本發(fā)明提供一種復(fù)雜地質(zhì)條件下D型便梁線路加固方法及加固結(jié)構(gòu),針對(duì)高水位流沙軟土地質(zhì)下線路加固困難的特點(diǎn),采用“支撐墻”代替了傳統(tǒng)的“人工挖孔樁”支撐D型便梁加固線路的方式,以解決在高水位、流沙軟土等復(fù)雜地質(zhì)情況下,傳統(tǒng)的支撐D型便梁加固線路的方式存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題,降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn),保證營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全。屬于鐵路工程領(lǐng)域。
聲明:
“復(fù)雜地質(zhì)條件下D型便梁線路加固方法及加固結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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