新型直流充電槍頭端子快換結(jié)構(gòu) 919     

 0

本新型涉及新能源應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及一種新型直流充電槍頭端子快換結(jié)構(gòu)。包括DC+端子、DC?端子、定位卡槽、接觸彈簧、防水圈、插頭壓板、插頭外殼和觸手保護(hù)帽；其中DC+端子前段和DC?端子前段的螺紋分別于DC+端子后段和DC?端子后段的螺紋凹槽互相匹配。DC+端子前段和DC+端子后段、DC?端子前段和DC?端子后段分別通過螺紋鏈接鎖緊與接觸彈簧接觸，以達(dá)到安全可靠的機(jī)械、電氣連接。使用工具固定DC+端子前段和DC?端子前段的定位卡槽并進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，直到將其擰出；使用工具固定DC+端子前段和DC?端子前段的定位卡槽并進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，直到將其擰入；有益效果是：實(shí)現(xiàn)了端子的更換效率、達(dá)到了充電槍使用壽命的延長(zhǎng)。

溫度傳感器 715     

 0

一種用于新能源車輛的溫度傳感器，包括柔性印刷電路板、接插件，該溫度傳感器為柔性印刷電路板溫度傳感器，所述溫度傳感器包括電壓采集單元，該電壓采集單元電性連接且機(jī)械連接在所述柔性印刷電路板，所述柔性印刷電路板包括熔斷線路結(jié)構(gòu)，防止電路在過載電壓下帶來安全問題，從而提升溫度傳感器的安全性能。 1

新型太陽能光伏停車棚 838     

 0

本實(shí)用新型公開了新型太陽能光伏停車棚，包括光伏組件、停車棚本體、太陽能電池、充電裝置、風(fēng)機(jī)，停車棚本體是若干方管搭建連接形成的立體停車空間，光伏組件鋪設(shè)在停車棚本體頂部，下梁的下端設(shè)太陽能電池，太陽能電池與下端的充電裝置設(shè)電纜線連通，風(fēng)機(jī)與底柱連接，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與底柱的內(nèi)腔連通，立柱、底柱內(nèi)側(cè)均布若干噴氣端子，噴氣端子噴射出的氣流形成交叉狀的氣簾把停車棚本體的四周閉合，本實(shí)用新型用光伏組件吸收太陽能后用太陽能電池把光能轉(zhuǎn)化電能，并為充電裝置提供電源給新能源汽車充電，風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)氣流把停車棚本體的四周形成氣簾，能阻擋停車棚主體外部的高溫?zé)峥諝膺M(jìn)入把停泊的汽車內(nèi)形成火爐般。

集成徑向磁通永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng) 761     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具有節(jié)約能源的效果。本實(shí)用新型公開了一種集成徑向磁通永磁輪轂電機(jī)系統(tǒng)，包括外定子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、電機(jī)殼體和電機(jī)主軸，所述電機(jī)殼體和外定子固定連接，所述電機(jī)殼體通過懸掛系統(tǒng)和車體相對(duì)固定，所述電機(jī)主軸上固定設(shè)置有太陽輪，所述電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有與太陽輪嚙合的行星輪，所述電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有與行星輪外周緣嚙合的行星齒輪架，所述行星齒輪架的端面設(shè)置有貫穿電機(jī)殼體并與車輪鋼圈的輪芯固定連接的轉(zhuǎn)軸。借助內(nèi)轉(zhuǎn)子、太陽輪和行星齒輪架的配合，實(shí)現(xiàn)了能源的節(jié)約。

方便使用的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備固定底座 948     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種方便使用的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備固定底座，包括固定底箱，所述固定底箱底部的四角均設(shè)置有預(yù)埋塊，所述固定底箱的左右兩側(cè)均固定連接有提攜塊，所述固定底箱的內(nèi)底壁固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)軸固定連接，所述固定底箱內(nèi)部的左右兩側(cè)均固定連接有緩沖缸，兩個(gè)所述緩沖缸的內(nèi)部均設(shè)置有緩沖板。該方便使用的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備固定底座，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作，可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，方便了調(diào)節(jié)螺紋桿在螺紋管中的長(zhǎng)度，進(jìn)而可以改變風(fēng)扇的高度，方便在風(fēng)向變化使，更快的做出調(diào)整，保證最大的發(fā)電率，方便調(diào)節(jié)高度使用。 1

家居型風(fēng)力能源熱水器 751     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種家居型風(fēng)力能源熱水器，包括：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、控制器、蓄電池；所述風(fēng)輪設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一端，且風(fēng)輪的一端與轉(zhuǎn)軸通過嵌入方式相連接；所述增速箱位于風(fēng)輪的右側(cè)，且增速箱的右側(cè)設(shè)置有發(fā)電機(jī)；所述集電環(huán)位于發(fā)電機(jī)的右側(cè)，且集電環(huán)與電刷通過滑動(dòng)接觸相連接；所述發(fā)電機(jī)與控制器通過電性相連接，且控制器與蓄電池通過電性相連接；所述電刷與交?直?交變頻器通過電性相連接，且交?直?交變頻器與變壓器通過電性相連接。本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，具有啟動(dòng)風(fēng)速低，體積小，節(jié)能環(huán)保，穩(wěn)定性強(qiáng)，溢出電能可供家庭使用，發(fā)電效率高的優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了現(xiàn)有裝置中存在的問題和不足。

耐燃復(fù)合材料電池殼 725     

 0

本實(shí)用新型提供一種耐燃復(fù)合材料電池殼，電池殼采用復(fù)合材料模壓制成，所述電池殼內(nèi)外表面均覆蓋一層耐燃材料層，耐燃材料層與電池殼內(nèi)外表面均通過粘合劑層粘合，所述復(fù)合材料為熱塑性纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，耐燃材料為鋁箔，粘合劑為聚氨酯膠。通過在復(fù)合材料電池殼內(nèi)表面和外表面用聚氨酯膠粘合一層鋁箔，使鋁箔與復(fù)合材料電池殼內(nèi)外表面緊密的結(jié)合在一起，形成一層保護(hù)層，具有良好的耐燃性，而且質(zhì)量輕，能夠滿足新能源汽車的蓄電池包或系統(tǒng)對(duì)燃燒實(shí)驗(yàn)的要求。

混合動(dòng)力汽車輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)總成 721     

 0

混合動(dòng)力汽車輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)總成，包括輪轂轉(zhuǎn)子外圈、電機(jī)從動(dòng)定子芯和電機(jī)定子芯底座，電機(jī)從動(dòng)定子芯固套在電機(jī)定子芯底座上，輪轂轉(zhuǎn)子外圈活套在電機(jī)從動(dòng)定子芯上，電機(jī)從動(dòng)定子芯位于電機(jī)定子芯底座的中部，在電機(jī)定子芯底座的兩端分別固套有第一軸承和第二軸承，第一軸承和第二軸承的外圈均與輪轂轉(zhuǎn)子外圈固定連接；在電機(jī)從動(dòng)定子芯與第二軸承之間設(shè)有離合器；離合器分別與電機(jī)定子芯底座、第二軸承的外圈連接，用于使電機(jī)定子芯底座與第二軸承的外圈固定或分離；另外，在電機(jī)定子芯底座固套在驅(qū)動(dòng)軸上。使整車內(nèi)燃機(jī)或原車身動(dòng)力與新能源電動(dòng)車完美兼容，有更好的綠色環(huán)保性和多復(fù)雜路況實(shí)用性及更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

辣椒種植基地用病蟲害防治裝置 781     

 0

本實(shí)用新型公開了一種辣椒種植基地用病蟲害防治裝置，包括底座，所述底座底部外壁的四角處均通過螺釘固定有萬向輪，且底座的頂部外壁焊接有豎直設(shè)置的支撐柱，所述支撐柱的一邊外壁通過螺釘固定有藥箱，且藥箱的底部?jī)?nèi)壁通過螺釘固定有液體泵，所述液體泵的輸出端套接有噴液管，且噴液管遠(yuǎn)離液體泵的一端套接有噴頭，所述支撐柱的兩側(cè)外壁均焊接有水平設(shè)置的安裝柱，且安裝柱遠(yuǎn)離支撐柱一端的底部外壁通過螺釘固定有拉桿，所述拉桿的底部外壁通過螺釘固定有誘蟲箱。本實(shí)用新型防治效果好，使用簡(jiǎn)單，適用范圍較廣，滿足人們的使用需求，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

基于太陽能的清潔設(shè)備 947     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于太陽能的清潔設(shè)備，包括過濾箱，所述過濾箱的頂部固定安裝有支撐柱，支撐柱的頂部固定安裝有頂板，頂板的頂部固定安裝有支架，支架的兩側(cè)均固定安裝有固定桿，固定桿的頂部固定安裝有太陽能光伏板，所述頂板的頂部固定安裝有位于支架內(nèi)側(cè)的固定臺(tái)，固定臺(tái)的頂部固定安裝有蓄電池，所述過濾箱的頂部固定安裝有抽水泵，抽水泵的底部固定安裝有貫穿并延伸至過濾箱腔內(nèi)的進(jìn)水管，所述過濾箱的左側(cè)固定安裝有污水箱，污水箱的右側(cè)連通有一端位于抽水泵頂部的連接管，所述過濾箱的腔內(nèi)兩側(cè)壁相對(duì)的一側(cè)固定安裝有濾板。該基于太陽能的清潔設(shè)備，清潔效果好，成本低，方便人們使用。

自帶充電設(shè)備的視頻樁 778     

 0

本實(shí)用新型公開一種自帶充電設(shè)備的視頻樁，該視頻樁包括：箱體、充電樁、第一攝像機(jī)、電子鎖；所述充電樁、第一攝像機(jī)安裝在所述箱體內(nèi)；所述箱體的側(cè)面設(shè)有一扇門；所述電子鎖安裝在所述門上，用于控制所述門的打開和關(guān)閉；所述箱體上開有第一視窗；所述第一攝像機(jī)的拍攝方向與所述第一視窗對(duì)準(zhǔn)；所述第一攝像機(jī)用于拍攝車位上的停車事件圖像。以上提供的自帶充電設(shè)備的視頻樁，通過箱體的封裝和電子鎖的開關(guān)控制，對(duì)充電設(shè)備和視頻停車信息采集設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，且可以通過掃描二維碼開啟電子鎖方式，便于新能源汽車使用充電樁，不用時(shí)可以鎖起來，使各個(gè)設(shè)備得到保護(hù)。

導(dǎo)管架海洋平臺(tái)集成波能發(fā)電裝置 1069     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，提供一種導(dǎo)管架海洋平臺(tái)集成波能發(fā)電裝置，包括導(dǎo)管架海洋平臺(tái)、波能發(fā)電裝置兩部分。波能發(fā)電裝置包括氣室和空氣透平發(fā)電裝置，氣室由半徑相同的圓柱環(huán)體和半球環(huán)體組成，半球環(huán)體位于圓柱環(huán)體上；半球環(huán)體上部設(shè)有氣孔管道，氣孔管道連接有在雙向氣流作用下均同向旋轉(zhuǎn)的空氣透平裝置；氣室上部與樁基通過焊接的形式連接，最大限度的保障了氣室的空間。本實(shí)用新型基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式結(jié)構(gòu)保證裝置的穩(wěn)定性；將波能發(fā)電裝置與導(dǎo)管架海洋平臺(tái)結(jié)合，使得該裝置從近岸走向離岸成為可能，為海洋平臺(tái)的運(yùn)行提供電能，節(jié)省了成本。

低成本光電供熱裝置 767     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低成本光電供熱裝置，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有水箱箱體，所述水箱箱體內(nèi)部設(shè)有套管，所述套管內(nèi)設(shè)有石英玻璃管，所述石英玻璃管內(nèi)設(shè)有光電管，所述光電管內(nèi)設(shè)有鹵族元素氣體，所述鹵族元素氣體包括溴甲烷和高純氮，所述石英玻璃管一側(cè)設(shè)有第一耐高溫硅橡膠塞，另一側(cè)設(shè)有第二耐高溫硅橡膠塞，所述第一耐高溫硅橡膠塞、第二耐高溫硅橡膠塞均位于套管內(nèi)，所述第一耐高溫硅橡膠塞內(nèi)設(shè)有第一密封腔，所述第一密封腔內(nèi)設(shè)有第一硅橡膠密封，所述第二耐高溫硅橡膠塞內(nèi)設(shè)有第二密封腔，所述第二密封腔內(nèi)設(shè)有第二硅橡膠密封，所述光電管的一端位于第一硅橡膠密封內(nèi)，另一端位于第二硅橡膠密封內(nèi)。

加裝有冷凝器的電動(dòng)轎車用冷暖調(diào)溫器 1011     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種加裝有冷凝器的電動(dòng)轎車用冷暖調(diào)溫器，包括可以拆裝的調(diào)溫器主體，其中，所述調(diào)溫器主體包括前半殼體和后半殼體；所述前半殼體上開設(shè)有兩個(gè)暖風(fēng)出口、兩個(gè)冷風(fēng)出口；內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有承載板，承載板上安裝有PTC發(fā)熱器，PTC發(fā)熱器上設(shè)置有暖風(fēng)扇；所述后半殼體的底部固定設(shè)置有冷風(fēng)扇，冷風(fēng)扇的前端拆裝連接有冷凝器，冷凝器的頂部設(shè)置有進(jìn)水管道和出水管道；通過設(shè)置的冷風(fēng)扇和暖風(fēng)扇，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)轎車駕駛室內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)轎車駕駛室內(nèi)初步降溫的效果；通過在冷風(fēng)扇的前側(cè)設(shè)置的冷凝器可以有效的在夏季對(duì)電動(dòng)轎車駕駛室內(nèi)進(jìn)行有效的降溫，提高駕駛員的舒適性。

基于太陽能光伏板的太陽能追蹤收集系統(tǒng) 694     

 0

本實(shí)用新型提供了一種基于太陽能光伏板的太陽能追蹤收集系統(tǒng)，屬于新能源的技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種基于太陽能光伏板的太陽能追蹤收集系統(tǒng)，包括底板，底板包括左端部以及右端部，左端部鉸接設(shè)置有基板，基板上設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，右端部設(shè)置有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿一端固定在底板上，另一端的活塞桿與基板連接，活塞桿升降驅(qū)動(dòng)基板以鉸接部為軸心相對(duì)于底板張合。本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型可以根據(jù)太陽位置的不同調(diào)整光伏板的位置，也可以調(diào)整光伏板的傾斜角度，保證太陽光垂直照射到太陽能光伏板上，提高了太陽光的利用率。

電池模組固定機(jī)構(gòu) 756     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源汽車電池模組固定裝置，特別涉及一種電池模組固定機(jī)構(gòu)，包括電池模組和包覆在電池模組外的模組固定機(jī)構(gòu)，所述模組固定機(jī)構(gòu)由模組固定絕緣板、模組固定支架及其定位組件構(gòu)成，所述模組固定絕緣板由上絕緣板和下絕緣板構(gòu)成，模組固定支架由上支架和下支架構(gòu)成，上絕緣板和下絕緣板包覆在電池模組的外部，模組固定支架包覆在模組固定絕緣板的外部，所述定位組件設(shè)于上支架與下支架之間，本實(shí)用新型中通過定位組件對(duì)模組固定機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊固，提高了本實(shí)用新型的空間利用率，使得本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間較小，降低了電池包布置設(shè)計(jì)的難度。

壓釘裝置及系統(tǒng) 817     

 0

本實(shí)用新型提供了一種壓釘裝置及系統(tǒng)，涉及新能源領(lǐng)域。該壓釘裝置包括壓裝機(jī)構(gòu)、固定部、移動(dòng)部以及定位部。壓裝機(jī)構(gòu)為多個(gè)，且多個(gè)壓裝機(jī)構(gòu)間隔設(shè)置于固定部上；移動(dòng)部的一端與固定部連接，另一端與定位部連接；移動(dòng)部帶動(dòng)固定部遠(yuǎn)離或靠述定位部；定位部用于固定電池。壓釘裝置能夠有效提高方電池插釘?shù)膲貉b效率。

梯次電池利用系統(tǒng) 1040     

 0

本實(shí)用新型公開了一種梯次電池利用系統(tǒng)，其特征在于：所述梯次電池利用系統(tǒng)是由梯次電池、高壓箱、以及逆變器組成，所述梯次電池依次通過高壓箱、逆變器與電網(wǎng)連接，高壓箱的直流輸入端分別連接梯次電池的正負(fù)極，高壓箱的直流輸出端的正負(fù)極與逆變器輸入端連接，所述梯次電池中設(shè)有LMU采集單元，電池箱中設(shè)有高壓箱BMU管理單元，LMU采集單元的通訊端口與BMU管理單元通訊端口線連接。本實(shí)用新型揭示了一種梯次電池利用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電池的再利用，有效的提高了資源循環(huán)利用，促進(jìn)新能源的可持續(xù)發(fā)展。

方形動(dòng)力電池模組自動(dòng)打包設(shè)備 916     

 0

本實(shí)用新型公開了一種方形動(dòng)力電池模組自動(dòng)打包設(shè)備，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括支撐架，所述支撐架的后方設(shè)置有配重氣缸，所述支撐架的前方設(shè)置有治具側(cè)導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)，所述支撐架的前方靠近治具側(cè)導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)一端位置處安裝有翻轉(zhuǎn)氣缸，且支撐架的前方靠近治具側(cè)導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)下方位置處安裝有轉(zhuǎn)角導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)，所述治具側(cè)導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)的前表面設(shè)置有固化治具，所述治具側(cè)導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)的上方沿豎直方向上安裝有一組壓緊氣缸，且治具側(cè)導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)的上方靠近壓緊氣缸兩側(cè)位置處各設(shè)有一組升降氣缸。本實(shí)用新型降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)電池模組打包的自動(dòng)化生產(chǎn)，減少了生產(chǎn)過程中的人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的參數(shù)化控制，提高了產(chǎn)品一致性，有效提升了供貨水平。

應(yīng)用于整車教學(xué)考核的多功能故障設(shè)置器 1099     

 0

本實(shí)用新型涉及一種多功能故障設(shè)置器，應(yīng)用于傳統(tǒng)及新能源整車、教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的教學(xué)實(shí)訓(xùn)考核中，具有性能穩(wěn)定、集成化程度高，操作簡(jiǎn)便，在同一故障節(jié)點(diǎn)同時(shí)可實(shí)現(xiàn)斷路、短路（對(duì)正/對(duì)負(fù)）虛接、偶發(fā)4類5個(gè)故障。本多功能故障設(shè)置器采用模組化設(shè)計(jì)可單格模組獨(dú)立布置亦可根據(jù)實(shí)際需要多個(gè)模組組合成集成模塊，減少繁雜的布線等不足。本多功能故障設(shè)置器用于整車各系統(tǒng)分布于車身不同位置具有故障設(shè)置隱蔽，集成化程度高，仿真性強(qiáng)，故障范圍廣、故障可即時(shí)恢復(fù)不受系統(tǒng)不穩(wěn)定影響等優(yōu)點(diǎn)。可設(shè)置電路系統(tǒng)區(qū)間多類型電路故障，亦可結(jié)合元器件、保險(xiǎn)絲等模擬設(shè)置不同難度，不同類型故障，滿足日常教學(xué)以及世界技能大賽各等級(jí)競(jìng)賽考核需求。

可自動(dòng)均流的多相并聯(lián)諧振變換器 993     

 0

本實(shí)用新型提供一種可自動(dòng)均流的多相并聯(lián)諧振變換器，每一相諧振變換器的諧振變壓器都有兩個(gè)相同的副邊繞組：第一副邊繞組和第二副邊繞組；將所有的第一副邊繞組相串聯(lián)，然后連接到第一相整流電路的輸入端；將所有的第二副邊繞組相串聯(lián)，然后連接到第二相整流電路的輸入端。本實(shí)用新型的有益效果是：實(shí)現(xiàn)多相并聯(lián)諧振變換器的各支路電流的自動(dòng)均衡，使各支路的功率分配相等，用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車、不間斷電源、電能質(zhì)量調(diào)節(jié)電源、航空電源、新能源發(fā)電及超導(dǎo)儲(chǔ)能等場(chǎng)合的大功率并聯(lián)開關(guān)電源，具有損耗低、效率高、避免開關(guān)管或整流二極管局部過熱或器件電壓、電流應(yīng)力過高等優(yōu)點(diǎn)。

能精準(zhǔn)定位鎖緊的吊裝式電池箱 868     

 0

本實(shí)用新型提供一種能精準(zhǔn)定位鎖緊的吊裝式電池箱，包括電池架以及用于固定鎖緊電池架的托架，所述托架固定在車輛上，所述電池架包括：框體模塊，所述框體模塊為一層或多層，每層所述框體模塊由底部支撐以及豎直設(shè)置于所述底部支撐上的側(cè)面框體組成，所述底部支撐與所述側(cè)面框體之間形成容納電池的空間，所述底部支撐下方設(shè)有凹槽；設(shè)置于所述框體模塊上的導(dǎo)向定位部件，與所述凹槽相匹配；所述托架包括固定主體、X向?qū)虿考向?qū)虿考?、?dǎo)向鎖緊部件以及Z向鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能解決新能源電動(dòng)車輛的電池更換、電池容量存在的問題，同時(shí)能提升電池箱的安裝可靠性和穩(wěn)定性，確保使用中的穩(wěn)定性和安全性。

護(hù)欄式空氣凈化器 776     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，公開了一種護(hù)欄式空氣凈化器，包括：太陽能組件；負(fù)離子發(fā)生器，與太陽能組件連接；護(hù)欄，包括一中空結(jié)構(gòu)，所述負(fù)離子發(fā)生器安裝于所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，太陽能組件設(shè)置于護(hù)欄。本實(shí)用新型通過在護(hù)欄上設(shè)置太陽能組件和負(fù)離子發(fā)生器，且通過太陽能組件給負(fù)離子發(fā)生器提供電能，使得護(hù)欄式空氣凈化器更加的清潔、環(huán)保。

全液晶多媒體組合儀表 744     

 0

本實(shí)用新型涉及一種全液晶多媒體組合儀表，其包括面殼、顯示屏、顯示板和蓋體，面殼整體上呈長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)；顯示屏安裝于面殼的正面，顯示屏包括儀表顯示屏、多媒體顯示屏和觸摸屏，儀表顯示屏和多媒體顯示屏橫向并列設(shè)置，儀表顯示屏和多媒體顯示屏均為液晶顯示屏，觸摸屏覆蓋儀表顯示屏和多媒體顯示屏的表面；顯示板設(shè)于面殼的背面，顯示板分別連接儀表顯示屏和多媒體顯示屏，顯示板具有插接頭；蓋體封裝面殼的背面，插接頭穿出蓋體。本實(shí)用新型的全液晶多媒體組合儀表可以有效減少車載電腦的構(gòu)成部件，簡(jiǎn)化生產(chǎn)組裝工序，降低整體成本，降低故障率，能夠滿足新能源電動(dòng)汽車等汽車的大量車輛狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示要求，直觀性更好。

適用于公交或物流場(chǎng)站的電動(dòng)汽車充電設(shè)備 727     

 0

本實(shí)用新型公開了一種適用于公交或物流場(chǎng)站的電動(dòng)汽車充電設(shè)備，屬于新能源汽車的技術(shù)領(lǐng)域，包括多把充電槍，開關(guān)矩陣包括多個(gè)充電通路組，各所述充電通路組均設(shè)有充電通路，且各條充電通路均設(shè)有繼電器，各所述繼電器的控制端均與所述控制模塊相連；功率電源模塊包括多個(gè)充電模塊組，各所述充電模塊組均連接有輔交流接觸器，且各個(gè)輔交流接觸器的控制端均與所述控制模塊相連；各所述充電模塊組均包括至少一個(gè)充電模塊，各充電模塊的輸出端分別連接各所述充電通路組，以達(dá)到對(duì)充電槍靈活布置以最大限度地減少對(duì)場(chǎng)地的要求，實(shí)現(xiàn)了不同情況下的不同充電策略，保證了臨時(shí)調(diào)度需求，并有效降低了用電成本，實(shí)現(xiàn)最大化設(shè)備的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的目的。

立體車庫(kù)充電交換器裝置 940     

 0

本實(shí)用新型公開了一種立體車庫(kù)充電交換器裝置，其特征于包括汽車充電插座母頭、移動(dòng)充電支座組件、第一、第二汽車充電插座公頭，所述汽車充電插座母頭連接于存車位的側(cè)邊固定立柱或墻壁上，所述第一、第二汽車充電插座公頭均固定連接于移動(dòng)充電支座組件上，所述移動(dòng)充電支座組件與橫移平臺(tái)或載車板形成可拆卸連接；汽車存入存車位后，第二汽車充電插座公頭與汽車充電插座母頭對(duì)接充電，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；通過橫移平臺(tái)或載車板上的汽車充電插座公頭與存車位側(cè)邊的汽車充電插座母頭對(duì)接，實(shí)現(xiàn)立體車庫(kù)任一存車位均可對(duì)存入的新能源汽車充電；移動(dòng)充電支座組件與橫移平臺(tái)/載車板為可拆卸式，可以根據(jù)車主充電要求隨時(shí)放上去，機(jī)動(dòng)靈活。

帶三級(jí)傳動(dòng)齒輪箱的電動(dòng)汽車后橋總成 1095     

 0

本實(shí)用新型提供了一種帶三級(jí)傳動(dòng)齒輪箱的電動(dòng)汽車后橋總成，屬于新能源汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電動(dòng)汽車后橋中齒輪箱內(nèi)減速比小、減速效果差的問題。本帶三級(jí)傳動(dòng)齒輪箱的電動(dòng)汽車后橋總成，包括左橋殼、右橋殼、電機(jī)、差速器總成以及減速器總成，左橋殼和右橋殼內(nèi)分別設(shè)置有由差速器總成帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的左半軸和右半軸，減速器總成由齒輪箱體、左箱蓋和右箱蓋組成，齒輪箱體內(nèi)設(shè)置有齒輪軸一、過度齒輪、齒輪軸二、齒輪一、齒輪二和齒輪三，差速器總成也設(shè)置于齒輪箱體內(nèi)，左半軸、右半軸、齒輪軸一、齒輪三以及電機(jī)軸均在同一中心軸線上。本實(shí)用新型具有提供多個(gè)減速比、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、重量輕、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

全方位防水防塵盒體結(jié)構(gòu) 1107     

 0

本新型涉及新能源領(lǐng)域，具體涉及到一種全方位防水防塵盒體結(jié)構(gòu)，包括上殼體、下殼體、主控板、壓板、透氣孔、防水透氣膜、螺絲和線纜；所述防水透氣膜貼入透氣孔。所述下殼體底部設(shè)有防滑條；用于主控板更穩(wěn)固地固定在下殼體腔體內(nèi)；所述上殼體內(nèi)沿設(shè)有第一凸條，所述下殼體內(nèi)沿設(shè)有第一凹槽，所述第一凸條與第一凹槽互相配卡，更有利于上殼體與下殼體的蓋合穩(wěn)固以及緊密；所述壓板為倒凹字型；兩端向下壓接處設(shè)有第二凹槽；所述下殼體腔體底部靠近線纜孔處設(shè)有與第二凹槽匹配的第二凸條；壓板扣著線纜下壓，所述第二凹槽卡緊第二凸條，壓板將線纜緊固在盒體內(nèi)。有益效果：有效改善產(chǎn)品的防水防塵失效問題；加快盒體內(nèi)部的散熱。

無源溫度告警裝置 721     

 0

一種無源溫度告警裝置。涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無源溫度告警裝置。提供了一種彌補(bǔ)變電站傳統(tǒng)無線傳感器的供能方式對(duì)于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的微型化和全面覆蓋不足的缺點(diǎn)，采用自供能的方式進(jìn)行代替的無源溫度告警裝置。包括監(jiān)控中心、接入節(jié)點(diǎn)、匯聚節(jié)點(diǎn)和至少兩個(gè)報(bào)警裝置，至少兩個(gè)報(bào)警裝置分別連接匯聚節(jié)點(diǎn)，所述匯聚節(jié)點(diǎn)無線通信連接接入節(jié)點(diǎn)，所述接入節(jié)點(diǎn)無線通信連接監(jiān)控中心；所述報(bào)警裝置包括測(cè)溫器和報(bào)警信號(hào)發(fā)生器，所述測(cè)溫器由熱電材料制成，所述測(cè)溫器與變電站設(shè)備連接，所述測(cè)溫器與報(bào)警信號(hào)發(fā)生器相連，所述報(bào)警信號(hào)發(fā)生器接入?yún)R聚節(jié)點(diǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)安裝方便，便于實(shí)現(xiàn)。

帶LED燈的園林用休息座椅 795     

 0

本實(shí)用新型公開了一種帶LED燈的園林用休息座椅，包括椅座，所述椅座下面對(duì)稱設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)的矩形椅腿，所述矩形椅腿上固定連接有椅靠，所述椅座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)的矩形扶手，所述椅靠上遠(yuǎn)離所述椅座一側(cè)設(shè)有太陽能面板，所述椅座內(nèi)分別設(shè)有光電轉(zhuǎn)換器、太陽能控制器、逆變器與蓄電池，所述太陽能面板、所述光電轉(zhuǎn)換器、所述太陽能控制器、所述逆變器與所述蓄電池之間依次通過光伏電線相連。有益效果：通過太陽能面板吸收光能，通過光電轉(zhuǎn)換器將光能轉(zhuǎn)換為電能，通過太陽能控制器控制電流，通過蓄電池儲(chǔ)存電量，并給LED照明燈供電，這樣不僅能夠在夜間為休息散步的人們提供照明，還利用了太陽能新能源，節(jié)約了資源，綠色環(huán)保。