燃?xì)饧訜釥t進(jìn)氣裝置 856     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃?xì)饧訜釥t進(jìn)氣裝置，應(yīng)用于燃?xì)饧訜釥t，所述進(jìn)氣裝置由三相通氣管道、燃?xì)夤艿馈⒖諝夤艿?、連接管道、混合容器以及進(jìn)氣管道組成，所述三相通氣管道分別與燃?xì)夤艿馈⒖諝夤艿?、連接管道的一端相連，且連接管道的另一端與混合容器相連接；所述進(jìn)氣管道的一端與混合容器相連、另一端與冶金爐相連，且進(jìn)氣管道與冶金爐之間設(shè)置有噴嘴；所述煤氣管道設(shè)置有氣體流量計(jì)，且燃?xì)夤艿揽拷B接管道的一端設(shè)置有燃?xì)鈬娮?；所述空氣管道設(shè)置有氣體流量計(jì)。本實(shí)用新型將預(yù)熱的空氣通入空氣管道后與燃?xì)膺M(jìn)行混合接觸，使得通入的燃?xì)膺M(jìn)行預(yù)熱處理，節(jié)約了燃料，提高了燃?xì)饧訜釥t的生效效率，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。

汽車座椅前后驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 983     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車座椅前后驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括水平的絲桿和絲桿中部圓周上套接的漸開(kāi)線斜齒輪，上殼體和下殼體內(nèi)設(shè)有一個(gè)豎向設(shè)置的塑料蝸桿，塑料蝸桿與漸開(kāi)線斜齒輪嚙合；漸開(kāi)線斜齒輪的左側(cè)和右側(cè)的絲桿上分別套接有一個(gè)粉末冶金襯套；漸開(kāi)線斜齒輪與兩個(gè)粉末冶金襯套之間的絲桿上還套接有一個(gè)用于減少摩擦阻力的復(fù)合材料自潤(rùn)滑墊片。本實(shí)用新型采用塑料蝸桿和漸開(kāi)線斜齒輪作為傳動(dòng)連接部件，傳動(dòng)時(shí)的間隙和精度較高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦和噪聲極小，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)磨損小并且效率高，延長(zhǎng)總成使用壽命；采用自潤(rùn)滑的墊片，確保了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)行的穩(wěn)定性和潤(rùn)滑效果。

復(fù)合型滑動(dòng)軸承 925     

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本實(shí)用新型提供了一種復(fù)合型滑動(dòng)軸承，所述的復(fù)合型滑動(dòng)軸承包括外材層與內(nèi)材層，所說(shuō)的內(nèi)材層表面有多個(gè)高出內(nèi)材層的峰谷波浪，所說(shuō)的外材層表面有多個(gè)與內(nèi)材層峰谷—谷峰緊密相依渾然一體的波浪形冶金結(jié)合面。本實(shí)用新型的復(fù)合型滑動(dòng)軸承在外材層與內(nèi)材層的結(jié)合面上經(jīng)爆炸焊接形成高出內(nèi)材層的多個(gè)波浪狀的突起峰谷，外材層與內(nèi)材層的結(jié)合面谷峰—峰谷緊密貼合，形成材質(zhì)相互滲透渾然一體的冶金結(jié)合面，外材層與內(nèi)材層不會(huì)發(fā)生任何滑移?？梢赃M(jìn)行任何形式的機(jī)械加工，承載大，結(jié)合牢固不脫離，可以根據(jù)產(chǎn)品機(jī)械性能要求選擇任意兩種或多種機(jī)械性能材料焊接。

帶有阻尼裝置的剎車片 746     

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帶有阻尼裝置的剎車片，它一種汽車用剎車片。它包含蜂窩狀冶金材料和剎車片體。其中蜂窩狀冶金材料分別呈正弦波狀和余弦波狀鑲嵌在剎車片體內(nèi)。本實(shí)用新型具有良好的耐磨性、吸震性、抗沖擊性、緩沖性等，當(dāng)剎車片產(chǎn)生切向摩擦力時(shí)，蜂窩材料會(huì)將部分切向應(yīng)力吸收、分散。

高強(qiáng)度螺旋錐齒輪 707     

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高強(qiáng)度螺旋錐齒輪，涉及一種齒輪零件。包括呈錐臺(tái)形的齒輪體，齒輪體大頭端的中心位置連接有齒輪軸，在齒輪體的外圍設(shè)有若干均勻分布的螺旋錐齒輪，螺旋錐齒的齒頂、齒根之間分別通過(guò)環(huán)形加強(qiáng)筋連接為一體。本實(shí)用新型采用先進(jìn)的粉末冶金工藝，可進(jìn)行工業(yè)化大批量生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的螺旋錐齒輪，并且采用粉末冶金工藝具有設(shè)備投資小，生產(chǎn)效率高，成本低，質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的螺旋齒的齒頂以及齒根之間分別通過(guò)環(huán)形加強(qiáng)筋連接為一體，提高了螺旋錐齒輪的密度和強(qiáng)度，并且便于壓制成型。

洗衣機(jī)減速器輸入軸裝置 1094     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種洗衣機(jī)減速器輸入軸裝置,它由下殼體、下減摩墊片、軸用擋圈、下軸襯、輸入軸和皮帶輪零部件組成;輸入軸由軸用擋圈進(jìn)行軸向定位,皮帶輪由鎖緊螺母、彈簧墊片和大墊片進(jìn)行軸向固定,下減摩墊片安裝在下軸襯與軸用擋圈之間;其特征在于其中所述的下軸襯由兩只帶臺(tái)階的粉末冶金含油軸承面對(duì)面安裝組合而成。本實(shí)用新型由于對(duì)下軸襯的結(jié)構(gòu)作出了改進(jìn),使用了兩只帶臺(tái)階的粉末冶金含油軸承面對(duì)面安裝組合而成,從而能確保皮帶輪在受到外力沖擊時(shí),減速器工作正常。

小型升降式支撐吊具 762     

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本實(shí)用新型涉及冶金吊裝用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種小型升降式支撐吊具，包括左置底部配重平臺(tái)、右置底部配重平臺(tái)、底置式升降電機(jī)和頂置式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，左置、右置底部配重平臺(tái)上表面外側(cè)均焊接固定有向上凸起的連接固定座。本實(shí)用新型的一種小型升降式支撐吊具通過(guò)將傳統(tǒng)的頂置式吊具改成底置式，通過(guò)固定在底部配重平臺(tái)上的底置式升降電機(jī)和固定在頂置橫梁內(nèi)部的頂置式旋轉(zhuǎn)電機(jī)相配合，對(duì)冶金工件進(jìn)行吊裝和移動(dòng)工作，并且通過(guò)電子水平儀可以在一側(cè)實(shí)時(shí)觀測(cè)兩端水平變化，方便對(duì)工件兩端的水平高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，整個(gè)吊具移動(dòng)范圍大，使用方便，使用和安裝成本很低。

耐火磚型氣化爐專用熱電偶 823     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐火磚型氣化爐專用熱電偶，包括熱電偶芯、保護(hù)管和接線盒，所述接線盒連接在熱電偶芯的一端，所述保護(hù)管套接在熱電偶芯外，所述保護(hù)管包括陶瓷保護(hù)管和不銹鋼保護(hù)管，所述陶瓷保護(hù)管一端封閉，陶瓷保護(hù)管的開(kāi)口端與不銹鋼保護(hù)管通過(guò)冶金結(jié)合固定連接為整體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：陶瓷保護(hù)管與金屬保護(hù)管采用冶金結(jié)合的焊接技術(shù)焊接為整體，氣化爐內(nèi)的氧化還原氣體無(wú)法腐蝕焊接連接處的填料，阻斷氣體與熱電偶絲發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而延長(zhǎng)熱電偶的壽命。

含鋁-硅-鋅-稀土-鐵-銅-鉻的熱浸鍍合金及其制備方法 806     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鐵、銅、鉻和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,鐵含量:0.05～1%,銅含量0.05～0.5%,鉻含量:0.5～2.0%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

納米顆粒增強(qiáng)雙金屬?gòu)?fù)合材料制備工藝及設(shè)備 1112     

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本發(fā)明為一種納米顆粒增強(qiáng)雙金屬?gòu)?fù)合材料制備工藝及設(shè)備,在其化學(xué)成分質(zhì)量百分比含量為6-25%Cr;4-18%Ni,1.0-4%Mo,1.0-1.8%Si,1.2-3%Mn,0.4-2.2B%,0.1-1.2%MgO,0.2-2%CaF2,0.2-0.7%C,0.2-0.8%Nb,CeO2、Y3O2、La2O3其中之一或組合≤0.9%,0.0-0.8%Co,余量為Fe的合金粉體內(nèi)加入納米碳化物、氮化物、硼化物或碳氮化物的混合顆粒。采用真空感應(yīng)熔燒和熔覆工藝及設(shè)備將其熔燒和熔覆在工件上,熔覆層厚度為0.1～25mm,熔覆層內(nèi)含有1%～50%的碳化物、氮化物、硼化物、硅化物的其中之一或組合體的納米增強(qiáng)顆粒,熔覆層具有抗磨、耐腐蝕、導(dǎo)電或含有自潤(rùn)滑性能等特殊性能。涂覆層與基體材料形成冶金結(jié)合,結(jié)合強(qiáng)度高,克服了目前國(guó)內(nèi)外各種涂覆工藝所存在的弊端,涂覆層無(wú)縮孔、夾雜、開(kāi)裂和脫落等缺陷,具有加熱溫度高、速度快,生產(chǎn)效率高,能耗小,制備工藝簡(jiǎn)單,成本低廉之優(yōu)點(diǎn)。

含鋁-硅-鋅-稀土-銅-鉻-鋯的熱浸鍍合金及其制備方法 1099     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、銅、鉻、鋯和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,銅含量:0.05～0.5%,鉻含量:0.5～2.0%,鋯含量:0.02～0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

含鋁-硅-鋅-稀土-鐵-銅-錳-鉻的熱浸鍍合金及其制備方法 840     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鐵、銅、錳、鉻和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,鐵含量:0.05～1%,銅含量:0.05～0.5%,錳含量:1.0～2.0%,鉻含量:0.5～2.0%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

含鋁-硅-鋅-稀土-鉻-鋯的熱浸鍍合金及其制備方法 827     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鉻、鋯和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,鉻含量:0.5～2.0%,鋯含量:0.02～0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

鎢合金頂錘自動(dòng)成型工藝及其裝置 872     

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本發(fā)明涉及一種鎢合金頂錘壓制成型工藝，還涉及一種實(shí)現(xiàn)該工藝的裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：本發(fā)明中的鎢合金頂錘采用鎢合金頂錘自動(dòng)成型裝置進(jìn)行壓制成形，鎢合金頂錘自動(dòng)成型裝置包括陰模、上模沖和下模沖，其工藝步驟為：步驟S1：加粉；步驟S2：進(jìn)行分階段壓制，壓制分為5次進(jìn)行，并利用上模沖通過(guò)粉體對(duì)陰模的間接作用使得陰模下行實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)壓制；步驟S3：壓制到位后保壓56～67S后卸壓；步驟S4：脫模。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：采用粉末冶金技術(shù)進(jìn)行鎢合金頂錘的制作，原材料利用率高，制造成本低；本發(fā)明中，通過(guò)分階段多次壓制與浮動(dòng)壓制相結(jié)合，大大提高產(chǎn)品的密度一致性，降低廢品率，提高加工效率。

排氣消聲管 1032     

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本發(fā)明涉及一種排氣消聲管。主要用于降低化工、石油、冶金、電力、汽車、鍋爐等行業(yè)的高壓、高溫及高速排氣放空所產(chǎn)生的高強(qiáng)度噪聲。它由外管1、縫網(wǎng)管2和連接法蘭組成?？p網(wǎng)管2插置于外管1內(nèi)?？p網(wǎng)管2由縫網(wǎng)板3卷成筒狀。本發(fā)明完全摒棄了傳統(tǒng)的排氣放空消聲器理念,應(yīng)用管內(nèi)氣流旋轉(zhuǎn)粘滯原理,制成新型消聲管,取代傳統(tǒng)的排氣放空消聲器,它具有以下特點(diǎn):消聲量大,達(dá)5～6db(A)/m;阻力小;構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用安全可靠;適用范圍廣;免維護(hù),并兼作排氣放空管用。

鑄鋼轉(zhuǎn)爐煙道的鑄造方法 769     

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本發(fā)明涉及一種鑄鋼轉(zhuǎn)爐煙道的鑄造方法,采用鑄鋼澆注基體和冷卻水管,包括:在鑄鋼鋼水中添加成渣劑和硅鐵合金塊;將冷卻水管放入澆注模型中,在冷卻水管中通過(guò)液態(tài)冷卻介質(zhì)和復(fù)合固體冷卻介質(zhì);用鑄鋼鋼水澆注基體;在造型過(guò)程中讓澆注模型橫臥,冒口偏重一側(cè)造型,模型合箱后將模型冒口一側(cè)墊高,使整體砂箱與地面成10-15度;采用上下兩層內(nèi)澆口進(jìn)行階梯澆注,形成順序凝固;冷卻,卸掉模具。本發(fā)明可有效避免冷卻水管在鑄造過(guò)程中熔穿;避免基體和冷卻水管間產(chǎn)生氣隙;避免發(fā)生重熔和再結(jié)晶,精確實(shí)現(xiàn)冷卻水管外表面的微熔,延長(zhǎng)轉(zhuǎn)爐煙道壽命進(jìn)而延長(zhǎng)冶金高溫窯爐的壽命,節(jié)約生產(chǎn)成本,提高鑄鋼轉(zhuǎn)爐煙道的機(jī)械性能。

一體成型的沙灘車換擋從動(dòng)齒輪 950     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體成型的沙灘車換擋從動(dòng)齒輪,包括換擋凸輪，換擋凸輪的外緣設(shè)置有多個(gè)檔位限位槽，所述換擋凸輪一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，換擋凸輪中心開(kāi)設(shè)有貫穿驅(qū)動(dòng)齒輪中心的D形孔，換擋凸輪另一側(cè)設(shè)置有軸肩，所述換擋凸輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和軸肩是以粉末冶金為主體的一體結(jié)構(gòu)。本產(chǎn)出采用整體結(jié)構(gòu)，利用粉末冶金技術(shù)一次壓制成型，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

改進(jìn)型燕尾式溜槽內(nèi)襯 769     

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本實(shí)用新型涉及冶金煉鐵技術(shù)領(lǐng)域的一種改進(jìn)型燕尾式溜槽內(nèi)襯，鋼基體的一面為平面，鋼基體的另一面設(shè)置有燕尾凸臺(tái)，鋼基體設(shè)置有燕尾凸臺(tái)的一側(cè)設(shè)有襯板，襯板配合燕尾凸臺(tái)設(shè)置有燕尾槽，一組鋼基體配合設(shè)置有一塊襯板，燕尾凸臺(tái)與燕尾槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每一組鋼基體及其襯板配合設(shè)置有若干組燕尾凸臺(tái)和燕尾槽；鋼基體上設(shè)置有下柱銷孔，襯板上設(shè)置有上柱銷孔，鋼基體和襯板之間通過(guò)柱銷連接；每個(gè)鋼基體一側(cè)設(shè)置有凸臺(tái)、鋼基體的另一側(cè)設(shè)置有凹槽；相鄰兩個(gè)鋼基體通過(guò)凸臺(tái)和凹槽連接；本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于冶金煉鐵技術(shù)領(lǐng)域中，能夠有效的減少鋼基體和襯板工作時(shí)受到的應(yīng)力，降低鋼基體和襯板的損壞頻率；提高生產(chǎn)效率，延長(zhǎng)使用時(shí)間。

變速箱推板 1139     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速箱推板。該裝置屬于粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中推板加工工藝復(fù)雜、無(wú)法有效平衡耐磨和韌性、表面易損傷的問(wèn)題，包括底座，底座表面大徑端設(shè)有中空軸套，小徑端設(shè)有U形座，軸套表面設(shè)有通孔，軸套外圍對(duì)稱設(shè)有第一連接孔和第二連接孔，U形座頂部?jī)啥酥g設(shè)有弧形座，弧形座和U形座之間開(kāi)設(shè)有鑰匙狀通槽。本實(shí)用新型中軸套硬度高，有效防止開(kāi)裂，同時(shí)小徑端具有較強(qiáng)的耐磨性，有效解決了部分耐磨性與基體韌性之間的矛盾，采用粉末冶金工藝一次壓制成形，避免采用焊接連接軸套和底座時(shí)產(chǎn)生高溫以及焊縫，令零件表面損傷的問(wèn)題，加工工藝簡(jiǎn)單，零件性能優(yōu)異，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

高精度機(jī)油泵 1040     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高精度機(jī)油泵，包括：齒輪腔室，所述齒輪腔室上設(shè)有進(jìn)口和出口，所述齒輪腔室內(nèi)設(shè)有采用粉末冶金制得尺寸相同且互相嚙合主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所述進(jìn)口與齒輪腔室之間設(shè)有一過(guò)濾網(wǎng)，與過(guò)濾網(wǎng)連接有一進(jìn)油量檢測(cè)裝置。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型的齒輪材料為粉末冶金，成本是鋼件的1/3，由于是模具成形，齒形精度的一致性很好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性好，能滿足使用要求；此外機(jī)油經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后進(jìn)入齒輪腔室內(nèi)，提高機(jī)油的純度，避免機(jī)油內(nèi)雜質(zhì)磨損齒輪，有利于齒輪的高精度的傳動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命。

同一光斑異種材料同步分區(qū)送粉激光熔覆系統(tǒng)與方法 1029     

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本發(fā)明提供一種同一光斑異種材料同步分區(qū)送粉激光熔覆系統(tǒng)與方法，包括激光熔覆加工頭、激光光斑控制器、送粉裝置以及送粉控制器，被設(shè)置用于控制送粉；送粉裝置采用陣列式獨(dú)立粉管的雙側(cè)送粉方式，并可通過(guò)送粉控制信號(hào)調(diào)整粉斑長(zhǎng)度和/或?qū)挾龋⒐獍吲c粉斑最佳適配，實(shí)現(xiàn)高效高質(zhì)量的異種材料同步分區(qū)打印，其中兩側(cè)的粉管成一一對(duì)稱的方式同步向激光光斑位置送粉，其中至少一對(duì)向同一位置送粉的粉管分別輸送不同的粉末，兩種粉末在粉末匯聚點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)熔化冶金反應(yīng)，形成冶金結(jié)合區(qū)作為過(guò)渡區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)寬帶可調(diào)多管同步送粉，以利于進(jìn)行高效率實(shí)現(xiàn)同一光斑下的同步分區(qū)旁軸送粉3D打印，提高熔覆效率和質(zhì)量。

熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆用防氚滲透無(wú)縫U形管路的制備方法 899     

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一種熱核聚變實(shí)驗(yàn)堆用防氚滲透無(wú)縫U形管路的制備方法,該方法首先對(duì)覆層為鋁的雙金屬?gòu)?fù)合管進(jìn)行化學(xué)銑切預(yù)處理,然后對(duì)處理后的復(fù)合管坯實(shí)施整體冷成形工藝,充分利用覆層金屬與基材冶金結(jié)合,變形過(guò)程中不易開(kāi)裂分層的優(yōu)良特性,并通過(guò)合理控制成形模具及其他成形零件的形狀和尺寸,制備出無(wú)縫U形管路。對(duì)U形管路實(shí)施化學(xué)銑切,并根據(jù)實(shí)際的工程需要,控制鋁層的厚度。采用等離子氧化方法在U形管路表面原位生成具有耐腐蝕且阻氚滲透氧化鋁涂層。最終制備出帶有防氚滲透及耐腐蝕的氧化鋁陶瓷涂層的無(wú)縫復(fù)合U形管路。

高耐磨、可修復(fù)式錐型雙機(jī)筒的制備方法 783     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高耐磨、可修復(fù)式錐型雙機(jī)筒的制備方法，首先將圓鋼鍛件進(jìn)行鏜加工，加工成內(nèi)孔為兩個(gè)圓相交、橫截面呈八字形環(huán)的錐形雙機(jī)筒毛坯；采用普通鋼材加工成與機(jī)筒內(nèi)孔錐度相同的芯棒，將兩個(gè)芯棒表面噴焊一層低熔點(diǎn)合金耐磨層，將錐形雙機(jī)筒芯棒套入機(jī)筒毛坯孔內(nèi)并壓緊形成機(jī)筒裝配體；機(jī)筒裝配體放入真空爐內(nèi)升溫處理；將上述裝配體大小頭多余的芯棒材料車加工去除，將上述機(jī)筒進(jìn)行鏜加工，去除機(jī)筒孔內(nèi)鑲嵌的芯棒材料。本發(fā)明解決了錐形雙機(jī)筒難以離心復(fù)合鑄造的難題，真空燒結(jié)狀態(tài)下，合金耐磨層與錐形孔內(nèi)壁實(shí)現(xiàn)了冶金結(jié)合，較鑲嵌硬質(zhì)合金材料結(jié)合強(qiáng)度更高，使用過(guò)程中耐磨層不會(huì)脫落；且提高了擠出機(jī)生產(chǎn)效率，節(jié)約了更換成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

膠粘硬質(zhì)合金模切刀輥的制造方法 940     

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本發(fā)明涉及機(jī)械制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種膠粘硬質(zhì)合金模切刀輥及其制造方法，將難熔金屬硬質(zhì)化合物、粘結(jié)金屬鈷粉及少量添加劑經(jīng)過(guò)配料，在無(wú)水乙醇球磨介質(zhì)中進(jìn)行混合和研磨，添加石蠟的料漿，再經(jīng)真空干燥、過(guò)篩、制粒，制成具有一定成分和粒度要求的摻蠟混合料，鑒定合格后的摻蠟混合料，經(jīng)過(guò)精密壓制，制成具有一定形狀、尺寸、密度和強(qiáng)度的高精度壓坯，模切刀塊是利用難熔金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過(guò)粉末冶金工藝制成的，再利用后序加工設(shè)備加工刀塊外形，從而得到具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕，工作速度高、不崩刃口、壽命長(zhǎng)、成本低等特點(diǎn)的模切刀輥。

SPS燒結(jié)顆粒增強(qiáng)Ti-Al-Sn-Zr系耐高溫鈦基復(fù)合材料及其制備方法 948     

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本發(fā)明提供了一種SPS燒結(jié)顆粒增強(qiáng)Ti?Al?Sn?Zr系耐高溫鈦基復(fù)合材料及其制備方法，屬于復(fù)合材料制備技術(shù)領(lǐng)域；在本發(fā)明中，采用“粉末冶金—放電等離子燒結(jié)”工藝制備了SiC/GNPs/B₄C增強(qiáng)Ti?Al?Sn?Zr系鈦粉的耐高溫鈦基復(fù)合材料，該方法操作便捷，成本低廉，所獲得的鈦基復(fù)合材料具有優(yōu)良的抗高溫氧化性能，在航空航天、生物醫(yī)學(xué)、海洋工程等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

用于硬質(zhì)合金刀具精密伺服壓力機(jī)的力位控制系統(tǒng) 1066     

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本發(fā)明涉及一種用于硬質(zhì)合金刀具精密伺服壓力機(jī)的力位控制系統(tǒng)，屬于粉末冶金領(lǐng)域。包括力傳感器、上模、上導(dǎo)向套、立柱、光柵尺、下導(dǎo)向套。三個(gè)力傳感器沿圓周均勻分布，安裝在上模與上導(dǎo)向套之間，用于檢測(cè)伺服壓力機(jī)的壓力；立柱和上導(dǎo)向套之間設(shè)置有一組光柵尺，立柱和下導(dǎo)向套之間設(shè)置有另一組光柵尺，兩組光柵尺配合，用于檢測(cè)上模和下模的實(shí)際位移；所有力傳感器和光柵尺的信號(hào)最終都輸入數(shù)控系統(tǒng)中。本發(fā)明可精確控制精密硬質(zhì)合金刀具產(chǎn)品的制造精度，可靠性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，在粉末冶金行業(yè)有明顯優(yōu)勢(shì)。

提高Al₂O₃陶瓷與Ti6Al4V合金焊接性能的表面處理方法 930     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種提高Al₂O₃陶瓷與Ti6Al4V合金焊接性能的表面處理方法，包括以下步驟：(1)采用Ni?Ti合金靶材，利用雙輝等離子表面冶金方法在Ti6Al4V合金表面制備Ni?Ti合金層；所述Ni?Ti合金層包括Ni?Ti沉積層及互擴(kuò)散層；(2)利用離子注入方法在Al₂O₃陶瓷表面注入Ti離子；(3)將步驟(1)中制備的Ti6Al4V合金及步驟(2)中經(jīng)表面處理的Al₂O₃陶瓷，在真空擴(kuò)散焊設(shè)備中實(shí)現(xiàn)焊接。本發(fā)明利用雙輝等離子表面冶金方法和離子注入方法處理后，可直接實(shí)現(xiàn)Al₂O₃陶瓷與Ti6Al4V合金的真空擴(kuò)散焊接，此方法效率高，可大幅度提高真空擴(kuò)散焊在Al₂O₃陶瓷與Ti6Al4V合金焊接工藝中的應(yīng)用。

噴涂方法 911     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種噴涂方法，包括以下步驟：(1)基體預(yù)處理：對(duì)基體表面進(jìn)行除銹、除油和除污處理；(2)噴涂底漆：在底漆中添加第一固化劑，然后在預(yù)處理后的基體表面采用電弧噴涂方法噴涂底漆，烘干，靜置3?5min；(3)噴涂面漆：在面漆中添加第二固化劑，然后在底漆層上采用電弧噴涂方法噴涂面漆，靜置3?5min。本發(fā)明為了在不使基體溫度過(guò)高的前提下，使噴涂涂層與基體之間達(dá)到微冶金結(jié)合形式，盡量減少甚至消除涂層性能的方向性，并提高冶金結(jié)合率，提高涂層結(jié)合強(qiáng)度。

含鋁-硅-鋅-稀土-銅-鋯的熱浸鍍合金及其制備方法 1089     

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本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、銅、鋯和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8～24%,鋅含量:1.2～3.1%,稀土元素的含量:0.02～0.5%,銅含量:0.05～0.5%,鋯含量:0.02～0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1～2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。

含鉛易切削鋼的加熱工藝 1125     

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本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域的一種加熱工藝,是含鉛易切削鋼的加熱工藝,利用加熱爐來(lái)進(jìn)行加熱,包括預(yù)熱工序、加熱工序、均熱工序,預(yù)熱工序中,依靠加熱工序和均熱工序中加熱爐加熱段和均熱段的余熱對(duì)鋼坯預(yù)熱至700～800℃;加熱工序中,利用加熱爐加熱段燒嘴將鋼坯加熱至1150～1230℃;均熱工序中,利用加熱爐均熱段燒嘴對(duì)鋼坯進(jìn)行均熱保溫,使鋼坯溫度為1150～1250℃,并保證出鋼溫度為1140～1190℃。利用本發(fā)明的含鉛易切削鋼的加熱工藝加熱后的鋼坯在軋制過(guò)程中軋槽打滑機(jī)率與頭部劈裂機(jī)率大大降低,鋼坯在軋制過(guò)程中在軋槽中打滑機(jī)率幾乎為0,頭部劈裂機(jī)率≤20%。