汽車新能源混動實訓設備 890     

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本實用新型公開了一種汽車新能源混動實訓設備，包括底座，所述底座內(nèi)腔的頂部固定連接有電動伸縮桿，且電動伸縮桿的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有支撐腿，且支撐腿的底部通過轉軸活動連接有滾輪，所述底座的底部固定連接有支撐塊。本實用新型通過設置底座，達到對機體支撐的效果，通過電動伸縮桿，達到帶動滾輪移動的效果，通過支撐腿和滾輪，達到帶動該設備移動的效果，通過支撐塊，達到對底座支撐的效果，通過機體和座椅，方便學生進行實訓，通過溫度傳感器，達到對機體內(nèi)溫度檢測的效果，通過散熱機構，達到對機體內(nèi)散熱的效果，該實訓設備方便進行移動，而且散熱效果好，方便人們進行使用。

新能源水泥攪拌罐的清洗結構 824     

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本實用新型公開了一種新能源水泥攪拌罐的清洗結構，包括支撐座，支撐座的頂部開設有第一凹槽，第一凹槽遠離槽口的一側內(nèi)壁上固定安裝有第一旋轉電機，第一旋轉電機的輸出端固定安裝有第一轉桿的一端，第一轉桿的另一端焊接有固定板的底部，固定板的一側轉動安裝有傾斜板的一側，傾斜板的另一側與地面接觸，支撐座的頂部開設有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)固定安裝有第一支撐桿，且第一支撐桿為中空結構，第一支撐桿延伸至第二凹槽外，第一支撐桿的頂端開設有第一通孔。本實用新型結構簡單，操作方便，可以自動調節(jié)噴頭的高度，通過對水泥攪拌罐的旋轉，可以全方位的清洗水泥攪拌罐的內(nèi)壁和外壁，提高了工作效率。

新能源汽車用節(jié)能型緩沖裝置 1096     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用節(jié)能型緩沖裝置，包括固定架和轉動軸，所述轉動軸貫穿固定架的一側，所述固定架的內(nèi)側中部對稱設有移動板，所述移動板的上端均與支撐板的內(nèi)側固定連接，所述滾珠花鍵軸的外側均依次套接有花鍵套和固定座，所述固定座的一端內(nèi)接有軸承，且花鍵套的底端插接在軸承中，所述花鍵套的頂端設有主動錐形齒，所述固定座的頂端均固定安裝有發(fā)電機，發(fā)電機的中心軸上套接有從動錐形齒，本實用新型結構設計合理，功能性強，改變了傳統(tǒng)制動方式存在的缺點，很大程度上提高了乘坐人員的舒適性，并且能夠將制動中產(chǎn)生多余能量通過發(fā)電機進行轉換，一定程度上提高了能源利用率，具有廣泛的市場應用前景。

新能源窗簾 1182     

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本實用新型公開了一種新能源窗簾，包括支撐架一和支撐架二，支撐架一和支撐架二下端的兩側均設有固定扣，支撐架一外側設有蓄電池和控制器，支撐架一的內(nèi)側設有鉸接座一，鉸接座一的另一端鉸接有電動推桿，支撐架二的上端鉸接有L形架，L形架的下側壁與電動推桿的上端鉸接，L形架的外側設有電機，L形架內(nèi)側轉動設有水平貫穿L形架的轉軸，電機的輸出端與轉軸相連接，L形架的上端設有固定結構，轉軸的另一端連接設有與L形架相抵的圓輥，圓輥的一側通過固定板固定有窗簾，圓輥的另一端的設有固定柱。本實用新型與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于：在將窗簾進行安裝時更為方便，能夠通過打開電機將窗簾進行打開和卷起，進而便于放下窗簾和收起窗簾。

新能源電池組固定裝置 1107     

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本實用新型公開了一種新能源電池組固定裝置，包括底座、固定板、儲電箱，所述底座一側壁中部設置有操作板，所述底座內(nèi)部上端設置有連接板，所述底座上端中部設置有轉軸，所述轉軸上端設置有所述固定板，所述固定板一側壁上設置有把手，所述固定板上端兩側設置有卡塊，所述固定板內(nèi)靠近所述卡塊處設置有滑條、滑槽、張緊帶，所述固定板內(nèi)靠近所述轉軸處設置有滾珠、軸套，所述固定板上端中部設置有所述儲電箱。有益效果在于：本實用新型集裝夾固定和顯示功能于一體，操作便捷，通過固定板可在戶外收集太陽能過程中實現(xiàn)電池組的可靠裝夾固定，通過顯示屏可檢測電池組儲電量，便于及時更換電池組，提高工作效率。

新能源電池檢測用方便夾持的檢測臺 763     

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本實用新型公開了一種新能源電池檢測用方便夾持的檢測臺，包括工作臺，所述工作臺頂端轉動連接有轉動盤，所述轉動盤頂端兩側均通過螺釘安裝有固定框，所述固定框內(nèi)側安裝有活動板，所述活動板側面兩端均開設有固定孔，所述固定孔內(nèi)壁滑動連接有滑塊，所述固定孔內(nèi)側貫穿有固定桿，所述滑塊側面安裝有第一螺桿，所述滑塊一端鉸接有連接桿，通過擰動第一螺桿使兩側的滑塊相向靠攏，從而能夠通過連接桿調節(jié)兩側的限位板之間的距離，使限位板一側牢牢抵住電池側面，且能夠根據(jù)需求夾持不同長度的電池兩側，通過調節(jié)第一L型板與第二L型板之間的距離，通過第二螺桿進行固定，從而能夠對不同高度的電池加強固定。

土木用新能源環(huán)保降塵裝置 995     

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本實用新型公開了一種土木用新能源環(huán)保降塵裝置，涉及土木相關領域，為解決目前的降塵裝置結構相對簡單，噴淋的位置、噴淋角度以及噴淋方向相對固定，不利于全方位降塵工作開展的問題。所述儲水箱上端面的中間安裝有轉盤，所述轉盤上端的兩側固定連接有支撐板，所述支撐板的上端固定連接有上板，所述上板的上端設置有滑動板，兩個所述支撐板之間的上端安裝有絲桿，一側所述支撐板的外側沿絲桿的一側安裝有第二電機，所述絲桿的外側設置有滑動塊，所述滑動塊的前端設置有連接管，所述連接管的上端沿滑動板的上端安裝有三通管，所述三通管的兩側安裝有連接軟管。

新能源汽車能量回收裝置 759     

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本實用新型公開了一種新能源汽車能量回收裝置，包括安裝座和開設于安裝座頂部的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有發(fā)電機，安裝槽的兩側內(nèi)壁上均開設有滑動槽，滑動槽內(nèi)滑動安裝有擋板，兩個擋板相互靠近的一側均延伸至安裝槽內(nèi)，兩個擋板的頂部均與發(fā)電機的底部相接觸，滑動槽的底部內(nèi)壁上開設有矩形槽，矩形槽的底部內(nèi)壁上焊接有多個復位彈簧，位于同一個矩形槽內(nèi)的多個復位彈簧的頂端均焊接于擋板的底部，安裝槽的兩側內(nèi)壁上均開設有位于滑動槽上方的移動槽。本實用新型結構簡單，安裝方便，經(jīng)濟實用，通過擋板和拉絲，帶動轉軸進行轉動，并且通過卡板和柱形塊，便于發(fā)電機的安裝，且安裝過程簡單。

新能源汽車生產(chǎn)用鉆孔裝置 766     

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本實用新型公開了新能源汽車生產(chǎn)用鉆孔裝置，包括底板，所述底板上部設置控制器和切削液箱，所述切削液箱設置有切削液噴管，所述切削液噴管后側設置有第二電機，第一電機支架，所述第一電機支架下部設置有第一電機，所述第一電機下部設置有鉆頭，所述切削液噴管前側設置有X向支撐板，本實用新型通過設置有切削液箱以及水泵，無需人工加切削液，鉆孔工作流程更好掌控；設置有第二電機及齒條傳動齒輪等，使用電機完成鉆頭的上下移動，降低了人力消耗，提高了生產(chǎn)效率；設置有X向卡具、Y向卡具，三個卡具將工件卡緊，提高加工精度，進而提高生產(chǎn)效率。

具備防雨功能的新能源充電樁 1159     

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本實用新型公開了一種具備防雨功能的新能源充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體兩側的底部分別設置有第一充電槍和第二充電槍，充電樁本體內(nèi)腔的頂部設置有小型電機，小型電機的輸出端活動連接有轉軸，充電樁本體的頂部設置有擋雨板，擋雨板的頂部活動連接有太陽能板，轉軸的頂部貫穿充電樁本體、擋雨板和太陽能板并延伸至太陽能板的外部。本實用新型通過設置充電樁本體、第一充電槍、第二充電槍、小型電機、轉軸、擋雨板、太陽能板、轉盤、第一清洗刷、第二清洗刷、控制面板和單片機的配合，解決了傳統(tǒng)的充電樁大都只具備擋雨功能，但是卻無法對擋雨部位進行清刷，從而導致頂部容易堆積灰塵或雜質，影響了其實用性的問題。

自適應的新能源汽車用手機支架 940     

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本發(fā)明公開了車用手機支架技術領域的一種自適應的新能源汽車用手機支架，包括外框，外框內(nèi)腔設置有橫板，橫板的底部固定安裝有若干組活動柱，活動柱的下方設置有設置有活動外筒，活動外筒與外框的底部固定連接，活動柱與活動外筒滑動配合，橫板與外框底部之間固定安裝有復位彈簧，復位彈簧套設在活動外筒的外壁，活動外筒的底部開設有底孔，外框的內(nèi)腔設置有橫槽，橫槽連通若干組底孔，外框的后壁安裝有連接板和活動板，連接板內(nèi)腔與橫槽連通，活動板的一端固定安裝有活動軸，活動軸的外壁套設有定盤，定盤內(nèi)腔設置有盤腔，活動軸的另一端固定安裝有活動盤，本發(fā)明能夠實現(xiàn)操作簡單，結構精巧，體型小，便于調節(jié)手機的角度，自動鎖定手機的放置角度。

新能源領域的高效環(huán)保的生物質原料加工處理設備 678     

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本發(fā)明公開了一種新能源領域的高效環(huán)保的生物質原料加工處理設備，其結構包括設備主體、控制箱、控制面板、連接導軌、步進電機、原料加工筒、定位桿、粉碎研磨組件、物料余量感應提示機構，定位桿垂直連接于原料加工筒的下端表面，粉碎研磨組件豎向貫穿于原料加工筒的內(nèi)部空腔中間處且其與定位桿之間呈機械連接狀態(tài)，本發(fā)明在對生物質原料進行加工處理操作的過程中，可以對設備的原料加工筒相關部件內(nèi)的生物質原料的余料進行實時感應并在其余量不足時及時對使用者作出提示處理，避免因生物質原料得不到及時補充造成的設備步進電機空轉等現(xiàn)象，保證了生物質原料加工的效率，也延長了設備的使用壽命。

基于新能源領域的便攜式直流汽車充電樁 1082     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源領域的便攜式直流汽車充電樁，其結構包括可急停與散熱裝置、活動腳輪、電源線、第一充電插筒、第二充電插筒、凸起、上蓋板、指示燈、顯示屏幕、插卡口、灰塵過濾式網(wǎng)、精鋼底座，精鋼底座焊接于可急停與散熱裝置的下端，活動腳輪共設有四個且形狀大小相同，活動腳輪活動連接于精鋼底座下表面的四個角，電源線的左端膠連接于可急停與散熱裝置右表面的下端，本發(fā)明通過設有可急停與散熱裝置，可以將設備工作一段時間后所產(chǎn)生熱量及時排出，讓設備組件處在一個溫度合適的工作環(huán)境中，延長設備的使用壽命，且在設備發(fā)生異常時，可及時停止設備，防止設備收到進一步的損傷。

新能源除塵設備 922     

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本發(fā)明屬于除塵設備領域，尤其是一種新能源除塵設備，針對現(xiàn)有的除塵設備不能夠對太陽能板的角度進行調節(jié)，并且不方便對雨水進行收集，在夜晚的時候不便于進行照明處理的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括兩個下支撐座，兩個下支撐座的頂部固定連接有同一個頂座，頂座的頂部兩側均固定連接有上支撐座，上支撐座的前側開設有轉孔，轉孔內(nèi)轉動安裝有轉軸，轉軸的外側固定套設有轉板，轉板的頂部固定連接有太陽能板，頂座的前側固定連接有前板，前板上開設有水平孔，水平孔內(nèi)滑動安裝有水平板。本發(fā)明適用建筑施工環(huán)境中，能夠根據(jù)太陽移動自動對太陽能板的角度進行調節(jié)，并且方便對雨水進行收集，在夜晚的時候便于進行照明處理。

新能源汽車車門的玻璃升降機構 707     

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本發(fā)明涉及玻璃升降器領域，目的在于提供一種新能源汽車車門的玻璃升降機構，包括包括門體，門體的內(nèi)部開設有安裝槽，且安裝槽的兩側內(nèi)壁上滑動連接有一號滑動槽，一號滑動槽的內(nèi)部滑動連接有一號滑板，且一號滑板的頂部外壁的凹槽內(nèi)通過螺栓安裝有安裝板，安裝板的頂部外壁兩側通過螺栓安裝有伸縮缸，且伸縮缸的輸出端通過轉軸活動安裝有曲桿，曲桿相交的一側外壁上通過轉軸呈活動連接。本發(fā)明的有益效果在于通過設置的伸縮缸，當操作者啟動伸縮缸時，伸縮缸通過曲桿、滑塊和滑桿的作用推動二號滑板向上升起，進而實現(xiàn)了操作這對玻璃的升起功能，從而解決了現(xiàn)有裝置在長久使用中玻璃升降不穩(wěn)定和不安全的事情發(fā)生。

新能源汽車太陽能輔助充電系統(tǒng) 1048     

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本發(fā)明涉及汽車玻璃技術領域，目的在于提供一種新能源汽車太陽能輔助充電系統(tǒng)，充電樁本體的頂部外壁通過螺栓安裝有墊板，墊板的頂部外壁焊接有立桿，立桿的底端側壁轉動連接有轉桿，轉桿的外壁轉動連接有連接座，連接座遠離立桿的一側外壁焊接有連接塊，連接塊的四面?zhèn)缺诰附佑行睋螚U，四個斜撐桿遠離連接塊的一端均焊接有固定板。本發(fā)明的有益效果在于太陽能板產(chǎn)生的電流通過太陽能控制器傳遞到逆變器上，逆變器將太陽能板產(chǎn)生低壓直流電轉化成高壓交流電，再通過充電器對蓄電池進行充電，將電能儲存蓄電池，輔助了常規(guī)的充電方式，并且采用太陽能充電，環(huán)保零污染，減輕了國家電網(wǎng)的負擔，且無需額外增加運營商戶的經(jīng)濟成本。

便于充電的新能源汽車設備 944     

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本發(fā)明公開了一種便于充電的新能源汽車設備，包括樁體，所述樁體中設置有第一滑運槽，所述樁體中在所述第一滑運槽下部設置有第二滑運槽，所述第二滑運槽右側通聯(lián)有第三滑運槽，所述樁體右端面底部處設置有插倉，所述插倉的上下端部設置有彈頭，所述插倉上端部中設置有第四滑運槽，所述樁體頂端面的左右兩側分別相應設置有第五滑運槽和第六滑運槽；本發(fā)明的裝置整體結構較為簡單，生產(chǎn)成本較為低廉，運行操作簡單，各個部件之間的操作都是自動控制的，供電安全穩(wěn)定，可靠性強，有效防止現(xiàn)有生活中觸電事故的發(fā)生，保障了人們的生命安全，且光電板可根據(jù)需求自動調節(jié)傾斜的角度，以滿足不同的光照角度，適合推廣使用。

新能源領域的高效環(huán)保的生物質顆粒加工處理設備 848     

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本發(fā)明公開了一種新能源領域的高效環(huán)保的生物質顆粒加工處理設備，其結構包括基座、連接柱、加工倉、出料口、電機、進料口、壓輥總成、電機輸出軸、防阻塞感應裝置、傳動結構、轉動連接結構、電機斷電連接機構，所述防阻塞感應裝置固定連接于加工倉的內(nèi)頂面靠右處，所述傳動結構固定連接于基座的內(nèi)部右表面中上部，所述電機斷電連接機構垂直連接于基座的內(nèi)底面中間處，本發(fā)明在進行生物質顆粒加工處理工作的過程中，可以對即將流出設備出料口的顆粒加工產(chǎn)品進行防阻塞感應操作，防止由于出料口被顆粒加工產(chǎn)品阻塞而造成設備發(fā)生故障，保證了生物質顆粒加工處理工作的順利有序進行，有效提高了設備的可靠性能。

新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構 1083     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構，其結構包括多級分調裝置、連接套柄、分離旋塊、連接件、中孔，多級分調裝置底端與連接套柄固定連接在一起，連接套柄底端通過嵌入的方式安裝在分離旋塊內(nèi)部，中孔設于分離旋塊側面且與其為一體化結構，連接件頂端與分離旋塊底端活動連接在一起，本發(fā)明因鉸鏈安裝口需要采用階梯層的開口，從而令鉸鏈安裝后較為美觀且穩(wěn)定性更強，拉動牽引條與彈繩相配合將伸出卡板收回，破除原有刀具單一持有的概念，轉成多級持有并且能夠在使用時不需要輔助工具即可對刀具進行切換，且由于切換的軸向模式，從而導致刀具始終處于原點，無需再度校準，從而保證開孔的角度。

便于在車頭快速更換動力電池的新能源汽車配套結構 661     

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本發(fā)明公開了一種便于在車頭快速更換動力電池的新能源汽車配套結構，固定鉤焊接于銜接導端外表面，更換安裝槽包括銜接導線、銜接硬頭、手握端、電池箱、兜箱、導線方向控制組，當需要對其內(nèi)部的電池進行更換時，將通過外界的力將手握端把電池箱提起，其彈性體將失去壓力，對其伸張疊進行擠壓，張到一定程度時，其偏重條將拖動順勢球往下轉動，其主翹桿受到推動的力將對其回彈條進行擠壓，其順勢球持續(xù)下滑時將把重力帶于重包桿上，其重心助力桿與主翹桿傾斜度的配合，能夠將其銜接導線往外側推動一定的角度，使其電池箱能夠順利的取出，能夠在電池取出的同時，將其銜接的導線稍微壓于反向，使其銜接的硬頭不會在電池移動的過程中將其刮傷。

供電穩(wěn)定的新能源風力發(fā)電裝置 1016     

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本發(fā)明公開了一種供電穩(wěn)定的新能源風力發(fā)電裝置，包括底座及槳葉組件，所述底座頂面固接設備倉。本發(fā)明通過空氣壓縮機進行儲能，將風力通過槳葉組件轉化為機械功，再通過變速箱使空氣壓縮機工作，并將壓縮空氣儲存至高壓儲氣罐內(nèi)，之后高壓儲氣罐內(nèi)的空氣釋放帶動汽輪機運動進行發(fā)電，通過高壓儲氣罐進行壓縮空氣的儲存，使得可以連續(xù)穩(wěn)定的向汽輪機供能，風力較多時將風能轉化為壓縮空氣儲存，風力較低時儲存的壓縮空氣釋放，也不會影響發(fā)電機的連續(xù)運行，不會受槳葉組件儲能的影響，提高了發(fā)電電壓的穩(wěn)定性，同時也無需設置其他類型供能設備進行電能補給，降低成本。

拌觸防接觸不良新能源汽車線對板連接器 658     

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本發(fā)明公開了一種拌觸防接觸不良新能源汽車線對板連接器，其結構包括傳導片、板連接器，傳導片貫穿于板連接器內(nèi)部，當卡扣銜接頭卡入板連接器內(nèi)部的過程中，將會抵在順勢條上，順著其表面往內(nèi)滑入，其順勢條在被擠壓時，其銜接在一起的外擴角對其起到擴大反向力的作用，當頂固層被一同拉動時，內(nèi)半芯會產(chǎn)生一定的形變，當內(nèi)半芯被拉扯的同時，回夾弧會跟著一同被擠壓，其球固端將往中間縮起，帶動弧條一同彎曲，對其外諾層面進行擠壓，讓其汽車線與卡扣銜接頭不會由于蠻力而被拉扯開，蠻力失去時，其將全部歸位，能夠在銜接端受外界的硬性推力時，對其內(nèi)部起到一定的及時防護作用，使其不會再被拉扯后接觸不良，影響其的后續(xù)使用。

新能源汽車零件的加工用夾緊裝置 658     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車零件的加工用夾緊裝置，包括夾緊底座組件，所述夾緊底座組件的頂部固定設置有零件夾緊放置臺組件，所述零件夾緊放置臺組件上滑動設置有第一夾緊頭組件和第二夾緊頭組件，所述第一夾緊頭組件和第二夾緊頭組件上均固定設置有多個異型適配組件，本發(fā)明第一夾緊頭組件通過夾緊頭移動板和夾緊頭移動橫槽的移動配合、夾緊頭導向滑桿和夾緊頭導向滑槽的滑動配合及夾緊收攏桿和弧型導軌槽的轉動移動配合，實現(xiàn)第一夾緊頭組件在零件夾緊放置臺組件上的向內(nèi)夾緊動作和向外松開動作，通過夾緊收攏盤的轉動，實現(xiàn)第一夾緊頭組件和第二夾緊頭組件的同步向內(nèi)夾緊動作和向外松開動作。

新能源汽車輪轂防護機構 724     

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本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂防護機構，包括蓋板，蓋板的底部通過伸縮組件與安裝座固定連接，蓋板的底部對稱開設有滑槽，滑槽內(nèi)部設有緩沖機構，蓋板的下表面固定連接有壓板，安裝座的頂部開設有凹槽，凹槽的頂部設有安裝板。本實用新型有益效果：通過設有的伸縮組件、滑槽、滑塊、彈簧、活動桿和固定塊，能夠使得蓋板和安裝座發(fā)生相對的移動，對外部壓力起到緩沖作用，避免了較大碰撞的發(fā)生，通過設有的壓板、安裝板與壓力玩具墊或者壓力感應器和控制器之間的配合，能夠對駕駛員起到及時警報提醒的作用，從而避免輪轂受到損傷。

新能源汽車永磁同步電機控制裝置 668     

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本實用新型公開了一種新能源汽車永磁同步電機控制裝置，包括處理器，所述處理器的輸出端分別單向電連接有數(shù)據(jù)傳輸模塊、同步電機、警示模塊和攝像模塊，數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出端單向電連接有遠程控制終端。本實用新型通過設置處理器、數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠程控制終端、數(shù)據(jù)接收模塊、同步電機、檢測模塊、轉速檢測模塊、溫度檢測模塊、電流檢測模塊、電壓檢測模塊、警示模塊、蜂鳴器、指示燈、攝像模塊、圖像處理模塊、圖像傳輸模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、數(shù)據(jù)對比模塊、照明模塊、輔助散熱模塊、A/D轉換模塊和顯示器的配合使用，解決了現(xiàn)有永磁同步電機控制裝置安全性低的問題，該永磁同步電機控制裝置，具備安全性高的優(yōu)點，值得推廣。

風氫新能源汽車充電樁裝置 993     

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本實用新型公開了一種風氫新能源汽車充電樁裝置，其結構包括樁體、底座、充電指示燈、顯示屏、操作按鍵、刷卡感應板、急停按鈕、充電槍、收納保護盒，本實用新型設有收納保護盒，在使用完后，將充電槍的導線折疊并向擋塊處擠壓，讓擋塊受力向下壓，給復位彈簧施以向下的作用力，讓復位彈簧發(fā)生壓縮，使充電槍的導線進入到容納室內(nèi)，同時擋塊上外力消除，復位彈簧在發(fā)生復位，將擋塊彈出來阻隔導線，使其即能在使用時方便快速將拉出使用，又能在充電完后能將充電槍導線進行回收，有效避免導線裸露在外而造成的破損狀況，對充電槍導線能起到良好的保護作用，有效延長充電槍導線的使用壽命，同時保證整個充電過程的安全性。

基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁 705     

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本實用新型公開了一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，其結構包括外框體、交流式充電槍、充電樁主體、電路管理控制系統(tǒng)、太陽能供電裝置、控制座體、充電樁高效散熱格柵裝置，充電樁主體與外框體為一體化結構，交流式充電槍設于充電樁主體側邊，交流式充電槍與傳輸線固定連接，傳輸線一端內(nèi)嵌于充電樁主體，充電樁主體外表層上設有控制座體，充電樁主體、控制座體相互平行，控制座體、充電樁主體固定連接，控制座體表層上設有觸摸屏、插卡口和緊急按鈕，本實用新型通過設有充電樁高效散熱格柵裝置，使其散熱器結構更加夠穩(wěn)固，具有良好的抗壓能力，增加散熱器的使用壽命，加大散熱面積，散熱效果好，能夠保證充電樁部件的正常運行。 1

新能源汽車的分隔器 720     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的分隔器，其結構包括分隔器主體、支撐板、擋板、指示燈、轉軸、底板、反彈器、固定板，所述擋板呈“凹”字型，分為左右中三部分，三者皆為長方體結構，且三者對對接處經(jīng)貼合焊接固定連接，所述底板頂部表面左側嵌合設在固定板底部表面末端，兩者構成“┴”型，所述分隔器主體底部表面邊沿和中央固定連接支撐板和擋板頂部表面末端。本實用新型設有分隔器主體，同時轉動外殼對蓄電池擠壓，蓄電池通過電連接傳遞電路板內(nèi)，使電路板經(jīng)傳輸器輸送電能點亮燈具，燈具穿透燈罩對分隔器主體的分隔區(qū)域指示，避免因感知較難及時對分隔區(qū)域區(qū)分，有效提高分隔器的使用效率。

智能化新能源車動力電池溫控結構 733     

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本實用新型公開了一種智能化新能源車動力電池溫控結構，其結構包括主體、去濕裝置、扣合件、顯示屏、控制按鈕、觸電電路板、接收器、電機，所述主體橫截面為長方形且上下端面大小一致，所述主體呈中心對稱，所述主體前方觸電電路板表面為長方形，所述觸電電路板前方控制按鈕設有2?3個且等距排列，所述主體左側表面設有接收器，所述接收器與主體采用過盈配合方式活動連接，本實用新型的有益效果為設有去濕裝置，通過接線端子連接電源，然后再由進風口將濕氣吸收進來，然后再由外殼體內(nèi)側的電加熱管進行加熱蒸發(fā)，然后再由傳輸管進入另外一側，接著再由出風口將其排放出去，從而盡可能的減少濕氣，減少對零件的損壞，同時延長使用壽命。

具有防火及充電保護功能的新能源汽車 756     

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本實用新型公開了一種具有防火及充電保護功能的新能源汽車，其結構包括車輪、基座、防護裝置、車尾、座椅、支撐桿、頂蓋、擋風玻璃、刮水板、車燈、車頭、底部支架，基座通過嵌入方式安裝于底部支架上端，防護裝置底部通過扣合方式安裝于基座表面右端中部。本實用新型在需要進行腿部擋水時，將把手上面的擋板從殼體內(nèi)部移動，隨著擋板的移動帶動著定位軸在殼體中部的固定導軌上進行向下移動，當定位軸向著固定導軌向下移動，再與定位槽緊緊扣住時，設有的擋板在基座中部向左右張開，將座椅上的乘客保護好，雨水就不易濺到乘客腿部，整體使用起來方便，起到有效的保護作用，提升了乘坐的舒適性。