本實(shí)用新型的目的是提出一種汽車(chē)油門(mén)踏板的實(shí)時(shí)測(cè)試系統(tǒng)，以用于在行車(chē)時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油門(mén)踏板的性能，在不影響駕駛員駕駛習(xí)慣的前提下，提高行車(chē)安全性和動(dòng)力性。本實(shí)用新型的汽車(chē)油門(mén)踏板的實(shí)時(shí)測(cè)試系統(tǒng)包括油門(mén)踏板、用于檢測(cè)油門(mén)踏板在實(shí)際行駛過(guò)程中受力情況的踏板受力檢測(cè)裝置、用于檢測(cè)油門(mén)踏板在實(shí)際行駛過(guò)程中的行程情況的踏板行程檢測(cè)裝置、車(chē)速檢測(cè)裝置、車(chē)身加速度檢測(cè)裝置、數(shù)據(jù)采集裝置和數(shù)據(jù)顯示裝置，所述數(shù)據(jù)采集裝置分別與踏板受力檢測(cè)裝置、踏板行程檢測(cè)裝置、車(chē)速檢測(cè)裝置、車(chē)身加速度檢測(cè)裝置、數(shù)據(jù)顯示裝置相連。本實(shí)用新型可直接對(duì)駕駛員在實(shí)際駕駛過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)工作性能檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單，安裝方便，自動(dòng)化程度高，通用性強(qiáng)。