本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N飛行器座艙壓力控制器性能檢測(cè)方法及裝置,屬于航空環(huán)控技術(shù)領(lǐng)域,先連接外部產(chǎn)品與接口;再啟動(dòng)
真空泵,打開(kāi)管路所有閥門(mén);通過(guò)調(diào)節(jié)第十二閥門(mén)、第十三閥門(mén)、第十一閥門(mén)和第十閥門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)大氣氣容艙高度和真空度;通過(guò)減壓閥調(diào)節(jié)供氣管路壓力;通過(guò)調(diào)節(jié)第一放大器和第二放大器調(diào)節(jié)產(chǎn)品座艙指令差壓、座艙靜壓差壓和總壓靜壓差壓,滿(mǎn)足性能檢測(cè)要求。本申請(qǐng)能夠解決相關(guān)技術(shù)中檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)、維護(hù)成本高,檢測(cè)工作時(shí)間長(zhǎng),效率低的技術(shù)問(wèn)題,用于對(duì)座艙壓力控制器在地面做半物理仿真檢測(cè)。
聲明:
“一種飛行器座艙壓力控制器性能檢測(cè)方法及裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)