公開了機(jī)電系統(tǒng)的基于狀況的管理的系統(tǒng)、設(shè)備和方法。所述方法包括：基于根據(jù)負(fù)載簡檔對所述機(jī)電系統(tǒng)（180、680）進(jìn)行操作或?qū)λ鰴C(jī)電系統(tǒng)（180、680）的操作進(jìn)行仿真，來生成針對所述機(jī)電系統(tǒng)（180、680）的應(yīng)力簡檔，其中所述負(fù)載簡檔指示所述機(jī)電系統(tǒng)（180、680）的操作持續(xù)時間和負(fù)載容量；從多個感測單元（108）接收與操作中的機(jī)電系統(tǒng)（180、680）相關(guān)聯(lián)的狀況數(shù)據(jù)；以及使用經(jīng)加速的降級模型基于所述應(yīng)力簡檔和所述狀況數(shù)據(jù)中的至少一個來預(yù)測所述機(jī)電系統(tǒng)（180、680）的失效實例，其中經(jīng)加速的降級模型是當(dāng)在經(jīng)評級的應(yīng)力之上操作所述機(jī)電系統(tǒng)（180、680）時生成的；以及在所述機(jī)電系統(tǒng)（180、20 680）失效時，將所預(yù)測的失效實例與實際失效實例進(jìn)行比較，以用于調(diào)諧經(jīng)加速的降級模型。