本發(fā)明的一種基于電動公交車行為特性概率的儲能潛力分析方法及系統(tǒng)，通過選取交通側(cè)、電源側(cè)和設(shè)備側(cè)三方的實際數(shù)據(jù)，提取用戶行為的相關(guān)特征量。從交通需求側(cè)以及電能供給側(cè)出發(fā)構(gòu)建混合模型，并利用EM算法進行迭代求解，根據(jù)參數(shù)初始值或上次迭代值計算似然函數(shù)的期望，然后通過最大化似然函數(shù)獲取新的參數(shù)值直至收斂擬合其概率分布。接著從調(diào)峰潛力及調(diào)頻潛力兩方面構(gòu)建規(guī)?；妱庸卉噧δ軡摿Φ脑u估模型，同時構(gòu)建面向用戶行為特性的約束條件，綜合構(gòu)成基于電動公交車行為特性概率的儲能潛力評估體系。本發(fā)明可為系統(tǒng)性針對電動公交車進行儲能潛力評估，來實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)互動技術(shù)在削峰填谷、協(xié)同消納新能源出力等方面的技術(shù)支持。