本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)后置齒輪可靠性能檢測(cè)系統(tǒng),包括油箱、供油管、柱塞泵、多路閥、回油管和若干進(jìn)油管;油箱通過供油管與柱塞泵連接;柱塞泵與柴油機(jī)的后置齒輪室固定連接;柱塞泵通過若干進(jìn)油管與多路閥連接;柱塞泵通過每根進(jìn)油管向多路閥供油;多路閥可以單獨(dú)調(diào)節(jié)每根進(jìn)油管進(jìn)油的流量及壓力;檢測(cè)時(shí),可以有一根或多根進(jìn)油管向多路閥供油;多路閥通過回油管與油箱連接;多路閥上設(shè)置有泄壓閥。實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn):可以調(diào)節(jié)多路閥的流量和壓力使得柱塞泵對(duì)柴油機(jī)施加不同的負(fù)載,以獲得后置齒輪在不同工況下的可靠性能,靈活方便。
聲明:
“一種柴油機(jī)后置齒輪可靠性能檢測(cè)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)