短途純電動車驅動電機、變速器、DC/DC轉換器一體化控制器 785     

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一種短途純電動車驅動電機、變速器、DC/DC轉換器一體化控制器，涉及新能源汽車電控領域，包括控制器殼體和散熱器，控制器殼體內設有微控制器、主驅動電機驅動電路、主驅動電機三相H橋電路、換檔電機驅動電路和換檔電機H橋電路，微控制器上連接有5VDC/DC轉換電路、有12V直流外接供電電流采集電路、12V直流電壓采集電路、動力電池直流母線電壓采集電路、主驅動電機三相電流采集電路、主驅動電機溫度采集電路、加速踏板采集電路、制動踏板采集電路、MOSFET溫度信號采集電路、換檔直流電機驅動電流采集電路、主驅動電機轉子位置信號采集電路、車速信號采集電路、檔位位置信號采集電路，本發(fā)明集成度高、可靠性高、響應速度快、反應靈敏，大大提升電動車整體性能。

電動汽車防燒車電池自動保護裝置 1003     

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本實用新型公開了電動汽車防燒車電池自動保護裝置，其結構包括電池包托架、分體電池包、氣體膨脹傳感器、鎖定部件、動力氣缸、氣體膨脹閥門、高壓氣體管道、高壓氣體儲存罐和電氣連接插座，所述電池包托架上設有多個分體電池包，每個分體電池包上分別設有氣體膨脹傳感器、氣體膨脹閥門、動力氣缸和鎖定部件，所述氣體膨脹傳感器、氣體膨脹閥門和動力氣缸相連，所述動力氣缸經高壓氣體管道與高壓氣體儲存罐相連，所述分體電池包與動力氣缸通過鎖定部件相連。該保護裝置的結構為獨立機械結構，不受整車失電影響工作，可以控制新能源汽車燒車現(xiàn)象發(fā)生，對新能源汽車推廣有著積極意義，具有廣泛的市場前景。

風、電汽車 885     

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本發(fā)明涉及新能源汽車,具體說是一種利用汽車前進的風阻進行發(fā)電的風、電汽車,其包括底盤、車身、電力驅動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng),特征在于底盤上設有風洞,風洞的前端與車身的前端的進風口相連通,風洞的后端與車身尾部的出風口相連通,風洞內設有風力發(fā)電裝置,風力發(fā)電裝置經導線與儲電池相連接,本發(fā)明利用汽車行駛時的風阻發(fā)電,汽車行駛速度越快,風洞內的風力越大,發(fā)電裝置的發(fā)電越多,具有節(jié)能、無污染、效率高等優(yōu)點。

節(jié)能型旋轉鋇餐攪拌裝置 781     

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一種節(jié)能型旋轉鋇餐攪拌裝置，包括桶體和其內設置有旋轉電機和旋轉電機控制器的頂蓋，旋轉電機與一轉軸相連，轉軸上安裝有螺旋槳，轉軸和螺旋槳置入桶體內部。本裝置與太陽能膜電連接，太陽能膜為設置在操作室外的太陽能膜，其以透明導電玻璃為載體，其上設置有納晶多孔半導體薄膜、量子點劑、電解質和對電極。本發(fā)明自動化程度高，攪拌均勻，使用方便，采用兩級旋轉機構實現(xiàn)整體攪拌裝置的大幅傾斜甚至倒置，更加有利于鋇餐的迅速出液和預防沉積；同時，利用太陽能膜封裝吸收太陽能，轉化為電能作為攪拌裝置的能量來源，充分利用太陽能這一新能源，實現(xiàn)新能源的充分利用。 1

新能源汽車充電槍用自適應溫控調節(jié)充電控制器 1061     

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本實用新型涉及充電器制造技術領域，具體的說是一種安全性高、使用可靠的新能源汽車充電槍用自適應溫控調節(jié)充電控制器，其中充電輸入接口電路與充電輸出接口電路之間設有充電電路，其特征在于所述充電電路與充電模式切換控制電路相連，所述充電模式切換控制電路的輸入端與多點溫度檢測電路的輸出端相連，本實用新型利用結構合理、成本較低的器件，能夠實現(xiàn)對充電器多點、多工況的溫度檢測，并完成多條件下的充電模式切換，既能滿足產品在惡劣溫度環(huán)境下的穩(wěn)定運行，又能滿足用戶對充電的實際需求；具有電路結構復雜度低，精度高、成本低，簡單實用等顯著的優(yōu)點。

新能源電動船 1063     

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一種新能源電動船，包括船體、分層板、平衡箱、電池組、充電架、收線卷、導線、充電槍、轉動桿、絕緣桿、第一導電桿、第二導電桿和接收模組；分層板設置在船體內部；平衡箱設置在船體內部；電池組設置在船體內部；充電架設置在船體上；轉動桿轉動設置在充電架上；收線卷設置在轉動桿上；絕緣桿、第一導電桿和第二導電桿均設置在轉動桿內部；且第一導電桿和第二導電桿分為位于絕緣桿的兩端；導線的正極與第一導電桿電性連接；導線的負極與第二導電桿電性連接；接收模組設置有與第一導電桿和第二導電桿電性連接，接收模組與電池組的正負極電性連接。本發(fā)明通過充電架對導線進行收集，通過平衡箱對船體吃水深度進行調節(jié)，方便使用。

新能源協(xié)同污水處理裝置 998     

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本實用新型涉及一種新能源協(xié)同污水處理裝置，其解決了現(xiàn)有裝置不能將剩余污泥和處理后的中水進行有效處理的技術問題，提供一種協(xié)同污水處理裝置，其設有過濾裝置、氨氮處理裝置、剩余污泥處理裝置，還設有電解水制氫裝置和溶氧裝置；過濾裝置用于去除水中的雜質和顆粒物；氨氮處理裝置用于降低水中的COD和氨氮含量；剩余污泥處理裝置設有臭氧共混反應器，用于處理剩余污泥；電解水制氫裝置將處理后的水電解制氫氣和氧氣；溶氧裝置用于將氧氣溶解于水中形成富氧水。本實用新型可用于污水處理和制氫領域。

新能源船舶船體防護裝置 727     

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一種新能源船舶船體防護裝置，包括船體、配重塊、多組連接組件、螺紋桿、伸縮裝置、連接板和電機；船體的外周面上設有多組用于保護船體的保護組件，船體內設有第一安裝倉；配重塊滑動連接第一安裝倉的內壁，配重塊連接第二連接件；配重塊內設有第二安裝倉；連接板滑動連接第二安裝倉的內壁；伸縮裝置的伸縮端連接連接板；連接組件包括第一連接件、第二連接件和連接桿；第一連接件上設有螺紋槽；連接桿的一端連接第一連接件，連接桿的另一端穿過第二連接件和配重塊并連接連接板；螺紋桿螺紋連接第一連接件；電機的輸出軸傳動連接螺紋桿。本實用新型在船舶受到撞擊時對船舶的配重塊進行轉移，降低船舶傾翻的幾率，提高船舶航行的安全性。

新能源汽車熱管理PTC液體加熱總成 839     

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本實用新型提供一種新能源汽車熱管理PTC液體加熱總成，其解決了PTC加熱器換熱效果較差、輕量化較差以及成本較高的技術問題，其設有主箱體和控制箱，主箱體與控制箱固定連接；主箱體內設有PTC加熱芯體，PTC加熱芯體由間隔設置的鋁扁管和加熱管組成；主箱體內的前后兩端分別設有前匯流部和后匯流部，前匯流部設有前匯流腔，后匯流部設有后匯流腔，PTC加熱芯體的鋁扁管前端插入前匯流部的前匯流腔內，鋁扁管后端插入后匯流部的后匯流腔內；前匯流部上設有與前匯流腔相連通的進液管和出液管，進液管和出液管從主箱體的前端伸出，本實用新型可廣泛用于汽車加熱領域。

具有防火功能的新能源燃料油用貯藏裝置 889     

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本實用新型公開了一種具有防火功能的新能源燃料油用貯藏裝置，具體涉及燃料油貯存技術領域，包括防火貯藏箱和設于防火貯藏箱上的密封門和顯示控制器，所述防火貯藏箱的內壁表面設有防火涂層，所述防火貯藏箱的內部通過軸承轉動連接有貯存架，所述防火貯藏箱的頂部固定安裝有機箱和水箱，所述機箱的內部固定安裝有用于驅動貯存架轉動的電機。本實用新型能有效對裝置內部進行自動檢測，并根據(jù)實際情況可對內部噴水和注入惰性氣體，使其防止和阻滯火焰等蔓延，從而能及時反映貯藏裝置的相關情況，以便于及時處理險情，省時省力，自動化程度較高，提高了裝置的防火功能和安全性。

新能源汽車線束固定裝置 980     

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本實用新型公開了線束固定裝置技術領域的一種新能源汽車線束固定裝置，包括支撐體，所述支撐體頂部設置有扎帶體和穿入端頭，所述穿入端頭的本體開設有貫穿的斜槽，所述扎帶體的外側壁設置有槽口，所述扎帶體穿入斜槽的內腔，所述斜槽中設置有與槽口相配合的擋齒，所述扎帶體的本體內部設置有尼龍帶，所述支撐體的底部設置有連接腳，所述連接腳的底部設置有扣爪，本實用新型通過扎帶便于對線束進行固定和震動緩沖，對線束進行保護，便于對線束進行固定前固定裝置的安裝，安裝更加便捷，扎帶老化后不易斷裂。

新能源協(xié)同污水處理裝置 787     

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本實用新型涉及一種新能源協(xié)同污水處理裝置，其解決了現(xiàn)有裝置不能將剩余污泥和處理后的中水進行有效處理的技術問題，提供一種協(xié)同污水處理裝置，其設有過濾裝置、氨氮處理裝置、剩余污泥處理裝置，還設有電解水制氫裝置和溶氧裝置；過濾裝置用于去除水中的雜質和顆粒物；氨氮處理裝置用于降低水中的COD和氨氮含量；剩余污泥處理裝置設有臭氧共混反應器，用于處理剩余污泥；電解水制氫裝置將處理后的水電解制氫氣和氧氣；溶氧裝置用于將氧氣溶解于水中形成富氧水。本實用新型可用于污水處理和制氫領域。

固定新能源汽車動力線束的線束安裝支架 938     

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本實用新型提供一種固定新能源汽車動力線束的線束安裝支架，包括凸型板、中空柱、滑槽、滑輪、半圓板、緊固螺栓、固定塊、轉軸以及放置槽，凸型板通過螺釘固定在半圓板內下端面中間位置，中空柱固定在凸型板下端面，滑槽開設在中空柱內環(huán)形側面左部，滑輪裝配在連接柱環(huán)形側面左端，且滑輪裝配在滑槽內，該設計實現(xiàn)了固定不同型號線束的功能，半圓板下端面后部通過轉軸與固定板上端面后部相連接，緊固螺栓裝配在固定塊上端面，固定塊安裝在半圓板環(huán)形側面前端，放置槽開設在固定板上端面中間位置，該設計實現(xiàn)了快速拆卸線束的功能，本實用新型使用方便，便于固定不同線束，拆卸簡單，可靠性高。

新能源站功率快速控制的通訊系統(tǒng) 668     

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本實用新型公開了一種新能源站功率快速控制的通訊系統(tǒng)，包括通訊機體、固定座、外接端口和信號放大盤，所述通訊機體的兩側皆均勻安裝有固定座，所述通訊機體的頂部安裝有信號放大盤，所述信號放大盤的中央設有通孔，且通孔內部安裝有天線，所述通訊機體內部的兩側皆均勻安裝有固定柱，且固定柱之間固定有安裝板，所述安裝板頂部的中央安裝有PLC通訊模塊，且PLC通訊模塊兩側的安裝板上分別安裝有通訊機體、固定座、信號放大盤、天線和PLC通訊模塊，便于通過PLC通訊模塊發(fā)出信號，使得信號通過天線導出，并由信號放大盤進行放大后快速傳遞給能源站，使得裝置與廠站進行快速通訊交互，以完成目標功率的調節(jié)，便于裝置的使用。

新能源汽車用抗干擾高可靠性線束 974     

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本實用新型提供一種新能源汽車用抗干擾高可靠性線束，包括上防護殼、上金屬板、上安裝槽、金屬網(wǎng)鏈、連接座、左連接環(huán)、蛇形管、右連接環(huán)以及螺釘，上防護殼裝配在線束接頭上表面，上金屬板裝配在防護殼內，上安裝槽設置在防護殼下端面左側，金屬網(wǎng)鏈裝配在安裝槽內，該設計提高了線束接頭的防干擾效果，連接座安裝在線束扣下端，右連接環(huán)安裝在連接座下表面，蛇形管固定在右連接環(huán)環(huán)形側面左部，左連接環(huán)固定在蛇形管左端，螺釘安裝在連接座下端面，右連接環(huán)通過螺釘與連接座相連接，該設計實現(xiàn)了多組線束扣同時使用時共同導向的功能，本實用新型使用方便，抗干擾效果好，導向性好，可靠性高。

新能源汽車的線束固定支架 907     

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本實用新型公開了線束固定支架技術領域的一種新能源汽車的線束固定支架，包括安裝座，所述安裝座的上開設有固定孔，所述安裝座的頂部設置有兩組側板，所述側板上開設有限位孔，所述側板的上方設置有卡槽，所述卡槽的底部插接在兩組側板之間，所述卡槽的左右側壁開設有開口槽，所述開口槽中設置有彈片，所述彈片的底部設置有突出部，本實用新型通過扎帶便于對線束進行固定，對線束進行保護，便于對線束進行固定前支架的安裝。安裝更加便捷。

新能源汽車用車載移動充電裝置 778     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用車載移動充電裝置，包括外殼體，所述外殼體四周內壁的下部設置有擋板，所述擋板中安裝有至少兩組鋰電池組，所述鋰電池組之間設置有隔膜，所述外殼體的前表面上設置有LED顯示屏，所述LED顯示屏左側的外殼體上設置有LED顯示燈，所述柜門上安裝有充電接口和放電接口，所述外殼體的前后側均固定有底板，所述底板的左右兩側均開設有兩組通孔，所述通孔中過盈連接有螺紋套管，所述螺紋套管中旋合有手柄螺栓，所述手柄螺栓的底部端頭上固定安裝有關節(jié)球頭軸承，所述關節(jié)球頭軸承上滾動連接有支撐板。本實用新型方便進行車載，增加電動汽車的續(xù)航能力，可放置于傾斜的坡面上，使得該裝置可更好地適應不同地域的需求。

新能源汽車的線束緊固件 866     

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本實用新型提供一種新能源汽車的線束緊固件，包括連接框、雙頭螺紋連接桿、連接孔、半圓卡箍、底座、導向環(huán)、束線板、支撐桿、連接桿以及固定孔，連接框固定在固定基座外表面，連接孔設置在連接框上端面，雙頭螺紋連接桿裝配在連接孔內，半圓卡箍安裝在支桿下端面，底座設置在半圓卡箍左端面和右端面，該設計實現(xiàn)了多組線束緊固件共同使用且適應各種安裝方式的功能，支撐桿固定在固定板上端面，連接桿安裝在支撐桿左端面，固定孔設置在支撐桿上端面，導向環(huán)安裝在支撐桿后端面，束線板安裝在導向環(huán)內，該設計實現(xiàn)了準確導向，分隔線束，有效散熱的功能，本實用新型使用方便，適用范圍廣，安全性能高，可靠性高。

使用新能源的水產品養(yǎng)殖池 711     

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本實用新型涉及一種使用新能源的水產品養(yǎng)殖池，包括沉降池，養(yǎng)殖池、控制電腦、水循環(huán)組件和供電組件，所述控制電腦由市電供電，所述沉降池設在所述養(yǎng)殖池兩側，所述養(yǎng)殖池的最底部高于所述沉降池的最底部，所述養(yǎng)殖池內設有水循環(huán)組件，所述養(yǎng)殖池底部設有加熱池，所述加熱池內設有防水的電加熱組件，所述養(yǎng)殖池底部設有圓錐形的沉降臺，所述水循環(huán)組件包括所述沉降臺內設有連通所述養(yǎng)殖池和所述加熱池的內循環(huán)泵，所述水循環(huán)組件還包括安裝在所述養(yǎng)殖池內側壁上的外循環(huán)泵，所述供電組件包括安裝在地面上的光伏組件，所述光伏組件連接有供電單元，節(jié)能高效，結構布局合理，使用方法簡便快捷，工作可靠，使用安全，自動控制，便于制造及推廣。

新能源汽車箱體內低壓線束 924     

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本實用新型提供一種新能源汽車箱體內低壓線束，包括固定拉板、吸盤、滑動桿、移動板、連接板、擋板、盛放框架、夾持板以及彈簧，所述固定拉板安裝在滑動桿上，所述滑動桿外端面裝配有吸盤，所述滑動桿內端裝配有移動板，該設計實現(xiàn)了對任意線束進行維修，所述連接板安裝在擋板上，所述擋板設置在盛放框架內部底端，所述連接板安裝在盛放框架上側，所述盛放框架內部頂端裝配有夾持板，所述盛放框架通過彈簧與夾持板相連接，該設計可進行盛放，本實用新型使用方便，便于操作，實現(xiàn)了盛放的功能，提高了維修效果，穩(wěn)定性好，可靠性高。

新型節(jié)能新能源汽車充電樁 666     

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本實用新型公開了一種新型節(jié)能新能源汽車充電樁，具體涉及汽車充電樁技術領域，包括充電樁主體，所述充電樁主體的頂部設有防水罩，且所述防水罩的頂部固定連接有若干支柱，所述支柱的頂端鉸接有連接件，所述連接件的頂部固定連接有太陽能電池板，且所述充電樁主體的正面設有控制面板和放置座，所述放置座的內部套接有充電槍，且所述充電樁主體內壁的頂部固定連接有導軌。本實用新型增強充電樁內部空氣的流通速度，增加了散熱范圍和散熱效果，減少高溫對充電樁的損傷，延長了使用壽命，提高對能源的利用，節(jié)能環(huán)保，降低了充電線受損和老化程度，延長充電線的使用壽命，還避免充電線散亂堆放。

新能源船體水下清洗裝置 892     

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一種新能源船體水下清洗裝置，包括箱體本體、第一轉軸、半齒輪、傳動板、傳動齒輪、螺紋桿、螺紋套筒、推塊、隔磁組件、清潔件、磁鐵、滑塊和第一彈簧；箱體本體上設有第一凹槽；第一凹槽內設有鏡頭和攝像頭，第一轉軸通過半齒輪與傳動齒輪配合傳動連接第二轉軸；第一凹槽內壁上設有第二凹槽；螺紋桿傳動連接第二轉軸；螺紋桿與螺紋套筒螺紋連接第二凹槽上設有第三凹槽；箱體本體外設有清潔箱；推塊滑動連接螺紋套筒，推塊連接隔磁組件；隔磁組件滑動連接清潔箱；磁鐵連接清潔箱內壁；滑塊連接第一彈簧，滑塊連接清潔件。本實用新型可以在該裝置工作的過程中對鏡頭進行清潔；有效的防止鏡頭被污染從而導致工作人員無法正確引導該裝置。

新能源船體噴砂除銹裝置 816     

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一種新能源船體噴砂除銹裝置，包括底座、滾輪、把手、殼體、攪拌裝置、攪拌罐、調節(jié)裝置和進料斗，底座與滾輪連接；底座遠離滾輪的一端與把手連接；底座遠離滾輪的一端與殼體連接；殼體底部與攪拌罐連接；攪拌罐與攪拌裝置連接；殼體頂部與調節(jié)裝置轉動連接；殼體與進料斗連接；本裝置結構簡單操作簡便，能夠有效的清除船體表面銹跡，通過攪拌裝置能夠將沙礫與液體充分混合，調節(jié)裝置能夠有效的控制沙礫進入速度，保證了沙礫與液體比例，通過水泵能夠有效的降低工作人員工作強度，通過單向閥與液壓裝置的組合能夠將攪拌罐中的混合物吸出加壓送入噴頭中，實現(xiàn)了噴砂的效果。

新能源汽車儀表線束連續(xù)式組裝工位 975     

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本實用新型提供一種新能源汽車儀表線束連續(xù)式組裝工位，包括操作板、支撐板、電動缸、軸承槽、微型電機、絲桿、螺母座、限位塊、開口槽以及軸承，支撐板固定在電動缸上端面，電動缸固定在存放槽內下端面中間位置，該設計實現(xiàn)了調節(jié)操作板角度的功能，軸承槽開設在開口槽內前端面，微型電機裝配在操作板后端面，絲桿設置在微型電機前端，且絲桿前端裝配在軸承內，螺母座裝配在絲桿上，限位塊固定在螺母座環(huán)形側面上端面，開口槽開設在操作板上端面，軸承裝配在軸承槽內，該設計實現(xiàn)了固定不同大小線束裝配板的功能，本實用新型使用方便，便于調節(jié)操作板角度，快速固定，可靠性高。

新能源汽車制動件 998     

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本發(fā)明新能源汽車制動件，包括底座、支撐座、推動件、推桿、制動鉗、助推件和緩沖件；推桿包括外殼、固定腔、第一轉軸、底座和定位座；所述外殼是長方體狀；所述固定腔沿著外殼的軸向穿設于其內；多個所述定位座沿著固定腔的軸向間隔的分布于其內；所述第一轉軸用螺紋旋接于外殼的下端；所述底座樞接于第一轉軸的下端；該新能源汽車制動件能有效的制動且避免打滑。

水陸兩棲新能源汽車 847     

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本發(fā)明涉及新能源汽車領域，具體是指一種水陸兩棲新能源汽車，包括車體，所述車體位于車頭前方位置設有第一風力發(fā)電機組，所述第一風力發(fā)電機組與車頭之間設有渦輪機，所述車體上方設有光伏發(fā)電板，所述車體頂部位于光伏發(fā)電板下方位置設置有第二風力發(fā)電機組，所述車體尾部設有螺旋槳，所述螺旋槳遠離車體一側設有水流通道，所述水流通道繞車體頂部后延伸至渦輪機進水口，所述車體底部設有車輪。

新能源汽車電機用機殼結構 755     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機用機殼結構，屬于電機機殼技術領域。一種新能源汽車電機用機殼結構，包括殼體，所述殼體內設有放置腔，所述殼體內設有第一滑動槽，所述第一滑動槽內滑動連接有夾緊塊，所述夾緊塊與與放置腔相匹配，所述放置腔兩側對稱轉動連接有轉動絲桿，所述轉動絲桿與夾緊塊螺紋連接，所述轉動絲桿上端固定連接有從動齒輪，所述殼體上端轉動連接有轉動螺栓，所述轉動螺栓下端固定連接有主動齒輪；本實用新型，通過放置腔、夾緊塊、轉動絲桿、主動齒輪、從動齒輪，實現(xiàn)了將電機固定，避免電機工作時出現(xiàn)晃動，通過第一蓋板、第二蓋板、緊固螺栓、滑動桿，實現(xiàn)了對電機兩側進行固定，進一步將電機固定。

新能源汽車高壓線束布置結構 945     

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本實用新型提供一種新能源汽車高壓線束布置結構，包括套筒、接線孔、固定爪、推板、彈簧、固定柱、導槽、固定板以及固定桿，套筒裝配在接線盒左端面，接線孔開設在套筒左端面，固定爪安裝在套筒右端面上部，固定爪右端裝配在接線盒右端面，推板左端面與彈簧相連接，彈簧固定在套筒內左端面上部，該設計實現(xiàn)了對線束分隔，提高使用壽命的功能，固定柱固定在固定板右端面，導槽開設在固定柱環(huán)形側面，固定板固定在接線盒右端面，固定桿固定在存儲筒內環(huán)形側面上端，且固定桿裝配在固定槽內，該設計實現(xiàn)了對多余線束存儲，降低使用危險的功能，本實用新型便于分隔，拆卸簡單，存儲安全，可靠性高。

智能化新能源無人船 994     

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一種智能化新能源無人船，涉及新能源無人船技術領域，包括無人船本體、第一支撐架、電機架、絲桿、電動機、移動組件、蓄電池、控制系統(tǒng)、第三支撐架和太陽能板；無人船本體內設置有第一空腔和第二空腔，第一空腔位于無人船本體船體處，第二空腔位于無人船本體船頭處，第一空腔底部內壁上設置有通孔；第一支撐架設置在第一空腔；電機架設置在第一支撐架上；絲桿轉動設置在第一空腔底部內壁和電機架之間；電動機設置在電機架上，電動機與絲桿驅動連接。本發(fā)明能夠大大提高無人船本體工作時的續(xù)航能力和作業(yè)能力；能夠輕松在地面和水上移動，使用時省時省力，大大提高了無人船本體的使用效率。

用于電力船的新能源動力充電裝置 874     

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一種用于電力船的新能源動力充電裝置，包括機架、供電組件、插座組件、定位組件和太陽能組件；供電組件和插座組件設置在機架上；供電組件與插座組件電性連接；機架上設置有安裝座；定位組件和太陽能組件轉動設置在安裝座上。本發(fā)明通過設置供電組件和太陽能組件，利用多種新能源對本充電裝置進行供能，在使用原有電源進行充電的同時增加了其他方式的供能，提高了本發(fā)明的實用性，使本發(fā)明適用的范圍更廣，對能量的轉換效率更高；通過設置插座組件和定位組件，滑動手柄使插座在插座盒內以滑軌為軌道進行滑動，使插座的位置發(fā)生改變，適用于不同類型的插頭，避免插座上積累灰塵，發(fā)生漏電，利用定位組件對插頭和插座進行定位，提高充電效率。