本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的斷電控制裝置，使用時(shí)，當(dāng)?shù)谝浑娏鱾鞲衅鳈z測(cè)到充電電流過(guò)大時(shí)，通過(guò)動(dòng)力電池控制器控制充電繼電器斷開(kāi)，保護(hù)動(dòng)力電池，同理當(dāng)?shù)诙娏鱾鞲衅鳈z測(cè)到放電電流過(guò)大時(shí)，通過(guò)動(dòng)力電池控制器控制放電繼電器斷開(kāi)，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行放電保護(hù)，當(dāng)電子控制程序失效時(shí)，充電熔斷器和放電熔斷器會(huì)在電流過(guò)大時(shí)自動(dòng)熔斷，切斷電路，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，行車(chē)電腦通過(guò)安裝在汽車(chē)上的碰撞傳感器接收到碰撞信息，信息反饋給動(dòng)力電池控制器，動(dòng)力電池控制器便會(huì)控制分壓接觸器斷開(kāi)，使得電池組分?jǐn)喑啥鄠€(gè)部分，每部分的電壓都較低，從而降低發(fā)生觸電事故的風(fēng)險(xiǎn)。