本發(fā)明是一種汽車剎車系統(tǒng)冷熱磨損沖擊性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái),其特征是:試驗(yàn)臺(tái)分上下兩層,上層的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電磁離合器與傳動(dòng)軸相連,傳動(dòng)軸徑向上配有慣量飛輪裝置和裝夾支架,并在左、右端分別設(shè)有軸承座和軸承座,軸承座通過(guò)一系列連接裝置與位于上層最左端的被測(cè)剎車盤相連;下層從左到右依次設(shè)有電推動(dòng)模擬油壓剎車裝置、環(huán)境風(fēng)量吹拂裝置及數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)。通過(guò)數(shù)據(jù)采集及控制系統(tǒng)對(duì)剎車片表面溫度、剎車盤表面跳動(dòng)、剎車盤板厚度、剎車盤的轉(zhuǎn)速與時(shí)間、不同速度下產(chǎn)生的慣量進(jìn)行測(cè)量與分析,可降低汽車剎車系統(tǒng)檢測(cè)試驗(yàn)的成本、風(fēng)險(xiǎn),提高檢測(cè)效率。
聲明:
“一種汽車剎車系統(tǒng)冷熱磨損沖擊性能檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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