本發(fā)明公開了一種用于稀土粉料的采礦裝置,包括后軸,其特征在于:所述后軸的前端安裝有鉆削組件,所述后軸的內(nèi)部設(shè)置有分離組件,所述后軸的末端設(shè)置有回收組件,鉆削組件包括有前軸,所述前軸的表面均勻安裝有鋸齒,所述鋸齒的中間設(shè)置有擠壓囊,所述擠壓囊分為左腔和右腔,所述左腔的表面開設(shè)有溢流孔,所述擠壓囊的一側(cè)連接有分配閥,所述分配閥的內(nèi)部設(shè)置有隔板,所述分配閥的內(nèi)部設(shè)置有閥板,所述分配閥的右側(cè)連接有研磨劑箱,所述左腔與分配閥的右側(cè)連接,所述右腔的內(nèi)部填充有液壓油且與分配閥的左側(cè)上方連接,所述鋸齒的底部設(shè)置有液壓缸,本發(fā)明,具有實(shí)用性強(qiáng)和可以自動調(diào)節(jié)軟化劑和研磨劑的注入比例的特點(diǎn)。
本發(fā)明涉及深海采礦用水下礦漿輸送管道對接裝置及作業(yè)方法,對接裝置主要由對接母頭、鎖止釋放機(jī)構(gòu)、對接公頭組成,前后連接貨艙礦漿管道與儲礦中繼站礦漿管道。喇叭口對接母頭、鎖止釋放機(jī)構(gòu)、中繼站礦漿管一般安裝在穿梭運(yùn)礦潛水器貨艙前端;對接公頭、中繼站礦漿管道安裝在儲礦中繼站的礦漿輸送機(jī)械臂前端。穿梭運(yùn)礦潛水器坐底在儲礦中繼站對應(yīng)位置時(shí),儲礦中繼站的礦漿輸送機(jī)械臂將對接公頭插入喇叭口對接母頭,通過鎖止釋放機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對接公頭與對接母頭的限位、固定與密封,完成礦漿管道的對接,礦漿即可由儲礦中繼站輸送至穿梭運(yùn)礦潛水器的貨艙。極大地提高了輸送效率,具有拆卸操作方便,密封固定結(jié)構(gòu)可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種對采礦用截齒進(jìn)行熱處理的方法,包括以下步驟:在900~950℃的溫度下,加熱硼砂、鋁、釩、鉻粉和氟化劑的混合物16~20個(gè)小時(shí);保持上述加熱溫度,將截齒放入上述混合物中,進(jìn)行滲金屬;對滲金屬后的截齒進(jìn)行淬火處理;對淬火后的截齒進(jìn)行回火處理。另外,本發(fā)明還公開了一種利用上述方法得到的采礦用截齒。本發(fā)明采用液體滲金屬的方法對截齒進(jìn)行熱處理,使截齒表面硬度及錐桿部的硬度都得到較大提高,延長了截齒的使用壽命,是普通截齒的1~1.5倍,而且不需要經(jīng)常更換截齒,大大提高了工作效率,縮短了停機(jī)時(shí)間,降低了采掘成本,同時(shí)也節(jié)約了能源。
本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的采礦用風(fēng)機(jī),包括底座和風(fēng)機(jī),所述底座的中間位置固定安裝有第一支撐板,所述第一支撐板上表面中間位置固定連接有軸承,所述第一支撐板上表面靠近軸承一側(cè)的位置固定連接有電瓶,所述軸承的上端活動連接有固定座,所述固定座的上端靠近風(fēng)機(jī)的下端固定連接有風(fēng)機(jī)支架,所述第一支撐板的下表面固定連接有減震片,所述減震片的下表面四角位置固定安裝有第二支撐板,所述第二支撐板的下端固定連接有滾輪,本實(shí)用新型的便于安裝的采礦用風(fēng)機(jī)通過設(shè)置滾輪提高了風(fēng)機(jī)的可移動性,通過設(shè)置固定座不僅減少了施工量還大大縮短了安裝的時(shí)間,使拆卸和安裝都更方便。
本發(fā)明涉及水下采礦多自由度四履帶行走裝置,包括底盤,在所述底盤的外側(cè)設(shè)置多個(gè)液壓油缸,于每個(gè)液壓油缸處、在所述底盤的外側(cè)還對應(yīng)設(shè)置履帶支架,所述液壓油缸的輸出端貫穿履帶支架并與履帶懸掛支架板連接,所述履帶懸掛支架板的兩側(cè)與履帶支架的兩側(cè)內(nèi)壁滑動連接,使液壓油缸作用時(shí)使履帶懸掛支架板相對于履帶支架產(chǎn)生移動副;每塊履帶懸掛支架板的底部通過軸及支撐板連接履帶輪結(jié)構(gòu),所述履帶輪結(jié)構(gòu)由馬達(dá)驅(qū)動。本發(fā)明通過增設(shè)液壓油缸可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的自適應(yīng)運(yùn)動,履帶支架板相對于履帶支架滑動連接可實(shí)現(xiàn)履帶繞履帶懸掛支架板在±30°方向的自由旋轉(zhuǎn),適應(yīng)不同角度的崎嶇地形,本發(fā)明還能實(shí)現(xiàn)自動調(diào)平,降低地形對采礦設(shè)備的影響。
本發(fā)明涉及支撐鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種煤礦開采礦洞口支撐鋼結(jié)構(gòu),包括弧形支撐梁,弧形支撐梁底部設(shè)置有支撐橫梁,支撐橫梁頂部固定安裝有支撐結(jié)構(gòu)一,支撐結(jié)構(gòu)一一側(cè)設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)二,支撐結(jié)構(gòu)一、支撐結(jié)構(gòu)二上端連接有連接橫梁,連接橫梁頂部固定安裝有支撐結(jié)構(gòu)三。該煤礦開采礦洞口支撐鋼結(jié)構(gòu),通過設(shè)置吊鉤,吊鉤可拆卸,方便在吊裝不同的物品時(shí)快速對吊鉤規(guī)格進(jìn)行更換,吊鉤通過套桿可與固定件轉(zhuǎn)動連接,方便吊裝帶本體使用時(shí)外形不發(fā)生扭轉(zhuǎn),通過在吊裝帶本體內(nèi)部設(shè)置尼龍加固層,加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,另外在保護(hù)套表面增加耐高溫的隔溫層與耐高溫防護(hù)層使吊裝帶本體能夠承受高溫,擴(kuò)大使用范圍。
本發(fā)明涉及一種用于深海采礦的懸浮式中繼站,包括框架結(jié)構(gòu)的支撐艙,支撐艙頂部安裝轉(zhuǎn)接接頭,內(nèi)部安裝料倉,料倉底部為錐形料斗,料斗通過泵一連接給料機(jī),給料機(jī)通過管路一連接至料倉頂部,給料機(jī)底部通過三通管連接管路二并最終固接于轉(zhuǎn)接接頭與水面船舶的硬管相通;支撐艙內(nèi)底部中間通過法蘭一固裝管路三,管路三一端通過軟管與采礦機(jī)連通,另一端通過泵二、管路四連接至料倉頂部;管路三內(nèi)礦物經(jīng)泵二、管路四從頂部進(jìn)入料倉,料倉內(nèi)礦物經(jīng)泵一進(jìn)入給料機(jī),在外部主泵作用下,海水和給料機(jī)中礦物經(jīng)三通管、管路二進(jìn)入水面船舶硬管內(nèi)。本發(fā)明提高了采礦系統(tǒng)整體穩(wěn)定性和可靠性,保證了礦物的穩(wěn)定提升運(yùn)輸,保障了礦物提升安全性。
本發(fā)明涉及一種采礦船船模整體聯(lián)動水池試驗(yàn)連接裝置及試驗(yàn)方法,包括采礦船的船模,船模上安裝有月池,在月池外部的船模上固定安裝有支撐桿,四根支撐桿分布在月池池壁的外部,四根支撐桿的頂面同時(shí)安裝有一塊平板,平板中部挖有方形孔,平板的上表面分布有十字對稱布置四組滑輪,還包括連接盤,連接盤為圓形結(jié)構(gòu),連接盤的上表面分布有十字對稱的吊環(huán),每個(gè)吊環(huán)通過拉線與其對應(yīng)的滑輪連接,并在拉線的頭部連接托盤,每個(gè)托盤上放置砝碼;連接盤的下表面中間位置固定有相同的吊環(huán),此吊環(huán)處通過短鋼絲繩連接彈簧,彈簧的底部通過長鋼絲繩安裝采礦模擬系統(tǒng),長鋼絲繩上套至有硅膠管。試驗(yàn)方便可靠。
本發(fā)明公開了一種便攜強(qiáng)效破碎型采礦鎬,涉及采礦技術(shù)領(lǐng)域,包括鎬頭和把手,所述彈力桿的底部固定連接有收縮帶,所述鎬握把的右端活動連接有圓環(huán),所述彈性繩的底端與沖擊球的外壁固定連接,所述扭簧的內(nèi)側(cè)與推塊的兩端滑動連接,所述破碎裝置包括破碎桿和錐形頭。本發(fā)明通過彈力桿,彈力桿在進(jìn)行錘擊時(shí)會產(chǎn)生一定的彈性形變,也會對礦石產(chǎn)生一定的破碎效果,增加了采礦鎬的破碎性能,圓環(huán)和收縮帶的配合使用,更加方便的移動和攜帶,通過沖擊球和破碎裝置組合,錐形頭的形狀為錐形,與礦石接觸的受力面積較小,尖部聚集的沖擊力度較強(qiáng),增強(qiáng)了采礦鎬的破碎性能,更加有利于工作人員在進(jìn)行采礦時(shí)的采礦效率,達(dá)到省時(shí)省力的有益效果。
本發(fā)明涉及一種深海采礦的有纜穿梭運(yùn)礦潛水器及作業(yè)方法,潛水器包括載體框架,其內(nèi)劃分有浮力材布置區(qū)、可調(diào)壓載水艙布置區(qū)、設(shè)備布置區(qū)和貨艙區(qū),載體框架艏前部安裝礦漿絞吸機(jī)械臂;礦漿絞吸機(jī)械臂的泵吸頭通過礦漿泵將礦漿送入貨艙區(qū)。作業(yè)時(shí)穿梭運(yùn)礦潛水器為有纜模式,避免使用管道提升系統(tǒng)硬管對作業(yè)母船與采礦機(jī)器人的影響;解決電力與控制問題,提高潛水器作業(yè)能力;采用絞吸機(jī)械臂自吸礦物至礦艙,取消穿梭運(yùn)礦器與中繼站的水下對接作業(yè),降低水下作業(yè)難度;采用大容量壓載水艙與大流量海水泵,對礦物重量的代換,實(shí)現(xiàn)穿梭運(yùn)礦潛水器的無動力上浮下潛;半潛卸礦母船可避免使用大噸位起吊裝置,有效提高水面卸礦的可行性與效率。
本發(fā)明公開了一種易拆卸的礦山采礦鉆頭,包括鉆柄,鉆柄的上端設(shè)有液壓馬達(dá),且液壓馬達(dá)與鉆柄固定連接,液壓馬達(dá)的右端設(shè)有安裝座,且安裝座嵌入設(shè)置在液壓馬達(dá)中,鉆柄的下端設(shè)有鉆肩,且鉆肩與鉆柄緊密焊接,鉆肩的下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)頭,且旋轉(zhuǎn)頭鑲嵌設(shè)置在鉆肩中,該種易拆卸的礦山采礦鉆頭,結(jié)構(gòu)簡單,采用模塊化思路,將原有的一體化鉆頭可以進(jìn)行拆卸成鉆刃、鉆肩和鉆柄三部分,有效的起到了鉆頭可以進(jìn)行拆卸的作用,而且當(dāng)鉆刃、鉆肩和鉆柄任何一部分損壞時(shí),可以單獨(dú)進(jìn)行更換,改善了原有鉆頭損壞一部分不能單獨(dú)更換的問題,降低了采礦成本,有效的起到了省力,省時(shí)間的作用。
本發(fā)明涉及水下中繼站技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于深海采礦的車庫式水下中繼站,其中臍帶纜絞車和吊繩絞車固定在支撐艙上,采礦車通過臍帶纜絞車中的臍帶纜吊裝在臍帶纜絞車的下方,水下監(jiān)測機(jī)器人通過吊繩絞車中的吊繩吊裝在采礦車的一側(cè);抽料裝置包括料倉泵和軟管絞車,料倉泵和軟管絞車固定在支撐艙上,軟管絞車上纏繞軟管,軟管的一端管口通過進(jìn)料管和料倉泵的進(jìn)料口連通、另一端管口和采礦車的出礦口連通,料倉泵的出料口通過出料管和料倉連通;送料裝置用于將料倉內(nèi)的礦石輸送到采礦船上;支撐艙的下端設(shè)置移動門,移動門關(guān)閉時(shí),采礦車可移動至移動門上;移動門打開時(shí),采礦車可穿過移動門移動至支撐艙的下方,大大節(jié)省了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。
本實(shí)用新型涉及一種地下式剛性危險(xiǎn)廢物安全填埋場,具有多個(gè)填埋坑,所述填埋坑設(shè)置于基層的上方,所述填埋坑的上方設(shè)有雨棚,所述填埋坑具有鋼筋混凝土材質(zhì)的筏板、底壁和側(cè)壁,所述筏板的上方和所述底壁的上方設(shè)有底壁防滲結(jié)構(gòu),所述側(cè)壁設(shè)有側(cè)壁防滲結(jié)構(gòu),所述底壁防滲結(jié)構(gòu)從上至下依次具有反濾層、滲濾液收集排放層、第一保護(hù)層、第一防滲層、第二防滲層、第三防滲層、輔助排水層,所述筏板的外側(cè)設(shè)有地下水導(dǎo)排結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在剛性結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,每個(gè)填埋坑均具有獨(dú)立完整的底壁防滲結(jié)構(gòu)、側(cè)壁防滲結(jié)構(gòu)和地下水導(dǎo)排結(jié)構(gòu),克服復(fù)雜地質(zhì)條件的制約和地下水影響,防滲標(biāo)準(zhǔn)高、安全性能好,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
本實(shí)用新型屬于浮游鉆井平臺,特別適用于水上石油鉆探,也可用于其他水上工程作業(yè)。組成該平臺的單元舟間連接 的公接頭上、下表面和裝在母接頭后的槽形板槽內(nèi)的雙連插板前后表面均平行。采用液壓裝置進(jìn)行植、拔樁作業(yè)和收緊錨定鋼索作業(yè),以達(dá)到平臺的定位固定。該平臺運(yùn)輸方便,對水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的適應(yīng)性好,水上鉆井安全可靠。
本實(shí)用新型公開了一種村鎮(zhèn)污水管網(wǎng)多點(diǎn)收集壓力輸送系統(tǒng)。包括輸送管網(wǎng)、壓力點(diǎn)、截流井;在村鎮(zhèn)處設(shè)置壓力點(diǎn),所述輸送管網(wǎng)包括主干管路、支管路,所述壓力點(diǎn)通過支管路與主干管路連接,所述主干管路與污水處理廠連接;所述輸送管網(wǎng)采用壓力管道,所述輸送管網(wǎng)上設(shè)置有截流井,所述截流井內(nèi)設(shè)置有壓力提升泵,所述壓力提升泵與輸送管網(wǎng)連接。本實(shí)用新型采用多點(diǎn)式壓力污水收集系統(tǒng),村鎮(zhèn)排水“多點(diǎn)式”壓力輸送至污水高位水池,高位水池出水管連接至污水干管后壓力流至污水處理廠,可簡化管網(wǎng)??杀苊庵亓α魑鬯艿酪蚓嚯x長、管道埋深大而造成在地質(zhì)條件較差時(shí)的施工困難;同時(shí),管道鋪設(shè)可不受地形限制,能適用于各種復(fù)雜地形及特殊要求。
本實(shí)用新型公布了一種多層環(huán)梁結(jié)構(gòu)體系,為兩層,上下兩層的外側(cè)節(jié)點(diǎn)重合,內(nèi)側(cè)節(jié)點(diǎn)之間通過腹桿支撐連接。每層由10個(gè)五星形和其外接五邊形組成的框架連接而成,主梁為相鄰兩個(gè)五邊形的公共邊,次梁為五星形五個(gè)角至中心點(diǎn)的連接梁。徑向主梁沿直徑方向依次向上延伸多層次梁,主梁間經(jīng)次梁連接形成多層環(huán)梁結(jié)構(gòu)體系。本實(shí)用新型能夠提高現(xiàn)有大跨曲面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的水平承載力,進(jìn)而提高大跨建筑的跨越能力。將大跨沿高度方向分層,增大了跨度,提高了矢跨比,使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。在剛度不變,材料強(qiáng)度要求降低,使結(jié)構(gòu)用材減少,結(jié)構(gòu)自重降低,使建筑結(jié)構(gòu)能在地質(zhì)條件不佳的地基上得以應(yīng)用。 1
一種蓋梁混凝土澆注模板鋼抱箍支撐系統(tǒng),包括鋼抱箍、高強(qiáng)螺栓、工字鋼和槽鋼,鋼抱箍包括兩個(gè)半圓形鋼板,高強(qiáng)螺栓連接鋼抱箍的兩個(gè)半圓形鋼板,鋼抱箍通過高強(qiáng)螺栓連接緊貼立柱,鋼抱箍連接處上設(shè)置兩個(gè)抱箍牛腿,每個(gè)抱箍牛腿上點(diǎn)焊1個(gè)工字鋼,工字鋼上面垂直按一固定間距布置槽鋼,工字鋼兩端上面布置斜撐槽鋼,此實(shí)用新型能快速、安全、穩(wěn)固的解決蓋梁模板的支撐及混凝土的澆注施工,本套支撐系統(tǒng)不受橋墩處地質(zhì)條件的限制,可快速安裝,重復(fù)使用,操作簡單。
本實(shí)用新型涉及地質(zhì)鉆探領(lǐng)域、巖土工程中使用的鉆機(jī),具體地說是一種鉆機(jī)操作平臺裝置,包括鉆機(jī)平臺、設(shè)置于所述鉆機(jī)平臺表面的鉆機(jī)操作臺、設(shè)置于鉆機(jī)平臺側(cè)面的操作臺板,其特征是:所述操作臺板上表面外側(cè)邊緣固定有轉(zhuǎn)軸座,轉(zhuǎn)臂上端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于轉(zhuǎn)軸座上,所述轉(zhuǎn)臂下端固定連接踏板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,不需要對現(xiàn)有鉆機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大幅度改進(jìn),只需進(jìn)行局部微創(chuàng)新,就解決了現(xiàn)有鉆機(jī)普遍存在的操作人員上下操作臺板的難題。
本實(shí)用新型涉及一種盾構(gòu)機(jī)主軸伸縮結(jié)構(gòu),包括主軸,所述的主軸上設(shè)置有分離調(diào)整墊,所述的分離調(diào)整墊連接第一驅(qū)動裝置,第一驅(qū)動裝置帶動分離調(diào)整墊從主軸上分離,所述的主軸上設(shè)置有連接板,連接板連接第二驅(qū)動裝置,所述的第二驅(qū)動裝置推動連接架從而帶動主軸水平移動。本實(shí)用新型通過機(jī)械結(jié)構(gòu)把刀盤往后收縮出一段距離,讓刀盤面與掌子面間距變大,給刀具安裝留出足夠空間,換刀完成后再將主軸伸出回到正常工作位置,省去了人工開槽掌子面工序,尤其是在堅(jiān)硬地質(zhì),大大降低了勞動強(qiáng)度,提高了換刀效率。
長行程鉆機(jī)雙桅桿機(jī)構(gòu),包括固定板,固定板上通過軸承轉(zhuǎn)動連接有銜接桿,銜接桿之間設(shè)置有滑輪組,滑輪組上滑動連接有移動座,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動塊使得支撐板和液壓桿伸出,通過調(diào)節(jié)使得兩個(gè)支撐板形成外八字結(jié)構(gòu),從而配合銜接桿形成輔助支撐,極大的解決了現(xiàn)階段長行程鉆機(jī)的雙桅桿機(jī)構(gòu)在工作過程中容易前后晃動,穩(wěn)定性不足的問題;同時(shí)轉(zhuǎn)動雙向螺紋使得兩個(gè)夾持塊靠近鉆桿,且通過圓球?qū)︺@桿進(jìn)行限位,解決了鉆頭在工作時(shí)容易受地質(zhì)問題影響晃動的問題,提升了鉆探效率;且在鉆桿上下移動的過程中,限位塊配合刮板能夠?qū)︺@桿表面進(jìn)行清理,同時(shí)通過固定框和海綿塊對鉆桿進(jìn)行膏油,能夠減少鉆桿磨損導(dǎo)致的鉆探過程受影響的問題。
本實(shí)用新型涉及雷達(dá)天線外殼技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種用于戶外探測雷達(dá)天線外殼,解決了地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射與接收天線的使用和操作存在不便的問題,其包括兩個(gè)安裝外殼本體,兩個(gè)所述安裝外殼本體底部的均安裝有伸縮桿,兩個(gè)伸縮桿相對的一端均安裝有安裝槽板,兩個(gè)安裝槽板相對的一側(cè)均安裝有豎板,兩個(gè)豎板兩側(cè)的上部和下部均安裝有橫桿,兩個(gè)豎板上部同一側(cè)的兩個(gè)橫桿之間均安裝有肩帶;本用于戶外探測雷達(dá)天線外殼能夠有效的對雷達(dá)發(fā)射與接收天線進(jìn)行穩(wěn)定的放置與固定,并且能夠進(jìn)行伸縮和升降調(diào)節(jié)而保持有效探測距離,同時(shí)天線外殼能夠通過一人進(jìn)行背負(fù)使用,從而提高了雷達(dá)使用的便捷性。
本實(shí)用新型涉及一種光伏發(fā)電裝置,具體的說是一種漁光互補(bǔ)式的密集型光伏發(fā)電裝置,屬于光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。其包括多個(gè)光伏發(fā)電單元,光伏發(fā)電單元包括安裝支架、支撐支架、支撐立柱和光伏組件,安裝支架傾斜設(shè)置并通過一側(cè)連接的支撐支架進(jìn)行支撐,安裝支架和光伏組件的底端通過抱箍連接支撐立柱。本實(shí)用新型光伏組件位于相對高空,對漁光養(yǎng)殖所需要的光照不產(chǎn)生影響,最大程度地利用水面資源、減少對水面地質(zhì)結(jié)構(gòu)的破壞;能夠有效平衡光伏發(fā)電效益、漁業(yè)、觀光或其它效益,實(shí)現(xiàn)綜合收益的最大化;模塊化制作,安裝方便快捷;維護(hù)、檢修方便;適合在大規(guī)模推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型涉及地質(zhì)勘探技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種免接觸啟動的物勘傳感器,包括檢波器、AD轉(zhuǎn)換電路、MCU主控單元和角度傳感,檢波器用于接收從地底傳回的地震波,輸出模擬量信號;AD轉(zhuǎn)換電路,用于將檢波器輸出的模擬量信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信號;角度傳感器,用于檢測尾椎與大地垂直方向的夾角大小MCU主控電路,用于接受數(shù)字量信號和角度傳感器輸出的角度檢測信號;本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎,通過角度傳感器檢測尾椎與大地垂直方向之間的角度作為MCU主控單元開始檢測的啟動條件,不用人工逐一啟動所有的物勘傳感器,可快速對勘探區(qū)域進(jìn)行檢測。
本實(shí)用新型涉及地質(zhì)測量技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種連續(xù)測量洞室圍巖變形的裝置,包括巖石層,所述巖石層的頂部活動連接有測量箱,所述測量箱表面的底部固定連接有連接塊,所述巖石層的頂部活動連接有固定塊,所述連接塊的左側(cè)開設(shè)有第一凹槽,所述第一凹槽內(nèi)腔的底壁開設(shè)有第二凹槽,所述第二凹槽內(nèi)腔底壁的左右兩側(cè)均固定連接有第一伸縮桿。本實(shí)用新型通過把手將拉桿向下壓,而后將拉桿向左拉動,使卡板穿過通孔并與固定塊卡接,通過第一伸縮桿的支撐和第一復(fù)位彈簧的反彈作用,支撐板將卡板卡在固定塊上,再通過第二伸縮桿的支撐和第二復(fù)位彈簧的反彈作用,使卡板被第二復(fù)位彈簧向右側(cè)拉,從而使卡板與固定塊牢牢的卡緊。
本實(shí)用新型公開了在管樁內(nèi)鉆土、壓樁、噴粉、噴漿一體機(jī),包括靜壓樁機(jī):有靜壓樁機(jī)底座及載臺;立柱:立柱底部后側(cè)安裝有雙筒卷揚(yáng)機(jī)及后定滑輪,底部前側(cè)安裝前定滑輪組,頂部有上定滑輪組,雙筒卷揚(yáng)機(jī)與后定滑輪、上定滑輪組通過第一鋼絲繩與動力裝置頂部連接,動力裝置底部中心設(shè)置有接頭螺口,底部兩側(cè)有加壓動滑輪組,雙筒卷揚(yáng)機(jī)與前定滑輪組、加壓動滑輪組通過第二鋼絲繩連接;若干節(jié)空心鉆桿:頂部和底部有接頭螺口,底部有鉆尖,頂部有高壓注粉、注漿管接口;若干節(jié)管樁:管樁吊入夾樁機(jī)構(gòu)內(nèi)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用功能,解決了由于地質(zhì)原因壓樁達(dá)不到設(shè)計(jì)深度產(chǎn)生的截樁、引孔、單樁承載低等問題,避免建筑物的不均勻沉降。
本實(shí)用新型涉及一種水氣分離集成管井,適用于地質(zhì)條件復(fù)雜,多層淤泥夾層的軟弱地基降水處理。包括管井本體(3)和管蓋(1),管井本體(3)下端封閉,管井本體(3)內(nèi)設(shè)置有潛水泵(4),管井本體(3)管壁上設(shè)置有若干濾孔(3.1),管蓋(1)連接于管井本體(3)上端,管蓋(1)與管井本體(3)接合處嵌置橡膠墊圈(2),管蓋(1)上連接有排水接管(1.1)、抽真空吸氣接管(1.2)和壓力檢測接管(1.5),排水接管(1.1)通過一接管(5)與所述潛水泵(4)連接相通,壓力檢測接管(1.5)上設(shè)置有水氣分離平衡閥(1.3)和真空表(1.4)。采用本實(shí)用新型水氣分離集成管井施工工期短,成本低,工效高。
本實(shí)用新型公開了一種地鐵隧道盾構(gòu)環(huán),包括:襯砌環(huán)主體,襯砌環(huán)主體包括至少三層呈環(huán)向階梯狀布置的襯砌環(huán)鋼管片,第一層襯砌環(huán)鋼管片由多塊第一鋼管片段拼裝在一起形成開口環(huán),第二層襯砌環(huán)鋼管片由多塊第二鋼管片段拼裝在一起形成開口環(huán),第三層襯砌環(huán)鋼管片由多塊第三鋼管片段拼裝在一起形成封閉環(huán),第一層襯砌環(huán)鋼管片、第二層襯砌環(huán)鋼管片和第三層襯砌環(huán)鋼管片環(huán)向固定在一起形成襯砌環(huán)主體。通過上述方式,本實(shí)用新型地鐵隧道盾構(gòu)環(huán)呈開口狀,能夠減少對土層的擾動,敞開式挖掘適用于地質(zhì)條件較好的土層,使得盾構(gòu)進(jìn)入土層到通過土體加固段前進(jìn)行慢速掘進(jìn),盾構(gòu)方向可以得到有效控制,加快地鐵施工進(jìn)度。
本實(shí)用新型涉及一種承壓式土層錨桿擴(kuò)孔器,由鉆桿接頭、刀翼和刀翼控制裝置組成。主要用于基礎(chǔ)工程和地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)工程中的錨固、邊坡防護(hù)和滑坡治理施工。其特征在于利用連桿機(jī)構(gòu)和推桿使擴(kuò)孔刀翼在孔底張開,利用花鍵限位裝置限制刀翼張開角度,實(shí)現(xiàn)反向擴(kuò)孔。本實(shí)用新型擴(kuò)孔器擴(kuò)孔直徑為原孔直徑的2-3倍,制造成本低,裝置拆卸方便,使用操作簡單,只需控制鉆壓就可以控制刀翼的張開速度,擴(kuò)孔器使用壽命長。
本實(shí)用新型屬于水文地質(zhì)勘探的技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種鉆孔地下水取樣器,其包括取樣管、皮管、抽氣裝置,所述取樣器還包括收卷架,所述收卷架上固定連接有連接軸,所述連接軸上轉(zhuǎn)動連接有繞線軸,所述繞線軸的軸面上開設(shè)有螺紋狀的繞線槽,所述皮管纏繞于繞線槽中,所述繞線軸上固定連接有用于轉(zhuǎn)動繞線軸的轉(zhuǎn)動把手,所述轉(zhuǎn)動把手沿垂直于繞線軸的側(cè)壁方向設(shè)置,所述收卷架上固定連接有固定環(huán),所述固定環(huán)沿垂直于地面方向設(shè)置,所述轉(zhuǎn)動把手位于固定環(huán)的內(nèi)環(huán)中,所述固定環(huán)上設(shè)置有用于固定轉(zhuǎn)動把手的固定裝置;本實(shí)用新型具有可以提高取樣管的取樣穩(wěn)定性、有利于取樣器正常取樣的效果。
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