新型的電池包 932     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域，具體是涉及一種新型的電池包，包括電芯、電芯支架、連接端子、殼體和殼蓋；電芯支架與殼蓋可拆卸連接，所述電池包還包括用于卡接殼體和殼蓋的卡接機(jī)構(gòu)，卡接機(jī)構(gòu)包括卡塊和第二彈性件，卡塊可滑動(dòng)地安裝在電芯支架上，殼體上設(shè)置有與卡塊卡接配合的卡槽，第二彈性件在自由狀態(tài)下使卡塊與卡槽卡接，殼蓋上設(shè)置有與卡塊傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊被操作時(shí)能使卡塊與卡槽解除卡接。本技術(shù)方案解決了現(xiàn)有的電池包裝配和拆解困難，密封性差的問(wèn)題。

小功率蒸發(fā)霧化液體燃油加熱器 718     

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一種小功率蒸發(fā)霧化液體燃油加熱器，涉及汽車(chē)配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，它包括加熱器主體、燃燒器、電機(jī)組合體、熱交換體、控制系統(tǒng)。所述的熱交換體包括內(nèi)套和外套，內(nèi)套與外套之間形成水腔。所述的燃燒器包括爐芯、主燃燒室、次燃燒室、燃燒室外套、主進(jìn)氣口、輔進(jìn)氣口，所述的爐芯的底部覆有蒸發(fā)網(wǎng)，蒸發(fā)網(wǎng)的中心設(shè)有進(jìn)油管。所述的電機(jī)組合體包括電機(jī)、助燃風(fēng)扇，加熱器主體外部空氣依次經(jīng)過(guò)進(jìn)氣風(fēng)道、助燃風(fēng)進(jìn)氣腔、錐形行流腔與燃燒器連通。本實(shí)用新型的體積小，熱效率高，工作穩(wěn)定性好，能夠很好適配于新能源汽車(chē)或者輕型微型燃油汽車(chē)。

手推式電動(dòng)清掃車(chē) 694     

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本實(shí)用新型提供了一種手推式電動(dòng)清掃車(chē)，包括：車(chē)架，所述車(chē)架的底端設(shè)有底架，所述底架一端下側(cè)設(shè)有方向小輪；所述底架另一端兩側(cè)設(shè)有車(chē)輪；清掃傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述清掃機(jī)構(gòu)一端為清掃刷；垃圾傳送儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)，所述垃圾傳送儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)位于所述車(chē)架內(nèi)部，所述垃圾傳送儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)包括滾筒，垃圾傳送帶和垃圾收集箱。本實(shí)用新型采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，更符合我們國(guó)家新能源標(biāo)準(zhǔn)，不僅對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染，而且作業(yè)起來(lái)不會(huì)造成噪音的污染，本實(shí)用新型的清掃刷采用高密度的尼龍毛刷，它能緊貼地面清掃更加干凈，并且能適應(yīng)各種環(huán)境地面作業(yè)，主刷電機(jī)的皮帶輪材質(zhì)選用7075航空鋁合金，尼龍皮帶輪材質(zhì)選用MC齒輪料，有效工作效率可達(dá)到每小時(shí)4000平方米。

太陽(yáng)能組件 1154     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能組件，所述組件包括主體單元、充電單元；所述主體單元，包括：薄膜高分子材料、太陽(yáng)能電池片、封裝材料、含氟高分子材料；所述充電單元，包括：金屬卡片、卡線式快插接頭；所述金屬卡片焊接在所述組件輸出正負(fù)極處；所述卡線式快插接頭，包括金屬端子、鎖扣、輸出線纜；所述輸出線纜通過(guò)鎖扣連接金屬端子；所述卡線式快插接頭用于卡插在金屬卡片上將所述組件的電能輸出。本實(shí)用新型的大功率新能源汽車(chē)太陽(yáng)能組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝成本低，有效空間內(nèi)可存放更多太陽(yáng)能板，可適合大面積推廣。

電池快速更換裝置 823     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，具體的公開(kāi)了一種電池快速更換裝置，包括底座和安裝在底座上的滾輪機(jī)構(gòu)，升降板位于底座的內(nèi)部，并且在豎直方向上升降，升降板向上移動(dòng)與安裝座接觸推動(dòng)其向上移動(dòng)；所述安裝座位于最低位置時(shí)安裝座在底座上水平移動(dòng)，調(diào)節(jié)安裝座上放置的電池的位置。本實(shí)用新型設(shè)置升降板上下移動(dòng)帶動(dòng)安裝座上下移動(dòng)，方便電池的安裝與拆卸，避免更換過(guò)程中對(duì)電池的破壞，保護(hù)電池；升降板收入到底座內(nèi)后安裝座可在水平方向上移動(dòng)，使電池從安裝座的端部放入到其上，使電池輕松安裝；通過(guò)安裝座可調(diào)節(jié)電池的位置，使電池直接向上移動(dòng)進(jìn)入到車(chē)輛底盤(pán)內(nèi)部，使得電池安裝準(zhǔn)確。

帶機(jī)械臂的無(wú)人駕駛充電機(jī)器人 952     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種帶機(jī)械臂的無(wú)人駕駛充電機(jī)器人，包括自動(dòng)駕駛機(jī)器人、設(shè)于自動(dòng)駕駛機(jī)器人上的電池包、設(shè)于電池包上的直流充電組件、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于自動(dòng)駕駛機(jī)器人上的底座、設(shè)于直流充電組件上的充電槍、設(shè)于底座上的機(jī)械臂以及設(shè)于電池包的若干個(gè)第一車(chē)輪，電池包用于為直流充電組件提供電能，直流充電組件用于通過(guò)充電槍輸出電能，自動(dòng)駕駛機(jī)器人用于拉動(dòng)或推動(dòng)電池包，所述機(jī)械臂用于搬運(yùn)充電槍。本實(shí)用新型具有移動(dòng)靈活的優(yōu)點(diǎn)，而且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，從而靈活地行駛到電動(dòng)汽車(chē)旁邊，然后自動(dòng)地為電動(dòng)車(chē)充電，解決了電動(dòng)汽車(chē)只能?？吭诠潭ǔ潆姌杜赃M(jìn)行充電的問(wèn)題，并且全程自動(dòng)化，因而具有寬廣的推廣應(yīng)用場(chǎng)景。

農(nóng)用風(fēng)光儲(chǔ)充放微電網(wǎng)系統(tǒng) 716     

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本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用風(fēng)光儲(chǔ)充放微電網(wǎng)系統(tǒng)，包括光伏風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、能量管理單元、監(jiān)控設(shè)備、電動(dòng)農(nóng)用機(jī)械充電樁、DC/AC雙向逆變器、溫室電纜式供電系統(tǒng)和用電器。光伏風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)通過(guò)光伏風(fēng)能DC/DC單向交換器與儲(chǔ)能系統(tǒng)的配電箱連接，配電箱通過(guò)直流電線路分別連接光伏風(fēng)能DC/DC單向交換器、固定儲(chǔ)能單元、可移動(dòng)儲(chǔ)能單元、電動(dòng)農(nóng)用機(jī)械充電樁、溫室電纜式供電系統(tǒng)、用電器和DC/AC雙向逆變器，DC/AC雙向逆變器通過(guò)交流電線路與電網(wǎng)連接；能量管理單元進(jìn)行智能化協(xié)調(diào)控制，根據(jù)峰谷時(shí)段及用電情況控制各發(fā)用電單元的能量流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷、谷電利用、新能源電量消納等，把光伏風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能傳遞給電網(wǎng)，以提高農(nóng)業(yè)整體收入。

風(fēng)沙地帶使用的光伏支架 1163     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)沙地帶使用的光伏支架，包括支撐板，所述支撐板的底部?jī)蓚?cè)均通過(guò)固定架支撐，所述支撐板的上方設(shè)置也有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括豎直安裝在支撐板上表面的安裝板，所述安裝板遠(yuǎn)離支撐板的一端水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接有二號(hào)轉(zhuǎn)軸，所述二號(hào)轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)且另一端豎直連接有連接塊，所述連接塊遠(yuǎn)離二號(hào)轉(zhuǎn)軸的一端水平連接有三號(hào)轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠利用風(fēng)力為該光伏支架提供動(dòng)力，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)的相互配合下，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安裝在該光伏支架上方的光伏發(fā)電板上表面的沙子進(jìn)行自動(dòng)清掃，使得對(duì)沙子的清理更加及時(shí)，同時(shí)也提高了光伏發(fā)電板的工作效率。

IGCC結(jié)合風(fēng)光電的制氫電站 1125     

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本實(shí)用新型公開(kāi)的一種IGCC結(jié)合風(fēng)光電的制氫電站，屬于氣化爐技術(shù)領(lǐng)域。包括光伏發(fā)電單元、風(fēng)力發(fā)電單元、電解水單元、控制單元、空氣分離單元和IGCC單元；光伏發(fā)電單元和風(fēng)力發(fā)電單元分別與電解水單元連接，電解水單元的氫氣出口連接至氫氣儲(chǔ)罐，電解水單元的氧氣出口通過(guò)第一氧氣管道與IGCC單元的氣化劑系統(tǒng)連接，空氣分離單元通過(guò)第二氧氣管道與IGCC單元的氣化劑系統(tǒng)連接，第一氧氣管道上設(shè)有第一氧氣流量檢測(cè)裝置，第一氧氣流量檢測(cè)裝置和空氣分離單元分別與控制單元連接。本實(shí)用新型充分合理的利用了新能源環(huán)保無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)，合理利用了能源，降低了IGCC運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)產(chǎn)出了氫氣，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

變速箱殼體 788     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速箱殼體，屬于新能源汽車(chē)變速器技術(shù)領(lǐng)域。一種變速箱殼體，包括主箱殼體；可拆卸連接在所述主箱殼體一側(cè)的前殼體，用于向所述主箱殼體提供動(dòng)力；可拆卸連接在主箱殼體另一側(cè)的副箱總成，用于增加變速箱的傳動(dòng)比范圍；本實(shí)用新型前殼體與主箱殼體之間的主減齒輪組既可以對(duì)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行了減速增扭，又可以將兩個(gè)電機(jī)的扭矩集合起來(lái)傳遞到主箱之中。驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速箱是獨(dú)立模塊，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速箱通過(guò)前殼體相連接，即只需調(diào)整前殼體與電機(jī)連接那一端的接口，就可實(shí)現(xiàn)變速器匹配不同電機(jī)，這將有利于后續(xù)零部件的量產(chǎn)及其通用性，且可以有效提高此種系列變速箱的整體經(jīng)濟(jì)性。

氣動(dòng)集中潤(rùn)滑供油裝置 1180     

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本實(shí)用新型涉及集中潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣動(dòng)集中潤(rùn)滑供油裝置，包括，氣動(dòng)潤(rùn)滑泵、氣路電磁閥、油路電磁閥、主油管、供氣管、卸油管及分配器，其中，氣路電磁閥安裝于氣動(dòng)潤(rùn)滑泵左側(cè)位置且通過(guò)氣動(dòng)管路與氣動(dòng)潤(rùn)滑泵相連，利用本實(shí)用新型解決了目前傳統(tǒng)汽車(chē)電動(dòng)式集中潤(rùn)滑泵所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，在使用時(shí)不能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)減重和降低成本的使用要求的問(wèn)題，本實(shí)用新型巧妙的利用車(chē)載壓縮空氣做動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)潤(rùn)滑泵通過(guò)分配器向集中潤(rùn)滑主油管路高壓供油，整體結(jié)構(gòu)輕巧，而且，生產(chǎn)制造成本較低。

電池管理及充電原理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 747     

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本實(shí)用新型涉及一種電池管理及充電原理實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)臺(tái)架和面板，面板設(shè)置在實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上方，面板和實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上安裝有構(gòu)成純電動(dòng)汽車(chē)電池管理及充電系統(tǒng)的各個(gè)元件，面板的正面印制純電動(dòng)汽車(chē)電池管理及充電系統(tǒng)的各個(gè)元件連接的電路原理圖。本實(shí)用新型以新能源純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)及充電系統(tǒng)為原型設(shè)計(jì)，是一種集多種先進(jìn)技術(shù)手段于一體的教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。通過(guò)面板上的電池管理及充電系統(tǒng)的電路原理圖和構(gòu)成該系統(tǒng)的實(shí)際的元件，形象的展示純電動(dòng)汽車(chē)電池管理及充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理，完整仿真純電動(dòng)汽車(chē)電池管理及充電系統(tǒng)運(yùn)行工作過(guò)程，使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有更為直觀的認(rèn)識(shí)，提高純電動(dòng)汽車(chē)電池管理及充電原理課程的教學(xué)效果。

電芯上下料機(jī)構(gòu) 825     

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本實(shí)用新型實(shí)施例適用于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電芯上下料機(jī)構(gòu)，該裝置包括支架、同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及取放料夾爪，支架包括安裝板，同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪以及同步帶，主動(dòng)輪以及從動(dòng)輪設(shè)置在同一水平線上，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過(guò)同步帶傳動(dòng)連接，取放料夾爪包括第一取放料夾爪以及第二取放料夾爪，上下兩段同步帶的不同端分別固定有第一取放料夾爪和第二取放料夾爪，電機(jī)的輸出端與主動(dòng)輪連接，主動(dòng)輪帶動(dòng)上下兩段同步帶沿相反方向水平移動(dòng)，并帶動(dòng)第一取放料夾爪和第二取放料夾爪沿相反方向在物流線和電芯緩存機(jī)構(gòu)之間來(lái)回移動(dòng)。本實(shí)用新型可解決現(xiàn)有的電芯在取放料的過(guò)程中來(lái)回移位需要較長(zhǎng)的時(shí)間的問(wèn)題。

具有支撐結(jié)構(gòu)的加網(wǎng)無(wú)機(jī)保溫板 913     

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一種具有支撐結(jié)構(gòu)的加網(wǎng)無(wú)機(jī)保溫板，屬于節(jié)能與新能源用材料制備技術(shù)領(lǐng)域，包括保溫板框架、橫梁支撐梁、縱向支撐梁、四個(gè)保溫材料層、底部支撐板和表面防水層，所述橫梁支撐梁和縱向支撐梁呈十字交叉設(shè)置，所述表面防水層粘結(jié)在四個(gè)保溫材料層遠(yuǎn)離底部支撐板的端面上。本實(shí)用新型所述的具有支撐結(jié)構(gòu)的加網(wǎng)無(wú)機(jī)保溫板，通過(guò)設(shè)置的橫梁支撐梁和縱向支撐梁能夠?qū)⒔孛娣e較大的保溫板劃分為截面積較小的單元，從而能夠有效減小保溫板變形的幾率，并且橫梁支撐梁和縱向支撐梁還能夠?qū)Ρ夭牧蠈訖C(jī)型有效的支撐，提高了保溫板之間連接的速度，并且無(wú)機(jī)保溫板之間可通過(guò)連接卡槽和連接卡條連接，連接快速，使用方便。

適用于電機(jī)機(jī)殼打碼的多功能平臺(tái)裝置 704     

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本實(shí)用新型提供了一種適用于電機(jī)機(jī)殼打碼的多功能平臺(tái)裝置，包括：底座(1)、第一支撐座(201)、第二支撐座(202)、第三支撐座(203)、第四支撐座(204)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(301)以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(302)；所述第一支撐座(201)、第二支撐座(202)、第三支撐座(203)以及第四支撐座(204)安裝在底座(1)上；所述第三支撐座(203)、第四支撐座(204)能夠在底座(1)上移動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，能夠減少對(duì)新能源電機(jī)機(jī)殼的磨損、減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。

軟包電芯電池模組極耳焊接質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng) 991     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軟包電芯電池模組極耳焊接質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，屬于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。電池模組行走組件安裝在機(jī)臺(tái)上的第一導(dǎo)軌上，振平組件和檢測(cè)組件安裝在第一導(dǎo)軌同一側(cè)，振平組件中的超聲波焊接機(jī)焊頭與檢測(cè)組件中的線激光測(cè)量?jī)x感測(cè)頭均位于第一導(dǎo)軌上方，且感測(cè)頭設(shè)置在焊頭的工序下游位置；本實(shí)用新型能夠根據(jù)不同電池模組不同的焊縫位置、數(shù)量，靈活設(shè)定相關(guān)控制程序，通過(guò)設(shè)定焊頭的下壓力等使得焊頭在焊縫附近的匯流排上發(fā)生振動(dòng)，將焊接不良的焊縫振松、翹起，通過(guò)拍照、掃描判斷焊縫是否焊接，測(cè)量極耳與匯流排相對(duì)的高度差來(lái)判斷焊接是否合格，從而保證了激光焊接后的極耳焊縫符合焊接位置、可靠貼合匯流排方面的要求。

電子陶瓷材料生產(chǎn)系統(tǒng) 1021     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種電子陶瓷材料生產(chǎn)系統(tǒng)，包括第一混合罐、無(wú)塵投料機(jī)構(gòu)研磨機(jī)構(gòu)、干結(jié)機(jī)構(gòu)、破篩機(jī)構(gòu)、混合機(jī)構(gòu)、助劑機(jī)構(gòu)以及造粒機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)第一混合罐、無(wú)塵投料機(jī)構(gòu)、研磨機(jī)構(gòu)、干結(jié)機(jī)構(gòu)、破篩機(jī)構(gòu)、混合機(jī)構(gòu)、助劑機(jī)構(gòu)以及造粒機(jī)構(gòu)的配合，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)電子陶瓷材料，從而有利于提升電子陶瓷材料的生產(chǎn)效率。

循環(huán)式生物質(zhì)粉碎裝置 999     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種循環(huán)式生物質(zhì)粉碎裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，其包括粉碎殼體，所述粉碎殼體上表面的左側(cè)卡接有第一軸承，所述第一軸承內(nèi)套接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的頂端與驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸固定連接，并且驅(qū)動(dòng)裝置的下表面固定連接在粉碎殼體的上表面，所述第一轉(zhuǎn)軸的左右兩側(cè)面均固定連接有若干個(gè)第一粉碎葉片。通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置和循環(huán)裝置，在卷?yè)P(yáng)機(jī)的作用下第一導(dǎo)管的左端會(huì)產(chǎn)生一股持續(xù)不斷的吸力，因此不符合規(guī)格的顆粒物會(huì)在吸力的作用下依次流經(jīng)第一導(dǎo)管、卷?yè)P(yáng)機(jī)和第二導(dǎo)管后被導(dǎo)入到第三粉碎葉片的上方進(jìn)行再次粉碎，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)粉碎后所得到的顆粒物基本上都能夠符合所需要的規(guī)格，從而可以提高所得物料的品質(zhì)。

高效率雨滴摩擦發(fā)電機(jī) 800     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效率雨滴摩擦發(fā)電機(jī)，可用在太陽(yáng)能電池板上或其他戶(hù)外利用新能源發(fā)電的設(shè)備上，在下雨的天氣時(shí)，利用雨水的摩擦生電儲(chǔ)能。該雨滴摩擦發(fā)電機(jī)包括：用于與雨滴接觸摩擦生電的摩擦層，用于傳導(dǎo)電流的電極，用于對(duì)電極輸出的電流進(jìn)行整流的整流橋，以及用于存儲(chǔ)電能的存儲(chǔ)單元。本實(shí)用新型提供的雨滴摩擦發(fā)電機(jī)，極大程度的增加了雨滴滑落過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)換，使得單個(gè)雨滴在滑落的過(guò)程中，輸出功率較單電極成倍增加，倍數(shù)與電極數(shù)量一致，從而實(shí)現(xiàn)了雨滴摩擦發(fā)電機(jī)的高效率輸出。

雙能源復(fù)合高效多功能集成裝置 874     

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本實(shí)用新型屬于新能源設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種雙能源復(fù)合高效多功能集成裝置，包括太陽(yáng)能兩用集熱器、暖風(fēng)輔助組件、蓄熱水箱、補(bǔ)水箱、以及空氣源熱泵組件，所述暖風(fēng)輔助組件將所述太陽(yáng)能兩用集熱器與用戶(hù)端串聯(lián)起來(lái)形成暖風(fēng)回路；所述蓄熱水箱設(shè)置有水箱換熱器，所述水箱換熱器與所述太陽(yáng)能兩用集熱器連通；所述蓄熱水箱通過(guò)管道與補(bǔ)水箱連通；所述空氣源熱泵組件通過(guò)帶循環(huán)水泵的管道與所述蓄熱水箱連通，且空氣源熱泵組件還與補(bǔ)水箱連通，該多功能集成裝置使綠色可再生能源實(shí)現(xiàn)村鎮(zhèn)家庭供暖成為可能，并且在使用過(guò)程中提高了太陽(yáng)能和空氣能的結(jié)合度和利用率，改善了用戶(hù)冬季采暖的水平，在一定程度上降低了用戶(hù)冬季采暖的成本。

新型市政道路護(hù)欄 981     

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本實(shí)用新型提供一種市政道路護(hù)欄，護(hù)欄由欄桿主體和圍欄組成，通過(guò)設(shè)置在欄桿主體內(nèi)端的給水管連接設(shè)置圍欄內(nèi)端的出水管，出水管上設(shè)置扇形噴水嘴，使水流噴灑在護(hù)欄上，通過(guò)設(shè)置在欄桿主體一段的控制閥，在清潔時(shí)，打開(kāi)控制閥，使水流通過(guò)給水管和排水管上的扇形噴水嘴噴灑道護(hù)欄上，通過(guò)設(shè)置在圍欄和地面之間的支撐軸，在護(hù)欄清潔時(shí)，護(hù)欄具有一定的安全性，圍欄和欄桿柱體具有一定韌性的不銹鋼鐵制成，不會(huì)出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。本實(shí)用新型從而達(dá)到了在不用護(hù)欄清潔汽車(chē)的情況下，運(yùn)用新能源清潔車(chē)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行清潔，并且護(hù)欄不會(huì)出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，運(yùn)用汽車(chē)清潔給環(huán)境帶來(lái)的環(huán)境污染的情況，使護(hù)欄得到剛好的運(yùn)用，環(huán)境帶來(lái)更好的保護(hù)。

使用于建筑改造的節(jié)能屋頂 1120     

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本實(shí)用新型提供一種使用于建筑改造的節(jié)能屋頂，包括固定螺栓，固定座，伸縮板，回型套座，調(diào)節(jié)螺栓，活動(dòng)軸，銜接座，連接板，側(cè)護(hù)板，防護(hù)布，保溫板，防潮板，可集水式節(jié)能支撐頂板結(jié)構(gòu)，可伸縮調(diào)節(jié)式折疊板結(jié)構(gòu)和可適用于不同建筑固定支撐架結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型節(jié)能板的設(shè)置，有利于增加節(jié)能功能，提高新能源利用率；支撐護(hù)板，集水槽，導(dǎo)流管頭，支撐桿，加強(qiáng)桿和加強(qiáng)板的設(shè)置，有利于收集雨水，可進(jìn)行再利用，提高資源利用率；調(diào)節(jié)板，回型套管，翼形螺釘，活動(dòng)螺栓螺母，U型襯座和折疊板的設(shè)置，有利于伸縮折疊調(diào)節(jié)，可適用于不同的建筑使用，增加使用功能。

電池匯流片及電池模組 829     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種電池匯流片及電池模組。電池匯流片包括匯流片本體，匯流片本體上設(shè)有冷卻管道，冷卻管道上設(shè)有用于冷卻介質(zhì)進(jìn)入冷卻管道的進(jìn)入管和用于冷卻介質(zhì)排出冷卻管道的排出管。本實(shí)用新型提供的電池匯流片，在匯流片本體上設(shè)置冷卻管道，以調(diào)節(jié)匯流片本體的溫度，冷卻介質(zhì)通過(guò)排出管排出以實(shí)現(xiàn)冷卻介質(zhì)的循環(huán)，本實(shí)用新型提供的電池匯流片解決了電池匯流片在過(guò)大電流時(shí)產(chǎn)生的熱量不易散發(fā)的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的電池模組采用上述的電池匯流片，提高了電池模組的散熱性能，進(jìn)而提高了電池模組使用的安全性。

氣壓換擋動(dòng)力控制裝置 1092     

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本發(fā)明涉及一種氣壓換擋動(dòng)力控制裝置，包括底座及固定安裝在底座上的過(guò)濾器、放水閥、電磁閥、壓力開(kāi)關(guān)，放水閥安裝在過(guò)濾器的排水口，底座內(nèi)開(kāi)設(shè)有氣路A、氣路B、氣路C、氣路D、工作出口、泄壓出口，氣路A輸入端為入氣端，氣路A的輸出端與過(guò)濾器的入氣口相連通，過(guò)濾器的出氣口與氣路B的輸入端相連通，氣路B的輸出端與電磁閥的進(jìn)氣口相連通，電磁閥的工作口與氣路C的輸入端相連通，壓力開(kāi)關(guān)安裝在氣路C中部，氣路C的輸出端與工作出口相連通，電磁閥的泄壓口與氣路D的輸入端相連通，氣路D的輸出端與泄壓出口相連通，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，總成體積小、可靠性好，解決了沒(méi)有壓縮氣源的新能源車(chē)輛換檔機(jī)構(gòu)的換擋動(dòng)力源成本高的問(wèn)題。

踏板及離合器踏板 1169     

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本實(shí)用新型提供了一種踏板及離合器踏板，踏板包括踏板本體、固定底座以及與踏板本體的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作配合并發(fā)出控制離合器的電信號(hào)的開(kāi)關(guān)，固定底座上鉸接有頂桿，頂桿具有鎖止位和解鎖位，在鎖止位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端垂直于踏板板面并與踏板的板面的下側(cè)面在向下的方向上止推配合，在解鎖位處，頂桿遠(yuǎn)離鉸接點(diǎn)的一端位于踏板板面外側(cè)。這種離合器踏板在使用時(shí)，能夠適應(yīng)兩種不同的行駛狀態(tài)，在采用新能源狀態(tài)時(shí)，通過(guò)頂桿將踏板板面限位以供駕駛?cè)藛T踩踏，在普通行駛狀態(tài)時(shí)，將頂桿翻轉(zhuǎn)到解鎖位解除踏板板面就能夠在順時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行旋轉(zhuǎn)，駕駛員通過(guò)踩踏踏板板面即可控制離合器的開(kāi)合，使用起來(lái)十分方便，整個(gè)離合器踏板的結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單。

汽車(chē)用薄膜電容器 994     

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本實(shí)用新型涉及新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)用薄膜電容器，其能夠提升電容工藝水平，減小體積，且電性能有效屏蔽高頻感應(yīng)渦流，合理分布電流走向，使電容達(dá)到最小的ESR及ESL，大大減少電容發(fā)熱，增強(qiáng)電容器散熱能力，使產(chǎn)品性能更佳，更加安全可靠，其包括殼體，其特征在于，所述殼體內(nèi)設(shè)置有引出端復(fù)合銅排，所述引出端復(fù)合銅排包括上層銅排、中間絕緣板、下層銅排，電容器芯子的一端通過(guò)焊接銅板連接所述上層銅排、另一端通過(guò)焊接銅板連接所述下層銅排。

地源熱泵與太陽(yáng)能互補(bǔ)的發(fā)電系統(tǒng) 916     

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本實(shí)用新型涉及一種地源熱泵與太陽(yáng)能互補(bǔ)的發(fā)電系統(tǒng)，包括地源熱泵發(fā)電子系統(tǒng)、太陽(yáng)能發(fā)電子系統(tǒng)和光熱互補(bǔ)控制器。所述地源熱泵發(fā)電子系統(tǒng)包括蒸發(fā)器、膨脹發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、內(nèi)部換熱器、壓縮機(jī)、工質(zhì)泵。所述太陽(yáng)能發(fā)電子系統(tǒng)包括太陽(yáng)能光伏組件、控制器、蓄電池、逆變器、光電轉(zhuǎn)化器、發(fā)電機(jī)。所述地源熱泵發(fā)電子系統(tǒng)連接光熱互補(bǔ)控制器的熱發(fā)電輸入端，所述太陽(yáng)能發(fā)電子系統(tǒng)連接光熱互補(bǔ)控制器的光發(fā)電輸入端。本實(shí)用新型利用地源熱泵、太陽(yáng)能兩大新能源互補(bǔ)，與采用單一能源相比，不局限于天氣、空間因素，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，熱能利用率高，發(fā)電充沛，適用范圍廣。

無(wú)電池遙控器 1097     

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本實(shí)用新型涉及一種無(wú)電池遙控器，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。殼體端部裝有護(hù)板，殼體前面板內(nèi)側(cè)裝有帶發(fā)射模塊電路板；金屬膜與其圓弧凸起處所粘接的壓電膜構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚銷(xiāo)套構(gòu)成換能器，所述銷(xiāo)套分別套在定銷(xiāo)和動(dòng)銷(xiāo)上，定銷(xiāo)兩端置于殼體左右側(cè)壁上端的銷(xiāo)孔內(nèi)，動(dòng)銷(xiāo)兩端置于殼體左右側(cè)壁下端的導(dǎo)槽內(nèi)；曲板斜臂上的導(dǎo)槽套在動(dòng)銷(xiāo)上，曲板立臂兩側(cè)的凸軸置于殼體左右側(cè)壁下端的銷(xiāo)孔內(nèi)，曲板平臂上裝有按鈕，曲板平臂上設(shè)有導(dǎo)線孔；曲板平臂從殼體前面板下端的窗口伸出，按鈕置于殼體之外；特色與優(yōu)勢(shì)：通過(guò)曲板轉(zhuǎn)動(dòng)拉伸壓電振子，發(fā)電與開(kāi)關(guān)控制同步、結(jié)構(gòu)及操作簡(jiǎn)單、無(wú)沖擊與噪音、供電及機(jī)械可靠性高、發(fā)電能力強(qiáng)。

基于PVT和GHP再生的轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng) 932     

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本實(shí)用新型提供了一種基于PVT和GHP再生的轉(zhuǎn)輪除濕空調(diào)系統(tǒng)，屬于多能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括除濕轉(zhuǎn)輪、燃?xì)鈾C(jī)熱泵系統(tǒng)、太陽(yáng)能光伏光熱板、送風(fēng)機(jī)和進(jìn)風(fēng)機(jī)，燃?xì)鈾C(jī)熱泵系統(tǒng)包括燃?xì)鈾C(jī)、排煙換熱器、氣缸套冷卻器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷卻器、節(jié)流閥、循環(huán)水泵和換熱器。該系統(tǒng)充分利用了系統(tǒng)的余熱、廢熱，并結(jié)合了新能源太陽(yáng)能的光伏光熱利用，改善了室內(nèi)空氣品質(zhì)的同時(shí)也提供了電能，極大地提高了能源的利用效率，且太陽(yáng)能光伏光熱板在將熱量傳遞給預(yù)熱空氣的同時(shí)本身的光電轉(zhuǎn)換率也得到了很大的提高，同時(shí)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)由于缸套的及時(shí)冷卻其性能得到很大的改善。

電池模組的上蓋與側(cè)板連接結(jié)構(gòu) 943     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池模組的上蓋與側(cè)板連接結(jié)構(gòu)，包括上蓋、端板、側(cè)板，端板和側(cè)板圍合成框體，上蓋蓋合在端板和側(cè)板圍成的框體上，所述上蓋兩側(cè)分別分布有若干卡扣，所述上蓋下端面設(shè)有定位筋條，所述側(cè)板上設(shè)有與卡扣相配合的扣位以及與定位筋條相配合的定位槽。本實(shí)用新型通過(guò)卡扣與扣位的配合定位、定位筋條與定位槽配合定位，使得上蓋與側(cè)板連接更牢固，防止上蓋晃動(dòng)。