本申請實(shí)施例提供了一種基于風(fēng)險(xiǎn)最小化的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸路徑實(shí)時(shí)規(guī)劃的方法,將風(fēng)險(xiǎn)因素納入最優(yōu)路徑規(guī)劃過程中,綜合考慮危險(xiǎn)廢物車輛、道路參數(shù)和環(huán)境參數(shù)、交通信息和駕駛行為,構(gòu)建運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評估函數(shù)模型,對危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行精細(xì)化評估,使規(guī)劃的路徑更全面、更客觀。
聲明:
“基于風(fēng)險(xiǎn)最小化的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸路徑實(shí)時(shí)規(guī)劃的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)