一種軸承/齒輪材料膠合失效的定量預(yù)測(cè)方法,涉及軸承/齒輪材料膠合失效的預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有的膠合失效預(yù)測(cè)方法并未綜合考慮多因素的影響存在適用范圍受限的問題和膠合失效的定量邊界預(yù)測(cè)不精確的問題。本發(fā)明定量解析摩擦熱與塑性變形能綜合作用產(chǎn)生的材料熱軟化行為,以及表層材料塑性流變導(dǎo)致的加工硬化行為;綜合考慮服役工況、材料本構(gòu)關(guān)系、潤(rùn)滑狀態(tài)、接觸行為、摩擦熱、應(yīng)變能等因素的耦合作用,基于絕熱剪切失穩(wěn)假設(shè),推導(dǎo)軸承齒輪材料膠合失效的理論預(yù)測(cè)模型,能夠獲取軸承/齒輪發(fā)生膠合失效時(shí)的臨界速度和接觸壓力等定量邊界,為軸承和齒輪的抗膠合設(shè)計(jì)和使用提供基礎(chǔ)依據(jù)。主要用于軸承/齒輪材料膠合失效的定量預(yù)測(cè)。
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“軸承/齒輪材料膠合失效的定量預(yù)測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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