新能源電池生產(chǎn)用安全熱壓裝置 719     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池生產(chǎn)用安全熱壓裝置，包括底座，所述底座的頂端焊接有四個支撐桿，所述第二液壓缸的一端安裝有第二推桿，所述第二推桿的一端安裝有推板，所述推板的中部開設(shè)有固定槽，所述第二推桿的外端面通過螺紋嚙合連接有固定螺母；所述推板的一端部焊接有第三擋板，所述底座的頂端開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)部嵌入安裝有第二擋板，所述推板與第二擋板之間安裝有第一擋板；本實(shí)用新型通過設(shè)置第二推桿、推板、固定螺母、固定槽、第一擋板、限位槽、第二擋板和第三擋板，移動推桿的位置使推板和擋板圍成不同大小的長方形，對電池原料側(cè)邊進(jìn)行阻擋，使側(cè)邊壓制更加平整，方便將原料熱壓成不同大小的電池。

穩(wěn)定型新能源電池箱 734     

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本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定型新能源電池箱，包括箱體，門板，把手，磁吸塊，鐵塊，過線孔，安裝板，防護(hù)殼，安裝孔，電動機(jī)，可調(diào)節(jié)安裝架結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)放置架結(jié)構(gòu)，可拆卸安裝框結(jié)構(gòu)和電機(jī)開關(guān)，所述的門板軸接在箱體的左側(cè)，所述的把手螺釘連接在門板后面的左側(cè)；所述的磁吸塊嵌入在門板前面的左側(cè)。本實(shí)用新型的所述的包括伸縮套管，伸縮桿，頂緊螺栓，放置框和石灰板的設(shè)置，可以對箱體內(nèi)起到防潮的作用，有利于避免箱體內(nèi)的電池因受潮而損壞。

新能源驅(qū)動電機(jī)線圈釬焊機(jī) 1109     

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新能源驅(qū)動電機(jī)線圈釬焊機(jī)，包括機(jī)架，該機(jī)架的頂面設(shè)有工作臺、支撐座、控制器及框體，所述工作臺可左、右移動地設(shè)置，該工作臺的頂面設(shè)有可轉(zhuǎn)動的工裝，該工裝上設(shè)有兩第一夾具和兩第二夾具，所述支撐座的前側(cè)設(shè)有可升降的滑板，該滑板的前端面設(shè)有釬料導(dǎo)送裝置、釬料進(jìn)料裝置、左焊槍及右焊槍，所述左、右焊槍均可左、右移動地設(shè)置，所述左焊槍、右焊槍均設(shè)有傾斜的焊針，所述左焊槍與一正電極的一端連接，所述右焊槍與一負(fù)電極的一端連接，所述正電極的另一端和負(fù)電極的另一端均與一變壓器連接，所述釬料導(dǎo)送裝置上送出的焊料位于左焊槍的焊針和右焊槍的焊針之間，所述框體的前端面設(shè)有操作觸摸屏。本釬焊機(jī)可自動實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈引出線的焊接。

新能源汽車電池減震機(jī)構(gòu) 659     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池減震機(jī)構(gòu)，包括側(cè)蓋板、頂部板、抗震塊、中心桿、柱桿、架板、底板、安裝孔、組合件和輔助塊，本實(shí)用新型通過優(yōu)化設(shè)置了組合件，外部的抗震塊抗震后將力由中心桿傳遞給輔助塊，經(jīng)組合件內(nèi)的過渡板頂端分散作用力，同時過渡板利用光滑桿、輔助桿實(shí)現(xiàn)對力的轉(zhuǎn)移，使得底承板、過渡板、彈力墊板進(jìn)行板體減震，減震配合結(jié)構(gòu)多樣，提升對震動分散的效果；通過優(yōu)化設(shè)置了輔助塊，在中心桿將力進(jìn)行傳遞后，外齒邊咬合齒圈摩擦減震，殼體采用彈性材料，在殼體受力后能夠擠壓橫桿，橫桿與鉸桿架、轉(zhuǎn)動桿、豎桿鉸接配合減震，便于實(shí)現(xiàn)多重結(jié)構(gòu)共同配合實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的減震效果。

新式的新能源汽車座椅 851     

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本實(shí)用新型公開了一種新式的新能源汽車座椅，其結(jié)構(gòu)包括頭枕、靠椅、座椅框架、導(dǎo)軌塊、滑槽、膝蓋防護(hù)器、腿托板、墊座、扶手板，本實(shí)用新型的座椅框架靠膝蓋位置設(shè)有滑槽，后者配設(shè)有位移式膝蓋防護(hù)器，松緊件與T型件是可直接外操作的部件，外旋松緊件時脫開了與軟性墊板的連接，通過T型件帶動推桿卡接的滑塊在支撐桿外側(cè)表面導(dǎo)軌上直線位移，拖出相連滑塊的軟性墊板，使其接觸膝蓋并形成保護(hù)，車體遇彎道傾斜時，軟性墊板起到延長對膝蓋的保護(hù)，能夠有效避免骨關(guān)節(jié)撞向車門而導(dǎo)致的受損問題，具有較好的防護(hù)性，提高了座椅乘坐的舒適度。

新能源園林指示牌 808     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源園林指示牌，包括第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座的頂部固定連接有第二支撐座，且第二支撐座內(nèi)腔左側(cè)的下端從上到下依次固定連接有PM2.5傳感器、溫濕度傳感器和煙霧傳感器，第二支撐座內(nèi)腔底部的左端固定連接有無線信號發(fā)射器，第二支撐座內(nèi)腔右側(cè)的上端固定連接有定位器。本實(shí)用新型在第二支撐座的頂端嵌設(shè)了太陽能電板，太陽能電板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在蓄電池內(nèi)，可為照明燈等用電設(shè)備提供電能，有效提高了太陽能的利用率，降低了對市電的損耗，且可使人們在任何情況下都能更好的使用，解決了現(xiàn)有的指示牌都采用市電進(jìn)行供電，當(dāng)出現(xiàn)停電等意外現(xiàn)象時，其用電設(shè)備便無法正常運(yùn)行的問題。

新能源垃圾桶 909     

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本實(shí)用新型提供一種新能源垃圾桶,包括扇葉設(shè)備一、風(fēng)輪軸一、聯(lián)軸器一、壓縮板一、左垃圾桶、連接軸一以及電動缸一，扇葉設(shè)備一下端連接風(fēng)輪軸一，風(fēng)輪軸一下端設(shè)有聯(lián)軸器一，聯(lián)軸器一右端安裝有連接軸一，扇葉設(shè)備一裝配在左垃圾桶上端面上，左垃圾桶上端面上設(shè)有電動缸一，電動缸一下端連接壓縮板一，壓縮板一裝配在左垃圾桶內(nèi)，左垃圾桶內(nèi)設(shè)有聯(lián)軸器一，連接軸一安裝在左垃圾桶內(nèi)，風(fēng)輪軸一通過聯(lián)軸器一與連接軸一進(jìn)行連接，利用太陽能和風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，減少傳統(tǒng)電能消耗，提高垃圾桶空間利用率，安全性高。

改良型新能源汽車電機(jī)智能控制裝置 947     

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本實(shí)用新型公開了一種改良型新能源汽車電機(jī)智能控制裝置，包括安裝座和開設(shè)于安裝座頂部的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有裝置本體，安裝座的頂部兩側(cè)均開設(shè)有矩形槽，安裝槽位于兩個矩形槽之間，兩個矩形槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動槽，兩個滑動槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均焊接有多個彈簧，位于同一個滑動槽內(nèi)的多個彈簧的同一端焊接有同一個滑動板，兩個矩形槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有橫孔，兩個滑動板相互靠近的一側(cè)分別貫穿相對應(yīng)的橫孔，裝置本體的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，通過滾珠和直角三角塊，帶動滑動板進(jìn)行移動，并且通過彈簧和卡槽，便于對裝置本體進(jìn)行更換。

新能源汽車用LED車燈 810     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用LED車燈，包括安裝環(huán)，安裝環(huán)上端中部設(shè)有螺紋孔，安裝環(huán)上端設(shè)有燈管；燈管內(nèi)下部設(shè)有安裝板一，安裝板一上方設(shè)有燈絲一；燈管內(nèi)上部設(shè)有安裝板二，安裝板二采用銀反光板材料，安裝板二上端設(shè)有燈絲二，燈絲二下端穿過安裝板二并與電源電性連接，燈絲一與燈絲二并聯(lián)接入電路，安裝板二上端左右兩側(cè)均設(shè)有反射光板；燈管外側(cè)設(shè)有反光腔，反光腔采用銀反光板材料。通過設(shè)計(jì)吸附組件，可以更快速的固定安裝環(huán)與反應(yīng)腔之間的位置，便于工作人員更換燈管，結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)；通過設(shè)計(jì)降溫組件，有效的將車燈熱量轉(zhuǎn)換出去，延長車燈的使用壽命，便于汽車車燈的保養(yǎng)與維護(hù)。

便于散熱的新能源汽車電池外殼 1025     

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本實(shí)用新型公開了一種便于散熱的新能源汽車電池外殼，包括第一固定框和第二固定框，第二固定框位于第一固定框的一側(cè)，第一固定框兩側(cè)的兩端均設(shè)置有卡合機(jī)構(gòu)，第一固定框通過四個卡合機(jī)構(gòu)與第二固定框卡合連接。本實(shí)用新型通過設(shè)有八個撥動塊，通過同時按壓八個撥動塊，使得八個撥動塊兩兩相互靠近，之后通過將四個插銷的一端分別活動貫穿四個第一固定塊并分別活動插接在四個第二固定塊開設(shè)的兩個插槽的內(nèi)部，之后松開八個撥動塊，四個彈簧會分別對八個插塊同時施加一個彈力，八個插塊的一端分別分別活動插接在四個插銷兩個內(nèi)側(cè)的中部，這樣便可對四個插銷進(jìn)行固定。

新能源沙灘遮陽傘 803     

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本實(shí)用新型提供一種新能源沙灘遮陽傘,包括扇葉設(shè)備、中空支撐桿、太陽能光伏組件、遮陽傘骨架、齒輪增速設(shè)備、發(fā)電機(jī)、安裝板、風(fēng)扇以及風(fēng)輪軸，扇葉設(shè)備下端固定有中空支撐桿，中空支撐桿安裝在遮陽傘骨架上端，遮陽傘骨架外表面上安裝有兩個單元以上太陽能光伏組件，風(fēng)輪軸上端連接扇葉設(shè)備，風(fēng)輪軸下端設(shè)有齒輪增速設(shè)備，齒輪增速設(shè)備下端安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)下端裝配著安裝板，安裝板下端設(shè)有兩個單元風(fēng)扇，該設(shè)計(jì)利用太陽能和風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，可對通訊設(shè)備充電，降低傳統(tǒng)電能消耗，降溫效果好。

基于新能源的土壤環(huán)境監(jiān)測裝置 1038     

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本實(shí)用新型公開了一種基于新能源的土壤環(huán)境監(jiān)測裝置，其結(jié)構(gòu)包括監(jiān)測箱體、設(shè)備插頭、設(shè)備導(dǎo)線、插頭、監(jiān)測接頭、導(dǎo)線套頭、一號監(jiān)測頭、二號監(jiān)測頭、設(shè)備接頭、二號監(jiān)測接頭、儲物箱、監(jiān)測插頭、太陽能板，監(jiān)測箱體位于儲物箱頂部外表面，在結(jié)構(gòu)上設(shè)有一號監(jiān)測頭，電機(jī)啟動轉(zhuǎn)軸帶動齒輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動齒輪嚙合齒輪帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，然后帶動齒輪和齒轉(zhuǎn)軸配合運(yùn)動，齒轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)頭做旋轉(zhuǎn)運(yùn)作，然后把轉(zhuǎn)頭插入需要監(jiān)測的土壤里，監(jiān)測針進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測到的信息通過導(dǎo)線套頭上的導(dǎo)線傳送到設(shè)備上，適用于不同土壤的軟硬程度，減少監(jiān)測頭的損壞，提高監(jiān)測頭的使用壽命。

多功能新能源汽車配件測試車 875     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能新能源汽車配件測試車，其結(jié)構(gòu)包括車燈、車輪底座、車門、充電口、車身、測試儀、前視窗、后視鏡、引擎蓋，車燈與車身鑲嵌連接，車燈共有4個位于車身四個角，車輪與底座鎖接，車輪共有4個位于底座四個角，底座與車身鎖接，底座位與車身底部，車門與車身鉸鏈連接，車門共有4個位于車身左右兩側(cè)，充電口與車身電連接，充電口位于車身左后方，對應(yīng)成品車進(jìn)行配件測試時方便快捷，測試好一輛后測試儀器可以直接移到另一輛，無需拆卸再安裝測試配件，減少測試工序。

新型新能源汽車電池盒端板鋁型材 1140     

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本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型新能源汽車電池盒端板鋁型材，安裝于電池模組中的電芯兩側(cè)，包括方形板，所述方形板端面設(shè)有弧形凸起部，所述弧形凸起部弧形表面朝向電芯，所述弧形凸起部與方形板一體成型，所述弧形凸起部沿弧形設(shè)有弧形緩沖腔，所述弧形凸起部位于弧形緩沖腔下方設(shè)有規(guī)則排列的多個加強(qiáng)孔，所述方形板靠近弧形凸起部一側(cè)設(shè)有條形緩沖孔，所述方形板相對條形緩沖孔一側(cè)設(shè)有多個減重孔，所述方形板相對弧形凸起部一側(cè)端面設(shè)有用于固定于電池模組的帶狀槽，所述帶狀槽內(nèi)設(shè)有螺栓孔。其解決了電池端板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏低、長期穩(wěn)定性較差的問題。

具有防撞功能的新能源汽車充電樁 909     

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本實(shí)用新型公開了一種具有防撞功能的新能源汽車充電樁，包括箱體、支撐柱、底座和防撞結(jié)構(gòu)，所述支撐柱的外側(cè)壁上固定連接有防撞結(jié)構(gòu)，所述支撐柱的外側(cè)壁上固定連接有連接塊，且連接塊的底端固定連接有收納環(huán)，所述支撐柱的頂端固定連接有箱體。本實(shí)用新型通過在箱體的頂端安裝有節(jié)能結(jié)構(gòu)，裝置擺放在室外使用，在雨雪天氣時節(jié)能結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的太陽能電池板可對裝置進(jìn)行遮風(fēng)擋雨，晴天時太陽能電池板可對光能進(jìn)行收集，將光能轉(zhuǎn)化為電能儲蓄在蓄電池內(nèi)，儲存電量以作備用，通過節(jié)能結(jié)構(gòu)的設(shè)置使裝置使用可節(jié)能觸電，遵循了綠色環(huán)保理念。

便于拆卸的新能源電動車電池盒 1089     

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本實(shí)用新型公開了一種便于拆卸的新能源電動車電池盒，包括盒體、盒蓋和鉸鏈，所述盒體和盒蓋通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接所述盒蓋下表面焊接有上卡勾，所述盒體內(nèi)壁焊接有第三彈簧，所述第三彈簧焊接有下卡勾，所述盒體上設(shè)置有拉桿，且拉桿貫穿盒體外表面延伸至內(nèi)部，所述拉桿上焊接有推桿，所述盒體內(nèi)表壁上焊接有固定桿，且固定桿與推桿轉(zhuǎn)動連接。本實(shí)用新型中，盒蓋與盒體通過上卡勾和下卡勾卡合，使用者拉動拉桿，由于拉桿與推桿轉(zhuǎn)動連接，帶動推桿推動下卡勾，導(dǎo)致上卡勾與下卡勾分離，盒蓋自動彈開，由于第一彈簧作用，電池也會隨之伸高一定位置，從而方便電池拆卸。

新能源汽車充電樁用防護(hù)結(jié)構(gòu) 927     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車充電樁用防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括殼體，殼體包括頂板、側(cè)板、后板、第一凸延板以及第二凸延板，第二凸延板與頂板圍成一窗口；在窗口中設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括殼架、卷簾軸、旋轉(zhuǎn)開關(guān)、發(fā)條盒、卷簾以及引導(dǎo)軸，在第二凸延板側(cè)部開設(shè)有與殼架內(nèi)腔連通的伸縮腔，殼架位于頂板上，卷簾軸通過設(shè)有的軸承座架設(shè)在殼架兩邊側(cè)部，卷簾軸一端穿設(shè)殼架延伸至外側(cè)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)設(shè)置在該卷簾軸外端，發(fā)條盒的動力輸出/入端與卷簾軸連接；卷簾尾部連接卷簾軸，頭部連接引導(dǎo)軸，引導(dǎo)軸兩端設(shè)有磁塊，磁塊配合卡設(shè)在伸縮腔中，在伸縮腔底部設(shè)有與磁塊配合連接的鐵塊。本實(shí)用新型的防護(hù)結(jié)構(gòu)具有防護(hù)效果好、使用便捷性高的優(yōu)點(diǎn)。

新能源路燈與充電樁 928     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源路燈與充電樁，包括立柱、路燈和遮陽平臺，所述立柱設(shè)于基座上，立柱的兩側(cè)均設(shè)有充電樁，立柱的頂端設(shè)置有遮陽平臺，所述遮陽平臺的上方表面設(shè)有一層太陽能電池板以及若干個風(fēng)能發(fā)電裝置，遮陽平臺的下方兩端均安裝有路燈，所述路燈的上方設(shè)有燈罩。本實(shí)用新型通過設(shè)置遮陽平臺，能有效防止路燈以及充電樁因暴曬而導(dǎo)致內(nèi)部電子元器件喪失性能的現(xiàn)象發(fā)生，且在遮陽平臺上端設(shè)置太陽能電池板與風(fēng)能發(fā)電裝置，有效利用陽光能源與風(fēng)能源，轉(zhuǎn)化成電能儲存到路燈以及充電樁內(nèi)，節(jié)約環(huán)保。

新型的新能源汽車風(fēng)道冷卻裝置 661     

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本實(shí)用新型公開了一種新型的新能源汽車風(fēng)道冷卻裝置，其結(jié)構(gòu)包括制冷組件、發(fā)動機(jī)、進(jìn)風(fēng)口、溫度傳感器、散熱片、冷卻排管、風(fēng)扇、進(jìn)水口、水箱、冷卻液管道，所述散熱片與風(fēng)扇設(shè)在同一平面上，所述散熱片與風(fēng)扇互相配合轉(zhuǎn)動散熱，所述散熱片與風(fēng)扇左側(cè)相嵌合連接，所述風(fēng)扇中心固定嵌在主體前端到軸心上，本實(shí)用新型設(shè)有溫度傳感器，用流量計(jì)、溫度計(jì)、液位器連接主體內(nèi)部進(jìn)行檢測風(fēng)道到溫度，然后用監(jiān)測器實(shí)時檢測溫度，通過伸縮桿和彈簧連接控制制冷組件和冷卻排管對汽車內(nèi)部元器進(jìn)行降溫，提高汽車降溫的效率，減少電量消耗。

散熱性能優(yōu)良的新能源充電樁 916     

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本實(shí)用新型公開了一種散熱性能優(yōu)良的新能源充電樁，包括機(jī)體，所述機(jī)體下端固定安裝有底座，所述機(jī)體位于底座上方設(shè)置有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口外側(cè)安裝有進(jìn)氣口遮罩，所述進(jìn)氣口上方安裝有柜門，柜門左端通過合頁固定于機(jī)體中部，所述柜門上方開設(shè)有開口，開口內(nèi)側(cè)安裝有操作箱，操作箱下端設(shè)置有刷卡區(qū)和操控器，操控器位于刷卡區(qū)右側(cè)，所述操作箱上端設(shè)置有顯示屏，所述操作箱上端位于顯示屏上方設(shè)置有指示燈。本實(shí)用新型通過設(shè)置開口，將操作箱放置于開口內(nèi)側(cè)，避免雨水滲透進(jìn)操作箱，對操作箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定影響，降低了該裝置的使用壽命。

具有雙充電槍的新能源汽車充電樁 949     

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本實(shí)用新型公開了一種具有雙充電槍的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的一側(cè)開設(shè)有放置槽，所述放置槽的槽口處設(shè)置有放置槽蓋，所述充電樁本體的一側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑槽與放置槽連通，且滑槽內(nèi)滑動安裝有放置槽蓋，所述放置槽一側(cè)內(nèi)壁上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上焊接有第一齒輪，所述放置槽蓋靠近旋轉(zhuǎn)電機(jī)的一側(cè)開設(shè)有滾動槽，所述滾動槽一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有齒條，所述第一齒輪滑動安裝于滾動槽內(nèi)，且第一齒輪與齒條嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)在沖電完畢后，將充電槍放置到充電柱本體內(nèi)，減少風(fēng)吹日曬，延長實(shí)用壽命，滿足用戶的需求。

抗變形鋁合金新能源汽車輪轂 677     

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本實(shí)用新型公開了一種抗變形鋁合金新能源汽車輪轂，包括輪圈，輪圈一側(cè)安裝有若干個輻條，輻條另一端連接有軸輪轂，軸輪轂內(nèi)部開設(shè)有中心孔，軸輪轂一側(cè)安裝有加強(qiáng)層，軸輪轂一側(cè)開設(shè)有若干個螺紋孔，軸輪轂一側(cè)安裝有輪輻，軸輪轂與輪輻通過螺栓固定連接。本實(shí)用新型的有益效果是：通過在輪圈內(nèi)側(cè)安裝有加強(qiáng)層，可以提高汽車輪轂的硬度，使得汽車輪轂在使用過程中不易發(fā)生變形，通過設(shè)有的抗氧化涂層，可以防止加強(qiáng)層被氧化從而降低使用效果，通過設(shè)有的減震彈簧，在汽車輪轂使用過程中減震彈簧可以減輕震動對輪轂的影響，提高汽車輪轂的抗壓能力，通過設(shè)有的加強(qiáng)筋，可以增大輪轂的硬度，在使用過程中不易因外力而產(chǎn)生變形。

新能源汽車電池托架 1089     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池托架，包括殼體，殼體內(nèi)部底面前后兩邊均焊接設(shè)有滑槽，滑槽上設(shè)有減震裝置，減震裝置上面焊接設(shè)有電池箱，電池箱內(nèi)部中間焊接設(shè)有布線槽，布線槽兩側(cè)均勻焊接設(shè)有電池放置槽，電池放置槽之間設(shè)置有隔板，殼體前后外側(cè)面上設(shè)有固定裝置，殼體內(nèi)部且位于電池箱上方插接設(shè)有壓板，電池放置槽底面和壓板為井字形鏤空。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型設(shè)置了可滑動的電池箱，方便電池的拆裝和檢修，電池放置槽和壓板均設(shè)計(jì)成井字形鏤空，加快電池在使用過程中的散熱，隔板兩側(cè)面的半球形減震塊可以減震也可供氣流流動，增益散熱效果，壓板的高度可調(diào)節(jié)來適應(yīng)不同尺寸的電池。

新能源汽車電源防護(hù)散熱裝置 709     

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本實(shí)用新型屬于汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源汽車電源防護(hù)散熱裝置，包括支撐框，所述支撐框的內(nèi)部下方安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端安裝有主動軸，所述主動軸的一側(cè)安裝有三個從動軸，所述主動軸和三個所述從動軸的外側(cè)壁上方和下方均安裝有滑鏈；通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)可以帶動主動軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使滑輪外側(cè)的兩個滑鏈在從動軸的配合下進(jìn)行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的兩個滑鏈可以帶動風(fēng)機(jī)圍繞著電源進(jìn)行環(huán)繞，通過這樣可以對電源充分的散熱，在支撐框運(yùn)輸過程中，壓縮彈簧會進(jìn)行壓縮緩沖，通過這樣可以避免支撐框的損壞，可以把卡板往外側(cè)滑動，使壓縮彈簧一側(cè)的防護(hù)罩脫離支撐框，通過這樣可以保證支撐框的正常使用。

新能源貨車用的電池放置架 740     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源貨車用的電池放置架，包括車架和控制器，車架的一側(cè)設(shè)有對稱的固定槽，固定槽的一側(cè)壁設(shè)有液壓缸，液壓缸的另一端連接有固定板，固定板的下端設(shè)有滑動槽一，固定槽的一端的下端設(shè)有滑動孔，滑動孔內(nèi)滑動設(shè)有滑塊，滑塊上端設(shè)有與滑動槽一相匹配的滑動槽二，滑塊的下端設(shè)有固定箱，固定箱的兩側(cè)壁設(shè)有對稱的風(fēng)機(jī)，固定箱的兩內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有升降槽，升降槽的上端設(shè)有彈簧，彈簧的下端設(shè)有升降板，兩個升降板之間設(shè)有鋰電池，固定箱的上側(cè)壁設(shè)有滑動柱，升降板套設(shè)在滑動柱外側(cè)上下滑動，滑動柱的下端通過螺紋固定有螺帽。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：便于通過更換固定鋰電池的固定箱進(jìn)行實(shí)現(xiàn)快速更換鋰電池。

新能源風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 667     

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本發(fā)明公開了一種新能源風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，包括底座，底座的頂部固定連接有支柱的底端，支柱的頂端固定連接有聚風(fēng)罩，聚風(fēng)罩的內(nèi)壁固定連接有支架，支架的中部固定連接有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的輸出軸固定連接有扇葉；聚風(fēng)罩的兩側(cè)內(nèi)壁固定連接有若干噴嘴，聚風(fēng)罩遠(yuǎn)離扇葉的一端兩側(cè)內(nèi)壁活動設(shè)有封閉組件，封閉組件上設(shè)有火災(zāi)探測傳感器，聚風(fēng)罩的頂端固定連接有滅火箱體。底座中減震塊和彈簧的設(shè)置，可以緩沖風(fēng)力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生的機(jī)械震動，延長了風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備的使用壽命；聚風(fēng)罩的設(shè)置，可以將風(fēng)向內(nèi)聚集，使得風(fēng)壓增大，從而使得扇葉轉(zhuǎn)的更快，這樣就可以增大發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率。

延緩故障受損程度的新能源汽車發(fā)動機(jī)診斷裝置 725     

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本發(fā)明公開了一種延緩故障受損程度的新能源汽車發(fā)動機(jī)診斷裝置，其結(jié)構(gòu)包括側(cè)蓋、頂蓋、弧罩，側(cè)蓋與頂蓋鎖定，弧罩與側(cè)蓋、頂蓋軌道連接，頂蓋由頂框蓋、豎裂結(jié)構(gòu)、橫裂結(jié)構(gòu)組成，頂框蓋與橫裂結(jié)構(gòu)焊接，頂框蓋與豎裂結(jié)構(gòu)鎖定，豎裂結(jié)構(gòu)與橫裂結(jié)構(gòu)活動連接，本發(fā)明將故障診斷裝置安裝在指定位置，若弧罩掃描檢測出發(fā)動機(jī)缸體破裂，則頂蓋進(jìn)行運(yùn)行，帶動了螺紋輪結(jié)構(gòu)與橫裂輪、變徑輪的傳動，實(shí)現(xiàn)將破裂的缸體進(jìn)一步吻合，期間通過缸體的破裂程度，自動化控制螺紋輪結(jié)構(gòu)的高度和橫裂輪、變徑輪與缸體的距離，保證在縮小缸體裂痕的同時，避免缸體因受到外力施壓造成二次受損變形。

使用風(fēng)氫新能源動力裝置的推車 716     

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本發(fā)明公開了一種使用風(fēng)氫新能源動力裝置的推車，其結(jié)構(gòu)包括：自動延展平臺、車門、車輪系統(tǒng)、車體、風(fēng)力發(fā)電裝置、氫燃料反應(yīng)機(jī)體，車輪系統(tǒng)安裝于車體下方，與車體鎖接，車體左右兩側(cè)設(shè)有車門，與車門過渡配合，車體后側(cè)中部設(shè)有自動延展平臺，與自動延展平臺扣接，自動延展平臺為長方體外形，車體后側(cè)上方設(shè)有氫燃料反應(yīng)機(jī)體，與氫燃料反應(yīng)機(jī)體鎖接，氫燃料反應(yīng)機(jī)體前端設(shè)有風(fēng)力發(fā)電裝置，與風(fēng)力發(fā)電裝置焊接，使設(shè)備使用時，通過設(shè)有的自動延展平臺機(jī)構(gòu)，可以達(dá)到避免現(xiàn)有技術(shù)推車平臺需要人力手動處理才能向外伸展，比較費(fèi)力且速度較慢，工作效率不高的問題，使設(shè)備使用更加省力,更加自動化且高效。

連接牢固的新能源汽車設(shè)備 714     

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本發(fā)明公開了一種連接牢固的新能源汽車設(shè)備，包括樁體，所述樁體中設(shè)置有第一滑運(yùn)槽，所述樁體中在所述第一滑運(yùn)槽下部設(shè)置有第二滑運(yùn)槽，所述第二滑運(yùn)槽右側(cè)通聯(lián)有第三滑運(yùn)槽，所述樁體右端面底部處設(shè)置有插倉，所述插倉的上下端部設(shè)置有彈頭，所述插倉上端部中設(shè)置有第四滑運(yùn)槽，所述樁體頂端面的左右兩側(cè)分別相應(yīng)設(shè)置有第五滑運(yùn)槽和第六滑運(yùn)槽；本發(fā)明的裝置整體結(jié)構(gòu)較為簡單，生產(chǎn)成本較為低廉，運(yùn)行操作簡單，各個部件之間的操作都是自動控制的，供電安全穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)，有效防止現(xiàn)有生活中觸電事故的發(fā)生，保障了人們的生命安全，且光電板可根據(jù)需求自動調(diào)節(jié)傾斜的角度，以滿足不同的光照角度，適合推廣使用。

新能源汽車檢修平臺 911     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車檢修平臺，包括底板，所述底板的頂部開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)壁固定連接有豎板，所述豎板的兩側(cè)均固定連接有第一液壓伸縮桿，所述第一液壓伸縮桿的輸出端固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有第一支塊。本實(shí)用新型通過第二支塊、連接桿和第二液壓伸縮桿的進(jìn)行配合，實(shí)現(xiàn)了可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)待檢車輛高度的目的，使汽車檢修平臺可以根據(jù)使用需求調(diào)節(jié)待檢車輛的高度，有效避免了因檢修槽容易積水、清理不便和活動空間較小導(dǎo)致不便于工人對汽車進(jìn)行檢修的現(xiàn)象，方便工人對汽車進(jìn)行檢修，滿足當(dāng)今市場的需求，解決了以往檢修槽容易積水、清理不便和活動空間較小的問題。