本發(fā)明公開了一種基于混沌初始化SSA?BP神經(jīng)網(wǎng)絡的飛艇螺旋槳可靠性估計方法，確定螺旋槳的設計駐空工況下影響槳葉應變的主要因素；構(gòu)建混沌初始化SSA?BP神經(jīng)網(wǎng)絡的訓練/測試輸入數(shù)據(jù)集；求解以輸入數(shù)據(jù)集為工況條件下的螺旋槳最大應變位置的應變值；建立混沌初始化SSA?BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型；對任務剖面下螺旋槳設計飛行高度和轉(zhuǎn)速以3σ原則進行正態(tài)分布離散，得到新的輸入數(shù)據(jù)集，對螺旋槳許用應變值根據(jù)其變異系數(shù)以3σ原則進行正態(tài)分布離散；求解飛艇螺旋槳的失效率及平均無故障工作時間MTBF。本發(fā)明有效的避免了陷入局部最優(yōu)解的情況，提高了預測精度和預測效率，能夠快速地估計螺旋槳的可靠性，具有很大的工程價值。
聲明：
“基于混沌初始化SSA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡的飛艇螺旋槳可靠性估計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月21日 ~ 23日 
