本發(fā)明的目的在于提供一種應(yīng)用于船舶柴油機(jī)的以提高冷卻和燃燒效率的綜合系統(tǒng),第一渦輪與主機(jī)壓氣機(jī)同軸,第二渦輪與散熱器壓氣機(jī)同軸,主機(jī)的排氣管道分別連通第一渦輪和第二渦輪,散熱器壓氣機(jī)出口分別連通熱管散熱器和曲軸箱氣體抽吸裝置,熱管散熱器分別連接缸套冷卻系統(tǒng)和滑油冷卻系統(tǒng),缸套冷卻系統(tǒng)連接主機(jī)的氣缸,滑油冷卻系統(tǒng)連接主機(jī)的曲軸箱,曲軸箱氣體抽吸裝置分別連接曲軸箱和第一廢氣處理裝置。本發(fā)明能有效的加強(qiáng)滑油和氣缸的冷卻效果,增加滑油的使用周期和柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性;同時(shí)還能有效加長油底殼式滑油系統(tǒng)中的滑油使用壽命,同時(shí)避免曲軸箱中因油氣濃度導(dǎo)致的爆炸危險(xiǎn)。
聲明:
“一種應(yīng)用于船舶柴油機(jī)的以提高冷卻和燃燒效率的綜合系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)