本發(fā)明公開了一種基于耦合機(jī)電阻抗的
復(fù)合材料飛機(jī)機(jī)翼損傷定位方法,首先,制備壓電片陣列;其次,按預(yù)定的水平和豎直順序,對粘接在飛機(jī)機(jī)翼無損區(qū)的壓電片陣列施加激勵(lì),進(jìn)行電導(dǎo)納測試,確定檢測頻段和無損傷信號電導(dǎo)納的隨機(jī)誤差分布,并設(shè)定損傷閾值;再次,對飛機(jī)有損區(qū)域進(jìn)行電導(dǎo)納信號測試,并計(jì)算其與無損狀況下導(dǎo)納信號的互相關(guān)系數(shù);最后,對損傷進(jìn)行互相關(guān)系數(shù)損傷閥值判斷,以及損傷水平和垂直方向插值定位。本發(fā)明采用壓電片陣列避免了由于壓電片多次粘結(jié)造成的粘結(jié)界面不均勻的問題,提高了操作精度,采用互相關(guān)系數(shù)損傷閥值判斷和損傷插值定位,不僅實(shí)現(xiàn)了損傷的檢出,還實(shí)現(xiàn)了對損傷的定位。
聲明:
“基于耦合機(jī)電阻抗的復(fù)合材料機(jī)翼損傷定位方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)