本發(fā)明提供一種高速列車的速度跟蹤控制方法和自動駕駛控制系統(tǒng),其跟蹤控制方法設計了一種完全不依賴列車控制系統(tǒng)內部動態(tài)特性的ATO控制算法,基于積分強化學習技術通過分析利用列車運行狀態(tài)數據來求解最優(yōu)列車速度跟蹤控制策略,并根據此進行列車速度跟蹤控制,解決由于列車動力學特性的不確定性導致的控制性能下降問題,并且保證列車控制輸入被約束在預設值內從而避免執(zhí)行器飽和現(xiàn)象。自動駕駛控制系統(tǒng)在跟蹤控制方法的作用下控制輸入被約束在預設值以內,從而避免了執(zhí)行器飽和,并且能控制列車按照給定的目標速度?距離曲線行車,實現(xiàn)高速列車自動駕駛。
聲明:
“高速列車的速度跟蹤控制方法和自動駕駛控制系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)