本發(fā)明涉及軌道車輛用齒輪箱吊桿的運動分析領(lǐng)域,具體涉及一種軌道車輛用齒輪箱吊桿的變位校核方法,包括步驟:S1、設(shè)定坐標(biāo)系;S2、通過T點的坐標(biāo)值、T點與B點的距離以及B點與O點的距離,計算B點的坐標(biāo)值;S3、計算吊桿的擺動角度α;S4、在擺動角度中篩選出α的最小值α0,并追溯出此狀態(tài)下的T點的坐標(biāo)以及B點的坐標(biāo);S5、計算出擺動角度為α0時,吊桿距離制動缸的距離L,則L為車輛運行狀態(tài)下吊桿距離制動缸的最近距離。本發(fā)明能夠預(yù)判吊桿是否與相鄰零部件發(fā)生干涉,有效減少吊桿失效事故的發(fā)生,并且能夠預(yù)判聯(lián)軸節(jié)的徑向變位需求,進而能夠預(yù)先判斷聯(lián)軸節(jié)是否滿足車輛運行要求,有效減少聯(lián)軸節(jié)失效事故的發(fā)生。
聲明:
“軌道車輛用齒輪箱吊桿的變位校核方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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