本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載電池管理系統(tǒng)的被動(dòng)均衡控制電路，其特征在于，該均衡控制電路包括第一電池電壓電路、第二電池電壓電路、MOS開(kāi)關(guān)電路、放電電阻電路、光耦合開(kāi)關(guān)電路；第一電池電壓電路、MOS開(kāi)關(guān)電路、放電電阻電路和第二電池電壓電路依次連接，光耦合開(kāi)關(guān)電路并聯(lián)在放電電阻電路的兩端。本實(shí)用新型采用雙MOS串聯(lián)的方式做開(kāi)關(guān)，防止單MOS單點(diǎn)失效后將電池單體放空，同時(shí)增加均衡開(kāi)啟狀態(tài)檢測(cè)確保需要均衡時(shí)打開(kāi)，無(wú)需均衡時(shí)關(guān)閉，對(duì)均衡執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)控，提高均衡電路的可靠性。本實(shí)用新型解決了電池組系統(tǒng)單體一致性較差的問(wèn)題，提高系統(tǒng)的可用容量，延長(zhǎng)了電池組的壽命，提高了車輛的續(xù)航能力。