本實(shí)用新型涉及一種火車路軌裂紋檢測(cè)設(shè)備，包括數(shù)據(jù)處理器，所述數(shù)據(jù)處理器連接有顯示器、鍵盤和圖像數(shù)據(jù)高速壓縮存儲(chǔ)系統(tǒng)，所述圖像數(shù)據(jù)高速壓縮存儲(chǔ)系統(tǒng)連接有控制器，所述控制器上連接有微分干涉光學(xué)成像系統(tǒng)、光源和距離探測(cè)器，所述微分干涉光學(xué)成像系統(tǒng)位于路軌的正上方。本實(shí)用新型采用非接觸、無(wú)損探測(cè)技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)火車路軌表面裂紋的形狀大小以及分布狀況。和人工目視檢查相比，該設(shè)備具有檢測(cè)速度快、檢測(cè)精度高以及分辨率高等特征。設(shè)備附屬數(shù)據(jù)處理軟件，基于累次測(cè)量結(jié)果自動(dòng)建立路軌裂紋檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)裂紋的形狀大小、分布狀況以及裂紋變化過(guò)程，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，以醒目顏色自動(dòng)標(biāo)定需要維修路段的位置和維修優(yōu)先度。