本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)損在線式航空傳動(dòng)故障診斷的監(jiān)測(cè)方法，包括以下步驟，S1：安裝設(shè)備，將待測(cè)軸承和待測(cè)傳動(dòng)軸安裝在連接有第一電機(jī)的轉(zhuǎn)子上，同時(shí)將待測(cè)軸承和待測(cè)傳動(dòng)軸安裝測(cè)振傳感器，并將探傷檢測(cè)儀和測(cè)振傳感器連接到顯示儀的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；S2：數(shù)據(jù)采集，啟動(dòng)電機(jī)記錄轉(zhuǎn)速，對(duì)待測(cè)軸承和待測(cè)傳動(dòng)軸在電機(jī)四個(gè)不同穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)試，每個(gè)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速測(cè)取結(jié)果三次，采集振動(dòng)信號(hào)；同時(shí)采集探傷檢測(cè)儀的信號(hào)；S3：數(shù)據(jù)分析，對(duì)采集存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；S4：降速測(cè)試，電機(jī)在降速過(guò)程中，重復(fù)步驟S2、S3；S5：得出結(jié)論，根據(jù)采集探傷檢測(cè)儀的信號(hào)和測(cè)振傳感器的信號(hào)判斷是否出現(xiàn)故障和出現(xiàn)故障的概率，本發(fā)明能夠提高故障診斷的精確度。