用于動力電池冷卻液降溫冷卻的節(jié)能型換熱器 1007     

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本實用新型公開了一種用于動力電池冷卻液降溫冷卻的節(jié)能型換熱器，包括基體，開設在基體的一側(cè)、且呈紡錘形的內(nèi)凹坑的冷媒流道，設置在基體的另一側(cè)、與冷媒流道相背布設、且呈蛇形的內(nèi)凹坑的冷卻液液流道，固定在基體上、且與冷媒流道相對布設、用于封堵冷媒流道的冷媒蓋板，固定在基體上、且與冷卻液液流道相對布設、用于封堵冷卻液液流道的冷卻液蓋板，均貫穿冷媒蓋板設置、且與冷媒流道連通的冷媒出口接頭和冷媒入口接頭，以及均貫穿冷卻液蓋板設置、且與冷卻液液流道連通的冷卻液出口接頭和冷卻液入口接頭。通過上述方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、換熱性能良好等優(yōu)點，在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域具有很高的實用價值和推廣價值。

風光互補的貨車尾燈供電系統(tǒng) 913     

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一種風光互補的貨車尾燈供電系統(tǒng)，屬新能源技術(shù)領(lǐng)域并由安裝板、涵道風力發(fā)電機、貨車后尾燈、光能發(fā)電板、蓄電池和控制器構(gòu)成，安裝板為有多個安裝孔的平板結(jié)構(gòu)并由兩塊組成，安裝板固定連接在車廂后邊左右側(cè)的尾燈安裝位置，涵道風力發(fā)電機安裝在安裝板外側(cè)的安裝孔，貨車后尾燈為獨立式結(jié)構(gòu)并安裝在安裝板的尾燈安裝孔，光能發(fā)電板安裝在安裝板的正面，蓄電池為鋰離子蓄電池并安裝在涵道風力發(fā)電機內(nèi)側(cè)的安裝板背面，控制器為藍牙通信的控制器并包含有蓄電池充放電控制功能，控制器安裝在蓄電池的后面，涵道風力發(fā)電機、光能發(fā)電板和貨車后尾燈分別經(jīng)控制器連接蓄電池，控制器和駕駛室的無線通訊采用藍牙通信的數(shù)據(jù)傳輸。

彎折回彈軟性電路板 1097     

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本實用新型公開了一種彎折回彈軟性電路板，包括軟性電路板，還包括一段或多段圍繞在軟性電路板上的熱縮材料，其中，被熱縮材料包裹住的軟性電路板呈彎折形狀，軟性電路板受張力時彎折形狀被拉低而電路板伸長，當張力撤除時彎折形狀復位而電路板縮短。使本實用新型的彎折回彈軟性電路板具有彈性伸縮的性能，復位性能好、耐磨損，適于使用在新能源汽車電池上。

容納電池包的后地板結(jié)構(gòu)及包括其的電動汽車 1052     

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本實用新型提供了一種容納電池包的后地板結(jié)構(gòu)以及包括其的電動汽車，該后地板結(jié)構(gòu)包括電池腔，所述電池腔包括凹形的電池腔底面以及所述電池腔底面上的四個側(cè)板，所述側(cè)板包括兩個第一方向延伸的第一側(cè)板和兩個第二方向延伸的第二側(cè)板；將一所述第一側(cè)板與車輛座椅的地板連接的前板；將另一所述第一側(cè)板與車身后圍連接的后板；與兩個所述第二側(cè)板分別相連的兩個縱梁搭接件；所述電池腔底面設置有第一加強筋結(jié)構(gòu)。本實用新型后地板結(jié)構(gòu)用于容納新能源汽車的備用電池包，其電池腔的凹形設計以及電池腔底面的加強筋結(jié)構(gòu)，在提高后地板結(jié)構(gòu)垂直方向上剛度和模態(tài)性能的同時，不增加其他加強支架結(jié)構(gòu)，節(jié)約材料用量、降低成本，達到了輕量化的目的。

水輪機發(fā)電機組遠程控制分析設備 699     

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本實用新型公開了一種水輪機發(fā)電機組遠程控制分析設備，包括兩個支撐板，所述支撐板上設有豁口，所述支撐板的上端固定有兩個支撐件，且兩個支撐件分別位于豁口的兩側(cè)，兩個支撐件的上端共同固定有橫板，所述橫板的下端固定有油缸，且油缸位于豁口內(nèi)。本實用新型實現(xiàn)了對新能源發(fā)電機組遠程狀態(tài)監(jiān)測、遠程故障診斷、遠程運行保障、發(fā)電生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析、設備運行監(jiān)控的功能，提高了設備運行參數(shù)的智能優(yōu)化能力，提高裝置安全可靠性，提高發(fā)電機組智能化程度，且降低了設備的維修成本，最終提高企業(yè)的市場競爭力，同時還提升了風電運營水平，推動傳統(tǒng)模式向智能模式的管理轉(zhuǎn)變。

復合氣凝膠隔熱毯 928     

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本實用新型涉及了一種復合氣凝膠隔熱毯，該隔熱毯由阻燃膜、熱熔膠、氣凝膠纖維氈以及阻燃膠帶組成。所述的阻燃膜為外部防火層，熱熔膠為中間層，氣凝膠纖維氈為內(nèi)部隔熱層，采用熱壓技術(shù)壓制成復合氣凝膠隔熱氈，最后采用阻燃膠帶將復合氣凝膠隔熱氈拼接成隔熱毯。本實用新型所述的一種復合氣凝膠隔熱毯，具有阻燃、隔熱效果好以及輕質(zhì)等優(yōu)點，可以應用在新能源汽車電池等隔熱領(lǐng)域，具有廣闊的發(fā)展前景。

多功能智能充電裝置 1051     

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本實用新型公開了一種多功能智能充電裝置，包括光伏路面、光強檢測模塊、限位開關(guān)、DC/DC升壓模塊、GPRS通訊模塊、GPS定位模塊、激光定位模塊、控制器、DC/AC模塊、無線發(fā)射模塊，所述控制器分別與所述光伏路面、光強檢測模塊、限位開關(guān)、DC/DC升壓模塊、GPRS通訊模塊、GPS定位模塊、激光定位模塊、DC/AC模塊、無線發(fā)射模塊連接。該裝置安裝于地鐵沿線的地面道路，當光伏路面滿足發(fā)電條件的情況下，在地鐵車輛啟動時，充電裝置作為輔助電源為車輛供電，減輕電網(wǎng)的壓力；在列車正常行駛過程中，該裝置為路面行駛的新能源汽車進行無線充電。

三芯大電流連接器 1060     

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本實用新型涉及一種三芯大電流連接器，其包括：相互插接在一起的插座組件和插頭組件；所述插座組件包括：插座殼體、插針和插針卡爪，所述插座殼體為中空殼體，且所述插針為三個；所述插頭組件包括：插頭蓋板、插頭殼體、插頭膠芯、插孔卡爪、插孔和尾蓋，所述插頭蓋板、尾蓋分別設置于插頭殼體的兩端，三個所述插孔設置于所述插頭膠芯內(nèi)，且所述插孔的一端穿出于尾蓋，所述插頭膠芯端部設有套設在插孔上的插孔卡爪，所述插頭殼體上設有與所述鎖鉤相匹配的鎖件。本實用新型提供的三芯大電流連接器，使用了塑膠外殼，用注塑/沖壓工藝替代機加工工藝，降低成本，增加產(chǎn)能；同時，滿足了新能源汽車的高壓互鎖要求。

90度彎頭異形金屬插座 1033     

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本實用新型公開了一種90度彎頭異形金屬插座。目前新能源領(lǐng)域出線困難、屏蔽效能低。本實用新型包括塑料插座護套、異形金屬殼體、安裝面板、插孔組件和信號端子；塑料插座護套的大鍵與異形金屬殼體的鍵槽一構(gòu)成滑動副，塑料插座護套的小鍵與異形金屬殼體的鍵槽二構(gòu)成滑動副；異形金屬殼體的每個護套限位扣嵌入塑料插座護套對應一個反向彈性懸臂掛扣的鎖止槽內(nèi)；安裝面板連接殼體的底部套置在安裝面板的連接孔內(nèi)；安裝面板連接殼體的每個安裝孔一與安裝面板對應一個安裝孔二通過螺栓連接固定。本實用新型實現(xiàn)了90度出線，防觸指達到IPXXB防護等級，大、小鍵、防呆鍵和呈梯形排布的四個安裝孔一防止整個裝置方位錯亂，保證操作人員安全。

軟包電池模塊 1151     

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本實用新型公開了一種軟包電池模塊，包括擴充連接機構(gòu)和多個模塊單元，模塊單元包括模塊固定支架、兩個第一匯流片和兩個軟包電芯，模塊固定支架包括支架本體、多個固定柱和兩個匯流片卡頭，兩個匯流片卡頭分別位于支架本體的兩端，多個固定柱連接支架本體邊緣；兩個軟包電芯分別位于支架本體的兩側(cè)，每個軟包電芯的兩端分別連接一第一匯流片；固定柱上設有定位孔或定位柱，多個模塊單元堆疊時，相鄰兩個模塊單元中的定位柱插入定位孔中，多個堆疊的模塊單元每端的多個第一匯流片通過第二匯流片連接。本實用新型可作為一種標準軟包電芯結(jié)構(gòu)電池模組、應用于國內(nèi)各種型號的新能源汽車動力電池總成、實現(xiàn)模組標準化與通用化的軟包電池模塊。

家用節(jié)能高效的生物質(zhì)能利用設備 842     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種家用節(jié)能高效的生物質(zhì)能利用設備，包括沼氣反應罐，所述沼氣反應罐左側(cè)的頂部連接有廢水進水管，所述沼氣反應罐的頂部連接有沼氣排氣管，所述沼氣排氣管的左端連接有燃氣熱水鍋爐，所述燃氣熱水鍋爐的頂部連接有進水管，所述燃氣熱水鍋爐右側(cè)的底部連接有熱水出水管，所述熱水出水管上安裝有溫控閥，所述熱水出水管由下至上螺旋環(huán)繞在沼氣反應罐的外側(cè)壁上。該家用節(jié)能高效的生物質(zhì)能利用設備，節(jié)約了大量人力去收集生物質(zhì)能，同時粉碎后的生物質(zhì)能進入反應堆后能使反應更充分，產(chǎn)生更多的沼氣，通過熱量催化加速反應堆充分反應，有效的提高了生物質(zhì)能的利用率，大大的避免了浪費。

船用風光水復合供電系統(tǒng) 972     

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船用風光水復合供電系統(tǒng)，包括太陽能光伏電池、風力發(fā)電機、水流發(fā)電機、蓄電池組、逆變器、供電控制系統(tǒng)。所述太陽能光伏電池、風力發(fā)電機、水流發(fā)電機均連接供電控制系統(tǒng)，供電控制系統(tǒng)連接蓄電池組。所述供電控制系統(tǒng)、蓄電池組均連接逆變器，逆變器連接船用負載。本實用新型一種船用風光水復合供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)有新能源裝置風力發(fā)電、光伏發(fā)電和水流發(fā)電等裝置組合為一套復合供電系統(tǒng)，利用風能、太陽能及水流能在時間上、氣候上和地域上互補性，合理配置風電、光電和水電的發(fā)電系統(tǒng)資源，提高系統(tǒng)供電的可靠性；又能夠憑借風電和光電系統(tǒng)在蓄電池組和逆變環(huán)節(jié)具有的通用性，簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并顯著降低造價。

彩鋼瓦屋面光伏發(fā)電系統(tǒng) 1305     

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本實用新型公開了一種彩鋼瓦屋面光伏發(fā)電系統(tǒng)，屬于光伏新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型所述檁條、導軌、光伏板組件組成光伏板陣列；在相鄰兩個光伏板陣列之間設置維修過道，在相鄰兩個光伏板陣列之間除了設置維修過道外，還設置了彩鋼板防水結(jié)構(gòu)，所述彩鋼瓦屋面的屋脊處設置有與屋脊走向一致的蓋板，所述蓋板中部拱起，其兩側(cè)分別與光伏板陣列上的光伏板組件密封。本實用新型通過在屋面檁條上固定幾字件，幾字件上鋪設導軌，增強彩鋼瓦屋面的承受能力，而且通過導軌，可以輕松鋪設光伏板組件，在光伏陣列之間、光伏板組件之間均設置防水密封結(jié)構(gòu)，增強了屋面的防水能力，另外設置維修過道，加強了彩鋼瓦屋面光伏發(fā)電系統(tǒng)的壽命。

大電流端口濾波結(jié)構(gòu) 780     

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本實用新型提供了一種大電流端口濾波結(jié)構(gòu)，適用于新能源汽車的低壓端口，所述大電流端口濾波結(jié)構(gòu)包括印制電路板、第一磁芯以及第二磁芯，且所述印制電路板上具有至少一個安裝孔組；其中：每一所述安裝孔組包括兩個相鄰設置的通孔，且所述印制電路板上位于兩個所述通孔之間的部分具有覆銅走線；所述第一磁芯和第二磁芯拼接形成磁環(huán)，且所述磁環(huán)穿過同一安裝孔組的兩個通孔。本實用新型通過將第一磁芯以及第二磁芯對扣在印制電路板上組成電感，無需另外增加銅排即可實現(xiàn)濾波，不僅降低了成本，而且便于自動化生產(chǎn)。

可自動收線的充電樁 1064     

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本實用新型涉及新能源充電領(lǐng)域，具體而言，涉及一種可自動收線的充電樁，其包括充電箱體以及收線裝置，收線裝置包括收線箱體、安裝在收線箱體內(nèi)部的驅(qū)動電機以及與驅(qū)動電機連接的絲桿，絲桿上配合安裝有滑動塊，滑動塊上帶有彎鉤，絲桿上側(cè)安裝有滾筒，滾筒兩端可轉(zhuǎn)動連接在支架上，支架固定在收線箱體內(nèi)壁上，解決了現(xiàn)有技術(shù)中充電線纜裸露影響充電過程中的安全性及充電線纜的使用壽命的問題，除此之外，解決了充電端口長期暴露，雨水或者灰塵堆積在充電端口內(nèi)部，沾染到充電插頭上，影響后期充電效果問題。

柔性動力電池液冷板 893     

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本實用新型屬于新能源電動汽車電池散熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柔性動力電池液冷板，其特征在于：大于等于兩個冷卻腔通過變形連接部依次相連，每個冷卻腔內(nèi)均設置有進水管道和回水管道，相鄰的兩個冷卻腔端部均設置有與各自進水管道相連的塔形接頭，相鄰的兩個冷卻腔端部均設置有與各自回水管道相連的塔形接頭；變形連接部與相鄰的兩個冷卻腔中對應進水管道的塔形接頭分別相連，變形連接部與相鄰的兩個冷卻腔中對應回水管道的塔形接頭分別相連；末尾的冷卻腔中進水管道和回水管道相連通，進口水嘴與第一個冷卻腔中進水管道相連，出口水嘴與第一個冷卻腔中回水管道相連。本實用新型液冷板是柔性、通過增加冷卻腔個數(shù)尺寸可變形、與電池貼合緊密。

防盜式太陽能鋰電池路燈 955     

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本實用新型涉及新能源應用技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防盜式太陽能鋰電池路燈，包括路燈桿，所述路燈桿一側(cè)的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的一側(cè)頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有太陽能電池板，所述連接桿的一側(cè)底部固定連接有固定柱，所述固定柱的底部固定連接有防雨帽，所述防雨帽的底部固定連接有散熱翅片，所述散熱翅片的底部設置有鋁基板，所述鋁基板的底部固定連接有LED燈組，所述LED燈組的底部設置有燈罩。該防盜式太陽能鋰電池路燈，使人們能夠?qū)崟r的對路燈進行控制，更加有效的增加了該路燈的防盜效果，保證了路燈在使用時的安全，有效的降低了LED燈在使用時的溫度，使人們在使用的時候更加的方便。

環(huán)保型交流充電樁用屏蔽電纜 856     

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本實用新型環(huán)保型交流充電樁用屏蔽電纜，屬于新能源電力電纜技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有充電樁用電纜抗磁場干擾能力弱、不耐磨、不耐壓、不便于拖動，不能長時間使用。本實用新型的技術(shù)方案為：包括從內(nèi)到外依次設置的纜芯、阻燃繞包帶、內(nèi)護套、屏蔽層和第二護套，所述的纜芯由動力線芯導體、控制線芯導體、通信線芯導體、中性線芯導體、備用線芯導體以及接地線芯導體相互絞合而成。本實用新型的有益效果是，抗磁場干擾能力強，抗氧化性強，耐磨、耐壓性強，便于拖動，能夠長期使用。

沼氣工程厭氧消化罐加熱系統(tǒng) 913     

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一種沼氣工程厭氧消化罐加熱系統(tǒng)，屬于新能源節(jié)能技術(shù)應用領(lǐng)域。主要由超導瓷電供暖器、儲熱水罐和厭氧消化罐中的蛇管換熱器組成。超導磁電供暖器對儲熱水罐中的水進行增溫，熱水通過蛇管換熱器對厭氧消化罐進行換熱，保證中溫發(fā)酵所需的熱量供給?？朔顺Ｒ?guī)電加熱方式能耗高的缺點，又避免了鍋爐式加熱造成的環(huán)境污染，同時具有即時加熱、低能耗、流量自動調(diào)節(jié)、運行穩(wěn)定等優(yōu)點，尤其適用于中小型沼氣工程。

電動汽車安全與節(jié)能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 690     

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本實用新型專利涉及一種電動汽車安全與節(jié)能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。BMS電池管理系統(tǒng)(101)將電池剩余電量信息，電池壽命信息，充電信息，放電信息，電池的溫度信息傳送給動態(tài)可重構(gòu)處理器(109)；動態(tài)可重構(gòu)處理器(109)接收從服務器(111)通過公用無線網(wǎng)絡送來的無線數(shù)字通信模塊(108)控制信息；動態(tài)可重構(gòu)處理器(109)接收剎車傳感器(102)，變道探測攝像機(103)，速度傳感器(104)，加速度傳感器(105)，紅綠燈探測攝像機(106)，GPS模塊(107)的信號，對信號進行處理將處理后的結(jié)果在顯示器(110)上顯示。動態(tài)可重構(gòu)處理器(109)實現(xiàn)新能源車司機駕駛行為分析微算法。

連接器 970     

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本實用新型屬于連接器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、安全性能高的連接器，包括外殼、上蓋、高壓端子和高壓線，所述外殼和所述上蓋相配合并且所述外殼和所述上蓋之間形成有用于容置所述高壓端子的容置空間，所述高壓端子與所述高壓線電連接。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型結(jié)構(gòu)相當簡單，生產(chǎn)成本低，組裝時，僅需將高壓端子置于上蓋和外殼形成的容置空間內(nèi)，高壓端子的一側(cè)連接高壓線，另一側(cè)連接電池模組等的連接端子就可以實現(xiàn)電池模組與高壓線的連接，裝配十分方便，而且連接牢固可靠，具有較高的可靠性、安全性，可廣泛的應用于新能源汽車電池組和能源裝置間的高壓連接。

高壓互鎖檢測電路 1147     

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本實用新型公開一種高壓互鎖檢測電路，包括：電機控制器；負載；電源電路，該電路包括第一電源、第一控制開關(guān)、第二控制開關(guān)；所述第一電源通過第一控制開關(guān)、第二控制開關(guān)的閉合或斷開與電機控制器電性連接。本實用新型具有設計簡單、安全的優(yōu)點，并在新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域具有廣泛的生產(chǎn)及應用價值。

節(jié)約安裝成本的太陽能光伏組件 1011     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種節(jié)約安裝成本的太陽能光伏組件，包括背板，所述背板的左右兩側(cè)均設置有第一邊框桿，所述背板的頂部和底部均設置有第二邊框桿，所述背板正面底端的中部固定安裝有接線盒，下方所述第二邊框桿的頂部固定安裝有與接線盒對應的卡位塊，所述第一邊框桿的底端開設有接線孔。該節(jié)約安裝成本的太陽能光伏組件，通過接線盒與背板的安裝位置保證光伏組件的背板和邊框靠近屋頂?shù)囊幻娴钠秸钥梢灾苯邮褂媚z帶或膠黏劑等將上述光伏組件平鋪固定在平面屋頂上，省去了傳統(tǒng)光伏組件常用的封裝邊框和安裝支架，達到便于安裝的效果從而節(jié)約安裝成本，提高了光伏組件的實用性。

動力電池包的冷卻管路結(jié)構(gòu) 771     

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本實用新型提供了一種動力電池包的冷卻管路結(jié)構(gòu)，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的冷卻管路結(jié)構(gòu)無法將冷卻管路中的氣泡充分排出的問題。本動力電池包的冷卻管路結(jié)構(gòu)，包括冷卻管路和膨脹水壺，所述冷卻管路具有流道，所述流道上具有沿流道的徑向外擴的大流道，所述膨脹水壺的補水口連接在冷卻管路的上側(cè)壁并與大流道相連通。本動力電池包的冷卻管路結(jié)構(gòu)使得夾雜在冷卻液中的氣泡通過補水口進入到膨脹水壺內(nèi)，膨脹水壺內(nèi)的冷卻液通過補水口進入到大流道內(nèi)，對大流道內(nèi)補充冷卻液，該結(jié)構(gòu)能夠基本消除冷卻液中夾雜的氣泡，提高循環(huán)冷卻效果，避免水泵工作時出現(xiàn)空載的情況。

薄膜電池測試裝置及系統(tǒng) 879     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種薄膜電池測試裝置及系統(tǒng)，薄膜電池測試裝置包括：架體及設置于架體上的傳送裝置、太陽模擬器、第一氣缸、第二氣缸、導軌、夾緊裝置、測試探針排、智能負載；傳送裝置帶動待檢測薄膜電池板沿導軌運動至導軌右側(cè)的限位栓時停止；第一氣缸控制夾緊裝置將待檢測薄膜電池板夾緊；測試探針排設置于夾緊裝置兩側(cè)，與智能負載連接；太陽模擬器為待檢測薄膜電池板提供模擬光源；第二氣缸控制測試探針排向下運動至待檢測薄膜電池板上，以使智能負載進行性能參數(shù)采集。本實用新型能夠?qū)Ρ∧る姵剡M行自動化的性能參數(shù)檢測過程，參數(shù)測量準確且檢測效率高，能夠降低薄膜電池的檢測成本。

雙氣路結(jié)構(gòu)的滑差軸 1005     

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本實用新型公開了一種雙氣路結(jié)構(gòu)的滑差軸，包括脹套、第一擋圈和第二擋圈，脹套的一側(cè)配合安裝有第一擋圈，第一擋圈的一側(cè)配合安裝有斜塊，斜塊的外部設有若干對卡爪，且斜塊的外部箍設有彈簧，斜塊的一側(cè)設有第二擋圈，第一擋圈和第二擋圈的一側(cè)均安裝有軸承，第二擋圈的軸承置于斜塊的內(nèi)部，軸承的內(nèi)圈穿插設有隔套。本實用新型適應了小張力材料的控制，也適用于全自動裝卸卷料，保證正反轉(zhuǎn)時料筒不移位、不松動，實現(xiàn)了生產(chǎn)自動化需求和順應了新能源發(fā)展趨勢，且本實用新型的滑差軸結(jié)構(gòu)設計，既精密度高、性能高，又簡單實用，降低了成本。

多次加熱生物質(zhì)鍋爐 838     

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本實用新型涉及一種新能源節(jié)能爐具，即一種多次加熱生物質(zhì)鍋爐，包括爐體、爐排、供料裝置、爐膛、煙道、自動點火棒，其特征在于：所述爐排是上下開口的箱體，箱體內(nèi)上部設置有多個動排和定排，動排和定排均為L形狀，在水平方向上，相間傾斜布置，動排的一端搭在定排之上，所有動排的另一端都鉸接在同一個推桿上，推桿由爐排驅(qū)動裝置驅(qū)動，爐排驅(qū)動端兩側(cè)板上有圓孔，自動點火棒兩端插入兩圓孔內(nèi)，中間與生物質(zhì)燃料接觸。本實用新型的有益效果是：煙氣穿過曲折的煙道，多次加熱，熱效率顯著提高，自動點火棒設在燃燒區(qū)邊緣，延長了自動點火棒的使用壽命，爐排和自動點火棒的配合，滿足了自動點火和長時間壓火的需求。

改進的暖風芯體 1122     

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本實用新型公開了一種改進的暖風芯體，所述暖風芯體包括上水室和下水室，所述上水室和所述下水室之間通過平行流鋁扁管相連通，所述平行流鋁扁管表面固定有多個沿所述平行流鋁扁管長度方向設置的安裝槽，PTC發(fā)熱管和散熱翅片分別間隔固定于所述安裝槽內(nèi)，所述暖風芯體還包括分別設置在所述平行流鋁扁管兩端的金屬散熱殼，所述上水室和下水室分別固定于所述金屬散熱殼內(nèi)，所述金屬散熱殼之間還通過加強筋板相連接。客戶可以根據(jù)實際需要，利用PTC發(fā)熱管全部替換散熱翅片，改裝成一種應用在煤改電領(lǐng)域或新能源汽車領(lǐng)域的單純的液體加熱器，也可以利用PTC發(fā)熱管部分代替散熱翅片時，改裝成一種水電一體的暖風芯體。

海洋中組合型發(fā)電裝置 1073     

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本實用新型屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種海洋中組合型發(fā)電裝置；該裝置包括海面支撐平臺、海浪起伏發(fā)電模塊、海流旋轉(zhuǎn)發(fā)電模塊、風力發(fā)電模塊、浮體導流模塊；海浪起伏發(fā)電模塊通過平面四桿機構(gòu)連接在海面支撐平臺的三角上；海流旋轉(zhuǎn)發(fā)電模塊分布在海面支撐平臺的三邊的下方；海面支撐平臺的中心上設有風力發(fā)電模塊；整個平臺呈三角形分布，其中分布有三種能量收集模塊，是一種將海洋能高效轉(zhuǎn)換的組合型發(fā)電裝置。

卡鉗總成、制動系統(tǒng)及車輛 1006     

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本實用新型提供了一種卡鉗總成、制動系統(tǒng)及車輛，涉及制動技術(shù)領(lǐng)域，能夠?qū)崿F(xiàn)電能回收，以減輕新能源車輛的供電負擔。該卡鉗總成包括卡鉗本體、制動盤以及設置于制動盤兩側(cè)的第一摩擦片和第二摩擦片，卡鉗總成還包括第一電磁部件和第二電磁部件，第一電磁部件設置于第一摩擦片上或內(nèi)部，第二電磁部件設置于第二摩擦片上或內(nèi)部；導體，導體設置在制動盤內(nèi)，導體為閉合電路或者為閉合電路的一部分；第一電磁部件與第二電磁部件用于接通電流以產(chǎn)生相吸的磁場，制動盤轉(zhuǎn)動時導體產(chǎn)生感應電流，以給與導體相連的用電部件供電；還用于改變接通電流狀態(tài)時使第一摩擦片與第二摩擦片相互遠離。