本發(fā)明公開了一種連接結(jié)構(gòu)及其制造方法、連接方法,并公開了具有該連接結(jié)構(gòu)的車架車身組件,其中連接結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu),包括:母體結(jié)構(gòu),包括母連接頭和母L形板,所述母連接頭上設(shè)有榫接槽,所述母連接頭一體成型在所述母L形板的內(nèi)側(cè)壁上;子體結(jié)構(gòu),包括子連接頭和與母L形板相適配的子L形板,所述子連接頭上設(shè)有與所述榫接槽相配合的榫頭,所述子連接頭一體成型在所述子L形板的內(nèi)側(cè)壁上。本發(fā)明所用的連接結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)客車車架與車身之間的無縫連接,并局部加強(qiáng)了接頭強(qiáng)度,使得接頭處強(qiáng)度不低于主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)鋁制化,客車輕量化程度更高,提高新能源客車的續(xù)航能力。
聲明:
“車架車身組件、連接結(jié)構(gòu)及其制造方法和連接方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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