本實(shí)用新型涉及一種軌道單元,包括前立板、后立板和連接在前立板與后立板之間的左右間隔分布的多個軌道齒,所述前立板的底面和前側(cè)面均設(shè)置成硬化表面,所述后立板的上部設(shè)有向后凸出的臺階,所述后立板的頂面、臺階的后側(cè)面和臺階的底面均設(shè)置成硬化表面,所述前立板的頂面低于后立板的頂面,所述前立板的底面低于后立板的底面,所述軌道齒的齒頂面為前低后高的傾斜齒頂面,所述軌道齒的下底面為前低后高的傾斜下底面。本實(shí)用新型能提高滾筒式
采礦機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)對高硬度、高塊度礦料的適應(yīng)性,避免導(dǎo)向系統(tǒng)快速磨損壓潰,提供更大的漏料空間并引導(dǎo)礦料輸送,避免礦料堆積。
聲明:
“軌道單元” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)