本發(fā)明涉及車輛保護技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種電動車輛碰撞保護的控制方法及系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括信號處理模塊和車速檢測模塊,信號處理模塊的輸入端連接車速檢測模塊;當車輛碰撞后需要控制高壓下電時,信號處理模塊根據(jù)當前車速值判斷當當前車速值大于設(shè)定車速值時,僅控制驅(qū)動電機高壓下電直至車速小于設(shè)定速度值,當車速小于設(shè)定速度值時,控制整車高壓全部下電,實現(xiàn)了電動車輛碰撞后的保護控制,解決了現(xiàn)有電動車輛碰撞后仍處于高速行駛中直接控制高壓下電導(dǎo)致的車輛轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)失效造成車輛失控的問題。
聲明:
“電動車輛碰撞保護的控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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