本實(shí)用新型公開了一種軌道交通高低溫疲勞綜合測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，包括保護(hù)箱，所述保護(hù)箱底部?jī)?nèi)壁固定有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)頂部外壁固定有L型夾板，L型夾板一側(cè)外壁固定有軌枕，軌枕頂部外壁固定有軌道本體，保護(hù)箱一側(cè)內(nèi)壁固定有鎳鉻加熱器，保護(hù)箱一側(cè)內(nèi)壁開有圓形通孔，圓形通孔內(nèi)壁固定有風(fēng)機(jī)，保護(hù)箱一側(cè)內(nèi)壁插接有一組電控氣閥。本實(shí)用新型可對(duì)軌道本體的頂部和兩端進(jìn)行受力耐久檢測(cè)，工作人員可通過控制面板控制鎳鉻加熱器運(yùn)行，對(duì)保護(hù)箱內(nèi)部的環(huán)境進(jìn)行加熱，在高溫環(huán)境下對(duì)軌道本體進(jìn)行疲勞性能檢測(cè)，也可控制電控氣閥打開，讓制冷管路中的冷氣進(jìn)入保護(hù)箱，對(duì)保護(hù)箱內(nèi)部進(jìn)行降溫，在低溫環(huán)境下對(duì)軌道本體進(jìn)行疲勞性能檢測(cè)。