本發(fā)明公開了用于無(wú)人駕駛兩輪摩托車性能檢測(cè)的裝置,包括油門拉線、油門控制器、第一機(jī)架及第二機(jī)架,所述第一機(jī)架上設(shè)有卷線裝置,所述卷線裝置連接有蓄能部,所述蓄能部連接有傳動(dòng)部,所述油門控制器上設(shè)有與傳動(dòng)部相配合的鎖定部,所述卷線裝置與蓄能部之間設(shè)有第一離合部,所述第二機(jī)架上設(shè)有離心裝置,所述離心裝置與驅(qū)動(dòng)軸相連;本發(fā)明提供了一種通過檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的方式從而設(shè)定最大轉(zhuǎn)速時(shí)油門拉線的位移距離的裝置,使油門控制器在最大位移時(shí)始終為最高恒定轉(zhuǎn)速,保證了摩托車出廠時(shí)最高轉(zhuǎn)速,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)也提高了性能檢測(cè)調(diào)節(jié)的效率。
聲明:
“用于無(wú)人駕駛兩輪摩托車性能檢測(cè)的裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)