè)有的壓板、安裝板與壓力玩具墊或者壓力感應(yīng)器和控制器之間的配合，能夠?qū)︸{駛員起到及時(shí)警報(bào)提醒的作用，從而避免輪轂受到損傷。

新能源汽車永磁同步電機(jī)控制裝置 655     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車永磁同步電機(jī)控制裝置，包括處理器，所述處理器的輸出端分別單向電連接有數(shù)據(jù)傳輸模塊、同步電機(jī)、警示模塊和攝像模塊，數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出端單向電連接有遠(yuǎn)程控制終端。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置處理器、數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠(yuǎn)程控制終端、數(shù)據(jù)接收模塊、同步電機(jī)、檢測(cè)模塊、轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊、溫度檢測(cè)模塊、電流檢測(cè)模塊、電壓檢測(cè)模塊、警示模塊、蜂鳴器、指示燈、攝像模塊、圖像處理模塊、圖像傳輸模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)對(duì)比模塊、照明模塊、輔助散熱模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊和顯示器的配合使用，解決了現(xiàn)有永磁同步電機(jī)控制裝置安全性低的問(wèn)題，該永磁同步電機(jī)控制裝置，具備安全性高的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣。

風(fēng)氫新能源汽車充電樁裝置 976     

 0

本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)氫新能源汽車充電樁裝置，其結(jié)構(gòu)包括樁體、底座、充電指示燈、顯示屏、操作按鍵、刷卡感應(yīng)板、急停按鈕、充電槍、收納保護(hù)盒，本實(shí)用新型設(shè)有收納保護(hù)盒，在使用完后，將充電槍的導(dǎo)線折疊并向擋塊處擠壓，讓擋塊受力向下壓，給復(fù)位彈簧施以向下的作用力，讓復(fù)位彈簧發(fā)生壓縮，使充電槍的導(dǎo)線進(jìn)入到容納室內(nèi)，同時(shí)擋塊上外力消除，復(fù)位彈簧在發(fā)生復(fù)位，將擋塊彈出來(lái)阻隔導(dǎo)線，使其即能在使用時(shí)方便快速將拉出使用，又能在充電完后能將充電槍導(dǎo)線進(jìn)行回收，有效避免導(dǎo)線裸露在外而造成的破損狀況，對(duì)充電槍導(dǎo)線能起到良好的保護(hù)作用，有效延長(zhǎng)充電槍導(dǎo)線的使用壽命，同時(shí)保證整個(gè)充電過(guò)程的安全性。

基于新能源領(lǐng)域的帶散熱格柵的充電樁 693     

 0

本實(shí)用新型公開了一種基于新能源領(lǐng)域的帶散熱格柵的充電樁，其結(jié)構(gòu)包括外框體、交流式充電槍、充電樁主體、電路管理控制系統(tǒng)、太陽(yáng)能供電裝置、控制座體、充電樁高效散熱格柵裝置，充電樁主體與外框體為一體化結(jié)構(gòu)，交流式充電槍設(shè)于充電樁主體側(cè)邊，交流式充電槍與傳輸線固定連接，傳輸線一端內(nèi)嵌于充電樁主體，充電樁主體外表層上設(shè)有控制座體，充電樁主體、控制座體相互平行，控制座體、充電樁主體固定連接，控制座體表層上設(shè)有觸摸屏、插卡口和緊急按鈕，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有充電樁高效散熱格柵裝置，使其散熱器結(jié)構(gòu)更加夠穩(wěn)固，具有良好的抗壓能力，增加散熱器的使用壽命，加大散熱面積，散熱效果好，能夠保證充電樁部件的正常運(yùn)行。 1

新能源汽車的分隔器 704     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的分隔器，其結(jié)構(gòu)包括分隔器主體、支撐板、擋板、指示燈、轉(zhuǎn)軸、底板、反彈器、固定板，所述擋板呈“凹”字型，分為左右中三部分，三者皆為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且三者對(duì)對(duì)接處經(jīng)貼合焊接固定連接，所述底板頂部表面左側(cè)嵌合設(shè)在固定板底部表面末端，兩者構(gòu)成“┴”型，所述分隔器主體底部表面邊沿和中央固定連接支撐板和擋板頂部表面末端。本實(shí)用新型設(shè)有分隔器主體，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)外殼對(duì)蓄電池?cái)D壓，蓄電池通過(guò)電連接傳遞電路板內(nèi)，使電路板經(jīng)傳輸器輸送電能點(diǎn)亮燈具，燈具穿透燈罩對(duì)分隔器主體的分隔區(qū)域指示，避免因感知較難及時(shí)對(duì)分隔區(qū)域區(qū)分，有效提高分隔器的使用效率。

智能化新能源車動(dòng)力電池溫控結(jié)構(gòu) 718     

 0

本實(shí)用新型公開了一種智能化新能源車動(dòng)力電池溫控結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括主體、去濕裝置、扣合件、顯示屏、控制按鈕、觸電電路板、接收器、電機(jī)，所述主體橫截面為長(zhǎng)方形且上下端面大小一致，所述主體呈中心對(duì)稱，所述主體前方觸電電路板表面為長(zhǎng)方形，所述觸電電路板前方控制按鈕設(shè)有2?3個(gè)且等距排列，所述主體左側(cè)表面設(shè)有接收器，所述接收器與主體采用過(guò)盈配合方式活動(dòng)連接，本實(shí)用新型的有益效果為設(shè)有去濕裝置，通過(guò)接線端子連接電源，然后再由進(jìn)風(fēng)口將濕氣吸收進(jìn)來(lái)，然后再由外殼體內(nèi)側(cè)的電加熱管進(jìn)行加熱蒸發(fā)，然后再由傳輸管進(jìn)入另外一側(cè)，接著再由出風(fēng)口將其排放出去，從而盡可能的減少濕氣，減少對(duì)零件的損壞，同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命。

具有防火及充電保護(hù)功能的新能源汽車 741     

 0

本實(shí)用新型公開了一種具有防火及充電保護(hù)功能的新能源汽車，其結(jié)構(gòu)包括車輪、基座、防護(hù)裝置、車尾、座椅、支撐桿、頂蓋、擋風(fēng)玻璃、刮水板、車燈、車頭、底部支架，基座通過(guò)嵌入方式安裝于底部支架上端，防護(hù)裝置底部通過(guò)扣合方式安裝于基座表面右端中部。本實(shí)用新型在需要進(jìn)行腿部擋水時(shí)，將把手上面的擋板從殼體內(nèi)部移動(dòng)，隨著擋板的移動(dòng)帶動(dòng)著定位軸在殼體中部的固定導(dǎo)軌上進(jìn)行向下移動(dòng)，當(dāng)定位軸向著固定導(dǎo)軌向下移動(dòng)，再與定位槽緊緊扣住時(shí)，設(shè)有的擋板在基座中部向左右張開，將座椅上的乘客保護(hù)好，雨水就不易濺到乘客腿部，整體使用起來(lái)方便，起到有效的保護(hù)作用，提升了乘坐的舒適性。