本實用新型公開了一種兒童床強度耐久性能檢測裝置,包括驅動底座,所述驅動底座的上端設置有螺桿,所述驅動底座的上端靠近左側安裝有滑動方體一,所述滑動方體一的右端表面設置有橫連桿,所述橫連桿的左端表面安裝有定位塊,所述定位塊的右端表面固設有聯塊卡體,所述聯塊卡體的前端表面設置有螺旋調節(jié)桿。該檢測裝置能夠完成對不同型號兒童床的位置固定,解放實驗人員的雙手,減少工作量,為實驗人員帶來方便,由此實現兒童床底端輪滑的滾動,完成對滑輪的耐久性能測試,整個過程全自動化,節(jié)省實驗人員的體力。
本實用新型公開了一種鎂合金犧牲陽極電化學性能檢測裝置,包括箱體,所述箱體的上方設有箱蓋,所述箱體的上方設有橫板,所述箱體內設有用于對橫板進行升降的升降機構,所述橫板的下端固定連接有兩個掛鉤,兩個所述掛鉤上掛有拉力計,所述箱體內盛放有電解液,所述箱蓋上下貫穿設有兩個通孔,所述通孔內設有兩塊弧形板,所述箱蓋上設有對兩塊弧形板進行調節(jié)的調節(jié)機構。本實用新型檢測范圍較廣,檢測結果較好且較為直觀。
本實用新型涉及檢測技術領域,具體涉及一種建筑門窗幕墻保溫性能檢測裝置,包括檢測室和第一固定塊,所述檢測室的內部設置有固定夾板,所述檢測室的內部設置有連接板,所述檢測室的兩端皆開設有第一滑槽,所述第一滑槽的內部滑動安裝有滑塊,每組所述第一固定塊之間通過轉軸設置有第一連接桿。本實用新型通過設置有固定夾板、連接板、第一滑槽、滑塊和第一連接桿,使工作人員可以將固定夾板拉出檢測室的內部,然后將門窗幕墻安裝在固定夾板的內部即可對門窗幕墻進行檢測,方便了工作人員的安裝和拆卸,同時節(jié)省了工作人員的時間和精力。
本發(fā)明公開了一種適用于線路舞動及絕緣子性能檢測的多功能觀測試驗塔,包括兩個雨凇塔,兩個雨凇塔之間懸掛導線,所述導線上設有舞動檢測除冰機構,所述舞動除冰機構包括兩個門字形框,兩個門字形框通過上橫桿和下橫桿連接,所述上橫桿上設有振動傳感器。本發(fā)明使用方便,保護線路,安全高效的,可以對傳輸線上的絕緣子進行遠程監(jiān)測,便于提前獲得污閃警報信息以便對絕緣子進行更換或維護,并且危險性低、造價經濟合理、測量準確、測量精度高、抗干擾能力也強,同時還提高了電網的安全性、可靠性。
本實用新型屬于無磁鉆具產品現場測試領域,特別涉及一種空芯和實心無磁鉆具產品現場檢測時對所用儀器和探頭進行檢查和校對的用于無磁鉆具產品磁性能檢測過程的校對樣棒,包括與所測產品相同材質的無磁圓棒料,在該棒料不同母線的四個位置,在樣棒上依據一定的間距和方位鉆取有四個通孔,并在該四個通孔中攻螺紋絲扣,在每個螺紋孔中擰入裝有磁珠的銅螺栓組件,在縱向投影面上形成四個不同方向位置人工缺陷,具有操作方便,結構簡單的優(yōu)點,便于隨時與測定儀器或探頭比對判斷是否超差。
本實用新型公開了一種電瓷抗壓性能檢測裝置,包括試驗臺,試驗臺上設置有壓力傳感器P1、控制器和電子顯示屏,壓力傳感器P1的檢測信號依次送入補償放大電路和快速調節(jié)電路中進行處理,補償放大電路在運放過程中形成相位補償,保證壓力檢測信號輸出波形的穩(wěn)定性;快速調節(jié)電路采用運放器U3對U2的反相輸入端的信號進行緩沖放大,并反饋到運放器U2的同相輸入端,從而抵消運放輸入失調信號,有效保證檢壓力測信號放大精度,抑制溫漂引起的壓力檢測誤差,最后經A/D轉換器轉換為數字量后送入控制器中,控制器將計算出的壓力數據值送入電子顯示屏中進行顯示,方便檢測人員進行查看。
本實用新型公開了一種氮化硅耐火材料的性能檢測裝置,包括支撐座,所述支撐座的頂部固定安裝有支撐臺,支撐臺上放置有氮化硅待測塊,支撐臺的兩側均設有固定安裝在支撐座頂部的第一支撐板,兩個第一支撐板的頂部固定安裝有同一個第二支撐板,第二支撐板的底部固定安裝有位于兩個第一支撐板之間的液壓缸,液壓缸的輸出軸上固定安裝有第三支撐板,第三支撐板位于兩個第一支撐板之間,第三支撐板的底部開設有與氮化硅待測塊相適配的凹槽,凹槽的頂部內壁上固定安裝有壓力傳感器,第二支撐板的底部對稱固定安裝有兩個支撐桿。本實用新型結構簡單,造價成本低,可快速的對氮化硅待測塊進行壓力測試。
本實用新型公開醫(yī)用診斷X射線機防護性能檢測三腳架,包括支撐盤和連接在支撐盤上的楔形板,支撐盤沿圓周方向均布三個鎖扣,所述各個鎖扣分別連接包括上支桿和下支桿的支桿,并在上支桿和下支桿的連接處設置有使支桿固定或升降的松緊調節(jié)器,各個支桿還連接一連接桿,所述各個連接桿的末端旋轉連接三叉扣,不同長度的連接桿支撐三個支桿構成三腳架穩(wěn)定結構,本實用新型支桿可以進行兩節(jié)的收縮,既可最大限度的保持結構穩(wěn)定又可縮小長度便于攜帶,采用楔形板和不等長連接桿,使得三腳架打開后滿足GBZ130-2013檢測規(guī)范要求,能夠在熒光屏距離床面25cm時熒光屏下沿與三腳架前支腳不再碰觸。
一種垂直軸風輪性能檢測通用試驗臺裝置,涉及一種用于風輪結構參數及性能參數的檢測裝置,該裝置設有試驗臺架,在試驗臺架上固定有兩根支撐立柱;上下支撐板分別水平套裝在支撐立柱上,各自通過調整螺桿進行位置調整;風輪試件的中心軸兩端通過聯軸器分別與上下支撐板固聯;盤式耦合器、磁粉加載器的轉子通過聯接套筒與風輪試件聯接,定子固聯在下支撐板上;風速儀置于風輪試件前端;各測試儀器的信號輸出線與計算機系統(tǒng)連接,置于試驗臺架外側。該裝置結構簡單,操作方便,檢測精度高,試件更換性強,能為垂直軸風力發(fā)電系統(tǒng)風輪的性能測試和發(fā)電機匹配參數的確定提供良好的通用試驗設備平臺。
本發(fā)明涉及一種運輸用瓦楞紙箱油墨耐磨性能檢測方法,包括以下步驟:步驟1、摩擦試驗機的改進;步驟2、瓦楞紙箱試樣的裁取和處理;步驟3、儀器設備的準備;步驟4、選擇瓦楞紙箱試樣摩擦試驗方式:根據試樣表面顏色繁簡、花色多少的不同分別選擇油墨耐磨分級試驗、同色密度比值試驗中的任意一種或兩種結合;步驟5、開展瓦楞紙箱試樣摩擦試驗;步驟6、開展瓦楞紙箱試樣摩擦試驗結果分析判定:油墨耐磨分級試驗的結果以等級標準表示,同色密度比值試驗的結果以比值大小表示。本發(fā)明通過對摩擦試驗機設備結構的改進、設備運行參數的優(yōu)化以及采用兩種不同方式來表示檢測結果,更加適合進行瓦楞紙箱油墨耐磨的檢測。
本發(fā)明公開了一種大電流工況下的靜止變頻器SFC性能檢測系統(tǒng),包括:SFC裝置及其控制系統(tǒng),隔離變壓器,配電柜進線斷路器QF1,隔離變壓器進線斷路器QF2、QF3,電壓互感器PT,電流互感器CT1、CT2;隔離變壓器進線斷路器QF2、QF3具有軟起裝置;SFC裝置包括整流器NB、電抗器Ld和逆變器MB。通過上述檢測系統(tǒng)解決了靜止變頻器工程現場投運前,SFC出廠只能進行小容量同步電機小電流性能驗證,無法進行大電流運行性能驗證的缺陷;只需利用現有常規(guī)檢測系統(tǒng)的隔離變壓器、配電系統(tǒng)和對應控制策略,不需要配置大容量的同步電機、勵磁系統(tǒng)即可驗證SFC大電流工況下的運行、控制與保護特性。
本實用新型公開了一種材料力學性能檢測設備,橫架上安裝有帶動力裝置的伸縮罩,帶動力裝置的伸縮罩罩設在機架上方,上壓盤的下底面和下壓盤的上底面均開設有一收納槽,收納槽內通過第一電動伸縮桿安裝有蜘蛛手,收納槽的開口端滑動連接有帶動力裝置的活動門,橫架下底面開設有一凹槽,凹槽內通過第二電動伸縮桿安裝有微型空調,機架內壁上還設有若干溫度傳感器,還包括一單片機,單片機的輸入端與溫度傳感器相連,輸出端與微型空調相連。本實用新型結構簡單,能夠方便全方位測試材料的性能,通過不同方向的作用力對材料性能進行測試,同時也可以測試溫度對材料性能的影響,溫控精確,試驗效果好,實用性強。
垃圾焚燒爐用碳化硅磚抗水蒸汽性能檢測的輔助裝置,包括加熱爐,加熱爐的爐體兩側壁上分別設有加熱元件,爐體內設有檢測爐溫的熱電偶;所述加熱爐的爐門中部開孔并在開孔內固定設置雙孔預制件,雙孔預制件為耐火材料件,具有兩個連通爐體內外的平行孔道,且兩個平行孔道位于同一高度,爐體內設有用于填裝碳化硅磚試樣的U型管,并且U型管的兩管口通過所述的平行孔道伸出爐體,一個管口作為水蒸汽進入口,連接外設的水蒸汽發(fā)生裝置,另一個管口作為水蒸汽排放口,與外界大氣連通,或者水蒸汽排放口和收集裝置連接。本裝置可以對待送檢的不同碳化硅磚進行高溫水蒸汽環(huán)境的模擬試驗,從中得到性能最優(yōu)的碳化硅磚送檢,從而減少送檢成本。
本實用新型公開了一種計算機散熱性能檢測裝置,包括檢測臺,所述檢測臺的上下兩端均固定連接有處理機構,所述檢測臺的下端固定連接有制冷機構,所述制冷機構內設有檢測機構,所述檢測機構的左右兩端分別與制冷機構電磁側壁相連接,所述檢測機構內設有加熱機構,所述檢測機構的一端與制冷機構相連接,所述檢測機構內設有感應機構,所述感應機構的一端與處理機構電性連接。本實用新型可以測試主機在不同溫度下的散熱情況,從而可以使工作人員能夠得到更全面和更精準的數據,同時裝置還能收集主機在不同溫度情況下的相關的數據,方便了工作人員的后期對數據的查閱,從而有利于工作人員對主機散熱性能的優(yōu)化。
本實用新型涉及煤礦充填材料耐腐蝕試驗設備領域,具體為一種煤礦充填材料耐酸性能檢測裝置,檢測裝置包括:腐蝕箱,腐蝕箱的兩端循環(huán)連通有循環(huán)管,腐蝕箱上設置有溫度計和自動控溫加熱棒;儲酸罐,儲酸罐固定設置在腐蝕箱的上方,儲酸罐連通有滴管,滴管的末端連通于腐蝕箱內,滴管上設置有耐腐電磁閥,電磁閥電連接有PH自動控制器,PH自動控制器的末端設置有PH檢測探頭,PH檢測探頭位于腐蝕箱內;置物架,置物架設置于腐蝕箱的底部;流速儀,連通在腐蝕箱上,耐酸隔膜泵,耐酸隔膜泵設置在腐蝕箱右端的循環(huán)管上。本實用新型結構簡單,操作方便,實用性強,可在多數實驗室進行充填材料耐腐蝕性能的評價。
滾刀綜合性能檢測試驗平臺,是一種對隧道掘進機滾刀的關鍵性能進行綜合檢測的一種試驗平臺。該平臺包含滾刀跑合試驗裝置、氣密性試驗裝置和滾動扭矩試驗裝置。該平臺的主要特點是對滾刀的跑合試驗裝置、氣密性試驗裝置和滾動扭矩試驗裝置進行集成設計,三個裝置位于一個臺平之上,并且各種檢測裝置設計為可調式。通過該試驗平臺可以實現對滾刀的軸承、密封裝置和裝配質量進行綜合檢測,保證滾刀關鍵性能的可靠性,以實現隧道掘進機順利掘進的目的。
本發(fā)明提供了球囊導管氣壓預壓抗刺破性能檢測裝置,有效的避免了球囊本身柔性的干擾,實現了測量的科學性以及準確性;其解決的技術方案包括容器,容器上設有筒體,筒體內安裝有活塞,活塞的右端面連接有支桿,活塞右側端面與筒體之間連接有壓簧支桿的外緣上設有伸縮銷,筒體右側壁開設有環(huán)形凹槽,環(huán)形凹槽和伸縮銷使支桿只能單向移動,支桿內穿插有探針,活塞的外緣上設有卡銷,卡銷與活塞之間連接有第一彈簧,探針的外圓上設有豁口,卡銷可卡進豁口內,筒體靠近右側壁的外圓上開設有與卡銷位置相對應的通孔,活塞在筒體內滑動會使卡銷卡進通孔內,卡銷卡進通孔內可使探針與卡銷脫離;本發(fā)明構思新穎。
本發(fā)明公開了一種公路路面工程用滲水性能檢測裝置及使用方法,具體涉及路面工程領域,其包括架體機構,所述架體機構上滑動連接有移動架機構,所述移動架機構上固定安裝有液動機構,所述液動機構的下端上固定安裝有滾壓機構,所述移動架機構傳動連接有動力機構,所述架體機構上固定安裝有電控機構,所述架體機構的內側設有鑄模機構,本發(fā)明的鑄模機構與滾壓機構之間的配合可以使得本發(fā)明制作出大部分類型的路面,本發(fā)明在路面工程施工前即可模擬施工完成后的路面的滲水性能,使得施工者可以及時對施工方案進行調整,確保了施工完成后的質量,減少了劣質路面出現的幾率,大大降低了路面工程的工作量。
本發(fā)明提供了一種負荷控制系統(tǒng)的性能檢測方法及系統(tǒng),在不改變原有負荷控制系統(tǒng)結構的情況下,通過增加分光器、測試儀和上位機,分別測試總站主機、主站主機和子站主機的切負荷報文動作時間,以及負荷控制設備的動作報文出口時間,從而判斷負荷控制系統(tǒng)的性能是否滿足要求,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,且本發(fā)明的方法操作簡單、誤差小,投入成本少、可重用性好,不僅實時在線能檢測負荷控制系統(tǒng)中各個裝置的動作報文轉發(fā)時間,還能實時在線檢測負荷控制系統(tǒng)整組動作時間。
針對現有技術中的自潤滑襯墊摩擦性能的檢測裝置存在主軸在高轉速小尺寸情況下容易斷裂的問題,本發(fā)明提供一種關節(jié)軸承襯墊的摩擦性能檢測試驗裝置,金屬環(huán)為圓柱形且配合設置在主軸外側,該金屬環(huán)的中部貫通設置有連通的錐孔和圓孔,錐孔的錐度與主軸中的錐形體段對應,圓孔直徑與主軸中的小直徑段對應;其中,錐孔的最大直徑尺寸小于錐形體段的最大直徑尺寸。本發(fā)明的主軸與摩擦副的連接結構使得主軸在運行時更加平穩(wěn),不易折斷,而且,錐度面的結合增加了接觸面積,增大了主軸與關節(jié)軸承的摩擦力,傳遞擺動力更加穩(wěn)定。
一種混凝土電桿力學性能檢測系統(tǒng)及方法,所述系統(tǒng)包括試驗臺,試驗臺包括水平設置的水平臺,水平臺的前部設有第一固定支座,第一固定支座臨近水平臺的前端設置,第一固定支座外側設有經緯儀;水平臺的后部設有第二固定支座,第二固定支座臨近水平臺的末端設置,水平臺的末端上連接末端向下傾斜設置的傾斜臺;傾斜臺后部的下表面上轉動設有導向輪,導向輪上繞設有鋼絲繩,鋼絲繩前部上連接有外力加載件,鋼絲繩后部上連接有荷載儀;鋼絲繩前端與水平臺前部連接,鋼絲繩后端上連接有抱箍。本發(fā)明結構簡單,可以實現混凝土電桿撓度值的確定,同時試驗臺移動方便,使用者可以根據需要對其進行移動。
本發(fā)明公開一種金剛石復合片抗沖擊性能檢測方法。該方法包括將倒角后的金剛石復合片固定在刀柄上,硬質合金固定在工作臺上,利用刀柄的提升下落所產生的單次沖擊功值和沖擊次數的乘積值并結合倒角大小修正系數和破損面積百分比來衡量金剛石復合片的抗沖擊性能;刀柄的提升下落高度為4~9cm,將重力勢能轉化為檢測所用的單次沖擊功,單次沖擊功值為0.7~1.6J;所述單次沖擊功值是通過機械能守恒定律來計算。該方法測試誤差小、操作簡單,能準確地反映出金剛石復合片的抗沖擊性能。
本發(fā)明涉及一種用于電池包內單體電芯的電性能檢測工裝。該用于電池包內單體電芯的電性能檢測工裝包括:工裝主體;設置在工裝主體上的下夾持體,在檢測時位于連接片和單體電芯之間,具有下夾持面;上夾持體,對應下夾持體設置在工裝主體上,在檢測時位于連接片上方,具有上夾持面;上、下夾持體能夠互相靠近,以在檢測時夾緊連接片;連接結構,用于與檢測裝置電連接。本檢測工裝能夠對已通過連接片集成為電池包的單體電芯進行檢測,解決了現有技術中的檢測工裝無法對已通過連接片集成為電池包的單體電芯進行檢測的問題。
本實用新型公開了盾構盾尾刷綜合性能檢測試驗平臺,是一種用于盾構的盾尾刷進行關鍵性能檢測的實驗設備,是對盾尾刷的彈性、耐磨性等關鍵性能進行綜合檢測的試驗平臺。該平臺包含盾尾刷磨損試驗裝置、彈性動態(tài)(極限)試驗裝置。該平臺的主要特點是對盾尾刷磨損、彈性極限性能和彈性動態(tài)性能測試功能進行集成設計,將多個裝置集成于一個平臺之上,并且各種檢測裝置設計為可調式。通過該試驗平臺可以實現對盾尾刷耐磨性和彈性進行綜合檢測,保證盾尾刷質量的可靠性,以減少盾構施工過程中更換盾尾刷的次數,節(jié)約成本和提高施工效率。
非道路電控EGR閥故障件性能檢測臺,包括:計算及顯示模塊、傳感器模塊、信號發(fā)生器模塊、CAN通訊模塊、EGR閥控制模塊;CAN通訊模塊的一端通過USB接口與計算及顯示模塊相連接,CAN通訊模塊另一端連接電控柴油機線束,并通過電控柴油機線束與傳感器模塊、信號發(fā)生器模塊、EGR閥控制模塊及EGR閥相連接。本實用新型能夠模擬產生曲軸信號并檢測各種傳感器信號,從而實現發(fā)動機工作狀態(tài)的模擬,ECU內部的控制策略對這些信號進行計算和處理,輸出指令控制待測EGR閥工作,通過查看EGR閥故障件的工作情況,完成其性能檢測。
本實用新型涉及建筑結構膠技術領域,且公開了一種建筑結構膠剪切性能檢測裝置,包括安裝基板,所述安裝基板的頂部固定安裝有數量為兩個的第一安裝支板,兩個所述第一安裝支板的相對面均固定安裝有第二安裝支板,所述第二安裝支板的頂部滑動連接有安裝座,所述安裝座的頂部活動連接有檢測塊,所述安裝座的頂部開設有插槽,所述檢測塊的底部固定安裝有插入至插槽內部的插桿,所述檢測塊的內側轉動連接有滑槽圈。該建筑結構膠剪切性能檢測裝置,通過設置檢測塊,當使用者在使用時,首先將建筑膠涂抹在兩個檢測塊的相對面,使用者可以旋轉螺紋桿并抽出檢測塊完成清理,其中滑槽圈可以起到螺紋桿的限位作用,方便了使用者使用。
本實用新型公開了一種醫(yī)用CT性能檢測模體專用支架,包括安裝基板和第二絲桿,所述安裝基板的內側連接有第一絲桿,且第一絲桿的外側連接有位于安裝基板的中間位置的連接板,所述連接板的上方安裝有固定板,且固定板的上方設置有“L”型板,所述固定板的頂部邊角處均安裝有調節(jié)桿,且調節(jié)桿的外側設置有穩(wěn)定套桿,所述轉盤的外側連接有傳動桿,且傳動桿的頂端貫穿固定板與轉輪相連接,所述第二絲桿設置在固定板的右側,且第二絲桿的外側連接有卡板,所述卡板的末端頂部安裝有連接塊,且卡板的頂端內側設置有墊層。該醫(yī)用CT性能檢測模體專用支架,便于進行快速調節(jié)使用,便于保證結構的穩(wěn)定性,有利于快速投入使用。
本發(fā)明提供了繼電保護CPU主板性能檢測方法及系統(tǒng),本發(fā)明的CPU主板性能檢測系統(tǒng),包括上位機、測試管理裝置;測試管理裝置包括第一通訊接口,第一網口和第二通訊接口;測量管理裝置通過第一通訊接口連接上位機;測試管理裝置用于通過測試管理裝置的第一網口與待測CPU主板的第一網口連接;測試管理裝置用于通過測試管理裝置的第二通訊接口與待測CPU主板的第二通訊接口連接。本發(fā)明實現了CPU板卡硬件功能模塊的自動測試,節(jié)省了人力物力成本,減少測試過程中的人為錯誤,極大縮短產品的生產調試周期。
本發(fā)明一種汽車轉向性能檢測裝置,包括控制中心、過渡行車道、半圓行車道和直角彎行車道,所述的渡行車道、半圓行車道和直角彎行車道依次首尾相接,所述的半圓行車道和直角彎行車道上均設置速度傳感器,所述的直角彎行車道和半圓行車道上均鋪設若干力傳感器組,力傳感器組完全鋪滿半圓行車道和直角彎行車道;所述的每個力傳感器組均由上下兩個層板構成,上層板上部設置若干圓形的壓片,每個壓片下部均穿透上層板固定有活動桿,活動桿下部設置彈簧,彈簧下部固定壓力傳感器;每相連的兩個力傳感器組之間也設置有活動桿、彈簧和壓力傳感器。發(fā)明提供的一種汽車轉向性能檢測裝置在不拆解汽車的前提下可以在整體上檢測汽車的轉向性能。
本實用新型公開了一種汽車性能檢測裝置及其軸距調節(jié)裝置。軸距調節(jié)裝置中活動件為用于固定在活動測功機的機架上的絲母,傳動件為螺旋傳動連接在絲母上的絲桿,絲桿沿前后延伸,且絲桿與絲母形成沿前后方向行走的螺旋傳動副。這樣在需要調節(jié)相鄰兩測功機之間的軸距時,可通過絲杠的旋轉帶動絲母移動,再通過絲母帶動活動測功機的機架前后移動,以達到調節(jié)相鄰兩測功機之間的軸距的作用,相比現有技術中通過摩擦帶式傳動或嚙合鏈式傳動的傳動方式,本實用新型中螺旋傳動的移動方式不會在長期使用中出現運動不平穩(wěn)的現象,從而保證了軸距調節(jié)的精度,也就保證了汽車性能檢測的結果的準確性。
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