本發(fā)明涉及用于管理車輛的電池的充電狀態(tài)(SOCi)的設備,該車輛包括混合傳動鏈、用于測量電池的充電狀態(tài)的裝置、以及用于根據(jù)所謂的第一正?？刂品▌t控制混合傳動鏈的裝置,第一正常控制法則采用充電狀態(tài)的第一定值(SOCmnormale)。該設備包括用于獲取車輛將被置于停車模式的最終目的地(位置F)的地理坐標的裝置、用于計算隔開車輛與最終目的地的距離的裝置、用于在該距離變得小于確定的間隔時對混合傳動鏈的控制裝置起作用以應用所謂的第二特定控制法則的裝置,第二特定控制法則采用降低充電狀態(tài)以便達到小于第二定值(SOCmspecifique)的充電狀態(tài)的值,第二定值小于第一定值(SOCmnormale)。該設備還包括用于存儲置于停車模式的位置(F)的學習設備。本發(fā)明還涉及用于管理充電狀態(tài)的方法。
聲明：
“優(yōu)化管理混合車輛車載電化學存儲源的電能的設備和方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月21日 ~ 23日 
