本發(fā)明涉及一種起重機(jī)抗風(fēng)防滑性能的多體動(dòng)力學(xué)模擬裝置和方法，它能夠靜態(tài)、動(dòng)態(tài)地驗(yàn)證分析起重機(jī)抗風(fēng)防滑性能，從而可以整體在抗風(fēng)制動(dòng)過程中的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行分析研究，還可以利用該模型對(duì)制動(dòng)器的選型進(jìn)行配置優(yōu)化進(jìn)行分析；基于力平移定理對(duì)風(fēng)荷載的等效處理能夠簡(jiǎn)化邊界條件施加步驟；利用本模型可以對(duì)起重機(jī)抗風(fēng)防滑失效機(jī)理進(jìn)行探討，并可根據(jù)此動(dòng)力模型的仿真數(shù)據(jù)對(duì)起重機(jī)抗風(fēng)防滑現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)提供指導(dǎo)和理論依據(jù)。通過增設(shè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面監(jiān)控并管理，提高了檢測(cè)效率，能保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。制動(dòng)器上的風(fēng)速傳感器和速度傳感器可以配合得到數(shù)據(jù)，通過風(fēng)力大小、速度判斷出制定的制動(dòng)方案，并指令相關(guān)制動(dòng)裝置制動(dòng)。