一種飛機(jī)滑行狀態(tài)下機(jī)場(chǎng)跑道承載力無損檢測(cè)方法。其包括飛機(jī)滑行狀態(tài)下跑道邊緣振動(dòng)加速度信號(hào)采集與分析；飛機(jī)滑行下動(dòng)位移反演跑道承載力；飛機(jī)滑行下的振動(dòng)基頻反演跑道承載力；根據(jù)飛機(jī)滑行下的動(dòng)位移與振動(dòng)基頻相互迭代聯(lián)合反演確定跑道承載力；飛機(jī)滑行狀態(tài)下跑道承載力(PCN)計(jì)算分析軟件系統(tǒng)等階段。本發(fā)明是借助于布設(shè)在機(jī)場(chǎng)跑道邊緣的加速度傳感器，以真實(shí)飛機(jī)荷載作用于道面，通過測(cè)試跑道邊緣的振動(dòng)加速度，以加速度二次積分所得的動(dòng)位移、加速度頻譜分析所得的振動(dòng)基頻來實(shí)現(xiàn)對(duì)跑道承載力的評(píng)價(jià)，使跑道力學(xué)性能的實(shí)時(shí)監(jiān)控成為現(xiàn)實(shí)，不僅能夠反映土基下部整體的強(qiáng)度，避免了傳統(tǒng)檢測(cè)方法破壞道面、停航測(cè)試、模擬加載等問題。