本申請(qǐng)公開了一種相控陣?yán)走_(dá)天線背架輕量化方法,該方法包括:步驟1,基于相控陣?yán)走_(dá)天線背架的實(shí)測參數(shù),采用區(qū)間?概率不確定度量模型,建立背架輕量化可靠性模型;步驟2,基于等價(jià)模型原理,根據(jù)背架輕量化可靠性模型中天線背架的位移函數(shù),計(jì)算天線背架位移量最大值不超過位移閾值的可靠性及位移約束條件;步驟3,采用迭代運(yùn)算,計(jì)算預(yù)設(shè)條件下拉格朗日變化后位移約束條件的最大概率失效點(diǎn),并根據(jù)最大概率失效點(diǎn),計(jì)算背架輕量化可靠性模型的最優(yōu)解,以確定相控陣?yán)走_(dá)天線輕量化可靠性參數(shù)。通過本申請(qǐng)中的技術(shù)方案,解決了難以得到相控陣?yán)走_(dá)天線背架精確概率模型的問題,并大幅度減少了可靠性優(yōu)化過程中的計(jì)算量。
聲明:
“相控陣?yán)走_(dá)天線背架輕量化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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