本發(fā)明涉及一種公路隧道仰拱質(zhì)量缺陷程度的判定方法,屬于公路工程技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明對(duì)隧道仰拱進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),檢測(cè)采用無損的檢測(cè)方法;檢測(cè)項(xiàng)目為初支鋼拱架間距、鋼拱架的埋置深度和仰拱混凝土密實(shí)度;然后對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分類判定,得到AAA、AAB、ABB、BBB的四種組合,并對(duì)得到的組合進(jìn)行定性,同時(shí)根據(jù)定性結(jié)果來選用適宜的處治措施。本發(fā)明將仰拱的缺陷歸類化,可快速完成對(duì)隧道仰拱缺陷的檢測(cè),并方便判定病害成因,可根據(jù)判定缺陷程度的輕重采取相應(yīng)對(duì)策、“對(duì)癥下藥”,選用適宜的處治措施,及時(shí)治理病害,確保仰拱穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全,具有較普遍的推廣應(yīng)用意義。
聲明:
“公路隧道仰拱質(zhì)量缺陷程度的判定方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)