本發(fā)明公開(kāi)了一種基于自適應(yīng)強(qiáng)化學(xué)習(xí)的飛機(jī)維修路徑優(yōu)化方法，屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，首先考慮飛機(jī)運(yùn)行中的飛行時(shí)間、起降架次、遍歷天數(shù)與機(jī)場(chǎng)容量四項(xiàng)維修約束，構(gòu)建四天為周期的飛機(jī)維修路徑模型以保證航班連接收入與飛機(jī)維修成本差值最大化；其次，基于自適應(yīng)變動(dòng)因子提出改進(jìn)強(qiáng)化學(xué)習(xí)求解算法，該算法以門(mén)特卡羅決策為基本內(nèi)核，通過(guò)“探索?利用”不斷迭代的方式求解模型；最終基于航空公司真實(shí)航班計(jì)劃，由小至大規(guī)模數(shù)據(jù)檢驗(yàn)?zāi)Ｐ团c算法的實(shí)際有效性能，解決了為航空企業(yè)提供具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的路徑優(yōu)化模型的技術(shù)問(wèn)題，基于民航運(yùn)行實(shí)際情況，考慮四種維修約束，構(gòu)建改進(jìn)連接網(wǎng)絡(luò)下的飛機(jī)維修路徑模型，兼顧航班連接收益與維修操作成本。