本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)鋰離子啟動(dòng)電池電芯組組合連接結(jié)構(gòu)。目前由多個(gè)電芯組構(gòu)成的鋰離子啟動(dòng)電池，電芯組的隨意排布及相鄰電芯組電極的隨意連接會(huì)導(dǎo)致空間占用率高，連線凌亂，散熱效果也差。本實(shí)用新型包括呈上、下兩層分布的4個(gè)電芯組，其特征在于，第一電芯組和第四電芯組位于上層，第二電芯組和第三電芯組位于下層；所述的第一至第四電芯組按由上往下，再由左向右，最后由下往上的次序分布；按照上述電芯組的分布排序，相鄰的兩個(gè)電芯組中，其中一個(gè)電芯組的正極與另一個(gè)電芯組的負(fù)極在同一側(cè)，并用一導(dǎo)電體連接。本實(shí)用新型可以最大限度地增加導(dǎo)電面積，達(dá)到良好的大電流放電能力，具有良好的散熱效果和低的空間占用率。