本發(fā)明公開了一種加錨節(jié)理巖體在海水侵蝕下錨固銹蝕機理的研究系統(tǒng)及方法，包括模型制備系統(tǒng)、加速腐蝕系統(tǒng)、力學(xué)實驗系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)以及加錨巖體海底隧道相似模型試驗系統(tǒng)，所述模型制備系統(tǒng)用于制備在相似模型條件下的加錨節(jié)理巖體模型試件；所述加速腐蝕系統(tǒng)對所述的加錨節(jié)理巖體模型試件進(jìn)行電化學(xué)腐蝕，且通過該系統(tǒng)測得腐蝕電壓、電流與時間的數(shù)值關(guān)系；所述力學(xué)實驗系統(tǒng)用于對腐蝕前、后的加錨節(jié)理巖體模型試件進(jìn)行三軸壓縮滲透全破壞過程試驗；所述數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)用來獲取相關(guān)力學(xué)參數(shù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析；所述加錨巖體海底隧道相似模型試驗系統(tǒng)用于全面地研究在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下加錨節(jié)理巖體腐蝕進(jìn)程中錨固銹蝕損傷機理。