本發(fā)明公開了一種多失效模型集成的電動汽車用直流充電樁運(yùn)行可靠性評估方法,包括:研究電動汽車用直流充電樁潛在失效模式、建立相應(yīng)的候選失效模型、基于貝葉斯模型平均構(gòu)建多失效模型集成的電動汽車用直流充電樁運(yùn)行可靠性評估模型、采用改進(jìn)的有限記憶擬牛頓法確定每個(gè)失效模型條件概率函數(shù)的權(quán)重與方差、計(jì)算電動汽車用直流充電樁運(yùn)行可靠性。本發(fā)明針對電動汽車用直流充電樁潛在失效模式,將候選的失效模型納入同一個(gè)框架內(nèi),運(yùn)用多模型集成技術(shù)進(jìn)行運(yùn)行可靠性分析,消除單一模型失效研究而存在的局限性問題,有效地提高了電動汽車用直流充電樁運(yùn)行可靠性分析的準(zhǔn)確性。
聲明:
“多失效模型集成的電動汽車用直流充電樁運(yùn)行可靠性評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)