本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車的高效節(jié)能換熱器。本實(shí)用新型的進(jìn)水端主片與進(jìn)水箱固定，出水端主片與出水箱固定；進(jìn)水端主片和出水端主片之間固定有等距排布的多根散熱管；每根散熱管兩端分別穿過進(jìn)水端主片和出水端主片，且分別與進(jìn)水箱對(duì)應(yīng)位置的一個(gè)出水口和出水箱對(duì)應(yīng)位置的一個(gè)進(jìn)水口連接；散熱管的壁面設(shè)有一體成型的多片微肋片；進(jìn)水箱包括兩個(gè)進(jìn)水口，進(jìn)水箱垂直于進(jìn)水箱進(jìn)水口的截面呈梯形；出水箱包括兩個(gè)出水口，出水箱垂直于出水箱出水口的截面呈梯形；每相鄰兩根散熱管之間固定有若干散熱翅片；進(jìn)水箱的進(jìn)水口接進(jìn)水管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型在不顯著增加壓降的前提下，大大提升了換熱器的整體換熱性能。