用于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)煙氣中溫型脫硝系統(tǒng) 1018     

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本實(shí)用新型公開了一種用于燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)煙氣中溫型脫硝系統(tǒng)，包括燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)排煙口、余熱鍋爐、SCR反應(yīng)器、催化劑、煙囪、氨氣生成器、尿素溶液罐、壓縮空氣罐、尿素溶液管、壓縮空氣管、噴槍、調(diào)節(jié)閥、風(fēng)機(jī)、旁路煙道、煙道和溴化鋰設(shè)備。布置一氨氣生成器，包括氨氣生成器內(nèi)壁、第一提效環(huán)、第一擾流錐、第二提效環(huán)、第三提效環(huán)和第二擾流錐。該系統(tǒng)可采用的中溫催化劑，中溫催化劑市場上產(chǎn)品較充盈，市場價(jià)格較低，這樣就可以降低燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)煙氣脫硝工程的建設(shè)成本及長期的運(yùn)營費(fèi)用，本實(shí)用新型還涉及一種氨氣生成器來制備氨氣，并通過對(duì)氨氣生成器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)來提高尿素的氨氣轉(zhuǎn)化率。

自動(dòng)洗桶裝置 762     

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本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)洗桶裝置，包括：設(shè)有旋轉(zhuǎn)操作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)裝置，設(shè)有切換噴射管的自來水和去離子水切換噴射裝置，設(shè)有二次水清洗噴射管、自吸泵和具有若干噴水孔的外壁清洗管的清洗噴射裝置以及控制旋轉(zhuǎn)裝置、自來水和去離子水切換噴射裝置和清洗噴射裝置的電控裝置。該清洗裝置能內(nèi)外同時(shí)清洗不銹鋼桶，自動(dòng)清洗，操作簡單，通過對(duì)噴水角度和壓力的控制，使得不銹鋼桶內(nèi)外壁清洗徹底無死角、潔凈度高并且一致性好，清洗效率高，投資小，容易實(shí)現(xiàn)，可滿足鋰電池電解液對(duì)于桶內(nèi)潔凈度的要求。

多功能的通信設(shè)備 889     

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本實(shí)用新型涉及戶外檢修工作通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種多功能的通信設(shè)備，包括太陽能板、天線、底座、光纖檢測裝置、處理器模塊、觸控顯示屏和太陽能板支架，底底座上方中部設(shè)置有處理器模塊，處理器模塊一側(cè)鉸接有觸控顯示屏，底座上方位于處理器模塊的兩側(cè)均設(shè)置有天線，底座上方設(shè)置有太陽能板，太陽能板通過太陽能板支架與底座連接，太陽能板、光纖檢測裝置、處理器模塊和觸控顯示屏均與底座內(nèi)的鋰電池電性連接，本實(shí)用新型，降低了光纖測試技術(shù)人員的操作技術(shù)要求，有效提高了工作效率，蓋上遮光上蓋，使OTDR檢測裝置檢測過程在無光條件進(jìn)行，保證測試工作的準(zhǔn)確性，解決了戶外檢修工作者的通信問題。

電池及包括該電池的電子設(shè)備 872     

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本公開提供一種電池和包括該電池的電子設(shè)備。電池包括電芯和連接器。電芯包括正極片、與正極片電連接的正極耳、與正極片隔開的負(fù)極片、與負(fù)極片電連接的負(fù)極耳、與正極片和負(fù)極片隔開的參比電極，和與參比電極連接的參比極耳，參比電極包括鋰材料。連接器與參比極耳電連接。

用于多臺(tái)燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)煙氣中溫型脫硝系統(tǒng) 989     

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本實(shí)用新型公開了一種用于多臺(tái)燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)煙氣中溫型脫硝系統(tǒng)，包括燃?xì)忮仩t、多臺(tái)燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)、余熱鍋爐、SCR反應(yīng)器、催化劑、第一煙囪、氨氣生成器、尿素溶液罐、壓縮空氣罐、尿素溶液管、壓縮空氣管、噴槍、多個(gè)調(diào)節(jié)閥、多臺(tái)風(fēng)機(jī)、旁路煙道、煙道和多臺(tái)溴化鋰設(shè)備。布置一氨氣生成器，包括氨氣生成器內(nèi)壁、第一提效環(huán)、第一擾流錐、第二提效環(huán)、第三提效環(huán)和第二擾流錐。該系統(tǒng)將多臺(tái)燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)煙氣匯合后采用一套余熱鍋爐和SCR反應(yīng)成套裝置進(jìn)行氮氧化物治理，該系統(tǒng)能效高、簡潔、緊湊，節(jié)省大量面積和空間，節(jié)約了建設(shè)成本和運(yùn)營成本，本實(shí)用新型還涉及了一個(gè)氨氣生成器來制備氨氣，并通過對(duì)氨氣生成器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)來提高尿素的氨氣轉(zhuǎn)化率。

電動(dòng)汽車的電池箱 1037     

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本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車的電池箱，包括：電池組、多個(gè)極耳壓接板、多個(gè)金屬螺釘、電路板和均衡芯片組，本實(shí)用新型在現(xiàn)有的電池箱和均衡系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提供了一種極耳壓接板和電路板，該極耳壓接板的擋板高度小于現(xiàn)有極耳壓接板的擋板高度，并使得該極耳壓接板的擋板與電池箱上蓋之間的距離大于均衡系統(tǒng)系統(tǒng)的高度，同時(shí)提供的電路板上與多個(gè)金屬螺釘對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置有開孔，該電路板可以貫穿多個(gè)金屬螺釘與極耳壓接板相連，從而使得均衡系統(tǒng)能夠安裝至極耳壓接板擋板與電池箱上蓋之間的空間內(nèi)，進(jìn)而解決了現(xiàn)有技術(shù)中均衡系統(tǒng)不能安裝于電池箱內(nèi)的問題，并且具有保證鋰離子電池組容量、使用壽命的最大化和節(jié)約汽車的空間的有益效果。

用于18650電池串并聯(lián)的鎳片 700     

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本實(shí)用新型公開了一種用于18650電池串并聯(lián)的鎳片，涉及電池連接件領(lǐng)域。包括：基板部、電池連接部和熔斷部。在使用過程中，一個(gè)電池連接部與一個(gè)電芯連接，則通過與電池連接部連接的熔斷部和基板部將多個(gè)電芯連接起來，形成串并聯(lián)的電池模組。該結(jié)構(gòu)中，由于電池連接部與基板部之間設(shè)置了熔斷部，而非直接連接，所以，當(dāng)電池模組中的一個(gè)電芯短路后，電池連接部中就會(huì)產(chǎn)生較大的電流，同時(shí)，與電池連接部連接的熔斷部中也會(huì)通過較大的電流，熔斷部就會(huì)迅速熔斷，從而斷開電池連接部與基板部之間的連接，進(jìn)而斷開短路的電芯與其他電芯之間的連接，使其他電芯避免受到影響，使18650鋰電池排出安全隱患，得到較好的保護(hù)。

數(shù)字式礦用安全監(jiān)控系統(tǒng) 1127     

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本實(shí)用新型公開了一種數(shù)字式礦用安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括：井上部分和井下部分。所述井上部分，包括：監(jiān)控主機(jī)，用于根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、監(jiān)控和調(diào)度；傳輸接口，用于向監(jiān)控主機(jī)傳輸井下部分提供的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；所述井下部分，包括：終端設(shè)備，用于監(jiān)測井下環(huán)境及設(shè)備運(yùn)行狀況；本安型分站，用于向所述傳輸接口上傳所述終端設(shè)備的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；不間斷電源箱，用于對(duì)所述本安型分站、傳輸接口和終端設(shè)備進(jìn)行供電；鋰離子電池箱，用于對(duì)所述傳輸接口、本安型分站、不間斷電源箱和終端設(shè)備供電。本實(shí)用新型提供的監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的完整性、避免誤報(bào)警和電磁干擾，從而提高礦井安全監(jiān)控的可靠性。

多功能電力搶修安全帽 1008     

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一種多功能電力搶修安全帽，其特征在于帽殼上貼有條狀3M反光貼，帽殼頂部設(shè)有方形的電池盒體，電池盒體內(nèi)裝有鋰電池組，電池盒體頂端設(shè)有LED頂燈，帽殼前端設(shè)有LED射燈，帽殼兩側(cè)分別設(shè)有與發(fā)音報(bào)警器相連接的電流傳感器和電壓傳感器，使用時(shí)，打開帽殼頂端電池盒體上的開關(guān)，反光貼和LED頂燈便于遠(yuǎn)處車輛駕駛?cè)撕徒幑ぷ魅藛T看清工作人員位置，LED射燈為操作提供照明，同時(shí)頭頂LED燈持續(xù)閃爍提醒車輛、人員，電流傳感器或電壓傳感器感測到使用者頭周圍的漏電電流或電壓超過設(shè)定值時(shí)，發(fā)音報(bào)警器會(huì)報(bào)警，必要時(shí)將接地線一端與地線連接螺母相連接，另一端拖在背后，以及時(shí)消除安全帽殼體上的電流和電壓，具有操作簡單、工作效率高、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)。

無線遙控智能球 1135     

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本實(shí)用新型提供一種無線遙控智能球，包括進(jìn)行視頻信號(hào)采集的球形攝像機(jī)，設(shè)置在球形攝像機(jī)內(nèi)的微控制器MCU，還包括與微控制器MCU相連接的電源模塊、外部接口、無線通訊模塊、通斷模塊，所述外部接口包括電源接口、數(shù)據(jù)傳輸接口和都設(shè)置有通斷接口的VISCA?IN接口以及VISCA?OUT接口，所述通斷接口與通斷模塊相連接，在無線遙控智能球設(shè)置有作為備用電源的可充電鋰電池，所述通斷接口包括兩根連接線，用于通斷模塊向其他通斷模塊發(fā)送和接收連接的信號(hào)。所述無線遙控智能球能夠通過遙控調(diào)整其攝像范圍和攝像距離，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同距離的目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，解決全方位的監(jiān)控時(shí)線路存在問題時(shí)的警告信息，從而提高故障查找效率。

電容式汽車緊急啟動(dòng)裝置 1071     

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一種電容式汽車緊急啟動(dòng)裝置，該裝置包括為啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而貯存電能的貯電電容器，為該貯電電容器輸入電能的電源裝置，測試和顯示該貯電電容器的貯電狀況的測試和顯示裝置，當(dāng)該貯電電容器為啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而放電時(shí)的操控和保護(hù)裝置，其中，所述為該貯電電容器輸入電能的電源裝置是選自下列五項(xiàng)之一項(xiàng)至五項(xiàng)：1）手持式的鋰蓄電池，例如“充電寶”；2）干電池；3）汽車蓄電池的殘余電能；4）太陽能光伏電能板；5）利用汽車直流發(fā)電機(jī)對(duì)汽車蓄電池充電時(shí)，也對(duì)本裝置的貯電電容器充電。所用的貯電電容器例如常稱的“超級(jí)電容器”，其電容量例如為6個(gè)360F的電容器。

具有太陽能電池板的軌道來車預(yù)警裝置 904     

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本實(shí)用新型涉及一種預(yù)警裝置，尤其是一種適用軌道交通的具有太陽能電池板的軌道來車預(yù)警裝置。該軌道來車預(yù)警裝置包括用于檢測信號(hào)振動(dòng)傳感器、用于處理振動(dòng)信號(hào)的信號(hào)處理裝置；其中，所述信號(hào)處理裝置包括殼體、主控板、可充電鋰電池、開關(guān)鍵、振動(dòng)傳感器連接口、顯示屏、充電連接口、喇叭、LED警示燈和太陽能電池板；由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，無需提前在來車方向遠(yuǎn)距離處設(shè)置來車檢測點(diǎn)，布設(shè)便捷，隨布隨測，待機(jī)時(shí)間久，安全性高，可靠性好，防摔、防撞、防水功能，可以適用各種復(fù)雜的環(huán)境。

基于蓄電池和超級(jí)電容的混合儲(chǔ)能逆變器系統(tǒng) 756     

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一種基于蓄電池和超級(jí)電容的混合儲(chǔ)能逆變器系統(tǒng)，由斷路器QF1，隔離變壓器T，電抗器L1和電容C1組成的濾波器，前級(jí)H橋變流器A、B、C，雙向DC/DC變換器D、E，電抗器L2、L3及直流斷路器QF2、QF3組成；斷路器QF1輸入端連接于交流電網(wǎng)（5），輸出端與變壓器T原邊連接；變壓器副邊的三個(gè)獨(dú)立繞組經(jīng)L1和C1組成的濾波器后分別與H橋變流器A、B、C的交流側(cè)連接；H橋變流器A、B、C的直流側(cè)通過直流母線與DC/DC變換器D，E的輸入端相連；D變換器的輸出端經(jīng)直流斷路器QF2連接于鋰電池（7）；E變換器的輸出端經(jīng)直流斷路器QF3與超級(jí)電容（6）相連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行，亦可進(jìn)行孤島監(jiān)測及離網(wǎng)運(yùn)行；能夠完成系統(tǒng)的儲(chǔ)能和回饋，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)行。

車載單元的電源管理電路 772     

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本實(shí)用新型公開了一種車載單元的電源管理電路，包括充電模塊，充電電路和儲(chǔ)存模塊。儲(chǔ)存模塊采用磷酸鐵鋰電池；所述的充電電路在備用電池與儲(chǔ)存模塊之間依次連接限流器件、第一單向?qū)ㄆ骷偷诙蜗驅(qū)ㄆ骷?，所述的太陽能電池?jīng)過一個(gè)穩(wěn)壓電路連接于第一單向?qū)ㄆ骷偷诙蜗驅(qū)ㄆ骷g，所述的限流器件用于保護(hù)儲(chǔ)能器件，在強(qiáng)光環(huán)境里使得第一單向?qū)ㄆ骷聪蚪刂?，?duì)備用電池的電流輸出有較強(qiáng)的抑制作用，減少了備用電池的容量消耗。所述的電源管理電路簡單，既能延長OBU的使用壽命，同時(shí)也降低了成本。

基于ZigBee技術(shù)的多功能通信遙控終端 960     

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本實(shí)用新型涉及一種基于ZigBee技術(shù)的多功能通信遙控終端,該終端包括LCD觸摸屏、ZigBee無線轉(zhuǎn)發(fā)模塊、主控芯片、FLASH存儲(chǔ)器、紅外接收模塊、紅外發(fā)射模塊、按鍵控制模塊、鋰電池、電源模塊以及MiniUSB接口。當(dāng)PC機(jī)通過MiniUSB接口把配置信息下載到主控芯片后,經(jīng)過讀取、存儲(chǔ)等運(yùn)算后,準(zhǔn)備就緒。此時(shí),通過按鍵或觸摸屏輸入相應(yīng)命令,隨即LCD觸摸屏顯示該信息,并將命令通過無線轉(zhuǎn)發(fā)模塊或紅外發(fā)射模塊發(fā)送到總線網(wǎng)絡(luò)上,總線網(wǎng)絡(luò)接收到命令后,對(duì)其進(jìn)行響應(yīng)。紅外接收模塊學(xué)習(xí)其它紅外設(shè)備的碼后,即可對(duì)其進(jìn)行控制,并在顯示器上顯示。本實(shí)用新型使智能家居中對(duì)電氣設(shè)備的遙控得到完美的整合,減少了使用中的諸多不便。

大景深、定焦數(shù)碼相機(jī) 949     

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本實(shí)用新型公開了一種大景深、定焦數(shù)碼相機(jī),其包括光學(xué)器件組、微處理器、液晶屏幕、儲(chǔ)存器和鋰電池,所述光學(xué)器件組包括鏡筒、鏡頭和壓圈,鏡頭由壓圈壓緊在鏡筒內(nèi),所述鏡頭為焦距恒定且基準(zhǔn)物平面為調(diào)焦物距處的物平面的鏡頭,所述鏡頭包括四塊光學(xué)透鏡,按入光方向順序排列依次為:第一透鏡,其為雙凸片;第二透鏡,其為凹凸片;第三透鏡,其為雙凹片;第四透鏡,其為凸凹片。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單、成本低廉、不但克服了變焦鏡頭調(diào)焦不準(zhǔn)、不易操作的問題,解決了定焦鏡頭景深值不理想、笨重昂貴等諸多問題,還提高了在特定觀察場景下的景深范圍,達(dá)到了較好的拍攝效果。

電池極片雙面縫模擠壓涂覆機(jī) 741     

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本實(shí)用新型公開了屬于電池極片制造設(shè)備范圍的一種電池極片雙面縫模擠壓涂覆機(jī)。用于鋰電池電池極片的活性物質(zhì)涂覆,尤其是網(wǎng)狀集流體的活性物質(zhì)涂覆。恒張力自動(dòng)放卷裝置和調(diào)速恒張力收卷裝置分別放置在涂覆機(jī)下部的左右兩側(cè),電池極片的兩頭分別卷繞在放卷裝置和收卷裝置上的準(zhǔn)確位置上,沿途經(jīng)過氣浮導(dǎo)輥、小導(dǎo)輥、大導(dǎo)輥、糾偏探頭、旋轉(zhuǎn)糾偏裝置形成了電池極片所走的蛇形路徑,有效地縮短了設(shè)備長度,大大地節(jié)省了空間占用;這不僅大大提高了涂覆效率,而且為涂覆連軋創(chuàng)造了條件;涂覆好的電池極片通過氣浮輥進(jìn)行非接觸式轉(zhuǎn)彎,實(shí)現(xiàn)了逐級(jí)紅外加熱烘干,解決了電池極片質(zhì)量問題,同時(shí)可節(jié)省能源30～50%。

用于充電電池的磁性貼片 918     

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本實(shí)用新型為一種用以延長充電電池使用壽命的磁性貼片,該磁性貼片的內(nèi)層為一磁性體1,在磁性體1的外部為一金屬或非金屬包覆層2。本實(shí)用新型的其優(yōu)點(diǎn)是:將磁性物質(zhì)作用于充電電池上,改善了充電電池的性能,能夠使舊電池恢復(fù)功能,以消除記憶,增加容量,延長新舊電池的使用壽命,可廣泛應(yīng)用于手機(jī)、對(duì)講機(jī)、攝像機(jī)、電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具及各種家用電器的鎳鎘、鎳氫、鋰等電池的充電。

照明裝置 942     

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本實(shí)用新型提供了一種照明裝置,包括:至少一個(gè)發(fā)光二極管,用于將電能轉(zhuǎn)換成光能;光學(xué)透鏡組件,包括菲涅爾透鏡,設(shè)置在所述光源發(fā)出的光束的傳播路徑上,用于使所述光源發(fā)出的光束成為平行于所述光學(xué)透鏡組件的光軸的光束;以及可充電的聚合物鋰離子電池,電連接至所述光源,向所述光源提供電能。該照明裝置還包括甲烷報(bào)警電路,當(dāng)甲烷濃度達(dá)到閾值時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。該照明裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、便于攜帶、并且安全性強(qiáng),尤其適用于礦井等危險(xiǎn)作業(yè)場所。

用于激光通信實(shí)驗(yàn)的電光調(diào)制程控電源 1014     

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一種激光通信實(shí)驗(yàn)調(diào)制程控電源,用于調(diào)制有光電效應(yīng)的晶體,屬于教學(xué)儀器設(shè)備領(lǐng)域。該裝置由信號(hào)發(fā)生與處理模塊,電源模塊和調(diào)制模塊組成。信號(hào)發(fā)生與處理模塊包括中央處理器、指示燈、段式液晶顯示屏和按鍵。電源模塊包括市電轉(zhuǎn)換模塊,低壓轉(zhuǎn)換模塊和DC-DC高壓轉(zhuǎn)換模塊。調(diào)制模塊包括信號(hào)選擇開關(guān)、音頻功率放大器和變壓器。該裝置利用單片機(jī)DAC產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)正弦波、矩形波和數(shù)字語音信號(hào),經(jīng)放大后與直流高壓偏置耦合輸出,直接加載在鈮酸鋰晶體兩端,實(shí)現(xiàn)多種信號(hào)的電光調(diào)制現(xiàn)象演示。系統(tǒng)同時(shí)提供外部信號(hào)輸入與輸出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)清晰、使用方便、實(shí)驗(yàn)信號(hào)豐富多樣,安全穩(wěn)定,故適合于高校進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)。

電池模組及汽車 885     

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本實(shí)用新型提供了一種電池模組及汽車，涉及電池的技術(shù)領(lǐng)域，所述的電池模組包括：上殼體、下殼體、第一軟包電池、第二軟包電池和連接組件；所述第一軟包電池與所述上殼體固定連接，所述第二軟包電池與所述下殼體固定連接；所述第一軟包電池和所述第二軟包電池之間固定連接有墊片；所述上殼體和所述下殼體通過連接組件固定連接。所述汽車，包括所述的電池模組。緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的軟包鋰電池因脹氣而不能使用的技術(shù)問題。

太陽能發(fā)電的超聲波在線超聲導(dǎo)波管道檢測系統(tǒng) 687     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能發(fā)電的超聲波在線超聲導(dǎo)波管道檢測系統(tǒng)，包括分體扣裝設(shè)置在管道上的環(huán)狀殼體，環(huán)狀殼體的外部設(shè)置有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，環(huán)狀殼體內(nèi)部設(shè)置有用于將太陽能發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能進(jìn)行存儲(chǔ)的鋰電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)以及用于對(duì)管道進(jìn)行超聲導(dǎo)波檢測的在線超聲導(dǎo)波檢測系統(tǒng)，在線超聲導(dǎo)波檢測系統(tǒng)的信號(hào)輸出端連接有超聲導(dǎo)波檢測儀；所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括彎折固定設(shè)置在環(huán)狀殼體外側(cè)壁上的柔性太陽能薄膜組件。本實(shí)用新型能夠通過太陽能發(fā)電系統(tǒng)為在線超聲導(dǎo)波檢測系統(tǒng)和超聲導(dǎo)波檢測儀提供源源不斷的電力，實(shí)現(xiàn)了在線超聲導(dǎo)波檢測系統(tǒng)能夠滿足在野外作業(yè)的要求。本實(shí)用新型用在石油管道、天然氣管道等，輸氣輸水管道的無損檢測。

地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測設(shè)備 875     

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本實(shí)用新型涉及一種地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測設(shè)備，包括底座，在所述底座上通過軸承連接有固定座，在所述固定座上螺紋連接有升降柱，通過轉(zhuǎn)動(dòng)固定座使得升降柱在螺紋段與固定座的配合下升降，從而實(shí)現(xiàn)整體高度的調(diào)節(jié)，另外，本實(shí)用新型在升降柱上設(shè)置有固定環(huán)，并且將固定環(huán)通過連接架與底座連接，可以防止固定座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，升降柱跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型在升降柱的頂端設(shè)置有太陽能板，在所述太陽能板的下方設(shè)置有數(shù)據(jù)采集箱，所述數(shù)據(jù)采集箱通過安裝環(huán)安裝在升降柱上，便于拆卸和檢修，此外，在所述數(shù)據(jù)采集箱內(nèi)設(shè)置有鋰電池組件，通過與太陽能板配合為分布式采集基站、測斜儀和多點(diǎn)位移計(jì)提供電力支持。

余熱利用系統(tǒng) 1083     

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本實(shí)用新型公開了一種余熱利用系統(tǒng)，余熱利用系統(tǒng)用于垃圾厭氧沼氣發(fā)電處理后所得余熱資源的利用，其中，所述余熱利用系統(tǒng)包括：三通截止閥，其包括三個(gè)端口，一入口端，第一出口端，第二出口端；所述一入口端與循環(huán)水泵連接；所述第一出口端與用戶終端連接用于供暖；所述第二出口端與溴化鋰?yán)錅貦C(jī)連接。實(shí)用新型的有益效果為：通過吸收熱能提供冷源，既減少系統(tǒng)內(nèi)部夏季空調(diào)用電，又提升能源利用效率，減少污染、節(jié)能環(huán)保。

氫能全矢量推進(jìn)無人水上平臺(tái) 730     

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本實(shí)用新型提供了一種氫能全矢量推進(jìn)無人水上平臺(tái)，包括平臺(tái)主體、探知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和矢量推進(jìn)系統(tǒng)；平臺(tái)主體包括位于水上的開敞式工作臺(tái)和位于水下的浮體；控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程遙控模式和自動(dòng)航行模式，動(dòng)力系統(tǒng)以燃料電池為主動(dòng)力，同時(shí)具有鋰電池作為備用能源，矢量推進(jìn)系統(tǒng)的每個(gè)推進(jìn)單元都可實(shí)現(xiàn)左右、正反和轉(zhuǎn)速三個(gè)自由度上的靈活調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜水面情況和水面障礙物擁擠的條件下的靈活調(diào)整，相比常規(guī)運(yùn)輸船，本實(shí)用新型在船舶的初始造價(jià)有明顯優(yōu)勢，并且具有高航速、高續(xù)航、環(huán)保等特點(diǎn)，尤其在內(nèi)河、湖泊和近海排放限制區(qū)，對(duì)減少碳排放和防治空氣污染方面有重大意義。

機(jī)場用便攜式滅火器 939     

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本實(shí)用新型提供了一種機(jī)場用便攜式滅火器，屬于消防滅火領(lǐng)域。該機(jī)場用便攜式滅火器包括金屬罐體、包裝袋、閥體、噴嘴和噴嘴保護(hù)裝置；所述金屬罐體、包裝袋、閥體、噴嘴同軸線設(shè)置；所述包裝袋設(shè)置在金屬罐體的內(nèi)腔中；在所述金屬罐體的上端設(shè)有第一開口，在所述包裝袋的上端設(shè)有第二開口；所述閥體與所述第一開口、第二開口分別連接；所述噴嘴設(shè)置在閥體的上方；在所述噴嘴與閥體之間設(shè)置有所述噴嘴保護(hù)裝置。本實(shí)用新型體積小、重量輕、操作簡單、可隨身攜帶，能夠快速應(yīng)對(duì)候機(jī)樓及周邊區(qū)域突發(fā)的人為縱火、鋰電池爆炸起火等情況，而且具有噴嘴保護(hù)裝置，大大降低了安全隱患，并且使用時(shí)無需拔開瓶蓋，大大提高了滅火效率。

車載電子設(shè)備掉電保護(hù)電路、汽車 1006     

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本實(shí)用新型公開一種車載電子設(shè)備掉電保護(hù)電路，包括：輸出汽車電源電壓信號(hào)的電壓檢測單元、以及蓄電放電單元，其中：所述電壓檢測單元的輸入端與汽車電源電連接，所述電壓檢測單元的第一輸出端與所述車載電子設(shè)備的控制端通信連接，所述電壓檢測單元的第二輸出端與所述車載電子設(shè)備的電源端電連接；所述蓄電放電單元的輸入端與汽車電源電連接，所述蓄電放電單元的輸出端與所述車載電子設(shè)備的電源端電連接。本實(shí)用新型還公開了一種汽車。本實(shí)用新型通過蓄電放電單元，代替使用鋰電池作為車載電子設(shè)備的備用電源；并增加電壓檢測電路，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有掉電風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，立刻通知車載電子設(shè)備保存關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

無人機(jī)尋回裝置 1028     

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本實(shí)用新型提供一種無人機(jī)尋回裝置，屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括固定在無人機(jī)頂部的煙霧信號(hào)彈發(fā)射器，煙霧彈信號(hào)發(fā)射器的觸發(fā)開關(guān)通過遠(yuǎn)程無線通信裝置與無人機(jī)移動(dòng)站通信連接。所述煙霧信號(hào)彈發(fā)射器通過連接軸和合頁固定在所述無人機(jī)的頂部，所述遠(yuǎn)程無線通信裝置為遠(yuǎn)程無線信號(hào)收發(fā)器，電源裝置電連接所述觸發(fā)開關(guān)及所述遠(yuǎn)程無線通信裝置。所述電源裝置為鋰電池。本實(shí)用新型通過煙霧信號(hào)彈為搜尋人員提供視覺幫助，有助于為搜尋人員能夠快速定位無人機(jī)的大致范圍，幫助搜尋人員快速定位失聯(lián)后的無人機(jī)所在區(qū)位，尋回?zé)o人機(jī)采集的數(shù)據(jù)，保存數(shù)據(jù)完好，降低無人機(jī)失聯(lián)帶來的損失。

隧道施工變形自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng) 647     

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本實(shí)用新型公開的一種隧道施工變形自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，包括現(xiàn)場監(jiān)測裝置，網(wǎng)關(guān)及服務(wù)器；現(xiàn)場監(jiān)測裝置安裝在施工隧道內(nèi)并采集隧道變形數(shù)據(jù)，采集的隧道變形數(shù)據(jù)通過Zigbee模塊與網(wǎng)關(guān)連接，網(wǎng)關(guān)將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器；所述現(xiàn)場監(jiān)測裝置包括激光變形監(jiān)測模塊、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、供電模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊；激光變形監(jiān)測模塊采用激光測距的方式獲得變形數(shù)據(jù)；供電模塊由鋰電池和外接電源接口構(gòu)成，用于對(duì)設(shè)備進(jìn)行供電；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于保存監(jiān)測所得數(shù)據(jù)，同時(shí)將數(shù)據(jù)提供至服務(wù)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的隧道施工變形自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)合理，采用無線傳輸技術(shù)，避免了器件接線的繁瑣，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道施工變形的實(shí)時(shí)監(jiān)測及分析，提高了施工的安全性。

可用于光伏發(fā)電的儲(chǔ)能系統(tǒng) 710     

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本實(shí)用新型涉及一種可用于光伏發(fā)電的儲(chǔ)能系統(tǒng)，它包括太陽能采集模塊，其用于采集太陽能并將其轉(zhuǎn)換成電能，所述太陽能采集模塊包括太陽能采集板和光能轉(zhuǎn)換器；儲(chǔ)能模塊，所述儲(chǔ)能模塊與太陽能采集模塊相連接，其用于儲(chǔ)存太陽能采集模塊所轉(zhuǎn)換的電能；逆變升壓模塊，所述逆變升壓模塊與儲(chǔ)能模塊相連接，其用于將儲(chǔ)能模塊提供的電能逆變升壓為穩(wěn)定的交流電壓和頻率，給負(fù)載供電；所述儲(chǔ)能模塊包括至少2個(gè)儲(chǔ)能單元，各個(gè)儲(chǔ)能單元以并聯(lián)的方式接入電網(wǎng)；所述儲(chǔ)能單元采用三元鋰電池組作為儲(chǔ)能核心。本實(shí)用新型大大優(yōu)化了設(shè)備體積與重量及電池充放電效率，節(jié)能環(huán)保，在光照強(qiáng)度不足時(shí)，合理調(diào)節(jié)供電，并且有利于系統(tǒng)整體布線規(guī)劃。