復(fù)雜地質(zhì)下穿既有線施工技術(shù),包括小曲線半徑D型便梁加固既有線施工技術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)條件下定向長(zhǎng)大管棚施工技術(shù)、大跨度鐵路隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法9部開(kāi)挖施工技術(shù)及立體式注漿固結(jié)地層技術(shù),其特征是:所述小曲線半徑D型便梁加固既有線施工技術(shù)采用:兩組D24型便梁對(duì)既有線48.5m范圍加固處理,便梁安裝采用最低位;所述復(fù)雜地質(zhì)條件下定向長(zhǎng)大管棚施工技術(shù)采用:定向跟管鉆進(jìn)法,自上而下的方式隔孔施作,導(dǎo)管內(nèi)增設(shè)鋼筋籠,短管節(jié)固定環(huán);所述大跨度鐵路隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法9部開(kāi)挖施工技術(shù)采用:化大為小、分塊成環(huán)、步步封閉、環(huán)環(huán)相扣;所述立體式注漿固結(jié)地層技術(shù)采用:地表注漿預(yù)加固及超前大管棚、中管棚、小導(dǎo)管注漿加固及隧道徑向小導(dǎo)管注漿加固的立體式固結(jié)地層措施。本發(fā)明能夠控制地表沉降,增強(qiáng)地層穩(wěn)定性,提高地層承載力,降低施工風(fēng)險(xiǎn),保證既有線安全運(yùn)營(yíng)。